大家都知道韩系品牌Kia不久前才在我国更换了总代理,终于甩掉了业绩不佳的Naza转而拥抱Bermaz旗下的子公司DinamikJaya,而Bermaz在接手Kia这个品牌之后第一个发布的产品,就是主打家庭实用性的大型MPV Carnival。

这代的Carnival在规格配备与售价的部份相信大家都已经看过了网上的各种资料,如果你还没看过的话,欢迎【点击这里】翻阅我们之前的报导,再回来看我们这篇的试驾心得。

总代理在两周前举办了一场本地的公办媒体试驾活动,邀请了大部分的本地车媒分成两个批次进行试驾,试驾路线是从雪州Shah Alam Glenmarie出发到霹雳州怡保,而且行程相当紧凑只有大约8个小时的时间,扣除中间停靠轮换驾驶还有午餐、拍照环节等时间,每个人实际上分配得到的驾驶时间只有大约1个小时而已。

诚然,这1个小时的试驾时间其实是不足够的,但多少让我们初步体会了这辆韩系大型MPV在开上手时给人的第一印象,而且在其余时间作为乘客,我们也能满满去体会一下后排座椅的各种机能性、舒适性、空间性和便利性,而最重要的就是体会一下它和日系豪华MPV之间的差异性到底在哪里。

其实很多人一开始看到这款韩系MPV,心里面第一个想法就是“这个价位不如去买进口阜新的Toyota Alphard/Vellfire”,关于这种观念,小编觉得其实没有所谓的对错,但也必须提醒大家,Carnival和Alphard/Vellfire本来就存在着本质上的区别,所针对的消费者族群也全然不同。

我们先来聊聊Alphard/Vellfire这两款日系豪华MPV,它们最大的特点就是“豪华”和“空间大”,其实六人/七人座的MPV选择有很多,但你要找到一款拥有空间之余又有足够的舒适性和配备豪华性,再加上有品牌光环加持的,就非Alphard/Vellfire莫属了。

无它,除了在马来西亚之外,Alphard和Vellfire无论是在日本本土、台湾、香港、中国大陆等多个市场都被普遍视为是“老板的座驾”,虽然它的厂徽依然是Toyota,但很多人已经在潜意识中默认它是一款售价不菲的豪华MPV了,而确实,它在我国的新车售价也动辄要从30万令吉起跳,就算购买日本进口的阜新车市价也在20万令吉的价位带起跳。

反观韩系的Kia Carnival则并不是主打“豪华”两个字,它更像是一款可以在有限空间内尽可能挤入更多排的座椅,而又在一定程度上不会牺牲掉它的舒适性和配备,不会让人觉得阳春的一款家庭式MPV,而本地上市的Carnival则只有四排十一人座一个版本。

或许有些人会认为“十一个座位,不如买巴士算了”,但小编必须提醒大家的是,在马来西亚一般的华裔家庭或许真的没有用到四排十一个座位的需要,这是因为时下许多华裔家庭的生育率都偏低,而且还是逐年下降,甚至有许多华裔夫妻只选择生一个小孩就足矣,一些夫妻甚至选择不生育。

这和MPV有什么关系?关系是很直接的,因为家庭规模小的缘故,许多华裔家庭购买MPV的原因并不是为了要载更多的人,而是看重MPV空间宽敞带来的舒适性,因此许多华裔家庭选择MPV时往往更注重其舒适性和配备,以及品牌光环。

但反观我们的友族同胞巫裔家庭,一对夫妻生育四五个小孩依然是很常见的现象,若加上家中年迈父母,一家大小超过七个人以上同时出游的情况并不罕见,而这款Kia Carnival正好就切入了这块市场,所以并不是Carnival不好,而是Carnival刚好不是你想要的那种MPV而已。

回到Carnival本身,这款韩系MPV在本地只提供2.2L柴油涡轮引擎一种选择,最大马力199匹,最大扭力440Nm,采用较新世代的八速自排(8AT)变速箱而且是前轮驱动,很多人一听到柴油引擎就开始摇头了,但小编却认为总代理选择只引入这具引擎,其实是选对了。

为何这么说?上面都已经提到了,Carnival想要切入的并不是豪华MPV这块市场,打从一开始就没想要和新车价30多万令吉起跳的Alphard/Vellfire同场竞争,因此它对于引擎的选择应该是更偏向于“务实、省油”为主,而不是像Toyota的3.5L V6那种强调运转质感的引擎。

而事实上,这具2.2L的柴油引擎在运转起来时质感其实也不差,过去几年较新世代的柴油引擎基本上都已经甩掉了许多人对柴油引擎“噪音大、抖动明显”的负面印象,在噪音和抖动的抑制部份其实都已达到汽油引擎的80%功力,某些厂牌的柴油引擎在质感上甚至已经完全媲美了汽油引擎。

小编能说的是,这款Carnival在某些情况下还是能让坐在车内的人透过耳朵听得出它搭载的是一具柴油引擎,但整体而言这具柴油引擎的质感算是相当不错,几乎没有柴油引擎常见的怠速抖动,而拉高引擎转速时所产生的声浪虽然不如汽油引擎那么的滑顺悦耳,但它肯定不会是大家印象中那么的粗糙就是了。

再搭配上这具较新世代的8AT变速箱,其实这款Carnival在绝大部分的使用场景中都能游刃有余的去应付所有路况,就算是车上四排座椅都坐满了11个成年人然后上山爬坡的情况,这具柴油引擎也能充分发挥其“低转速、高扭力”的特性,几乎难以出现汽油引擎常见的力不从心的现象。

而在操控和稳定性部份,这款Carnival可是说让小编觉得非常的满意,它唯一的小缺点就是方向盘几乎不会传递任何路感回馈,但除此之外无论是在弯道中的稳定性、车身侧倾的抑制、车头转向的反应等等,都几乎肯定是目前所有MPV当中表现最出色的,而之前唯一一款曾经让小编觉得操控不错的MPV就是Proton Exora,但Exora除了操控出色之外,放在2022年的今天几乎也没什么卖点了。

这款Carnival无论在市区走走停停的行驶还是在高速公路奔驰都能给到人一种近乎完美的平衡,它做到了在不牺牲悬吊舒适性的前提下很好的控制住了车身在高速入弯时的侧倾抑制,以及在时速100km/h以上的稳定性,而且在90km/h之后的风切声也不大明显,引擎噪音也不算大。

而在配备部份,小编觉得它在内装配备部份唯一比较不足的就是它拔掉了国外市场看到的液晶荧幕仪表板,改用传统指针式的仪表搭配一个4.2寸的资讯幕,这是这辆车在内装部份唯一一个会让人觉得比较阳春的地方。

但小编理解总代理的这项做法,毕竟这款MPV在本地19.6万令吉的售价其实是完全低于大部分车媒本身对它的估价,小编一开始也预估它的售价会超过22万,毕竟它目前第一批新车是从韩国进口,结果公布了价格后也让小编明白为何总代理需要拔掉它的数位化仪表板,其实唯一的原因就是为了让它的售价保持竞争力而已。

在荧幕主机部份,本地Carnival搭载的是和国外一样尺寸的12.3寸触屏式荧幕主机,不过它只支援传统有线的Apple CarPlay和Android Auto,而且也只有六具音响喇叭,但小编觉得这辆车的原厂音质其实不差。

而在空间机能和座椅配置上,首先小编必须先再次强调一点,就是Carnival是一款主打可以同时合法接载十一人、拥有十一组安全带的大型MPV,所以前往不要在空间机能和舒适性上拿它来和Alphard/Vellfire作比较,毕竟Alphard/Vellfire顶多也只能坐7个人而已。

Carnival采用的座椅布局是四排2+3+3+3的设计,而Alphard/Vellfire则是采用2+2+3的设计,因此你很自然能在Alphard/Vellfire身上获得更多的乘坐空间,第二排座椅椅背可以躺得更倾斜,尤其是第二排座椅更是强调了支撑性和舒适性,但Carnival的后排空间就基本是以实用为取向而已。

首先我们先说说后面三排座椅彼此的空间,如果今年全车坐满十一个人的话,小编可以很负责任的告诉你最后第四排的三位乘客是会很悲剧的,因为最后一排的座椅基本更像是一般5+2 SUV的第三排备用座椅,几乎只有身型娇小的小孩才能忍受得了,而且第四排座椅也设计得非常挺直,几乎没什么包覆性可言,舒适性也就甭提了。

那如果你换个角度想,把它视为一款8+3的大型MPV呢?那就另当别论了,因为它的最后一排座椅是可以完全躺平收纳起来,当成是一般房车的行李厢空间,因此就会为第二和第三排座椅腾出许多可前后滑移的空间,让第二和第三排乘客的乘坐空间都大幅度改善,完全不会局促。

此外,这款MPV除了最后一排座椅的面积明显较小之外,其它三排座椅的面积都属于正常的,以小编173cm的亚洲标准成年男性身高来说,前面三排座椅的支撑性和包覆性都还算不错,但需要强调的是,除了最后一排座椅可以完全躺平收纳以外,其它座椅都只能把椅背折下,但不能完全躺平收纳。

在后座配备方面,第二和第三排都有吸顶式的冷气出风口,而且后座还有单独一区的恒温冷气系统(全车一共三区,司机一区、副驾驶一区、后座一区),除了可以独立为后座乘客调整冷气温度外,还可调整冷气风量。

除了冷气之外,这款MPV全车一共有14个杯架、7个USB充电插口(3个前座、2个第二排、2个第三排),以及3个12V电源输出(前座1个、第二排1个、车尾厢1个),不过很多父母需要用到的儿童安全座椅固定扣(ISOFIX)就只有两个,而且是在第二排的左右两张座椅而已。

而在安全配备部份,明显的总代理也为了压低它的价格而在主动安全辅助上做出了一定程度的妥协,其中自动煞车辅助(AEB)、自动跟车(ACC)、车道维持辅助(LKAS)、车道偏移警示(LDW)等配备都没有,只有基本的7气囊和车身动态稳定系统(ESC),但至少还是有360度环景摄影系统。

以最后总结的部份来说,小编觉得很多人习惯性的拿Alphard/Vellfire来和Carnival比较,但现实上两者锁定的市场级距和消费族群都几乎完全不同,小编认为会想要买Alphard/Vellfire的潜在买家基本不会去考虑Carnival,因为它的内装配备不如前者豪华,乘客的空间也不比前者大。

而需要到入手Carnival的潜在买家也基本无需去考虑Alphard/Vellfire,因为当你因为家中有超过7名成员需要同时出行,Alphard/Vellfire是肯定无法满足到你的需求的,能让你合法载满7个人以上的,目前市场上也大概只有Carnival而已。

2022 Kia Carnival 2.2 Diesel

2022 Kia Carnival媒体试驾活动