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Audi

2020 Audi A5 Sportback 小改款本地上市，售RM351k起

上个月杪，我们才报道2020年式小改款的Audi A5 Sportback登陆大马开放预览【点击这里查看新闻背景】，如今这款四门轿跑已正式在本地上市发售啦！新车在本地将提供普通的2.0 TFSI版本，以及更高阶的quattro版本。 相比小改款前在本地市售的A5，其价格调涨了1万1,000令吉，普通版的2.0 TFSI售RM350,900（上路价不包含保险）；至于quattro版本则售RM377,900。以上价格包含了政府提供的50%销售税（SST）减免，以及5年无限里程的原厂保固。 新的A5全系搭载了不少朋友都相当熟悉的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎（代号EA888），在普通版本上，其最大输出功率为190 PS马力，以及320 Nm扭矩。 此外，它还搭配了12V的轻混动系统，该系统可让汽车在引擎停止运作的情况下低于22km/h的速度滑行。根据官方数据，其百里加速成绩为7.5秒，极速可达241km/h。 至于quattro四驱版本，该车的最大输出功率进一步上调至249 PS马力，以及370 Nm扭矩，官方数据显示，其百里加速成绩为6秒整，极速可达250km/h。传动系统方面，上述两者均匹配七速S tronic湿式双离合器变速箱。 外观上，图中这台新的A5 quattro版本采用了新的District Green绿色车身配色涂装，同时它的前脸也导入了Audi家族最新的Ingolstadt设计语汇，一改原本优雅的镀铬六角形水箱护罩和前保杆设计，并剃除镀铬元素，替换为黑色蜂巢进气格栅。 此外，素有“灯厂”美誉的Audi也为小改款的A5更换灯组排列，全车系全面标配LED头灯，并提供Matrix LED矩阵式头灯组供消费者选配；车侧方面，新车的变化并不大，与小改款前不同的是它更换了新的侧裙设计，以及一套新样式的19寸轮圈。 来到车尾，新车尾灯组内的分段式灯源排列与头灯相互呼应，同时它的后保险杠也经过重新设计，下方的扩散器和双边共双出的方形排气布局也让它看上去更具运动氛围。 内装方面，除了12.3寸Audi virtual cockpit虚拟座舱仪表板外，新车还换上了全新MMI多媒体系统，并带有声音反馈10.1寸触控屏幕，减少大量的实体按键，包括原本的旋钮。 此外，其搭载的第三代MIB娱乐资讯平台也具备拥有学习能力的语音辨识功能，会在每日使用过程中学习驾驶语音指令，提高辨识率与精准度；另外，小改后的A5全车系还标配Wifi热点功能可供使用。 虽然目前我们还不知道新车来到本地后的完整规格，但quattro版上所搭载的配备看上去与此前大致相同，包括有Keyless Entry/Push Start、三区冷气恒温系统、带记忆功能和多向电动调节的运动型前排座椅、真皮包覆内饰、十具扬声器及可输出高达180瓦的音响系统，以及倒车摄像镜头等。 此外，在安全层面，相较于小改款前的A5，新车有较大幅度的提升，因为它终于搭配了一些先进驾驶辅助系统，比如说自动紧急煞车等。 2020 Audi A5 Sportback …

Honda

设计师自绘渲染图，新一代 2022 Honda Civic 长成这样？

不久前，我们才报道2022年式全新第十一代Honda Civic Sedan和Hatchback专利图曝光的消息【点击这里查看新闻背景】，而在专利图广传之后，坊间不少汽车设计师就基于该图绘制出新车的渲染图，今天我们就给大家介绍其中一份来自名为KDesign AG的作品。 这位巴西的自由设计师凭他的想象，绘制了大改款Civic Sedan，以及Civic Si（海外版）的渲染图。从该图来看，新车的前脸造型与最新款的Honda City RS长得极为相似，特别在中网蜂巢式水箱护罩和粗壮的亮黑色饰条部分。 头灯组部分，它一样与中间的饰条和进气格栅相连，不过灯组的造型设计变得更加狭长，也不像这一代那么锐利，看上去有点类似于最新款Honda Accord的头灯组造型。 至于前保险杠方面，KDesign AG的设计与专利图曝光的造型看似吻合，其中三分段式的造型设计更加动感和运动；侧面来看，它并没有太多花俏的线条设计，平直的车身腰线从车头贯穿至车尾，并且车窗上方的沿边还采用了镀铬饰条修饰。 车尾部分，虽然取消了现款两侧C形状（又称蟹钳，或虾状）的尾灯组设计，但KDesign AG设计的尾灯组与专利图的造型并不符，此前专利图的灯组内构建了倒L形的LED灯条，而这份渲染图的设计则比较保守。 第十一代Honda Civic Si渲染图 另一方面，除了普通版本的大改款Civic Sedan以外，KDesign AG还预见了性能版Civic Si的“长相”。从渲染图来看，它大致与普通版一样，只不过前保险杠换上了与现款Civic Type R相似的造型设计，让它看上去更激进和张扬。 除此之外，其车尾的尾箱盖上也搭载了扰流尾翼，且后保险杠的设计也更运动化，并且采用中间单出的扁平式排气管布局。无论如何，根据消息，全新大改款的Honda Civic或将在明年下半年，抑或是2022年亮相，随后陆续登陆多国市售，大家觉得KDesign AG的作品如何呢？ 第十一代Honda Civic Sedan专利图

BMW

对应 Volkswagen Golf GTI, F40 BMW 128ti 全球首发

BMW日前为旗下的入门级小钢炮1系列推出了一个之前并不存在的全新等级128ti，这个新的等级定位比现有的M135i xDrive定位较低，但比一般版本的1系列拥有更强性能，锁定对手为Volkswagen Golf GTI！ 根据德国母厂在发布时的说法，这个全新的128ti将会在下个月于德国本土率先上市，之后将在欧洲其它国家陆续销售，德国本土的价格为41,575欧元（约20.28万令吉），而Golf GTI在德国的售价则是从37,607欧元（18.35万令吉）起。 原厂解释128ti中的“ti”所代表的含义是“Turismo Internazionale”，意思就是国际旅行车，这个“ti”标志也曾在上世纪60年代被BMW使用在当时的部份车型上，包括了当时的BMW 1800TI、2002 TI，直到90年代的323ti、325ti等。 和旗舰的M135i一样，128ti搭载同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，但采用了不同的调校，最大马力为265匹，最大扭力400Nm；对比M135i，M135i的最大马力为306匹，最大扭力450Nm，变速箱也同样是八速的Steptronic Sport自排，但128ti采用的是前轮驱动而不是四驱系统。 根据原厂公布的数据，128ti的0-100km/h加速成绩为6.1秒，极速达到电子限速的250km/h，而M135i的0-100km/h加速成绩则是更快的4.8秒。 如果对比它的对手第八代的Golf GTI，在同样采用2.0L四缸涡轮引擎的前提下，Golf GTI则有245匹马力和370Nm的扭力峰值，搭配七速双离合器变速箱，同样是前驱，0-100km/h加速成绩则同样是6秒多。 128ti在外型上比一般版本的1系列搭载了更多的运动化元素，包括和M135i一样，在车身多了一些红色的线条点缀，同时原厂也为它换上M Sport运动化悬吊，让它的车身高度降低了10mm，还有就是更硬朗的车身防倾杆，让它在弯道中的操控表现更加出色。 内装部份，它虽然和其它1系列共享同样的内装设计，但也加入了一些红色的皮革车缝线，以及在中央扶手的皮革绣上了ti的字样，彰显它性能车的身份。其它配备大致一样，同样有10.25寸的全液晶显示仪表板、同样尺寸的中央荧幕主机，以及需要选配的彩色抬头显示器。

Hyundai

全新 Hyundai Sonata 开放预订, 单一等级预估价从20万起

Hyundai汽车在我国的总代理，Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）日前对外宣布开始接受第八代全新Sonata的新车预订，并公布了这款D-Segment房车的接单价，它的价格将会从RM20X,XXX起跳。 全新的Sonata将会直接从韩国进口（CBU）而不是本地组装，对比它的同级对手，Honda Accord 1.5 TC-P在本地的价格为19.6万，而Toyota Camry 2.5V在本地的价格则是19万令吉，Accord是在本地组装（CKD），而Camry则是从泰国进口。 本地全新Sonata将会搭载一具2.5L的Gamma Smartstream四缸自然进气汽油引擎，它并没有缸内直喷技术，采用的是多点燃油喷射（MPI），最大马力为180匹，最大扭力232Nm，搭配的变速箱是六速自排（6AT）以及前轮驱动系统。 外观配备上，它将会搭载LED头灯组、LED的日行灯以及LED的尾灯组，轮圈尺寸是18寸。尺寸比上一代进一步放大，它的车身长度达到4,900mm，宽度1,890mm，对比上一代长了45mm，宽度也增加了25mm。轴距部份则是2,840mm，比上一代增加了35mm，至于车高则是1,445mm，比上一代降低了30mm。 内装部份也换上了全新设计，本地Sonata将会采用双色系的内装主轴，以黑色和褐色两种颜色组成，采用12.3寸的全液晶荧幕仪表板，而中间的悬浮式荧幕主机则只有8寸，并不是国外看到的10.25寸，但它一样支援Apple CarPlay和Android Auto。 其它配备还包括了双区恒温冷气系统、Qi无线手机充电面板、引擎启动按钮、电动座椅、司机座的记忆装置、后座冷气出风口、自动启闭的雨刷和头灯组、自动防眩后视镜以及360度全景摄影系统。 安全配备的部份，除了基本的6气囊和车身动态稳定系统（ESC）外，它只有类似Honda LaneWatch的盲点摄影机系统，把车侧盲点透过摄影机投放到车内的荧幕主机上，其它的配备如自动煞车辅助（AEB）、主动跟车定速巡航（ACC）和车道维持（LKAS）等统统都没来马。 2020 Hyundai Sonata 2.5L

Proton

称我国车市仍需时间恢复元气, Proton 吁政府延长免税期

在经历了重创经济的行动管制令之后，政府为了刺激国内的经济市场而宣布从6月开始至今年12月31日，为本地所有新车提供销售税（SST）减免优惠。这段期间本地组装（CKD）的新车可获得全额销售税豁免，而国外进口（CBU）的新车则可获得一半税务减免。 虽然我国车市确实在这段期间迎来了明显复苏，但Proton却认为政府应该延长这项销售税减免优惠的期限，让本地车市可以有更长的复原时间，因为本地车市目前依然需要更多时间才能全面恢复到行管令之前的水平。 根据本地媒体《Berita Harian》的报导，Proton旗下的子公司，负责Proton新车销售业务的Proton Edar首席执行员Roslan Abdullah指出，本地汽车工业希望政府可以延长这项优惠措施，让本地汽车工业可以在明年取得更好的发展前景，而这也有助于进一步提升我国的经济表现。 他解释，政府提供的免税优惠不单只会让本地车商受惠，连带许多本地汽车零件供应商以及相关连带行业如运输、原材料生产商等也可以获得更多的喘息空间，这可以避免多个行业因为行管令冲击而出现倒闭潮和裁员潮。

Bentley

2020 Bentley Bentayga 小改款登陆大马，售RM744k起

今年7月，英国超级豪华品牌Bentley才发表了小改款的Bentayga，而今时隔三个月，本地的总代理很快就把这款新车引进国内市售。这款SUV在本地一共划分为标准版，以及First Edition（限量版）两种版本。 价格方面，在不包含关税、销售税、路税、保险，以及选配套件等基础下，标准版的Bentayga售RM743,900；First Edition版本则售RM935,000。Bentley Kuala Lumpur表示，更多新车很快将抵达展销厅，预计今年第四季便可率先交付一定数量的新车。 无论是标准版抑或First Edition版，本地的Bentayga一律搭载来自Volkswagen集团的4.0L V8涡轮增压引擎，这具引擎拥有550匹最大马力和770Nm的最大扭力，搭配八速自排变速箱（8AT），0-100km/h加速只需要4.5秒，极速可达到290km/h。 小改款的Bentayga在外型上变得比之前更加精致，新车大致保留了原有的设计精髓和Bentley向来的家族脸，但细节的部分融入了更多以水晶为灵感的细节设计，包括头灯组、前保险杆也有细微的改变，水箱护罩面积也变得更大，而车尾的改变幅度则是最大，整个尾灯组经过了重新设计，与头灯组的造型一致。 此外，Bentley还为这次小改款的Bentayga新增了两种车身配色，分别是名为Vidirian的金属绿，以及强调中性，名为Patina的白色车身涂装（如图）。 内装部分的差异则比较明显，中控台中间原本两个圆形的冷气出风口如今变成一个蝴蝶翼的造型，加上中间一个传统的时钟，展现出展翅高飞的理念，也与Bentley的厂徽相呼应。 除了冷气出风口外，这次Bentayga也在方向盘的功能性部份做了升级，而且中间的荧幕主机也升级为可支援Apple CarPlay和Android Auto的全新主机，尺寸也比之前更大，而且也加入了Qi手机无线充电面板，中控台的时钟则是由著名的瑞士豪华钟表品牌Breitling授权提供。 仪表板的部份当然是时下最新的全液晶化显示数位仪表板，而且司机可根据不同驾驶模式和主题变换仪表的显示方式，而影音系统的部份则是标配了一组由12支喇叭以及590W功率放大器（Amplifier）组成的音响系统，另外也可付费升级为Naim的1,780W功率、20支喇叭的更高端音响系统，这套音响系统还可直接播放Hi-Res认证的高清音乐。 另一方面，小改款的Bentayga除了有一般标准的五人座外，还可选购针对后座型买家的四座位版本，以及针对家庭实用性买家的七人座版本，同时也可在第二排或第三排座椅选配电热和通风功能，而且原厂也强调他们的座椅经过重新设计，让前座和后座乘客都有更宽裕的腿部空间。

Subaru

确定今年登场！新一代 2022 Subaru BRZ 官方预告图释出

近年来，日系跑车已慢慢地在复苏，我们已经看到了阔别多年重生的Toyota Supra，以及即将面世的Nissan Fairlady Z，就连著名的街跑“双胞胎”Toyota 86和Subaru BRZ也不例外。 日前，Subaru在社交媒体平台上发布了最新的预告，揭露旗下全新的跑车将在不久后正式亮相。从预告图来看，厂方仅展示了新车的轮圈设计，以及带迷彩伪装的局部车身，想当然尔，这款跑车应该就是全新一代的Subaru BRZ。 View this post on Instagram A post shared by STINick (@stinicktuned) on Oct 5, 2020 at 7:50am PDT 虽然新车的样貌还未曝光，但参考此前的谍照来看，预计新车前脸的进气格栅将明显增大，同时新车依旧保留了经典的双门轿跑线条设计，车身有望在细节部分添加空气动力学套件，并且前后灯组都有新的造型设计。 根据早前的消息，Toyota和Subaru将会基于TNGA模组化平台的构架下开发全新一代的86和BRZ，TNGA平台可支持前置引擎后轮驱动的动力布局。动力方面，全新的BRZ或有望搭载2.4升的引擎，最大功率或将达到217匹马力，峰值扭矩为240牛·米。

Honda

Honda CR-V 小改款本地开放接受新车预订, 年尾前上市

第五代小改款的Honda CR-V即将正式进入大马市场了！大马Honda原厂刚宣布开始接受小改款CR-V的新车预订，这款C-Segment SUV的小改款版本预计将在今年第四季（10-12月），也就是近期内在本地正式上市销售。 原厂并没有在这次对外透露太多消息，只是简略提及小改款的CR-V依然会搭载同一具的1.5L四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎的最大马力为190匹，最大扭力243Nm，变速箱预计也一样还是CVT，而原厂也强调小改款后的CR-V依然会提供四轮驱动（4WD）的选项。 在配备部份，原厂只是初略提到小改款的CR-V会搭配全LED的头灯组、18寸的双色轮圈以及Honda Sensing主动安全辅助配套，但这些配备其实在小改款前也就已经有在提供，只是这次的亮点在于四驱版本也搭载了Honda Sensing配套。 这次小改款的CR-V其实变化不大，主要只是在外观设计的一些细节部分的改变，以及内装一些细节部分的改良而已。国外看到的CR-V小改款最明显的变化就是前保险杆的设计、轮圈设计以及车尾一些镀铬饰条的设计变化而已。 有兴趣预订小改款CR-V的朋友如今已可前往临近的Honda新车陈列室下订，但原厂并未公布小改款CR-V的完整规格配备以及价钱，甚至是确实的上市日期，仅表示会在今年第四季发布。 泰规版2020 Honda CR-V

Volkswagen

Volkswagen Golf GTI MK8 无伪装现身大马, 本地CKD！

第八代的Volkswagen Golf现身大马！是的，最近我们获得网友Akmal Azmi提供的一组照片，照片的主角就是第八代（MK8）的C-Segment掀背房车Volkswagen Golf GTI，它是在毫无伪装遮掩的情况下现身在Putrajaya的道路上。 有趣的是，这辆被拍到的蓝色Golf GTI MK8在挡风玻璃上贴着DRB-Hicom的贴纸，上面写着“由Hicom组装与检测”，而且明确写明组装和检测地点是在彭亨州的Pekan，也就是DRB-Hicom的汽车组装厂所在地。 这意味着什么？过去几代的Golf其实都是从德国组装进口，包括普通版本的Golf甚至是高性能的Golf GTI和Golf R都一样，但这辆八代Golf GTI却贴着Hicom组装的贴纸，这似乎意味着八代Golf将会在本地组装（CKD），因此有可能拉低售价或提供更好的配备。 在配备方面，这辆八代Golf GTI搭配了LED头灯和尾灯组，18寸的双色轮圈、皮革内装、10.25寸的全液晶荧幕仪表板、10寸的触屏式荧幕主机、电子手煞车和Auto Hold等。 在动力规格部份，国外公布的八代Golf GTI搭载的是代号EA888的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力245匹，最大扭力370Nm，对比上一代的Golf GTI多了15匹马力和20Nm的扭力，变速箱则是七速的DSG双离合器，搭配前轮驱动配置。 无论如何，大马Volkswagen原厂至今都没有对外公布过下一代Golf的本地上市计划，但既然本地已有人拍到八代Golf现身在本地而且是本地组装，我们可以有理由的预测八代Golf距离本地上市已经不远，而且能够借助CKD的优势压低售价或进一步给到更好的配备。 2020 Volkswagen Golf GTI MK8

Nissan

原厂发布视频广告为新车热身, Nissan Almera 上市在即!

全新Nissan Almera早前已在本地举办了媒体预览活动，过后也陆续在全国多间Nissan新车陈列室巡回展出，如今总代理陈唱汽车为这款B-Segment房车发布了线上广告，为新车发布进行倒数热身！ Almera的同级对手为Toyota Vios，以及同样将在近期内发表全新大改款的Honda City，本地的全新Almera已确认将会有3个等级，而且统一搭载新的1.0L三缸涡轮增压汽油引擎以及CVT变速箱，最大马力100匹，最大扭力152Nm。 这次大改款的Nissan Almera的最大亮点就是全车系都标配自动煞车辅助系统（AEB），高阶车型还将会标配盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）和360度全景摄影系统。 除了这些之外，高阶车型还会标配LED头灯组和LED前雾灯、自动恒温冷气系统、7寸的彩色仪表板驾驶资讯幕、8寸支援Android Auto和Apple CarPlay的荧幕主机等。原厂早前已表示新车售价将介于8万到10万令吉之间，但实际售价还有待公布。 2020 Nissan Almera 1.0 VLT 2020 Nissan Almera 1.0 VLP 2020 Nissan Almera 1.0VL

Honda

Honda 确认美国出现第17位死于 Takata 夺命气囊的死者

Takata（高田）气囊引发的安全事故到现在依然还在上演，美国在上个月20日就发生了一宗交通意外导致1名司机死亡，而美国高速公路安全局（NHTSA）和美国Honda原厂最近就发表了针对这起死亡意外的联合调查报告，证实车祸中死者是被车上的Takata气囊害死的。 这也是美国第17位死于Takata“夺命气囊”事件的道路使用者，这起意外发生在8月20日于美国亚利桑那州（Arizona）的梅萨城（Mesa City），涉及车祸的是一辆2002年生产的Honda Civic，而死者则是当时开着这辆Civic的司机。 根据NHTSA和Honda发布的联合调查报告，涉事的Civic曾在2011年12月因为司机座气囊存在安全隐患而在美国当地被召回，之后在2014年则因为乘客座的气囊存隐患而被第二次召回，但车主从来不曾返回原厂检查并更换有问题的气囊充气泵，原厂在过去9年来一共寄出15封通知信给车主，但都没获得回应。 报告表示，这起车祸中的死者并非车主本人，因此不排除可能车主已私下把这辆车转售给死者，而随着死者已矣，当局也无法确认死者生前是否晓得他所驾驶的Civic处于原厂的召回名单内。 在此之前，美国上一次有人死于Takata“夺命气囊”已是2018年的事，当时第16位死者驾驶的同样是产于2002年的Honda Civic，而事发地点同样位于亚利桑那州。 除了Honda之外，许多品牌也同样深受Takata这名猪队友连累而必须在全球大规模召回装有问题气囊的已出售车款，Nissan今年1月就在美国宣布召回30.7万辆汽车，原因就是它们搭载了Takata提供的气囊，而这批Takata气囊的充气泵被证实存在安全隐患，在车祸发生时可能会以比原本设计更强的爆破力度爆开，继而对司机或乘客造成生命危险。 目前全球因为Takata气囊而宣布召回的汽车品牌一共多达19家，涉及的气囊数量高达1亿颗，其中有6,300万颗就在美国，主要原因是美国过去一直都是全球最大的汽车市场（目前为第二），而且美国政府早在许多年前就已订立严苛的汽车安全法规，规定所有上市销售的新车都必须配有气囊。

Proton

两届雪邦耐力赛冠军赞 Proton X50 操控出色, 已下订一辆

没错，又是关于Proton X50的新闻（谁叫它的话题性那么高），相信大家都已经知道X50在本地的详细规格与配备详情，而且也知道X50自9月16日至今已接获超过2万份新车订单，但你是否知道本地知名的雪邦1,000公里耐力赛两届冠军车手Farique Hairuman也公开称赞这辆SUV性能与操控出色，并已为自己订购一辆？ 身为职业赛车手，而且曾两度夺得雪邦1,000公里耐力赛冠军的Farique Hairuman也是早前Proton雪邦媒体试驾活动的大会指定教练之一，他在活动结束后在自己的社交媒体平台上表示X50的操控表现非常出色，“开起来非常有乐趣，在弯道中的操控性和循迹性很好”。 他在试开一轮后甚至还向现场的媒体表示，X50比当天同样在场的BMW X1 sDrive18i的操控还要出色，而他也已决定为自己订购一辆新的X50。他说，一般前轮驱动的SUV都很容易出现转向不足，但X50身上却没有出现明显的转向不足的问题。 根据Proton工程师Noor Hisham早前的说法，本地的X50与中国的吉利缤越拥有不同设定的悬吊组，这是因为缤越在中国的悬吊设定偏硬，不符合本地大部份消费者的需求，因此Proton为X50设定出一个更为舒适的悬吊设计，但却不会大幅牺牲它的操控特性。 2020 Proton X50不同的车身配色 2020 Proton X50 1.5 TGDi Flagship

Lotus

Lotus 首款SUV被指将在今年尾投产, 或命名为 Lambda ?

自从吉利从Proton手中收购了英国跑车品牌Lotus之后，市场就一直有传言称Lotus将会仿效Porsche、Lamborghini、Maserati和Aston Martin等跑车品牌推出SUV以提升整体销量和市占率，但这款传言中的SUV却一直只闻楼梯响，不见人下来。 最近，欧洲的汽车媒体AutoWeek就忍不住对外发布了这款传言中的SUV的新车绘制图，当然这组绘制图并不是官方的，所以在真实性上也存在疑问，它纯粹只是媒体根据传言自行绘制的新车假想图，大家不必太过认真对待。 根据该媒体的报道，Lotus旗下首款SUV将被命名为Lambda，Lambda是希腊字母中的第十一个字，而且它将不会像其它Lotus跑车那样在英国制造，而是借用母公司吉利集团在中国武汉的厂房进行生产，预计今年尾就将会开始进行量产。 该媒体指出，这辆SUV的车身长度将会达到4.9米，宽度达到2米，而高度则在1.6米，整体而言与Porsche Cayenne的尺寸相仿，因此预计它锁定的同级对手将会是Porsche Cayenne、Aston Martin DBX和Lamborghini Urus等高性能SUV车款。 消息还说随着Lotus已被并入吉利汽车集团的版图内，因此它将会和同属一个集团的瑞典豪华品牌Volvo共享部份造车技术和科技，所以它很大可能会采用Volvo的SPA模组化底盘来打造，这具底盘目前被使用在Volvo旗舰SUV XC90上。 除了底盘之外，为了节省研发成本和时间，这款Lotus的SUV也被指将会采用Volvo提供的2.0L四缸双增压汽油引擎，搭配电动马达组成的动力配置，也就是XC90的那具T8油电引擎，XC90 T8的0-100km/h加速成绩只需5.6秒。 Volvo XC90 虽然5.6秒的加速成绩放在Lotus的身上可能显得有些不足，但这组油电引擎早前已被Polestar调校出600匹马力和1,000Nm扭力的数据，因此相信它在Lotus身上也会有更强的调校，所以这款Lambda将会是一款插电式混合动力（PHEV）的高性能SUV。 其实大家并无需对此感到鄙视，因为它锁定的同级对手Porsche Cayenne甚至是Lamborghini Urus也是和Volkswagen集团旗下的其它品牌共用同一组底盘和引擎配置，只是在细微调校和驾驭感觉上有所不同，这种做法在全球化的今天已见惯不怪。

Proton

Proton 9月份创今年单月销量新高, 全国卖出1.2万辆新车

Proton对外公布了今年9月的全国销量数据，这家国产品牌在今年9月一共卖出11,935辆新车，成功在X50面市之前创下今年最高的单月销量数据，而且对比8月份销量增加了4.9%，为X50的发布会抢得一个头彩！ 根据Proton的说法，该品牌在今年已累积卖出73,607辆新车，对比去年首9个月的销量提升了4.3%，占我国今年新车市场的21.6%的占有率，仅排在第一名的Perodua之后。 Proton的旗舰车款X70依然是本地C-Segment SUV的销量冠军，它在9月份一共卖出2,849辆新车，而Persona和Exora也一样是连续3个月称为同级距市场的销售冠军。 随着Proton在X50即将发布之际创下了年度的销售新高，为X50的造势活动打下良好基础，加上X50目前已累积了2万张的新车订单，因此预计X50在上市之后将能进一步推高Proton的销量和市场占有率。

Mitsubishi

Mitsubishi Xpander 上市前现身吉隆坡公路拍摄新车广告

在踏入2020年的10月份之后，原本沉寂多时的本地车市突然又变得活跃了起来，多家不同品牌的车企都争相预告即将在本地发布新车款，其中就包括了久未在本地有新作品的Mitsubishi，他们即将向本地发布旗下最新的七人座入门级MPV Xpander。 就在这款入门级MPV就将要在本地发布之际，我们在吉隆坡一带看到了这辆MPV在毫无伪装的情况下公然现身街道并且拍摄新车广告，看来这款MPV的发布日期已经近在眉睫，距离我们不远了。 根据之前我们获得的消息，本地即将上市的Xpander将会是泰国和印尼已经小改款的版本，而且将会在本地组装（CKD），因此它还能赶在今年12月31日之前获得政府提供的全额销售税（SST）豁免优惠。 Xpander的同级对手将会是Honda BR-V、Toyota Rush以及Perodua的Aruz，根据原厂之前的说法，Xpander在本地的价格将会处于一个“合理”的范围，但没有明确公布它的实际售价，我们猜测将会介于8万到9万令吉之间。 在引擎部分，本地的Xpander预计将会搭载一具代号4A91的1.5L四缸自然进气汽油引擎，最大马力有105匹，最大扭力141Nm，采用前轮驱动的配置。在印尼市场，Xpander除了有一般的四速自排（4AT）变速箱外，消费者还可选择传统的五速手排（5MT），但我国消费者对手排车的需求量不高，因此手排版来马的机率很低。 另外，根据原厂早前发布的预告短片，我国的Xpander将会搭配支援Apple CarPlay的荧幕主机，而且将会拥有360度全景摄影系统，同时我国版本的Xpander也会采用全黑内装，而非印尼市场的米褐色内装。 这辆MPV早前已经在吉隆坡的Mid Valley购物商场公开亮相，但只供现场公众在保有距离的情况下参观它的外观，内装则是被隐蔽起来。对这款MPV有兴趣的朋友，可以【点击这里】向原厂留下自己的联系方式，以获取第一手的新车消息。

Proton

Proton X50 新车订单已破2万, 价格需待正式发布时才宣布

小编知道大家都很期待想要知道Proton X50的官方正式售价，但原厂至今还是没有公布，我们只能为大家带来X50的进一步消息。根据原厂宣布，X50从开放接受预订至今半个月已接获了超过2万张新车订单。 根据Proton旗下官方销售臂膀Proton Edar的首席执行员（CEO）Roslan Abdullah的说法，X50自9月16日开放接受新车预订至今已累积了超过2万张新车订单，因此预计第一轮下订的客户需要等上一段时间才能正式拿到车。 至于原厂迟迟未对外公布正式售价，导致许多消费者尤其是网民怨声载道一事，Roslan解释这是因为Proton为X50的新车发布过程制定了一个完整的时间表，而根据这份时间表，X50的正式售价需要等到正式发布时才会对外公布。 对此Roslan也否认坊间一些媒体的说法，称Proton因为还在等待政府批准X50的正式售价而迟迟无法对外宣布，Roslan表示Proton并没有面对这方面的问题。而根据过去X70、Saga、Persona和Iriz小改款的发布经验，原厂也是等到正式发布会时才对外公布其正式价格。 虽然很多人抱怨Proton不应该在没有公布正式价格的情况下就开始接受新车预订，但Roslan表示Proton全国的代理商都会为顾客提供一个大概的预估价，而这个预估价大致上都处于8万到11万令吉之间，他认为这个预估价将会与最终价格相距不远。 2020 Proton X50不同的车身配色 2020 Proton X50 1.5 TGDi Flagship

Hyundai

全新 Hyundai Sonata 发布前现身本地, 只有2.5L一个等级

除了Kona之外，Hyundai也即将在本地推出另一款新车，那就是属于D-Segment四门房车的全新Sonata，这次全新第八代的Sonata将会和之前第七代一样，以韩国进口（CBU）身份来马销售，它的同级对手将会是Toyota Camry、Honda Accord、Mazda 6和Volkswagen Passat。 根据本地总代理Hyundai-Sime Darby Motors的说法，八代Sonata来马后将会只有一个等级，搭载的是2.5L Gamma Smartstream四缸自然进气汽油引擎，它并没有缸内直喷技术，采用的是多点燃油喷射（MPI）。 这具引擎的最大马力为180匹，最大扭力232Nm，搭配的变速箱是六速自排（6AT）以及前轮驱动系统，并没有引入国外看到的小排量涡轮增压引擎，而价钱部分也还没有公布。 外观配备上，它将会搭载LED头灯组、LED的日行灯以及LED的尾灯组，轮圈尺寸是18寸。尺寸比上一代进一步放大，它的车身长度达到4,900mm，宽度1,890mm，对比上一代长了45mm，宽度也增加了25mm。轴距部份则是2,840mm，比上一代增加了35mm，至于车高则是1,445mm，比上一代降低了30mm。 内装部份也换上了全新设计，本地Sonata将会采用双色系的内装主轴，以黑色和褐色两种颜色组成，采用12.3寸的全液晶荧幕仪表板，而中间的悬浮式荧幕主机则只有8寸，并不是国外看到的10.25寸，但它一样支援Apple CarPlay和Android Auto。 其它配备还包括了双区恒温冷气系统、Qi无线手机充电面板、引擎启动按钮、电动座椅、司机座的记忆装置、后座冷气出风口、自动启闭的雨刷和头灯组、自动防眩后视镜以及360度全景摄影系统。 安全配备的部份有些让人失望，除了基本的6气囊和车身动态稳定系统（ESC）外，它只有类似Honda LaneWatch的盲点摄影机系统，把车侧盲点透过摄影机投放到车内的荧幕主机上，其它的配备如自动煞车辅助（AEB）、主动跟车定速巡航（ACC）和车道维持（LKAS）等统统都没来马。 2020 Hyundai Sonata 2.5L

油价新闻

每周油价：RON 95、RON 97 汽油再涨3仙；柴油降1仙

今天是星期五！又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（10月3日至9日）的新油价有起有落，其中RON 95和97汽油将调涨3仙；柴油则微降1仙。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM1.71、RON 97则售RM2.01；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.70，而EURO 5柴油则售RM1.80。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年10月3日至10月9日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.71/L RON 97汽油: RM 2.01/L EURO 2M柴油：RM 1.70/L EURO 5柴油：RM 1.80/L

本地新闻

隆市街边停车本月起只能用手机 APP 或电子钱包付停车费

日前，吉隆坡市政局（DBKL）宣布，从本月1日起，凡在隆市范围的街边停车只能使用手机应用程序（Apps）或电子钱包（e-Wallet）缴付停车费，市政局将停用传统的停车售票机。 根据DBKL的文告，官方授权缴付停车费的手机应用程序和电子钱包分别是Ez Smart Park、Flexiparking、Wilayah Parking，以及M-Cash。 除此之外，当局也正在与Boost和Touch n Go电子钱包进行整合及规划，以便可以为市民提供更多的缴付停车费选择。文告也说，停车月票及日票目前仍未开放，待系统提升后才会启用，至于特殊停车格的申请，则如常运作。

Mazda

2020 Mazda CX-30 2.0G 现追加电动尾厢，售价RM145k

日前，Mazda在本地的总代理Bermaz Motor宣布为旗下在售的Mazda CX-30 SkyActiv-G 2.0L 2WD（入门版）追加电动尾厢，而这项微幅的配备升级也将导致新车的售价调涨3,110令吉，在减免政府提供的50%销售税（SST）减免后售RM144,759（上路价不包含保险）；至于其余三个较高阶版本的售价则维持不变。 除了新增的电动尾厢以外，CX-30 SkyActiv-G 2.0L 2WD的其它配备仍不变，包括有自适应LED头灯、卤素日行灯、16寸轮圈、Keyless Entry/Push Start、手动式的冷气、手动式调节座椅、7寸LCD数位化仪表、抬头显示器、支持Apple CarPlay和Android Auto的8.8寸中控屏幕、倒车摄像镜头，以及八具音响扬声器等。 安全层面，相较其它较高阶版本的CX-30，它少了Mazda自家最先进的驾驶辅助系统i-Activesense，不过一般常见的传统安全配备仍一应俱全，其中包括有六具安全气囊、三合一煞车辅助系统，以及车身动态稳定系统等等。 动力方面，新车搭载了一具2.0升的SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎，其最大输出功率为162 hp，峰值扭矩达213 Nm。传动系统方面，与之匹配的是六速自排变速箱，并采用前轮驱动设置。 Mazda CX-30 SkyActiv-G 2.0L 2WD（小升级前）

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