9 September 2022 / 0 comments
Toyota在我国的总代理UMW Toyota Motor宣布为本地的七人座中大型MPV Innova现有车型追加一些新配备，在两个较高规的2.0X和2.0G等级上增加了一些便利性和实用性的配备。 Innova在我国目前一共分为三个等级，分别是最入门的2.0E、中间的2.0G和旗舰的2.0X，价格部份，2.0G的售价为RM131,880，而2.0X则是RM141,880；至于2.0E则价格则暂时还未被公布，新车一律享有5年/无限里程的保固。 我们直接进入重点，这次2.0X和2.0G的两个等级分别加入了新的9寸触屏式荧幕主机，这个主机支援无线的Apple CarPlay和Android Auto连接功能，而且也新增了充电效率更高的USB Type C充电插口，而原本就有的360环景摄影系统的显示界面也获得修改。 除此之外，旗舰的2.0X如今也新增了可无线连接至智能手机App的行车记录器，但这个行车记录器只支援前方单向录影，好处是车主如今可直接透过手机内的App连接、查看并下载行车记录器内拍到并已存档的影片。 其它配备部份则基本没有改变，Innova全车系搭载的依然是代号1TR-FE的2.0L四缸自然进气汽油引擎，最大马力139匹，最大扭力183Nm，变速箱是六速自排（6AT），采用后轮驱动的配置，而且有三种不同的驾驶模式供切换，分别是一般（Normal）、省油（Eco）和运动化（Power）。 最入门的Innova 2.0E标配了16寸的轮圈、自动启闭的传统卤素灯泡头灯组、卤素灯泡的日行灯、后雾灯、标准的2-DIN蓝牙音响主机、6支音响喇叭、Qi手机无线充电面板、手动冷气系统、后座冷气出风口、绒布材质的手动座椅、7具气囊、车身动态稳定系统（VSC）以及三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。 而在中间等级的2.0G上，它则比2.0E额外增加了电动折叠的镀铬左右后视镜、镀铬门把、4.2寸的仪表板驾驶资讯幕、9寸触屏式荧幕主机、自动恒温冷气系统、车内气氛灯、皮革包覆的方向盘与排挡杆、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、360环景摄影系统，以及车载联网系统（VTS）。 而在旗舰的2.0X部份，则是比2.0G还额外增加了17寸的轮圈、LED头灯组、LED日行灯、LED前雾灯、熏黑式的前水箱护罩、电动皮革座椅、第二排可单独调整坐姿的两张座椅，以及前方单向录影的行车记录器。 虽然最入门的2.0E没有标配行车记录器以及360度环景摄影系统，但原厂表示车主可额外加价进行选配（价格未公布）。至于2.0G和2.0X的车主则一样可额外加价RM1,100把原本只能前方单向录影的行车记录器升级成可前后双向录影，而且也可加价RM2,120选配原厂的防爆隔热膜。
9 September 2022 / 0 comments
Mercedes-Benz Malaysia在今年7月向本地市场发表了EQB 350 4Matic和EQC 400 4Matic两款纯电动的SUV，但当时的发布会并未对外公布它们的正式售价，如今这两款纯电SUV的价格已经获得公布，EQB 350 4Matic的售价为RM328,888，而EQC 400 4Matic则是RM388,888。 由于我国政府目前正给予纯电动车近乎全免的税务优惠，因此从国外进口的EQB和EQC目前在我国只需缴付10%的销售税（SST），而车主在买车后也可在税务优惠期间享有免路税（Road Tax）优惠。 七人座的EQB 350在本地搭载两组个别驱动前后轴的电动马达，综合马力达到292匹，综合扭力为520Nm，0-100km/h加速成绩6.2秒，极速可达到160km/h，它的电池容量为66.5kWh，充满电后最长的续航里程可达到423公里。 如果使用标准的11kW AC充电桩，EQB 350需要6小时15分才能充满电，而如果使用100kW的DC快充装置，则只需要32分钟就可从10%充电到80%，如果你想进一步了解EQB 350在本地的完整规格与详情，请【点击这里】。 而在EQC 400的部份，它同样搭载两组电动马达个别驱动前后轴形成电子四驱系统，综合马力达到408匹，综合扭力765Nm，0-100km/h加速成绩5.1秒，极速可达180km/h，其电池容量为80kWh，续航里程可达437公里。 若使用标准的11kW AC充电桩充电，EQC 400需要7小时30分才能充满电，而如果使用110kW DC快充装置则只需40分钟就可从10%充电到80%。若想要了解EQC 400在本地的完整规格与详情，请【点击这里】。 2022 Mercedes-Benz EQB 350 4Matic 2022 Mercedes-Benz EQC 400 4Matic
9 September 2022 / 0 comments
Toyota总代理UMW Toyota Motor公布了他们在今年8月的本地业绩，该公司在8月份于全国一共卖出了9,091辆新车，其中8,961辆是Toyota新车，另有130辆为同属一个集团的豪华品牌Lexus。 对比今年7月卖出6,637辆的数据，UMW Toyota Motor在8月份取得了2,454辆或37%的销量增长，而今年首8个月的销量也累积到了61,639辆（包含Toyota与Lexus），对比去年同期的38,805辆有近乎翻倍的提升。
8 September 2022 / 0 comments
根据本地官媒《马新社》的报道，马六甲州政府正计划耗时20年建造一条横跨马六甲海峡，连接马六甲州和印尼苏门答腊（Sumatra）省的跨海大桥或海底隧道，大桥或隧道预计全长120公里，建竣后将为两地带来正面的经济发展影响。 该媒体引述马六甲州行政议员Ab Rauf Yusoh的谈话指出，政府的这项建议以及被提上日程，目前正等待大马和印尼两国政府的同意，同时发展计划将有私人界参与，目前规划的地点是从马六甲州Masjid Tanah的Telok Gong作为起点，至印尼苏门答腊的Dumai。 他也指出，这项计划将会参照“一带一路”的发展模式来进行，大桥或隧道建竣后将成为大马和印尼两国的一项新标志性地标，而且这项计划也会含括移民局与关税局的关卡建筑在内，同时州政府也会在Masjid Tanah地区规划2,023英亩的土地，用以建设新的工业区作为发展配套的一环。
8 September 2022 / 0 comments
Toyota总代理UMW Toyota Motor早前已经公开预告即将在今年内向本地市场发布Avanza的后继车型Veloz，它也是第二代Perodua Alza的孪生车型，而总代理也表示，自今年6月24日开放接受新车预订以来，Veloz目前已累计接获5,200份新车订单。 作为二代Alza的孪生车型，对比Alza至今累计超过5.1万份的新车订单，Veloz的5,200份自然还是有一段明显的差距。根据总代理早前已经公布的官方宣传照来看，Veloz和Alza在外观上高度相似，最大差异在于Veloz的尾灯组采用了贯穿式的设计，同时两者在产品定位上也有较为明显的差异。 与二代Alza最大的差异在于，Alza是Perodua特地强调接近房车操控而降低了车身离地高度后的车型，而Toyota即将引入的Veloz则和国外市场的Avanza/Daihatsu Xenia拥有同样较高的车身离地高度。 根据总代理早前公布的信息，Veloz在本地将会只提供一个等级，搭载1.5L的四缸自然进气引擎，预估价格为9.5万令吉左右。虽然总代理还未明确提供它的引擎和变速箱资料，但预计会是和二代Alza同一具的1.5L Dual VVT-i四缸引擎，以及D-CVT变速箱，毕竟两者都是共用DNGA模组化底盘的孪生车型。 Toyota把他们即将引入的Veloz形容为一款“高阶”（Premium）的七人座MPV，因此预计它的内装配备和用料材质上会比Alza更好一些，而且它一样会是在本地组装（CKD），预计会采用像Rush一样的方式，把组装新车的合约委任给Perodua协助代劳。 目前总代理已经本地的Veloz将会标配电子手煞车（EPB）、Qi手机无线充电面板和无线的Apple CarPlay，其中EPB也在顶规的Alza 1.5AV上被搭载，但Qi手机无线充电面板则没有出现在Alza身上，其它配备则还未被公布，但总代理表示会有Toyota Safety Sense（TSS）主被动安全辅助配套，意味着它的安全性并不会比顶规的Alza 1.5AV来得差，诸如自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）和盲点侦测（BSM）这些功能也都会标配。 2022 Toyota Veloz（印尼市场版本）
8 September 2022 / 0 comments
英国奢华品牌Bentley近日为旗下的Flying Spur四门豪华房车车系推出了性能最顶配的版本Flying Spur Speed，它是Bentley Flying Spur车系中性能最强悍的车型，也是Bentley品牌目前其中一款性能最好的产品之一。 这款Flying Spur Speed搭载的是一具6.0L的W12双涡轮增压汽油引擎，最大马力达到635匹，最大扭力900Nm，搭配ZF提供的八速自排（8AT）变速箱以及全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速只需3.8秒，极速可达到333km/h。 值得一提的是，由于排放法规越来越严苛，Bentley目前已经逐步减少旗下搭载W12引擎的车款，因此这款Flying Spur Speed是Bentley品牌中目前为数不多，依然提供W12引擎的车款之一，另一款则是GT Mulliner。 Bentley为Flying Spur Speed提供的这套AWD系统可让司机在不同的驾驶模式下决定不同的扭力分配模式。在舒适模式下，这套系统可将480Nm的部份扭力输送给前轮，而在运动化模式下则会把前轮的扭力控制在280Nm，其余的扭力则分配给后轮以达到更好的抓地力。 除此之外，Flying Spur Speed还搭载了电子四轮转向辅助系统，也就是后轮可在车子转向时进行小幅度的反向转向已提供更好的转向效率并减少回转半径，而且还有可调硬度的防倾杆系统，可在不同的情况下调整防倾杆的硬度，用意也是提升车子在弯道中的平稳性。 外观设计部份，Flying Spur Speed延续了品牌“Speed”的设计特点，在车头的水箱护罩、头灯和尾灯组部份都采用了熏黑设计，而且车门下方还有Speed的字样，搭配22寸的专属轮圈，让它与一般版本的Flying Spur有较为明显的差异性。 内装部份，Flying Spur Speed采用了号称可再生循环的Dinamica材质，内装皮革的配色选择也从5种增加至15种，并且标配黑色的钢琴木纹面板，另外可根据车主喜好选配胡桃木等其它不同材质的饰板。 另外，Flying Spur Speed的前排座椅还拥有24向的高度电动调整，后排座椅也有14向的调整，而且两排座椅都有电动加热、冷气通风的功能，而且都有两组的记忆装置。 Bentley表示这款高性能的Flying Spur Speed的主要市场预计会在北美和中东，而且预计其销量占比将会是整个Flying Spur系列中的三分之一。
8 September 2022 / 0 comments
正当芯片供应短缺的问题所造成的负面影响还未获得彻底解决之际，中国政府依然坚持“动态清零”的抗疫政策，加上去年尾至今数个中国省市陆续传出限电政策，导致众多在中国设厂或在中国拥有零件供应链的国际车企都面对零件供应吃紧的问题。 日本媒体《产经新闻》最近就报道，称有数家日系车企正因为中国政府多次坚持的清零抗疫与限电政策，目前正考虑把原本设在中国境内的部份生产线，以及一些位于中国的零件供应商转移到其他国家，以彻底解决供应链不稳的问题。 该媒体指出，目前Honda正考虑把原本位于中国范围内的零件供应商转移到国外，以降低对中国零件的依赖并保持零件产量的长期稳定，同时该媒体也指另一家日系车企Mazda也已经开始建议其供应商在中国以外的地区设厂如东南亚等，避免因疫情清零和限电政策而导致停产的问题。 该媒体也列举，受今年3月中国上海因疫情封控影响，导致Honda的零件供应链一度出现断供问题，而这也连带影响了Honda在日本本土生产线的产能，因为无法及时获得足够的零件，这些生产线也被逼调整产能，而Honda在5月初于日本本土的新车产能更是减少了50%。 除此之外，日本Honda母厂早前也宣布将在9月份削减位于日本铃鹿市（Suzuka）两条生产线的30%产能，埼玉（Saitama）的生产线也将减产40%，部份新车的交车计划和日程也因此被迫延后，直接影响了Honda的整体业绩。 不过，中国当地媒体《虎嗅网》却对日媒的这项报道嗤之以鼻，并撰文称中国是全球最大的汽车消费市场，加上拥有较低劳动成本和较低生产成本的优势，直言这些外资车企根本不可能把零件供应链和生产线完全撤出中国。 该文章解释道，一款普通家用车全车一共由大约3万个零件组成，而且零件供应链一般被划分为三个等级，其中三级供应商负责供应原材料如钢铁、塑料、橡胶和漆料等，二级供应商负责加工，一级供应商则直接生产并向车企供应订单内容的零件，一旦中间一环出现问题，整个零件供应链就无法顺利运转。 “外资车企在这种环境下想要把部份的零件供应链转移到国外是情理之中的事，但如果想要从中国全面撤出他们的供应链却显然不可能，中国拥有成熟的汽车零件生产与供应链体系，加上本来就是全球最大的汽车消费市场，握有其他国家无法取代的优势，因此外资车企不大可能从中国完全撤离。”
7 September 2022 / 0 comments
又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（9月8日至9月14日）的RON 97汽油零售价将持续调降10仙，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM4.20；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年9月8日至9月14日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 4.20/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L
7 September 2022 / 0 comments
卫生部长凯里今天宣布进一步放宽我国在公共场合佩戴口罩的标准作业程序（SOP），宣布即日起不再强制规定民众必须在室内（Indoor）场合佩戴口罩，不过在属于医疗机构的场合，以及在乘搭所有的公共交通时依然强制性需要佩戴口罩。 根据凯里的文告，这项新的口罩标准将从今天（7日）开始立即生效，主要是因为我国的新冠肺炎疫情状况已开始迈入地方性流行病的阶段，而且国内的疫情数据也在最近呈现好转迹象，目前国内医院新冠肺炎病患的重症病房使用率为19%，而普通病床使用率则是21%。 根据凯里在文告内所指出的新标准，除了确诊感染新冠肺炎的患者之外，其他人在公共场合（无论是室外还是室内）即日起已经不再强制性佩戴口罩，但在一些属于医疗机构的场合如医院、诊所、洗肾中心、疗养院等范围依然会强制佩戴口罩，拒绝合作者将会被对付甚至可被执法单位逮捕。 与此同时，凯里也强调所有乘搭或使用公共交通服务的民众，如轻快铁、火车、巴士、德士、电召车、渡轮/邮轮、飞机航班、工厂巴士和学生巴士的民众都依然强制佩戴口罩。 这也意味着从今天开始，没有确诊感染新冠肺炎的民众在前往公共场合如购物中心、商店、超市、政府机构甚至是学校等范围时已经不再强制佩戴口罩，但政府还是鼓励民众佩戴口罩以降低感染风险。同时，有关公众场合的管理单位和业主（如购物中心的管理单位、商店业者）依然有权可选择是否要求访客佩戴口罩入内。 同时政府也强烈建议民众在一些人潮拥挤的地点如夜市场（Pasar Malam）、体育馆、宗教场合或大型活动现场佩戴口罩。同时一些属于高风险群体的人（如年长者、孕妇或患有长期疾病者），以及身体出现可疑症状如发烧、咳嗽、喉咙痛的民众在公共场合也一样强烈建议佩戴口罩，但不被强制规定。 我国是在今年5月1日开始放宽佩戴口罩的标准作业程序，当时凯里宣布民众在空气流通的室外（Outdoor）场合无需再强制佩戴口罩，但在进入室内范围时就必须佩戴口罩。
7 September 2022 / 0 comments
意大利超跑品牌Ferrari早前已经确认他们将会发表品牌旗下首款SUV产品，据悉这款内部代号为F175的Ferrari SUV的正式名称会是Purosangue，而且原厂也确认它的正式发布日期落在本月的13日，也就是下周二！ 在意大利文中，Purosangue的意思是指“纯正的血统”，看来原厂应该是很在意外界可能会质疑身为传统超跑品牌的法拉利竟然也随波逐流推出SUV产品，是否会继续拥有纯正的法拉利DNA，因此特地使用了这个名字以正视听，并强调这款SUV依然“很法拉利”。 与此同时，法拉利原厂也特地在他们的官方推特账号中分享了一则宣传短片，短片中只有Purosangue在黑暗背景下亮起LED日行灯以及显示部份车身轮廓的身影，但影片主题是要让粉丝们先听一听这款法拉利SUV的引擎声浪，用意就是强调它依然和其它法拉利一样拥有非常高坑且热血的声浪。 You heard it here first.More will be revealed on the 13th of September.#FerrariPurosangue #Ferrari pic.twitter.com/xQOTpdJBiM — Ferrari (@Ferrari) September 6, 2022 从原厂早前公布的车头宣传照来看，Purosangue应该会采用法拉利最新的家族脸设计语汇，其中最明显的就是和油电超跑SF90一样造型的头灯组，而且原厂也确认Purosangue将会搭载V12的大排量引擎，加上高坑的引擎声浪，它将继续保有法拉利许多的DNA。 根据外媒报道，这具搭载在Purosangue身上的V12引擎将会是法拉利自家的F140系列引擎，这个系列引擎拥有6.0L、6.3L和6.5L三种排气量而且都是自然进气，但6.0L的版本已经停产，所以有可能是6.3L或6.5L的版本，至于会不会像油电的SF90那样有电动辅助，则暂时还是未知数。 此外，法拉利在2018年首次透露该品牌即将研发并推出首款SUV作品时，就曾表示过计划中的SUV将会采用前置引擎、后轮驱动的方式配置，而且也会推出全时四轮驱动（AWD）的版本。 随着各大超跑品牌如Porsche、Lamborghini、Aston Martin和Maserati等都已相继推出了高性能SUV车型，而且都几乎取得很好的市场销量，法拉利也顺应SUV潮流推出SUV车型似乎已是正常不过的商业决策。 毕竟Porsche Cayenne和Lamborghini Urus在推出后都取得巨大成功，同时都成为各自品牌中最畅销的车型，法拉利明显也不甘眼巴巴看着对手独占这块肥肉市场而自己不去分一杯羹。 不过，法拉利在推出SUV车型的同时却也选择把旗下的SUV产品进行产量限制，根据原厂早前的说法，他们计划把未来SUV车型的产量限制在品牌总产量的20%左右，也就是说每卖出5辆法拉利当中就只有1辆是SUV车型，明显的法拉利不像让自己显得太过随波逐流进而影响到其品牌形象。
