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继Proton之后，另一家国产品牌Perodua也在今天对外公布了他们在2021年的全年总销量成绩，这家被归纳在Toyota集团旗下的我国品牌在2021年的最后一个月交出了22,940辆的新车销量成绩，让它的全年总销量达到190,291，但还是无法达成20万辆的年销量目标。 根据P2发布的数据，他们在2021年12月的销量对比11月增加了11.5%，这主要得益于新车产能在经历多次的行管令后逐渐恢复，市场需求也持续回温，但因为在最后一个月的冲刺阶段无法突破3万辆大关，因此无法达成20万辆的年度目标。 Perodua原本在2020年尾公布把2021年的全年销量目标设定为24万辆，但我过在去年1月，以及5月到8月期间再次实行行动管制令，经济活动多次陆陆续续的停罢，导致P2后来两度修改年销量目标，从24万下修为21.4万辆，再从21.4万辆下修到20万辆，因此这次P2销量不达标其实是非战之罪。 倘若拿2021年的全年销量对比2020年的数据，P2在去年的190,291辆的成绩也是比经历两个月行动管制令的2020年来得糟糕，他们在2020年全年一共卖出220,154辆新车，因此2021年的下降幅度为29.8%。 P2这次没对外公布旗下每一款产品的单独销量数据，但表示Myvi依然是品牌最畅销的单一车款，其次是最入门的Axia和Bezza。同时P2也预计我国车市在2021年的整体表现同样会有所滑落，预计我国在2021年的全年总销量仅有504,536辆，比2020年的528,172辆下降23.6%。 展望2022年，P2再次乐观的把他们的年度销量目标设定在24万辆，但原厂也谨慎的表示他们会在本月尾（农历新年前）重新评估当下的市场氛围和状况，不排除会像去年般下修年销量目标。
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宝腾刚刚公布了去年，也就是2021年的“成绩单”，结果这家国产汽车品牌在去年共卖出了114,708辆新车，连续三年取得销量增长，创下了继2014年之后，也就是时隔七年来的全年最佳销量纪录。 从数据来看，宝腾最畅销的车款除了Proton Saga以外，其在近年来才推出的两款SUV，Proton X50、X70也备受消费者青睐，这两款SUV在去年合计的销量达45,149辆，占总销量的40%，使其成为本地SUV最畅销的汽车品牌。 仔细来看，X50去年共录得28,774辆销量，是2021年大马最畅销的SUV车款。值得一提的是，X50在去年12月的单月销量也创下了历史纪录新高，达4,310辆。这已是X50连续第二个月破4,000辆销量，是继Saga之后，宝腾旗下最畅销的第二款产品。 至于X70方面，这款C-Segment SUV在去年也交付了16,375辆，去年12月单月的销量为1,616辆，是宝腾旗下第三畅销的产品。不但如此，自2018年12月推出以来，它在本地细分市场上依然保持领先地位
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告别2021，步入新的一年，宝腾马上就公布了去年全年的“成绩单”，结果这家国产汽车品牌的表现并没有让人失望，在去年共卖出了114,708辆新车，连续三年取得销量增长，创下了继2014年之后，也就是时隔七年来的全年最佳销量纪录。 相较于2020年的109,716辆销量，宝腾在去年实现了4.5%的销量增长。这也是继吉利与宝腾“联姻”，以及李春荣博士接掌宝腾之后，连续第三年取得销量破10万大关的佳绩。 根据宝腾发布的文告，有鉴于销量不断增长，宝腾在2021年12月的市场份额预计为20.6%，而全年则达22.7%。参考大马汽车商公会（MAA）的数据，这比2020年增长了约2%。宝腾表示，他们将继续巩固第二名（大马汽车销量排行）的位置，并致力于缩小与第一名的差距。 仔细来看，宝腾之所以取得如此佳绩，背后最大的功臣莫过于旗下的长青车款，Proton Saga。这款A-Segment Sedan无疑是宝腾最畅销的产品，去年全年共录得42,267辆销量。 紧随其后的是备受本地消费者欢迎的“新星”Proton X50（28,774辆）、X70（16,375辆）、Persona（16,153辆）、Iriz（6,708辆），最后则是Exora（4,035辆）。 “大马汽车总销量与前年相比明显减少，这证明了2021年对于整个汽车行业来说是艰难的。从全球芯片短缺到新冠肺炎疫情恶化导致运输成本再次飙升，汽车行业者需要克服许多的挑战。宝腾在这一年里仔细规划着，谨小慎微的处理可用资源，不但让公司度过艰难时期，还在市场萎缩的一年中的录得销售额增长的佳绩。”Proton Edar首席执行长Roslan Abdullah这么表示。
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说到Volkswagen这个德系品牌，本地很多人对它的印象或许还停留在“售后服务差”、“质量不稳定”、“小毛病多”等比较负面的想法，当然Volkswagen品牌的管理层其实也老早意识到本地消费者对该品牌存有的负面形象，所以自数年前就开始大刀阔斧进行各种整顿。 本地的Volkswagen经营和代理权是在2016年被德国原厂全面取回，并由旗下的Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）直接负责经营，同时新的企业领导也做出了许多决策，包括针对特定车款延长变速箱保固、提升售后服务的效率等，借此挽回本地消费者的信心。 最近，我们就与VPCM的售后服务部门总监Deenan Nadar进行了一次访谈，并向后者抛出了许多问题，如Volkswagen近几年的本地代理权交回给原厂自主经营后是否有明显的业绩改善等，而Nadar也想我们给出了许多实际数据，证明Volkswagen在本地这几年确实改善了以往的许多问题。 首先Nadar指出，根据第三方市场调查机构对车主所作出的意见调查，发现近年来本地Volkswagen车主对原厂的售后服务满意度已经提升了80%，而最显著改善的地方就是车主不再需要因为同一个问题而重复返回原厂进行检查和维修。 “根据调查报告，因为同一项问题而重复返回原厂进行检修的客户数量已经大幅减少了86%，而我们能做到这一点，主要归功于我们不断的督促并指导原厂的维修技师，让他们不断提升这方面的知识和问题排查能力，让他们能更准确且更快的排查出问题的根源。” “而且我们还特地设立了培训中心，并规定原厂技师、柜台人员、销售人员甚至是坐在办公室内的行政人员接受产品相关的培训，让他们时刻掌握最新的技术和知识，同时对于代理商旗下的技师我们也采取更严格的认证标准，以确保每一位技师都达到德国原厂的要求。” 与此同时，Nadar也说本地的Volkswagen早在2021年就已经开设了一个名为Car Advisor的网络平台，这个平台主要用来让车主们发表自己的看法和对产品质量以及售后服务的意见回馈，而目前此平台已累计了超过6,000名车主和顾客的意见回馈，整体评分已经达到了4.7的高分（满分为5），整体客户满意度的提升率达到了80%。 此外，针对之前遭受最多人批评的DSG双离合器变速箱问题，Nadar也信心满满的表示这个问题已经确认获得实际解决，并表示上一代的DSG变速箱所面对的离合器和Mechatronic问题都已经获得针对性的维修和处理，而且原厂是采用了针对性的方式来进行处理，即考量到本地气温常年炎热，以及本地驾驶者的普遍驾驶习惯问题，而采用与其它国家不同的维修手法，确保类似的问题不会再发生。 “总的来说，目前消费者在市面上买到的Volkswagen新车都已搭载了新一代的DSG变速箱，就好比搭载在Passat上的DQ380和Tiguan上的DQ500，它们都是经过大幅改进后的新一代DSG变速箱，从根本上解决了之前所面对的问题。” 此外，Nadar也强调Volkswagen目前在本地销售的新车款都是在本地组装（CKD），而且在开始量产前都已在本地经过了漫长的道路实测过程，确保有关的引擎和变速箱技术能在本地常年炎热的气候，以及较多红绿灯的道路环境下依然保持可靠耐用，因此今日的Volkswagen的品质已非昔日可比。 而对于一些消费者批评Volkswagen汽车的售后保养费用比一般的日系品牌来得更昂贵，Nadar则表示Volkswagen原厂的保养间隔期是每隔1.5万公里，对比日系品牌的1万或5,000公里要来得长，若只看价格的话或许是较贵，但若计算1.5万公里的保养间隔期，其实Volkswagen汽车的平均保养开销并不见得会比日系品牌更贵。 此外，Nadar也强调原厂有为车龄5年以上的车主提供20%的保养费折扣，因此若车主打算长期使用他们的Volkswagen汽车，也无需担心保养费用会随着车龄越久而变得越贵。
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从去年10月就开始释出预告造势，并且开放新车预订的Toyota Corolla Cross Hybrid终于真的要来了！UMW Toyota Motor（UMWT）在网络社交媒体Facebook专页上发布了最新预告，并确定了新车将在1月14号，晚上9点正式发布。 Corolla Cross Hybrid在本地的官方预售价是RM137,000，这个价格包含了原厂5年无限里程的保固，有兴趣的消费者即日起可前往全国任何一家Toyota销售与陈列室下订，或询问进一步详情。 新车搭载的是一具1.8L的四缸自然进气引擎，引擎代号2ZR-FXE，最大马力98匹，最大扭力142Nm，另外再搭配一组负责辅助的电动马达，可额外输出72匹马力和163Nm的扭力，让它的综合马力输出达到122匹，变速箱则是e-CVT。 此外，它一样也是前轮驱动的配置，并搭载一组容量6.5-Ah的镍氢电池，电池本身另外有8年无限里程的保固，而且被安装在后座座位的下方，让它的车身配重较为均匀而且也不会占用到行李厢空间，它的行李厢空间和普通汽油版一样为440公升。 它配有三种不同的驾驶驱动模式可选，分别是油电混合的经济模式（Eco）、动力输出较敏捷的运动化模式（Sport），和单靠电池马达驱动的纯电模式（EV）。 在配备方面，总代理这次确认它将会标配7寸的彩色数位化仪表版，比汽油版的4.2寸资讯荧幕更大，而且还有搭载VTS车载联网系统、360度全景摄影系统，以及Toyota Safety Sense主动安全辅助配套，包含了自动煞车（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）和盲点侦测（BSM）等。 如果车主觉得8年的镍氢电池保固不够久的话，还可额外付费RM2,950把它升级到10年；并且还可付费RM2,190购买3年或6万公里的原厂保养配套，或RM3,410购买5年或10万公里的保养配套。 此外原厂还开放让车主选购一些较为实用的电子配件，如价值RM350的后方行车记录器（原本前方就有行车记录器），以及RM520的Qi手机无线充电面板。其它配备的配备预料和汽油版的1.8V一样。 值得一提的是，目前路上第一批的汽油版Corolla Cross都是从泰国进口，但总代理早已确认它们将改为本地组装（CKD）并降低售价，而这次的Corolla Cross Hybrid则直接是已经在本地组装。 目前CKD的汽油版和油电版的Corolla Cross都一样有至少4种车身配色可选，分别是金属银（Silver Metallic）、云母红（Red Mica Metallic）、星云蓝（Nebula Blue Metallic）和铂金珍珠白（Platinum White Pearl，需加价RM800），油电版则额外多出天青石灰（Celestite Grey Metallic）可选。
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岁月不饶人，不知不觉我们已步入2022年，新年伊始，万象更新。如果您打算在近期内购买一台新车，又或者是遗憾在去年杪没有“出手”的朋友们，现在机会来了！因为华人农历新年将至，本地车商已开始推出他们的促销，所以千万别错过咯！ 日前，Honda Malaysia推出了配合2022农历新年的促销优惠，在“Roaring Rewards”和“Reunion Ang Pow”促销活动下，凡在2022年1月购买和注册Honda新车的消费者将可节省高达RM12,000。详情请参考以下的图表： 点击放大查看 从这次的促销来看，当然折扣最多的是2021年生产的汽车，其中City和CR-V的回扣为RM4,000、HR-V为RM5,500、七人座跨界MPV BR-V回扣RM7,000、D-Segment房车Accord则回扣高达RM12,000；至于2022年生产的Honda新车方面，除了Accord可享有RM3,000的回扣以外，其他车款一律扣RM1,000。 如果您刚好也在关注Honda的新车，那么这次无疑是个好机会，而且除了农历新年优惠以外，政府提供的新车免销售税政策已延长至今年6月30日，这意味着除了这次的优惠以外，消费者还可享有免销售税的额外优惠，所以赶快行动吧！
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如果您有意在近期内入手一台不错的二手车，那么就千万别错过即将在本月7日到9日，于雪州Puchong South myTukar Retail Experience Centre盛大开幕的myTukar AutoFair 2022了！ 在这次的二手车展销会上，其中一台有份展销的就是大家在这里看到的豪华行政级房车，Mercedes-Benz E 350。虽然它是一台二手车，不管却还很新（2019年份），而且它落地注册至今只行驶了2,148公里，售价是RM338,800（上路价，不包含保险），经贷款后每月供额只需从RM3,713起*。 与其他在myTukar AutoFair 2022展出的二手车一样，这款德系豪华E-Segment Sedan经过了全车123处的质量检查，无论是冷气、悬吊、引擎、变速箱、电池甚至是轮胎等部件都处于良好状态！ 作为Mercedes-Benz E-Class车系，W213代的E 350版本，它搭载了一套由48V轻混动系统，以及直列四缸双涡轮增压汽油引擎组成的动力系统，引擎的最大输出功率达299匹马力，以及400牛顿米的扭矩，同时电动马达可额外提供14匹马力和150牛顿米扭矩。 至于配备方面，E 350搭载的包括Thermotronic自动冷气恒温系统、全景式天窗、腰部可做四向调节并带记忆功能的电动调节前排座椅、带双显示屏的COMAND Online多媒体信息娱乐车载系统、Apple CarPlay和Android Auto，以及氛围灯等。 这场号称全马最大的二手车展销会涵盖了各种价格级别与类型的二手车，从入门的Perodua Myvi、Proton Saga到高端豪华的Mercedes-Benz、BMW和Volvo全都有！如果您在买车之后发现有何不妥或有任何不满，都可在5天之内获得退款保证，无需给予任何理由！ 不仅如此，在展销会现场购买您心仪的二手车，可以低至1.68%的贷款利率、当天贷款审批和当天取车*等优惠把你的爱车开回家，而且还可获得免费的Trapo高质量车用地毯。 您以为就这样而已吗？当然不是，现场购买您心仪的二手车，就有机会赢取myTukar Lucky Spin Promo当中的奖品，奖品包括了第九代的Apple iPad、价值RM888的现金回扣、价值RM1,000的Raytech汽车隔热膜礼券、额外1年的汽车保固配套、价值RM500的汽油卡，以及价值RM500的Trapo礼券。 还有还有！配合myTukar的四周年纪念，现场还会有myTukar 4th Anniversary […]
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如果你这段期间刚好想要寻找一辆合适的二手车成为你的下一辆爱驹，那你就千万别错过即将在本月7日到9日，于雪州Puchong South myTukar Retail Experience Centre盛大开幕的myTukar AutoFair 2022了！ 在这次的二手车展销会上，其中一辆有份展销的就是这里大家看到的水晶深蓝色（Deep Crystal Blue）的2017 Mazda CX-5 SkyActiv-G 2.0 GLS 2WD，它的二手车价为RM112,800（上路价格，未包括保险）。 这辆CX-5虽然已有数年车龄，但它的车况依然非常新颖，而且它的累积行驶里程也仅有约2.4万公里，若使用贷款购买，每月的贷款供款额也仅从RM1,237*起！而且它还经过了myTykar全车123处的质量检查，无论是冷气、悬吊、引擎、变速箱、电池甚至是轮胎等部件都处于良好状态！ 这辆CX-5 SkyActiv-G 2.0 GLS 2WD标配了双区恒温冷气系统、MZD荧幕主机、后座冷气出风口、引擎启动按钮、Keyless门把、皮革座椅和内装、电动调整的司机座等，而且搭载一具2.0L的四缸自然进气汽油引擎，以及六速自排（6AT）变速箱。 这场号称全马最大的二手车展销会涵盖了各种价格级别与类型的二手车，从入门的Perodua Myvi、Proton Saga到高端豪华的Mercedes-Benz、BMW和Volvo全都有！如果您在买车之后发现有何不妥或有任何不满，都可在5天之内获得退款保证，无需给予任何理由！ 不仅如此，在展销会现场购买您心仪的二手车，可以低至1.68%的贷款利率、当天贷款审批和当天取车*等优惠把你的爱车开回家，而且还可获得免费的Trapo高质量车用地毯。 您以为就这样而已吗？当然不是，现场购买您心仪的二手车，就有机会赢取myTukar Lucky Spin Promo当中的奖品，奖品包括了第九代的Apple iPad、价值RM888的现金回扣、价值RM1,000的Raytech汽车隔热膜礼券、额外1年的汽车保固配套、价值RM500的汽油卡，以及价值RM500的Trapo礼券。 还有还有！配合myTukar的四周年纪念，现场还会有myTukar 4th Anniversary […]
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距离2022年1月7日到9日开幕的myTukar AutoFair 2022仅剩一周的时间，这场全马最大的二手车展销活动将会在Puchong South的myTukar Retail Experience Centre隆重开幕，这里我们就先带大家来看看到时这场二手车展销活动会有些什么样的二手车供大家选择，就先从这辆2020年的Toyota Corolla 1.8G开始吧！ 这辆C-Segment的日系四门房车属于金属灰的配色，而且车况相当新颖，其累积行驶里程仅刚超过2万公里，而且车价也只需RM116,800，比新车价格便宜了RM18,000，同时贷款利息最低也只需从1.68%起。对比比较入门的1.8E新车，你只需付出更便宜的价格，就能获得更好的配备！ 对比入门的1.8E，这辆高规的1.8G比前者多了LED头灯组和前雾灯，而且也搭配17寸的双色轮圈，比1.8E的16寸单色铝圈更好看也更为时髦，同时内装也多了皮革座椅、双区恒温冷气系统、方向盘的换挡拨片、360环景摄影系统和原厂标配的双向录影行车记录器。 与此同时，1.8G还是唯一一个搭配完整Toyota Safety Sense（TSS）半自动驾驶辅助系统的等级，它包含了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）和自动切换远近光（AHB）功能。 本地Toyota Corolla搭载的是一具代号2ZR-FE的1.8L双VVT-i四缸自然进气引擎，最大马力139匹，最大扭力172Nm，搭配可模拟七个挡位的Shiftmatic CVT变速箱。 上面已经提到这辆Corolla 1.8G的车况依然相当新颖，除了行驶里程数低之外，它全车依然保留了原厂车漆，而且内装也相当干净整洁，皮革座椅和方向盘上也没有任何肉眼可见的裂痕或脱落痕迹，原厂标配的轮胎打气机和紧急救援包也一并提供，而且还保留了原厂的地毯和行李厢托板。 这辆Corolla 1.8G经过了myTukar严苛的全车123处质量检查，确保这辆Corolla处于良好的车况且没有经历过重大意外事故或泡水问题，而最重要的就是它依然在Toyota的原厂保固期内，所以新任车主在入手后可继续享有原厂的新车保固，以及myTukar额外提供的1年保固和免费拖车服务。 这场展销会涵盖了各种价格级别与类型的二手车，从入门的Perodua Myvi、Proton Saga到高端豪华的Mercedes-Benz、BMW和Volvo全都有！如果您在买车之后发现有何不妥或有任何不满，都可在5天之内获得退款保证，无需给予任何理由！ 不仅如此，在展销会现场购买您心仪的二手车，可以低至1.68%的贷款利率、当天贷款审批和当天取车*等优惠把你的爱车开回家，而且还可获得免费的Trapo高质量车用地毯。 您以为就这样而已吗？当然不是，现场购买您心仪的二手车，就有机会赢取myTukar Lucky Spin Promo当中的奖品，奖品包括了第九代的Apple iPad、价值RM888的现金回扣、价值RM1,000的Raytech汽车隔热膜礼券、额外1年的汽车保固配套、价值RM500的汽油卡，以及价值RM500的Trapo礼券。 还有还有！配合myTukar的四周年纪念，现场还会有myTukar 4th Anniversary Giveaway有奖活动，大奖是一辆价值10万令吉的Proton X70 […]
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众所周知，电动车已然是全球汽车业的大方向、大趋势，但在从传统燃油汽车过渡到电动车的这段时期，我们经常听闻一些反对电动车的论述，甚至连汽车业巨头的掌舵人，也就是Toyota社长兼首席执行长丰田章男（Akio Toyoda）也狠批电动车不环保。 也正因为如此，丰田章男一直被扣上反对电动车的帽子，甚至不少人质疑Toyota正在步上Nokia的后尘。但世事往往就是那么让人意想不到，当大家都认为Toyota拒绝随波逐流的当儿，它在2021年杪却突然“平地一声雷”，一口气发布16款纯电动车，让人大吃一惊。 对于丰田章男模凌两可的态度，在当时Toyota的纯电动车发布会上，他就被媒体询问：“Toyota对于电动车的布局占比为何是35%，而不是100%？”（会这么问是因为大部分汽车制造商都把目标定在100%）。 面对质疑声浪，丰田章男苦笑回应称：“谁说我对电动车不感兴趣？350万辆的目标、30款纯电动车，难道这还不算积极推进电动化吗？” 他进一步表示：“200万辆，这个数字几乎就是中国大部分汽车公司的电动汽车产量。350万辆，就是Daimler（宾士母企）、PSA（现已与其他车企合并为Stellantis集团）和日本Suzuki的车辆全部转为电动车的规模。”言下之意是，如果这都不算电动化转型的决心，那什么才算？ 在发布会当天，Toyota提出将在2030年全球销售200万辆纯电动车，将氢燃料电池汽车的年销量目标提高至350万辆；2030年累计投入4万亿日元用于纯电动领域；2030年前累计推出30款纯电动新车；2035年，Toyota达成碳中和。 值得一提的是，在集团的大蓝图下，旗下的豪华子品牌Lexus也将发展成为纯电动车品牌，并在欧洲、北美、中国实现100%纯电动车化，2035年这一目标将扩展至全球。 此外，在电动化布局的准备中，Toyota显然也有备而来。在电池方面，Toyota计划采取自产自销方式；而在充电桩领域，该公司将借助广泛的经销商网络，开展补能体系的建设。
