23 February 2022 / 0 comments
正当大家都在期待全新大改款Ford Ranger到底几时会来马之际，目前在本地还在销售的Ranger T6就推出了濒临大改款前的另一个特仕版车型，名为Ranger XLT Plus Special Edition，正式售价为RM136,888。 由于皮卡（Pick-Up）在本地被归类为商用车类别，因此无法享有目前政府提供的销售税（SST）减免优惠。对比普通版本的Ranger XLT Plus，它的价格贵了大约RM6,000，但一样享有5年/16万公里的保固。 在差异性部份，这个Ranger XLT Plus Special Edition搭配了一些比较特别的外观套件，包括了车头黑色的“FORD”字眼厂徽水箱护罩设计，而且车侧也搭配了黑色的塑料轮拱外框，以及车斗多了管状设计的Sport Bar运动杆。 内装部份，这个特仕版也多了原厂标配的单向行车记录器，并且内置32GB的记忆扩充卡，但只支援车头的单向录影。其余部分则和普通版本的XLT Plus无异，同样是搭载一具2.0L的四缸EcoBlue涡轮增压柴油引擎，最大马力180匹，最大扭力420Nm，变速箱一样是十速自排（10AT）同时搭配四轮传动系统。 其它的标准配备则包含了LED头灯组、车侧踏板、Keyless门把、引擎启动按钮、皮革座椅、双区恒温冷气系统、8寸的SYNC 3荧幕主机、传统倒车摄影镜头等。而安全配备则只有双气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车辅助系统（ABS+EBD+BA）等。
23 February 2022 / 0 comments
去年杪，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在本地发表了全新大改款的旗舰四门房车S-Class，这次代号W223的全新S-Class在本地暂时只有S 580 e一个等级，而且是插电式混合动力（PHEV）版本。 由于当时，MBM还在等待政府的相关批文，预计需要等到今年才能正式开始交车给首批订购的客户，因此在当时的发布会上，MBM也并未公布新车的售价。时至今日，这款旗舰豪华房车在本地的正式售价终于出炉了！ 正如此前所料，这一代大改款后的S 580 e定价比上一代的S 560 e更贵，上一代S 560 e的售价为RM659k，这次新车在西马半岛则售RM 698,744（上路价，不包括保险，已扣除销售税）。 这次全新的S-Class无论在外观或内装上都采用了全新的设计，而且首次采纳了许多Mercedes-Benz新的科技，其整体造型和车身轮廓变得更加圆润，不过S-Class标志性的三闸式中网进气格栅，以及伫立于车头上的三芒星立体标识依然被传承了下来。 首先在外观上，它标配了宾士家族最新的Digital Light智慧型LED头灯组，除了具备自动切换远近光和自动遮蔽功能外，还能透过电脑控制光束的方式向前方马路投射出各种标志和提醒信号，包括可以告诉路人它即将转向的路线等。 此外，它还搭载了19寸的轻量化铝圈和失压续跑胎、会在钥匙靠近时自动往外伸的隐藏式门把，而且还有全景式的玻璃天窗以及会自动吸附关紧的车门，当然它也具备了全LED的尾灯组以及电动开启和关闭的尾厢盖。 内装则是满满的黑科技，除了质感满分的Nappa皮革和亮面的木纹饰板外，原厂还强调它的数位化仪表板采用了3D OLED显示屏技术，让司机无需佩戴3D眼镜也可在看向仪表板时呈现3D显示效果，而且中控台中央还搭载了支援无线Apple CarPlay和Android Auto的巨型显示屏幕，同时还采用了最新的MBUX智慧型操作界面。 不仅如此，前后四张座椅除了都有电动调整和记忆功能外，也同时都有电动加热和冷气通风功能，而且后座还具有按摩纾压功能，配上后座电动的遮阳帘以及延伸到后座的车内气氛灯，还有后座配有会自动伸缩的安全带支架，后座老板简直就是坐着一间豪华办公室出游。 此外，它还标配了前后四区的自动恒温冷气系统并附有负离子净化以及除臭功能，而且它的车内气氛灯还可以随着不同驾驶模式以及不同的车速随之变化颜色。 而在影音方面，两张前排座椅后方都各整合了一具给后座乘客使用的荧幕，而且还标配了Burmester的3D音响系统，以及两组附送的无线耳机，而后座乘客也可以打开中间的扶手取出里面的平板电脑控制前面两具荧幕的内容以及冷气温度等，同时无论是前排后排都有提供Qi手机无线充电面板。 在动力规格部份，这次的S 580 e搭载的是一具3.0L的直列六缸双涡轮增压汽油引擎，引擎本身可输出367匹马力和500Nm的扭力，搭配一组可额外输出150匹马力和480Nm扭力的电动马达，综合马力输出达到了510匹，综合扭力则来到惊人的750Nm。 也因为油电系统惊人的动力输出，让这辆豪华的庞然巨物只需要5.2秒就可以完成0-100km/h的冲刺，它搭配的变速箱是拥有九个档位的9G-Tronic自排变速箱，而且还搭配了主动式气压悬吊，可根据不同的驾驶模式以及地图资料预先调整悬吊的软硬度。 这款豪华油电车搭载的锂离子电池容量为28.6kWh，对比上一代的S 560 e多了超过一倍的容量，而这也让它的纯电续航里程可以达到100公里，官方公布的综合油耗数据只需1L/100km。它可使用标准的11kW充电装置进行充电，同时也可适配60kW的DC快充装置，号称只需30分钟就可充满电。 安全配备部分也是配满了宾士目前最先进的半自动驾驶辅助系统，除了有全速域的自动跟车、自动煞车辅助、车道维持辅助、车道偏移警示、车道居中辅助、低速切换车道辅助等功能外，还有360度全景摄影系统、自动停车辅助系统等。
22 February 2022 / 0 comments
Honda Malaysia今天宣布正式成立旗下的官方二手车部门HCUC（Honda Certified Used Car），透过与旗下各别位于不同地区的6家经销商合作，在全马范围开设并销售经过原厂认证的Honda二手车，让有兴趣入手二手Honda汽车的消费者拥有一个更安全与值得信赖的平台可以选择。 Honda Malaysia表示，HCUC目前采用原厂与旗下6家授权经销商合作的方式在全马多个地区设立营运点，分别是雪州的MJN Motors以及Tiong Nam Motor、槟城的Kah Motor、柔佛的Kah Motor和Yong Ming Motor，还有就是彭亨州的Chuan Thye Motor。 虽然目前的HCUC销售和服务点都只集中在雪州、柔佛、槟城和彭亨州，但原厂表示HCUC的服务接下来将会陆续扩展到其它州属，同时也会纳入更多的旗下经销商一同合作。Honda目前在全国一共拥有108家新车销售据点，由多家不同的经销商共同组成新车销售网络。 同时原厂也强调，透过HCUC渠道和平台销售的二手Honda汽车都获得原厂的质量检查和保障，检查范围涵盖了全车288处，包含机械结果、车身主结构、主要汽车零件如引擎、变速箱、悬吊和电子零件等，而且是由原厂认证的技师负责检查，绝对不会出现泡水车或经历过严重车祸的事故车。 此外，Honda也强调HCUC出售的所有Honda二手车的车龄都不会超过5年，而且累积行驶里程也不会超过10万公里，以确保有关二手车依然处于车况良好以及安全的状态，同时原厂也会给予这些二手车额外的1年保固，并且是在新车原有保固的基础上额外追加1年（举例：4年车龄的Honda二手车还剩1年新车保固，再加上1年额外的HCUC保固，因此一共是2年）。
22 February 2022 / 0 comments
全球限量仅有149辆的McLaren Elva正式来到马来西亚，这款定位在McLaren旗舰超跑系列内的中置引擎、后轮驱动，而且是完全没有车顶的旗舰超跑是在2019年11月全球首发，当时原本是说将会限量生产399辆，但原厂后来改变策略，把它的量产数量降低到149辆。 Elva是McLaren Ultimate旗舰超跑系列中的其中一员，这个系列中的其它成员还包括了全球限量106辆的Speedtail，还有就是大名鼎鼎的P1以及Senna，而这款Elva主打的竞争对手就是其它超跑品牌所推出的旗舰限量级超跑，如Ferrari Monza以及Aston Martin V12 Speedster等。 就像Ferrari Monza一样，McLaren Elva并没有标配前挡风玻璃，因为它是一款采用全新开放式座舱的设计，但有需要的车主还是可以额外选配挡风玻璃，而也因为它没有挡风玻璃的关系，因此传统的顶篷、车窗和后挡风玻璃等都没有搭载。 此外，McLaren也强调他们之所以允许车主加价选配Elva的前挡风玻璃，并不只是纯粹满足车主的需求而已，而是因为考量到一些国家包括美国部分州属的法规明文规定所有上路车款都必须具备前挡风玻璃，否则就不能合法开上公路。 有趣的是，车主在加价选购这个前挡风玻璃后也会顺带提高这款超跑的净车重多达20公斤，原厂公布Elva在没有前挡玻璃的情况下的净车重为1,269公斤，而随前挡风玻璃一个配套的还有自动侦测雨滴并自动启闭的雨刷、喷水清洗系统和遮阳板等。 在动力规格部份，McLaren Elva搭载的是一具排气量4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎，最大马力815匹，最大扭力800Nm，搭配七速双离合器变速箱以及后轮传动的系统，原厂声称它的0-100km/h加速成绩不到3秒时间。 而在价格部份，既然被定义为一款很特别的旗舰超跑，Elva的售价也绝对不会便宜，它的入门价格为142.5万英镑（约810万令吉），而这当然是还未包括所有进口税务、运输和选配套件的费用。
22 February 2022 / 0 comments
根据海外媒体报道，一艘载有Lamborghini、Porsche、Bentley和Audi等约4,000台豪华新车的货轮在葡萄牙外海亚速尔群岛（Azores）附近失火燃烧数天，尽管火势已平息，但船上新车全数付诸一炬，导因疑是电动车自燃！ 据悉，这艘失火的Felicity Ace货轮是在2月16日于大西洋中央的亚速尔群岛附近起火，22名船员当天撤离，但船上的新车却无法幸免，这是因为船上电动车中的锂离子电池让火势续燃，导致救灾工作陷困。 据了解，这艘货轮是由2月10日离开德国埃姆登港，计划于2月底抵达美国休斯顿港。消息称，货轮上载有1,100辆Porsche和189辆Bentley，但是否因为电动汽车起火仍有待证实。 针对此事，Volkswagen集团发言人表示已经知晓了该起事故，对于该事故没有造成人员伤亡表示庆幸，而有关车辆受损情况和后续的车辆交付，该公司正在就具体问题与航运公司保持着密切的联系。 事实上，这已不是Volkswagen集团第一次遭遇新车海运的突发情况。2019年就曾发生过新车运输船起火沉没事故，当时包括Porsche和Audi在内的2,000多辆豪华车沉入大海。
22 February 2022 / 0 comments
继去年11月发表全新大改款的Ford Ranger之后，Ford如今也正式发表了新一代的性能版Ranger Raptor，与普通版本Ranger不同的是，Ranger Raptor的发展史并没有那么久，它是在上一代Ranger小改款时原厂才为它推出性能版本的Raptor，因此目前的Ranger Raptor严格上来说仅属于第二代。 和上一代采用2.0L双涡轮增压柴油引擎不同的是，这次全新的Ranger Raptor换上了一具新的汽油引擎，它是一具排气量3.0L的V6双涡轮增压EcoBoost汽油引擎，最大马力达到397匹，最大扭力583Nm，对比之前的2.0L柴油引擎的213匹马力和500Nm扭力有着巨大提升。 有趣的是，这具新的3.0L V6除了是一具汽油引擎外，原厂也特别强调它的引擎主体采用了紧凑式的石墨铁（Graphite-Iron）材质制造，号称比一般引擎的铸铁拥有75%更高的强度，能够耐受更高且更长时间的激烈性能输出。 同时，原厂负责Ranger Raptor开发工程的熟悉工程师Dave Burn也强调这次的新Ranger Raptor对比上一代有着明显的性能提升，无论是在最直观的速度，还是在车身的机械化回馈或操控动态体验的部份，绝对能满足大部分的性能迷。 无论如何，原厂也表示新一代的Ranger Raptor在部份地区和国家依然会提供旧的2.0L柴油涡轮引擎，但他们并未明确列出哪个国家会采用旧引擎。至于变速箱部份则一样是同一具的十速自排（10AT），但这具变速箱如今经过了重新调校。 这代全新的Ranger Raptor一样有多种驾驶模式可选，分别包括了普通道路上的一般（Normal）、运动化（Sport）和湿滑（Slippery）模式，同时还有供越野用途的石地（Rock Crawl）、沙地（Sand）、泥泞地（Mud & Ruts）以及独特的沙漠赛道（Baja）模式。 和上一代的Ranger Raptor一样，这代的新车型所搭载的悬吊系统同样经过了原厂的特殊处理，和同代一般版本的Ranger并不一样，它拥有更强的悬吊弹簧磅数以及承受力更高的避震器系统，更能兼顾到高性能操控的需求，让它有比一般Ranger更强的车身动态表现。 在外观部分，新的Ranger Raptor的外观和一般版本的Ranger同样有些细微部分的差异，主要体现在车头前保险杆的造型，而且车侧轮拱也更加的外扩以容纳更宽的17寸轮胎，同时它也一样标配了阵列式设计的LED头灯组、C字造型的日行灯和LED尾灯组，而且车身底盘的护板也经过了近一步强化，采用2.3mm厚的高强度钢板保护底盘内的零件。 在内装部份，新的Ranger Raptor一样搭载了12.4寸的全液晶荧幕数位化仪表板、12寸直立式的触屏式主机，而且这具荧幕主机支援了无线的Appel CarPlay和Android Auto，同时它还有线传控制的排挡杆，以及Bang & Olufsen的高级音响系统。 至于安全配备部份原厂则没有对外多提，但有表示这次新的Ranger Raptor将会是同级皮卡对手中的新标杆，而且会搭载多项先进的主被动安全辅助系统，因此预计会有完整的第二级半自动驾驶辅助系统如自动煞车（AEB）、全速域自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）和盲点侦测（BSM）等功能。 2022 Ford Ranger […]
22 February 2022 / 0 comments
去年5月，BMW在本地的其中一家经销商Auto Bavaria向本地市场引入了限量30辆，搭配原厂M Performance运动化性能套件的BMW X5 xDrive45e特仕版，而这批为数不多的X5也在推出之后很快被抢购一空，如今这家经销商宣布再次引入另一批次的同款特仕车型来马销售。 和上次的限量30辆不同，这次被引入的批次规模只有22辆，所以如果你对搭载原厂M Performance运动化性能套件的BMW X5很感兴趣而经济能力又允许的话，或许你不应该多做考虑，直接下订就是了。 和之前一样，这次的X5 xDrive45 e M Performance采用了许多黑化处理的外观套件，营造出一种更为粗旷、阳刚和运动化的氛围，其中就包括了黑色处理的水箱护罩、黑色碳纤维材质的后视镜外壳、黑色烤漆的20寸M轮圈等。 而在价格部份，这批次的X5 M Performance的价格有比上一次稍微出现调涨，新的价格为RM480,800（以5年保固和保养配套为准），对比上一批次限量30辆的RM468,800涨价了1.2万令吉，但Auto Bavaria也向这次订购的车主们提供了价值2.2万令吉的原厂配件礼券等，包括原厂的刹车盘零件礼券、原厂的皮革保养品等。 这款X5搭载的动力心脏是同一具的3.0L直列六缸涡轮增压汽油引擎搭配电动马达组成PHEV系统，其综合马力达到394匹，综合扭力为600Nm，搭配ZF的八速自排（8AT）变速箱以及xDrive全时四轮传动系统，0-100km/h加速成绩5.6秒，极速可达到235km/h。 配备部份，本地目前在售的X5 xDrive45e标配的有智慧型的LED头灯组、蓝色的M Sport运动化煞车卡钳、14支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统、主动式气压悬吊以及较完整的半自动驾驶辅助系统。
22 February 2022 / 0 comments
Honda Malaysia不久前宣布将在今年向本地市场引入两个全新的车款，而昨天大家看到的Odyssey基本上只是一个二度小改款，因此并不算是“全新”，而今天被拍到的这个主角，应该就是原厂早前口中的其中一款了，它就是全新大改款的HR-V！ 本地网民Mohd Asrul B Saari最近就在网上分享了他早前拍到的一支短视频，我们可以看到大改款的HR-V已经现身在我国公路，而且全车都经过了重度的迷彩伪装，但还是不难从它的车身轮廓和部份外露的灯具造型看得出它的真实身份！ 这辆被拍到的HR-V很大可能是原厂正准备在本地上市前进行最终的道路测试，目前我们还不知道它在本地的具体发布日期落在何时，但以目前状况看来，原厂有可能会抢在6月30日的销售税（SST）减免期结束前让它在本地开卖，以刷一轮订单潮。 全新大改款的HR-V在日本被称为Vezel，当地的全新HR-V（日方称为Vezel）有两种引擎选择，分别是1.5L的i-VTEC四缸自然进气引擎，最大马力为118匹，最大扭力142Nm，搭配CVT变速箱，同时还有1.5L的油电版e:HEV版本。 而我们的邻国泰国目前也已经在销售这款全新的HR-V，但在当地仅提供油电引擎一个版本，而这个油电系统其实大家也相当熟悉，基本就是目前City e:HEV在用着的同一套系统，最大马力131匹，最大扭力253Nm。 值得一提的是，新一代的HR-V在印尼市场也已经上市，而当地的HR-V竟然换上了大家最爱的1.5L VTEC Turbo四缸涡轮增压引擎，而且在输出数据上和Civic一样，最大马力182匹，最大扭力240Nm，一样搭配CVT变速箱。 而在本地市场，目前旧款的HR-V主力搭载的是一具1.8L的i-VTEC四缸自然进气引擎，由于这具引擎在本田车系中已有超过10年的历史，相信也是时候让它退下前线，因此我们不排除新一代的HR-V在本地可能会改搭1.5L的涡轮引擎，但若原厂想要维持HR-V的售价，也可能会继续保留这具引擎。 无论如何，这些都只是我们目前的猜测而已，至于本地的HR-V到底会采用哪一具引擎、会不会引入油电版本，抑或会否像泰国那样仅提供油电版本？这一切都有待原厂日后的公布才能知晓。 2022 Honda HR-V e:HEV RS（泰国市场）
22 February 2022 / 0 comments
根据多家本地媒体报道，由吉利和我国Etika Automotive私人有限公司共同持股的英国超跑品牌Lotus正计划将旗下的电动车臂膀Lotus Technology在未来两年内分拆上市，从而为其电动转型和国际扩张提供资金。 一旦Lotus Technology完成上市，其市值估计达约50亿至60亿英镑（约285亿至342亿令吉）。根据Lotus内部高层的消息，这次的上市计划最主要的目的是筹集资金以助力实现未来6年销售额百倍增长的目标。 在这之前，Lotus曾公开表示，该公司计划在2028年实现全球10万辆的年销量，这其中有9万辆将会是由Lotus Technology生产的电动车，以及运动型休旅车（SUV）。 另外，报道也指出，目前，Lotus正在中国及伦敦进行路演，向潜在投资者展示即将于明年推出的电动运动型休旅车——Type 132。该公司发言人指出，此次路演主要是向市场“试水温”，购买Lotus的股票意愿有多高。 据悉，虽然Volvo和吉利共同持有的Polestar汽车是透过特别用途並购公司（SPAC）模式上市，但Lotus更倾向于走传统的首次公开募资（IPO）的路线；Lotus的目标是在未来12至24个月内上市，但尚未决定要在亚洲、伦敦或纽约展开上市计划。 消息人士说，中国投资者对Lotus Technology潜在上市的反应非常“激烈”。至于选择其电动车部门，而非经营跑车业务的Lotus Cars上市，更多是源自于电动车业务的股权架构。 由大马土著大亨丹斯里赛莫达持有的多元重工（DRB-HICOM）是在2017年5月，以1亿英镑价格将莲花先进科技私人有限公司（Lotus Advance Technologies）51%和49%股权，分别脱售予中国浙江吉利控股集团和Etika Automotive私人有限公司。后者也是赛莫达所拥有的本地公司。 去年8月，Lotus正式宣布成立Lotus Technology，总部位于武汉经济技术开发区，致力于面向全球市场打造超高端纯电智能汽车；而位于英国诺福克郡的全球总部则专注于传统跑车业务。
21 February 2022 / 0 comments
德系品牌Volkswagen最近低调的更新了他们在我国的新车价格表，但有变动的其实只有一款车，那就是被外界视为用来替代Passat CC的Arteon，这款四门Coupe跑房如今在本地已悄然涨价，涨价幅度达到1.2万令吉。 这也意味着，Arteon在本地的新车价格如今来到了RM260,477，而且这个价格已经包含了6月30日之前的全额销售税（SST）回扣。需要强调的是，Arteon是在本地组装（CKD）的，新车可享有原厂的5年无限里程保固，以及3年/4.5万公里的免费保养配套。 这次的涨价也没让Arteon的配备有所提升，它的配备和涨价前依然维持一致，同样搭载代号EA888的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力280匹，最大扭力350Nm，变速箱则是湿式的DSG双离合器，并且标配4Motion全时四驱AWD系统，0-100km/h加速成绩5.6秒。 在配备部份，本地的Arteon依旧标配原厂的R-Line运动化套件，全LED的头灯和尾灯组、19寸双色轮圈、Keyless门把、引擎启动按钮、电动调整附记忆功能的司机座椅、Nappa软质皮革内装、三区恒温冷气系统、后座冷气出风口、9.2寸支援Apple CarPlay和Android Auto荧幕主机、12支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统、DCC主动式电子悬吊、360环景摄影系统和电动尾门等。 安全配备方面，Arteon依旧仅有比较基本的7气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车辅助系统（ABS+EBD+BA），至于越来越普及的半自动驾驶辅助系统也只有盲点侦测（BSM）和后方车流警示系统（RCTA），其它功能如自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）和车道维持辅助（LKAS）等都没有标配。 2021 Volkswagen Arteon R-Line 2.0 TSI 4Motion
