油电版 Volvo XC40 Recharge T5 确认本月25日本地上市

Volvo Malaysia刚在他们的官方社交平台FB上发表了正式预告，宣布旗下入门的都会型SUV XC40将会在本地推出插电式油电（PHEV）版本，也就是XC40 Recharge T5，同时也确认这款油电SUV将会在本月25日上午11时透过线上方式正式于本地发表上市。

除此之外，原厂并没有在这轮的预告中透露其它的详情，包括它的规格配备还有它的价格，但我们基本可以肯定这款PHEV是会在本地组装（CKD），因为泰国不久前也发表了这款PHEV版的XC40，而且是从我国组装后引进到当地市场，所以我们可以预计它在性价比的部份可能比本地纯汽油版的XC40更好。

我国目前在售的XC40属于纯汽油引擎版本的T5 AWD R-Design，只有一个等级而且售价RM255,888，同级竞争对手为Mercedes-Benz的GLA，BMW X1，Audi Q3还有Lexus的UX系列。

Volvo的T5油电系统和搭载在XC90、S90和XC60身上的T8油电系统有许多不同，T5油电系统搭载的并非2.0L的引擎，而是和目前Proton X50系出同源的1.5L三缸涡轮增压引擎，这具引擎当初在吉利和Volvo合作开发的阶段时就已经有油电版本的存在。

根据资料，这套Volvo的T5油电系统在引擎的部份有178匹马力和265Nm的扭力输出，搭配的电动马达可额外输出81匹马力和160Nm的扭力，让这套系统的综合马力达到258匹，综合扭力更是达到了420Nm，变速箱则是七速的湿式双离合器。

另一个有别于T8油电系统的就是电动马达的摆放位置和驱动方式，T8油电系统的马达被摆放在后轮轴的部份并负责驱动后轮，让车子形成全时四驱（AWD）系统，但T5的马达被摆放在前轴，仅扮演辅助引擎提供额外动力的角色，因此XC40 T5 PHEV依然是前驱配置。

在性能表现部份，油电版的XC40 PHEV的0-100km/h加速成绩为7.3秒，并没有纯汽油引擎版本的6.4秒来得快，而且极速也只能达到180km/h，但油电版本强调的是油耗表现，它的官方油耗数据为2L/100km，比纯汽油引擎版本的7.7L/100km要出色不少。

XC40 PHEV搭载的锂离子电池组容量为10.7kWh，被摆放在车底中央的传统传动轴位置，原厂将会提供3.7kW的AC充电插头，需要5个小时才能满充，而如果额外购买原厂的快充插头的话，则只需要3个小时就可充满电，满电后的纯电续航里程最长为45公里。

Volvo XC40 Recharge T5 R-Design