经过了连番预告之后,Hyundai官方今天发布了一组全新Elantra N的官图。作为‘N’系列家族的新成员,以及一款性能取向的车型,新车的外型设计更显激进,同时也换装了一具动力更强劲的引擎,使其最大输出功率达280 PS马力。

外观上,新车大致保留了普通版Elantra的基础设计,只不过进行了一些更运动化的调整来做区分。从官图来看,新的Elantra N依然采用了‘N’系列家族惯用的设计手法,车头上大面积的黑色中网和装饰呈现出类似‘X’字样的造型,此外全新的前保险杠拥有更大的进气开口,同时通过红色前唇进行点缀。

车侧方面,在普通版Elantra的基础上,其换装了一套19寸的密辐式轮毂。当然,我们还看到了隐藏在轮毂后方的红色煞车卡钳,并带有‘N’标识,与红色元素点缀的侧裙搭配。

来到车尾,其与普通版的Elantra一样,依旧采用贯穿式尾灯组,并且两侧尾灯组形成一个横向的‘T’字,极具辨识度。此外,它最特别之处是搭载了较大尺寸的后扰流尾翼,预计会带来较好的空气动力学效果。

与此同时,新的Elantra N自然也采用了更夸张的后保险杠设计与车头相互呼应。不但如此,它还换装了大尺寸的圆形排气管,搭配进行红色饰板点缀的扩散器,整体带来强烈的运动感受。

相比普通版之下,新车的内装设计并没有太大的变化,仍采用大面积皮革和软质材料进行包裹。不过,比较显眼的变化和体现驾驶激情的部分是,它搭配了一套极具包覆性,且椅背带通风口的前排赛车桶椅座。

除此之外,在其他细节部分,它搭载了‘N’系列家族专属的三辐式运动型方向盘、设计在方向盘上的红色启动引擎按钮,还有更加“复古”但却更有乐趣的传统机械手刹。

动力方面,新的Elantra N搭载了一具与i30 N一样的2.0升直列四缸涡轮增压汽油引擎,其最大输出功率达280 PS马力,与之匹配的传动系统是八速湿式双离合变速箱,并未提供手排变速箱。

值得一提的是,新车将配备N Grin Shift(NGS)技术,可暂时提高引擎的压力值,从而使引擎能够短时间内提供额外10 PS马力。这些配置使得新车的0-96km/h加速仅为5.3秒。

不但如此,Hyundai的工程师们还为Elantra N设计了一套集成式驱动桥,这种设计在能够承受住更大横向载荷的同时降低整车前部质量,使得新车拥有更好的弯道性能和直线加速性能,此外新车还将配备有前轴e-LSD(电控限滑差速器)。