原厂网上发预告, 油电版 Volvo XC40 Recharge T5将发布?

Volvo Malaysia最近在他们的官方FB和IG帐号上发布了新车款的预告，这个预告虽然没有明确指明是什么新车款，只贴出了一款车灯的侧面照（Volvo几乎每款车的大灯造型都大同小异）但从帖子内的标语“VolvoRecharged”来看，可以肯定这是一款插电式油电混合动力（PHEV）车款。

纵观Volvo目前的产品线，XC90、XC60、S90和S60系列都在本地已推出了PHEV版本，而且又还未到改款周期，反观入门的XC40目前在本地只有T5 R-Design纯汽油引擎版本，因此几乎可以肯定这款即将在本地发表的新PHEV就是XC40的油电版。

有别于本地其它Volvo车款的T8油电款，XC40的油电版本采用的是T5 Twin Engine系统，差别在于它不是采用2.0L的引擎，而是采用和Proton X50引擎系出同源的1.5L三缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎在开发初期就有油电版本的存在。

根据资料，这套Volvo的T5油电系统在引擎的部份有178匹马力和265Nm的扭力输出，搭配的电动马达可额外输出81匹马力和160Nm的扭力，让这套系统的综合马力达到258匹，综合扭力更是达到了420Nm，变速箱则是七速的湿式双离合器。

另一个有别于T8油电系统的就是电动马达的摆放位置和驱动方式，T8油电系统的马达被摆放在后轮轴的部份并负责驱动后轮，让车子形成全时四驱（AWD）系统，但T5的马达被摆放在前轴，仅扮演辅助引擎提供额外动力的角色，因此XC40 T5 PHEV依然是前驱配置。

在性能表现部份，油电版的XC40 PHEV的0-100km/h加速成绩为7.3秒，并没有纯汽油引擎版本的6.4秒来得快，而且极速也只能达到180km/h，但油电版本强调的是油耗表现，它的官方油耗数据为2L/100km，比纯汽油引擎版本的7.7L/100km要出色不少。

XC40 PHEV搭载的锂离子电池组容量为10.7kWh，被摆放在车底中央的传统传动轴位置，原厂将会提供3.7kW的AC充电插头，需要5个小时才能满充，而如果额外购买原厂的快充插头的话，则只需要3个小时就可充满电，满电后的纯电续航里程最长为45公里。

由于油电版的XC40 Recharge T5已在泰国开卖，而且是从大马组装后引入到当地销售，因此可以肯定我国销售的XC40油电版将会是在本地组装（CKD），并借此享有政府提供的油电车税务补助，或许在价格和配备上很有诚意。

值得一提的是，泰国市场在引入油电版的XC40之后，原本的纯汽油引擎版本XC40随即就被退出当地市场，所以我国的做法是否也会和泰国一样，在发表油电版的XC40之后就停止售卖纯汽油版本的XC40，目前还是个未知数，如果你刚好有兴趣想入手纯汽油引擎版本的XC40，或许你得加快行动咯。

Volvo XC40 Recharge T5 R-Design