12 July 2021 / 0 comments
交通部长拿督斯里魏家祥今天宣布，国内任何在今年内达到执照车龄顶限（最高车龄）的公共服务车辆，即包含的德士、学校巴士、旅游巴士，以及公共巴士等，将自动获得额外一年的限期延长。不过，为了确保车辆的安全和性能，只有在已进行和通过电脑验车中心（Puspakom）检验后的公共服务车辆才能符合这项条件。 魏家祥在Facebook专页的帖文中表示，为了协助公共交通业者，特别是经营或驾驶德士、校巴和旅游巴士人士度过疫情所带来的困境，交通部将自动延长已达到或即将达到个别执照所限定的最高车龄的公共交通长达一年，这包括了那些在2020年已获得延长的交通工具。 “所有隶属陆路公共交通机构、沙巴和砂拉越商用车辆执照局，无论任何等级的交通，都有资格获得这项延长。交通部的这项延长的决定，也包括旅游巴士年龄，但这必须符及合旅游、艺术和文化部针对旅游公司、旅游业者和旅游巴士执照（沙巴、砂拉越和纳闽）的要求。” 魏家祥续说，这项决定是交通部与交通业者及相关公会代表进行交流和沟通后所作出的决定。他们包括了马来西亚学生车公会联合会、泛马巴士业者公会（PMBOA）、马来西亚西马半岛旅游巴士业者公会（PPBPSM）、大马半岛德士联盟（GTSM）、槟州马来人德士及出租车司机合作社、联邦直辖区印度德士公会和乌鲁雪兰莪出租车公会。 “由于公共交通是人民经常使用的代步工具，交通部一直都在聆听受到疫情影响的交通业者的回馈。我们清楚了解到许多司机和经营者在这具有挑战的时刻，需更换车辆的困境及难处。因此，交通部决定延长车辆的车龄，同时也希望这项自动延长车龄的举措能够为业者带来些许喘息的空间，以便他们能专注于复苏工作并提高竞争力，为民众提供更好的服务。”
12 July 2021 / 0 comments
去年秒，车坛一度传出消息，称下一代全新的Mazda CX-5或将基于全新的后轮驱动平台打造，同时搭配直列六缸引擎。消息还说，Mazda希望借此把这款在大众市场备受青睐的C-Segment SUV的定位拉高，进军高端市场。 现如今，时隔了大半年，也来到了现款CX-5生命周期的尾声，上述消息终于获得了官方确认。不但如此，此前也有传闻指，CX-5换代后或将易名为“CX-50”，不过这一点仍有待证实。 日前，多家海外媒体引述澳洲Mazda高层人员的谈话报道，Mazda在对外媒的访谈中确认了下一代CX-5将构架于一个兼容大尺寸引擎的全新后驱平台，并提供多种不同的动力选项，其中包含有SkyActiv-X压燃引擎，以及全新的直列六缸引擎。 据了解，新一代的CX-5有望在明年，也就是2022年全球首发，该车将与新一代Mazda 6共享上述新的后驱平台；其实早前，Mazda已对外公布其正在研发新的直列六缸引擎，预计这具引擎的排气量将设置为3.0升或3.3升。 另外，此前也有消息传出，Mazda将放弃CX-5的产品序列，转而使用CX-50。据悉，Mazda已经向欧盟知识产权局申请了‘CX-50’这个名称。这意味着，新一代CX-5可能会改名为CX-50。
12 July 2021 / 0 comments
我们已多次报道，全球电子代工巨头富士康正在积极布局电动汽车领域，近日车坛还传出了富士康的最新动向。多家海外媒体引述富士康的官方消息报道，该公司计划在美国威斯康星州（Wisconsin）建厂生产电动车。 报道称，该公司已经聘请了威斯康星经济发展公司（Wisconsin Economic Development Corporation）来讨论该公司准备在当地建厂的计划。这是富士康的第一座电动车组装厂。 据了解，随着多家电子品牌宣布进军电动汽车领域之后，富士康已加紧步伐准备抢占先机。在这之前，这家苹果公司的主要代理生产商正忙着与全球多家车企牵线。 截至目前为止，确定与富士康合作的车企有我国宝腾汽车的母企之一吉利集团、全球第四大车企Stellantis集团、中国电动车初创公司拜腾，以及美国电动车制造商Fisker等。 除此之外，在6月初，富士康还宣布与泰国官联公司PTT建立电动汽车合作伙伴关系，不久后，其又看中了大马的科技企业Dagang Nexchange Bhd（简称DNEX），并已入股成为大股东，双方准备在半导体和电动车两大领域展开合作【点击这里查阅】。 其实早在去年10月，富士康已经发布了旗下第一款电动汽车模组化平台（官方称之为MIH）和一个软件平台，有关平台将支持不同级别的SUV和轿车。按照此前规划，富士康的目标是到2025年使基于MIH平台打造的电动汽车占全球电动汽车的10%。
9 July 2021 / 0 comments
Hyundai汽车的我国总代理Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）近日推出了原厂延长保固计划，只要是透过本地授权代理商购买的Elantra MD、Elantra AD、Sonata LF、Tucson LM、Tucson TL、Santa Fe DM和Starex都能在此计划下获得延长至8年的原厂保固。 不过这项延长保固计划并不是免费也不是自动获得的，而且它还附带了特定的条件和门槛。首先就是车子的车龄不能多于8年（从生产日期开始计算），而且在车龄第5年的累计行驶里程不得超过30万公里。 而且这项延长保固配套是需要车主每年自行向原厂付费额外升级，每年费用为RM1,280，保固范围包含了引擎、变速箱、发电机马达、电子零组件和其它模组化零部件，而且每年的延长保固里程限制在3万公里以内。 总代理也强调在延长保固期间，每年的保固索偿上限为1万令吉（工资是免费的），而且如果在索偿后发现所更换的零件被证明还是存在问题，那车主可以在同一年内再次要求索偿，重复索偿总额上限则是5万令吉。 另外也不是所有的Hyundai车主都可以升级购买这项延长保固计划，因为总代理规定只有在过去一直有定期返回原厂授权保养中心进行保养的Hyundai车子才可购买，而且在购买这项延长保固配套之后，也还是一样得定期回到原厂进行例常保养。 换句话说，如果你的Hyundai之前已曾经在外面第三方的修车厂进行过维修或保养的话，那原厂就有权拒绝你的延长保固需求。目前这项延长保固配套可在全国所有的Sime Darby Auto Hyundai经销和保养处购买，迟些会开放让所有Hyundai授权代理商参与，欲知更多详情，可致电1300-13-2000询问。
9 July 2021 / 0 comments
继瑞典的Volvo之后，另外一家同样定位豪华品牌的车企也一样在疫情和芯片供应短缺的双料打击下成功取得逆势增长，并且还创造了品牌历史最佳上半年销量纪录，它就是来自德国的BMW！ 根据BMW集团公布的2021上半年业绩报告，该集团在今年上半年一共在全球卖出1,178,292辆新车，这个数据比去年上半年暴增了39.9%，甚至比未受疫情影响的2019上半年还高出7.1%，是BMW品牌历年来最好的上半年业绩表现。 BMW也在报告中特别点名现款代号G20的3系列，并指3系列在今年上半年的全球总销量对比去年同期增长了接近50%，而代号G30的5系列则取得33.3%的销量增长，另外代号G01的X3也取得43.9%的销量涨幅，其中有部分来自纯电动版本的iX3。 在电动化车款部分，BMW指该品牌在今年首6个月一共在全球卖出153,267辆电动化新车，当中包含了纯电动的i系列（36,089辆）以及油电PHEV的各型车款（117,178辆），其中PHEV的销量比去年翻倍增长了139.4%，而纯电动车款也同样翻倍达到183.9%。 在主打性能、与Mercedes-AMG抗衡的BMW M的部分，该部门在今年上半年一共交车83,357辆，对比去年增长39.4%，其中M3、M4、X5 M和X6 M的销量都取得明显增长，而BMW M家族中定位比较入门的M340i和M440i也取得不错成绩。 而与BMW同属一个集团的英国精品豪华车品牌MINI方面，则在今年上半年卖出157,799辆新车，比去年同期增长32.6%，而且在全球几乎所有市场都取得销量增长，而且纯电动的MINI Cooper SE还占据了总销量的15%，成绩一样相当出彩。 而集团内定位比BMW和MINI更高端的英国奢华级品牌Rolls Royce则以坐火箭的速度取得销量飙升，这家百年老店在今年的交车量达到2,989辆，比去年同期暴增了91.6%。而BMW Motorrad的两轮摩多业务也取得40.3%的销量增长，达到107,610辆。 BMW集团目前最大的市场是在亚洲，该集团今年上半年在中国的总销量达到578,859辆，占了BMW全球总销量的接近一半，而且比去年同期增加了39.1%，其中最大的市场当属中国，销量达到46.7万辆。在欧洲部分，BMW集团的半年销量为504,327辆，比去年同期增长35.3%，而北美市场则相对只有224,225辆，比去年同期增长47.4%。
9 July 2021 / 0 comments
根据海外媒体报道，Mercedes-Benz正在对其业务架构和战略发展方向进行调整，并计划将旗下的子品牌Mercedes-AMG、Mercedes-Maybach，以及旗舰车系G-Class三方合并成一个新的业务集团。 众所周知，AMG是宾士御用的性能部门、Maybach的天职是与Rolls-Royce、Bentley等超级豪华品牌竞争、G-Class则是顶尖的豪华越野车，也是车迷们趋之若鹜的车型。 报道称，宾士相信通过这一举措将会提升旗下高利润车型的销售战略，并且简化公司内部的营销成本和加强三个子品牌在市场上的知名度，更重要的是这也是被内部认可的新战略核心思想。如无意外，宾士将会在2021年9月举办的慕尼黑国际车展上宣布这项新战略。 “宾士不仅会保持各个品牌的独立性、发展前景以及身份特征，通过重组合并后还会进一步扩大和强化它们。”一位不愿透露姓名的宾士内部人士接受访问时这么表示。 他还透露，该公司目前正在设计新的业务组，并评估各个领域的潜力，至于公司高层的调整，预计将交由AMG的负责人Philipp Schiemer统筹。
9 July 2021 / 0 comments
虽然我国已有数个州属开始步入了国家复苏计划（PPN）的第二阶段，但一些州属或地区如雪州和森州首府芙蓉市却依然在加强行动管制令（EMCO）之下，而EMCO地区内的一些政府部门的办公柜台也因为防疫SOP而暂时关闭，所以交通部昨日宣布为旗下管理的一些部门和单位的事项延长宽限期。 交通部早前曾宣布旗下掌管的陆路交通局（JPJ）、沙巴与砂拉越的商用车辆执照局（LPKP）、陆路公共交通委员会（APAD）和电脑验车中心（PUSPAKOM）的服务柜台将在今年7月1日重开，但一些位于EMCO地区内的柜台则依然关闭，而且仅提供一些无法透过网络完成的服务，且必须事先预约。 如今，JPJ宣布为交通工具转换拥有权所需要用到的PUSPAKOM B5、B2、PG11A和PG13B的验车报告的有效期将延长到今年9月30日，而原本需要在6月1日到7月31日期间前往进行强制验车的商用车辆也暂时获得豁免，这段期间如果遇到执法单位检查，将不会被罚款。 另外一项有关于交通工具转换拥有权的事宜，就是JPJ原本规定原车主在完成转换拥有权的程序之后，新车主必须在7天之内完成指纹生物识别认证，但如今JPJ基于新车主直至9月30日的宽限期，无需急着前往办理。 而如果您手上持有一组新的车牌号码，并且原本将在6月1日至7月31日间逾期的话，JPJ也决定展延它的有效期限至今年9月30日。而驾驶执照部分，即将到期的公共交通驾驶执照（PSV）和学车执照（LDL）的有效期也自动延长到11月11日，而原本即将到期的本地和国际驾驶执照也获得宽限暂时无需更换，但必须确保拥有有效的保险。
8 July 2021 / 0 comments
今天，中国浙江吉利控股集团与旗下子公司Volvo汽车集团共同宣布，双方将成立一家新的合资公司，专注于动力系统业务。这家新的公司名为Aurobay，新公司将成为全套动力系统解决方案的全球性供应商，包括下一代内燃引擎、变速箱和混合动力解决方案等。 其实在这之前，双方已计划将各自的动力系统部门进行合并，并成立一个新的独立业务，故今次的宣布也只不过是在推进早前的计划。 根据官方表示，Aurobay最初将由Volvo汽车和吉利控股共同持有，未来几个月，前者将把其全资子公司Powertrain Engineering Sweden的所有资产转让给Aurobay，包括在瑞典舍夫德的动力系统组装厂（包括研发团队）、在中国的动力系统组装厂及其它相关资产。 Volvo汽车在声明中也表示，成立合资公司和转让资产可使其在未来几年内专注于研发全新纯电动车型。该公司希望到2025年，其全球销量中有50%是纯电动汽车，余下一半则是混动车型，而这些混动车型将由Aurobay提供动力系统。 对于吉利控股而言，新实体将受益于强大的研发团队，以及为旗下品牌带来技术先进、高效的内燃机和混合动力系统，为实现运营、产业和财务协同效应创造一个强大的基础。 此外，新合资公司也希望向吉利控股集团以外的客户提供产品，目标是成为能提供高质量、低排放、低成本的动力总成解决方案的领导者。
8 July 2021 / 0 comments
正如本文标题，Hyundai与美国电影《Snake Eyes: G.I. Joe Origins》合作，这部动作片将于7月23日全球首映，届时Hyundai旗下最新款的特别限量版Sonata N Line也将在剧中登场！ 这部电影的男主角，也就是饰演Snake Eyes的演员是来自马来西亚的Henry Golding。较早前，他也曾出演《Crazy Rich Asians》电影男主，一时声名大噪。 从官方释出的预告片来看，Snake Eyes将在剧中开着Sonata N Line于日本东京的高速公路上演激烈的追逐戏码（呃，小编也很好奇在日本为什么不是开日本车），期间甚至还演示了帅气的Pulse pounding 180度漂移动作。 其实除了Sonata N Line以外，还会有两款Hyundai车型在电影中串得一角，其一是女主角Scarlett（电影人物名称）驾驶的Elantra，以及另一款“戏份”较少的SUV，Santa Fe。 值得一提的是，随着电影的上映，Hyundai官方也将推出特别限量版的Sonata N Line来纪念这一次的跨界合作。从2021年第三季开始，“Night Edition”特别版Sonata N Line将在美国限量发售，“Black Edition”特别版则将在韩国限量推出，有关两款特别版新车的详情将在较后公布。 于2020年9月首次亮相的第八代Hyundai Sonata N Line拥有更运动化的外型设计和动力配置，相较于普通版的Sonata，它搭配了19寸的轮毂、四出排气管布局，以及一具2.5升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为285匹马力，峰值扭矩达422牛顿米，与之匹配的传动系统是八速双离合器变速箱。
8 July 2021 / 0 comments
Lamborghini日前为旗下的旗舰超跑Aventador推出了告别款式LP 780-4 Ultimate，它除了是Aventador系列的最终告别版之外，也是Lamborghini品牌在迈入纯电动时代之前最后一款仅搭载传统内燃式引擎的车款，所以别具意义！ 这么具有意义的一款超跑当然就是要限量生产了，是的，Lamborghini表示Aventador LP 780-4 Ultimate只会生产350辆普通版本，以及250辆敞篷版本，加起来也就只有600辆的产量。 LP 780-4 Ultimate这名字也是有它的意义存在的，在意大利文中，“Ultimate”也带有“最后”的意思，而780则代表了这款超跑的最大马力为780PS。它搭载的依然是蓝宝非常经典的V12自然进气引擎，而且没有任何电动马达辅助，正好符合许多传统超跑迷的要求。 对比一般的Aventador S，这款LP 780-4 Ultimate的引擎马力输出多了40PS，而且甚至比赛道版SVJ还多了10PS，排气量为6.5L，马力峰值会在8,500rpm爆发出来，而最大扭力则是720Nm，可在6,750rpm爆发出来，搭配的是七速ISR自排变速箱，以及全时四轮驱动（AWD）系统。 它的车身净重量为1,550公斤，对比Aventador S轻了25公斤，马力推重比则和Aventador SVJ一样达到1.98kg/PS，0-100km/h加速成绩只需2.8秒，极速可达355km/h，在搭配陶瓷煞车系统后，只需要30米距离就可完成100-0km/h的急煞动作。 在LP 780-4 Ultimate发布之后，Lamborghini将开始逐步过渡到电动化车企，该品牌预计会在2024年前把旗下所有的车系完成电动化，如油电的PHEV技术等等，并在之后从油电技术再过渡到纯电动时代。
