Toyota旗下最新的都会型CUV(Crossover Utility Vehicle,跨界小型SUV)Corolla Cross确认将会在今年第二季(4-6月)正式来马,这项消息如今已获得我国Toyota总代理UMW Toyota Motor的确认,除此之总代理还透露今年还将会推出一款本地组装(CKD)的传统房车,以及一款“GR”车款。

Corolla Cross是在去年7月于泰国全球首发,它是一款基于TNGA-C模组化底盘打造的CUV。车如其名,这款CUV将会和现有的房车版Corolla存在某些技术共享和关联,参照回泰国的价格(1.8L汽油版售价13.5万令吉),预计它来到本地的价格可能会和C-HR不相上下,但空间表现肯定会比C-HR出色。

外国的Corolla Cross拥有纯汽油引擎和油电引擎两种版本,纯汽油版本搭载的是1.8L的四缸自然进气引擎,引擎代号2ZR-FBE,最大马力有140匹,最大扭力177Nm,变速箱是CVT,只有两轮前驱版本。

而在油电版本的部份则是采用Toyota第四代的Hybrid油电系统,它是由一具1.8L Atkinson循环引擎搭配电动马达组成,引擎部分可输出98PS/142Nm,加上马达辅助后综合马力输出达到122匹,官方油耗数据达到23.3km/L。但目前还不清楚即将引入我国的是纯汽油版本还是油电版本。

至于总代理表示另一款即将在今年发布的四门房车,而且一样是CKD车款的产品,猜测比较有可能是小改款的D-Segment房车Camry,目前本地在售的Camry是从泰国组装进口,而且只有2.5V一个等级,并没有提供2.0L引擎选择。

我们估计小改款的Toyota Camry将会在本地换上Toyota家族最新的2.5L Dynamic Force引擎,也就是目前Lexus ES 250身上的同一具引擎,这具引擎有209匹马力和250Nm的扭力峰值,搭配的变速箱预计是八速自排(8AT)。


小改款Toyota Camry

目前还在本地销售的Camry属于还未小改款的版本,它搭载的是上一代的2.5L引擎,而且变速箱依然还是六速自排(6AT),发布初期就因为20万令吉的车价而被不少人批评沿用旧引擎不够诚意。

消息称,总代理之所以在2018年发布这款Camry时没有像其它国家那样选择引入最新的引擎和变速箱搭配,是因为当时全球的Dynamic Force引擎产能吃紧,总代理因此退而求其次选择沿用旧引擎,但如今产能问题已基本获得解决。

至于总代理提到另一款同样会在本地组装的“GR”车款则还是雾里看花,以我国和东南亚市场的需求量来看,目前GR Supra和GR 86在本地组装的可能性不大,而GR Yaris则属于限量版的产品,在我国组装的可能性几乎为零,因此推测总代理所说的“GR”其实只是指搭载运动化外观套件的Corolla GR Sport而已。