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就在2021年12月剩下的最后几天之际，美国的电动车巨擘Tesla突然宣布在其全球两个最大的市场展开大规模召回行动，召回数量一共达到接近70万辆，主要涉及对象就是旗下的Model 3和Model S！ 根据美国国家高速公路安全局（NHTSA）在12月最后一周发布的消息称，Tesla在美国宣布召回47.5万辆的Model 3和Model S，原因是他们发现这些电动车（EV）所搭载的倒车摄影镜头的电线组存在磨损隐患，以及车头引擎盖可能会突然被打开阻挡司机的驾驶视线。 外国媒体《路透社》报导，原厂发现Model 3所搭载的倒车摄影镜头的电线组可能因长期开关行李厢盖导致磨损，最终导致摄影镜头无法正常开启和工作。这项问题在美国的回报率相当高，美国当地的Tesla原厂和代理目前已累计收到2,301次针对同样问题的保固索偿，以及601次的问题回报，这次在美国被召回的Model 3数量为356,309辆。 而Model S的问题则是前引擎盖的问题，调查发现Model S的前引擎盖可能会在行驶途中无预警的突然打开并阻挡了驾驶者的视野，进而可能导致车祸发生，Tesla这次将在美国召回119,009辆Model S以修复此项问题，不过强调目前此问题还未在美国导致任何交通意外事故。 除了美国之外，Tesla也宣布在中国市场召回约20万辆旗下的Model S和Model 3，其中包含了超过14.4万辆在中国上海生产的Model 3车款，3.58万辆进口的Model 3，以及超过1.9万辆进口的Model S。 Tesla在中国当地召回Model 3和Model S的原因和美国一样，分别因为Model 3的倒车摄影镜头电线模组可能因为长期开关行李厢盖导致磨损而无法操作，以及Model S的车头引擎盖可能会突然打开阻挡驾驶者的视野。 与此同时，该媒体也报导美国的NHTSA目前正在与Tesla进行更多的交涉，因为NHTSA发现Tesla旗下车款同时也存在另一项问题，就是其所搭载的自动驾驶技术所使用的侧边高清摄影镜头存在质量问题，因此可能会导致自驾系统失灵。 美国的NHTSA已经多次介入施压要Tesla在美国甚至是全球范围召回他们的车款，其中一次就是在去年2月，当时NHTSA指示Tesla需在美国范围召回市面上的13.5万辆汽车更换质量有问题的荧幕主机，因为这些荧幕主机可能会在使用过程中突然失灵，并可能因此导致车祸发生。
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我国警方在去年的12月9日开始向国人提供交通罚单最高80%的折扣，并在之后延长此优惠到12月31日，如今来到了崭新的2022年，警方宣布这段优惠期间全国一共有860万张积欠的交通罚单获得缴清，并宣布此次的优惠活动已结束，不会再延长。 全国总警长Acryl Sani表示，警方推出的80%交通罚单折扣优惠活动获得了全国民众的热烈反应，而这也让我国在去年一共有1,220万张积欠的警方交通罚单获得缴清。 “民众对于优惠活动的反应非常热烈，而在12月接近月尾的时候前往柜台排队的人潮数量也明显开始减少，因此警方认为这项优惠活动已不再需要被延长。” 这项优惠活动原本是在去年12月9日到12日期间，仅限于吉隆坡国际会展中心（KLCC）现场缴付，不过后来警方宣布开放到全国所有警局柜台和网上缴付也可享有折扣，同时也把优惠期限延长到12月31日。
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今天是2021年的12月31日，小编在这里祝大家2022年有美好的一年，而且期望2022年疫情能被控制好不再爆发。回到汽车的话题，Mazda即将在明年（2022年）在本地发布旗下首款纯电动车（EV）MX-30，这已不是什么秘密。 而网友Ezri Ezani最近就在本地排到了一组MX-30在本地的实车照，当然，它并未出现在Mazda的陈列室里，而是出现在Putrajaya交通部总部外的路旁，相信这辆车正在送测的过程，以获得相关单位的批文让它可以在本地正式开卖。 根据我们早前所获得的消息，MX-30预计需要等到明年第四季，也就是大约10月到12月期间才会在本地正式上市，因此这辆红色的MX-30预计是总代理特地向日本母厂引进在本地测试，以及提供陆路交通局（JPJ）进行测试的单一车款。 MX-30是在2019年于东京车展上全球首发亮相，它是Mazda旗下首款EV，搭载一组可输出145匹马力和271Nm扭力的单马达设计，并且采用前轮驱动的配置，电池组的容量为35.5kWh，充满电后的最大续航里程为224公里。 根据原厂公布的数据，这款MX-30可以使用一般6.6kW的Type 2协议AC充电插口进行充电，而且也支援50kW的CCS插口快充技术，使用一般的AC充电插口需要3小时才能从20%充电到80%，而使用50kW的快充装置则只需要36分钟。 总代理Bermaz被指将在明年向本地市场带来一共6款新车或小升级版本的产品，除了MX-30之外，还包括了小升级版本的CX-3、MX-5、CX-8和Mazda 3，而且还会有本地组装（CKD）的CX-30。 MX-30在英国的售价从2.7万英镑（15.2万令吉起跳），和当地的Hyundai Kona Electric EV的价格相仿，由于我国政府已经宣布明年和后面全面豁免EV的所有税务，因此预计MX-30来马后的最入门价格可压在15万令吉以下，但这还是得看总代理如何操作。
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全球多国都开始加速往零排放的新能源车方向发展，而属于亚洲其中一个发达国家的韩国也不例外，韩国政府已经设定目标，要在明年把韩国国内的纯电动车（EV）和氢能源车（FCV）数量翻倍，以提高新能源车的普及率。 根据韩国媒体《韩联社》的报导，政府预计要在明年把韩国国内的新能源车数量从目前的24.8万辆翻倍到50万辆左右，其中最少有20万辆是采用纯电池马达驱动的纯电动车。 而为了实现这一目标，韩国政府也将加速在韩国国内建设更多的公共充电桩和氢燃料供应站，其中韩国交通部就表示他们将在明年年尾前在韩国所有高速公路安装超过1,000个公共充电桩，而这一数量目前仅为435个。 韩国政府早前已经宣布要在2030年达至减少温室气体排放40%的目标（对比2018年的碳排量），并且要在2050年全面实现全国零排放目标，而其中扮演重要角色的就是减少汽车的碳排放，而韩国汽车业龙头Hyundai集团不久前也被指关闭了旗下的燃油引擎研发中心，意味着他们将不再研发新的燃油引擎，并加速过渡成为纯电动或氢能源品牌。
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国产品牌Proton宣布为水灾灾民追加更大幅度的修车援助，如今受水灾影响而需要修复被水浸坏的汽车的Proton车主可享有50%的指定零件折扣，而且可享有最高25%的原厂工资折扣，以及免费的拖车服务。 根据Proton的说法，50%的原厂零件折扣优惠并不适用于X70和X50的车款，至于X70和X50的车主则可以享有25%的零件折扣（之前只有20%），而25%的工资折扣则适用于全部受灾的Proton车款。 除此之外，Proton也将会为被水灾浸坏的Proton汽车提供免费的拖车和免费的引擎室清洗服务，而如果是透过Proton保险计划（PIP）购买或更新汽车保险的车主，还可获得额外的RM1,000水灾援助金。 Proton表示目前全国所有的Proton授权保养与维修中心已经接收了600辆被水灾浸坏的Proton汽车等待维修，预计未来几天甚至是数周将会有更多的Proton车主上门求助，。
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从Volvo独立出来的电动车豪华品牌Polestar宣布将在未来数年内接连发布三款新车，其中两款被预告的就是Polestar 3和Polestar 4，Polestar 4是一款纯电动的SUV，并且预计将在后年全球首发，对标的同级对手将会是Porsche Macan。 欧洲媒体《Car Magazine》最近就采访了Polestar的总裁Thomas Ingenlath，Polestar 4预计会在2023年正式面世，它的对手将会是下一代的Porsche Macan，而有趣的是，下一代的Porsche Macan预计也会改为纯电动的SUV，因此两者将会是真正意义上的同级别对手。 根据Ingenlath的形容，Polestar 4的定位将会比Polestar 3稍为入门，体型也比后者来得要小一些，而且其车身离地高度也比Polestar 3要低一些，主要的车身设计才偏向Coupe SUV的风格。 Ingenlath表示，Polestar 4的售价预计会从5.5万欧元（26万令吉）开始起跳，价格会比Polestar 3亲民一些，而Polestar 3在体型上则更类似于大家熟悉的Volvo XC90，属于一款大型七人座的豪华SUV，不过一样会是纯电驱动，而Polestar 3的售价则预计从7.5万欧元（35.5万令吉）起跳。 Polestar预计即将面世的Polestar 4将会成为该品牌未来10年最畅销的主力车款，这主要是基于SUV乃目前甚至是未来数年依然最夯的车型选择，而Polestar 4相较于Polestar 3的价格更亲民，更能让广大的消费者选择入手。 目前Polestar品牌旗下最好卖的单一车款当属Polestar 2，它在某种程度上可以被视为是纯电动版本的Volvo S60，因此是一款纯电动的豪华四门房车，Polestar预计Polestar 4面世后其年销量可以达到7.9万辆，成为Polestar最畅销的车款。 无论如何，原厂至今还未对外公布Polestar 3和Polestar 4的完整技术规格，但报导称Polestar 4将会采用吉利和Volvo共同开发的PMA模组化底盘打造，这具底盘专为电动车而开发，与吉利的SEA模组化底盘属同一家族。此外，坊间消息也称Polestar未来的许多车款，包括Polestar 3和Polestar […]
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政府最近宣布为受水灾影响的灾黎提供现金援助，首相Ismail Sabri指出，政府将拨款14亿令吉协助水灾灾民，包括向需要维修被水浸坏的汽车的灾黎提供RM1,000的现金劵，协助他们维修汽车。 根据《马新社》的报导，这项政策被政府归纳在“大马一家水灾援助计划”内，虽然RM1,000的现金援助并不多，但多少能减轻车主们的经济负担，协助分担部份的维修费用。 除此之外，国内各大汽车品牌近期也陆续宣布向水灾灾黎提供援助配套，以零件和工资折扣的方式减轻水灾车主的负担，有者甚至也让符合资格的车主以免利息分期付款的方式来支付此次的维修费。 与此同时，首相早前也宣布为受水灾影响的民众提供长达6个月的贷款偿还宽限期，可在6个月内暂停偿还贷款或重组贷款以减低每月还贷额，可申请宽限的除了有传统房屋和商业贷款外，也包括了汽车贷款、个人贷款和信用卡。 此外，陆路交通局（JPJ）也宣布受水灾影响的灾民可免费申请补办遗失或损坏的各种文件，包括车卡（Sijil Pemilikan Kenderaan）、驾驶执照和路税等。
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照片来源自autoblog 美国一家研究机构Bianco Research最近就发表一份市场研究报告，指美国当地正经历过去数十年来难得一见的二手车价格飙升现象，因当地新车供应持续短缺，导致二手车价格随之暴涨，许多二手车的升值幅度甚至已经比某些虚拟加密货币来得更快。 根据美国媒体《CNBC》的报导，Bianco Research的总裁James Bianco最近就对外表示，笑称二手车已成为美国当地在2021年最佳的投资产品，因为根据该机构的调查，美国二手车市最近的平均价格已因为新车供应短缺导致价格飙涨，上涨幅度甚至还超过了股市和加密货币。 Bianco指出，美国当地二手车在今年的整体平均价位已经上涨了49%，而最近4个月的平均价格也上涨了超过20%，这样的涨幅已经超过标普500（S&P 500）股市，以及一些虚拟加密货币的市值涨幅。截止本月23日，比特币（Bitcoin）在过去4个月的涨幅仅为5%，而标普500指数的全年涨幅也仅为26%。 该机构认为二手车价格飙涨的原因和新车供应短缺问题有直接关系，许多消费者因为买不到新车转而购买二手车应急，美国当地的许多不同品牌的新车代理近来都出现缺货现象，一些有新车的代理还借此抬高价格，只卖给愿意付更多价钱的消费者，而这也和芯片供应短缺的问题脱不了关系。 美国知名的汽车媒体兼汽车估值机构《Kelley Blue Book》也指出，美国的汽车销售价格如今处于历史新高点，今年11月的新车平均价格为46,320美元（19.3万令吉），而二手车的平均价格则是27,569美元（11.5万令吉），比去年同期高出27%。
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来自中国的品牌广汽传祺（GAC）昨日正式宣布进军本市场，并且带来他们在本地的一款作品，属于B-Segment跨界SUV的GS3，而且也公布了这款SUV在本地的售价和规格。 广汽传祺在我国的总代理是陈唱集团旗下的Warisan Tan Chong Automotif（简称WTCA），而来马销售的GS3则会以整装进口（CBU）的方式在本地上市，同时在价格上也颇有惊喜，比之前所猜测的要便宜不少。 在价格部份，入门的1.5 Standard售价为RM88,800，而高规的1.5 Premium则是RM96,800，比之前猜测的10到15万令吉要便宜不少，而这个价格也已包含了政府提供的一半销售税（SST）减免优惠，而且享有5年/15万公里的原厂保固，以及3年/10万公里的免工资费保养配套。 在车身配色部份，两个等级可以选择的颜色有些差异，入门的Standard可以选择灰色、银色或白色，而高阶的Premium则只有白色和红色可选，但Premium等级的车身是采用双色混搭设计，意即无论是白色或红色，其车顶包括A、B、C柱都是黑色烤漆，运动感更强烈。 在尺码部份，GS3的车身长度为4,358mm、车身宽度1,825mm、车身高度则是1,685mm（包含车顶行李架），轴距则是2,560mm。对比同样来自中国的Proton X50，它比后者长了28mm、宽了25mm，车身高度也多了76mm，只是轴距比X50短了40mm。 至于车尾行李厢的部份，总代理公布其尾厢容积数为356公升，若把第二排座椅的椅背倾倒后则可以扩充到780公升，这点并不算太出色。而悬吊部份则是采用前麦花臣（MacPherson）、后扭力梁（Torsion Beam）的结构设计，并采用四轮碟盘的煞车系统，以及电子辅助的动力方向盘。 动力规格部份，本地的GS3统一都搭载一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力114匹，最大扭力150Nm，并且搭配Aisin提供的六速自排（6AT）变速箱，并采用前轮驱动方式，官方的综合油耗数据为6.9L/100km。 至于在中国市场看到的1.5L三缸和1.3L四缸的涡轮增压引擎则没有来马，总代理也没表示日后是否会考虑把涡轮版本引入大马，但引入NA引擎的决定相信是基于成本和压低售价的考量。 在配备部份，入门的1.5 Standard标配17寸的轮圈，轮胎尺寸为215/60R17，另外还有传统卤素灯泡的头灯组、半LED尾灯组、电动调整的左右后视镜、皮革绒布混搭的手动座椅、ECO经济省油模式按钮、具备PM2.5空气净化功能的手动冷气系统、8寸支援Apple CarPlay的触屏式荧幕主机。 而售价较高的1.5 Premium则额外多了前雾灯、可电动折叠的左右后视镜、鲨鱼鳍造型的天线、车顶的行李架、3.5寸的彩色仪表板资讯幕、Keyless门把、引擎启动按钮、全皮革座椅、第二排座椅的头枕和扶手，而且全车系都没有电动尾门。 在安全配备部份，入门的1.5 Standard标配4具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、斜坡起步辅助系统（HSA）、斜坡缓降辅助系统（HDC）、盲点侦测系统（BSM）和传统倒车摄影镜头，而Premium则额外多了两具车侧的气帘（Curtain Airbags）。 目前广汽传祺仅在吉隆坡市中心的Jalan Sultan Azlan Shah设有新车展销中心，但总代理表示他们会在未来拓展更大范围的业务，在全国各州开设更多的新车陈列室甚至是保养中心。 2022 GAC GS3 1.5 Premium 2022 GAC GS3 […]
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如果您刚好正在寻找一辆心仪的二手车，那就千万别错过即将来临的myTukar AutoFair 2022啦！这场号称全马最大的二手汽车展销会将在2022年1月7日到9日间于雪州Puchong South的myTukar Retail Experience Centre盛大开幕，到时将有超过1,000辆二手车供大家选购。 这场展销会涵盖了各种价格级别与类型的二手车，从入门的Perodua Myvi、Proton Saga到高端豪华的Mercedes-Benz、BMW和Volvo全都有！如果您在买车之后发现有何不妥或有任何不满，都可在5天之内获得退款保证，无需给予任何理由！ 不仅如此，在展销会现场购买您心仪的二手车，可以低至1.68%的贷款利率、当天贷款审批和当天取车*等优惠把你的爱车开回家，而且还可获得免费的Trapo高质量车用地毯。 您以为就这样而已吗？当然不是，现场购买您心仪的二手车，就有机会赢取myTukar Lucky Spin Promo当中的奖品，奖品包括了第九代的Apple iPad、价值RM888的现金回扣、价值RM1,000的Raytech汽车隔热膜礼券、额外1年的汽车保固配套、价值RM500的汽油卡，以及价值RM500的Trapo礼券。 还有还有！配合myTukar的四周年纪念，现场还会有myTukar 4th Anniversary Giveaway有奖活动，大奖是一辆价值10万令吉的Proton X70 Premium，只要在现场买车就有资格参与抽奖！ 想要换购汽车的朋友也无需担心，因为myTukar将在现场为您提供即时估价服务，评估您现有汽车的市场价格并可现场换购，同时myTukar也设有自家的汽车保养中心，让消费者可高枕无忧的向他们购买心仪的二手车！ 为配合政府的防疫标准作业程序（SOP），从1月7日到9日的myTukar AutoFair 2022将会采用无现金支付方式，而且入场的所有访客都必须全程佩戴口罩、维持安全社交距离以及扫描MySejahtera等，同时也仅限已完成疫苗接种者入场。 欲知有关活动的更多详情，请【点击这里】浏览myTukar AutoFair 2022的官方网站，或【点击这里】预先浏览myTukar现有的二手车款选择。我们到时见！ myTukar Retail Experience Centre – Puchong […]
