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  • 12.12入手全新 Honda City 1.5S与1.5E, 可获RM2,000折扣

    Honda Malaysia宣布配合本月的12.12购物节举办促销活动,从即日开始到本月12日期间凡是订购一辆全新的City 1.5S或1.5E,就可获得RM2,000的折扣。 这项优惠只限于1.5S和1.5E的全新第五代City,至于最畅销、汽油版最高阶的1.5V则没有提供折扣优惠,而最旗舰的油电版City 1.5RS则因为还未正式开售,同时也还未公布价格,所以也没有提供优惠。 要获得原厂提供的RM2,000折扣优惠,消费者除了必须从即日起到本月12日期间订购全新的City 1.5S或1.5E外,也必须在今年12月31日之前完成新车注册,原厂才会透过代理商提供这项折扣优惠。除了RM2,000的折扣外,今年内订购新车的消费者也可获得政府提供的销售税(SST)豁免优惠。 在想有政府提供的全额销售税豁免优惠下,Honda City 1.5 S的售价为RM74,191,1.5E售价则是RM81,664,至于1.5V的售价则是RM86,561,此价格已包含路税但还未包括保险。 2020 Honda City 1.5E

     



  • F1 七届世界冠军 Lewis Hamilton 惊传确诊新冠状肺炎!

    F1赛车界刚刚传出惊人消息!今年刚夺下F1世界冠军并且追平Michael Schumacher七冠纪录的当代车王Lewis Hamilton确诊新冠状肺炎(Covid-19),因此也确定将缺席本周将在同一地点举办的Sakhir大奖赛。 根据Mercedes-AMG车队的消息,Hamilton上周从周四开始检验了三次都为阴性,星期日下午正赛前的检测呈现阴性,但在11月30日早上起床后出现轻微症状,目前正在接受治疗 其实本季的F1赛事Hamilton并不是唯一染疫的车手,早在8月的英国大奖赛Racing Point车队车手Sergio Perez成为F1首位染疫的车手,后来在10月份Racing Point车队再度有人染疫,但最后都痊愈。 Hamilton确诊后也确定本季无缘角逐生涯第100次的杆位,在此之前Hamilton的杆位数为98次,本季只剩下两场比赛,也因此想要达成生涯100次杆位的里程碑就必须得等到下个赛季才有机会。 现年35岁的Lewis Hamilton于2007年加入McLaren F1车队,并于隔年拿下个人第一座世界冠军,2013年转至Mercedes-AMG车队至今拿下了六座冠军,生涯七座追平车神Michael Schumacher纪录,今年也打破了Schumacher保持得最多胜场数纪录,是F1史上最伟大的车手之一。

     



  • 全新一代 BMW M3 Competition 与 M4 Competition 正式在本地开售!两种不同配置,各别从RM665k及RM761k起

    昨天,BMW Malaysia才释出预告,透露将在近期内发布全新一代的M3和M4【点击这里查看新闻背景】,今天厂方便宣布这两款新车已正式在本地上市,而且这两款登陆本地的跑房还是性能最强的Competition版本! 不过,厂方将为这两款新车划分出两种不同的配置选择,首先基础的M3 Competition售价是RM664,800,而选择Innovation Package配套则需加价RM75,000,因此售RM739,800。 但凡是从即日起至12月31日前通过网上预订后者的消费者,厂方将提供特别优惠,有关配套只需RM58,000,因此整车只售RM722,800。 点击放大查看 至于M4 Competition方面,其基础售价是RM684,800,选择Innovation Package配套需加价RM76,000,以致总价格为RM760,800;与M3一样,凡是在本月杪之前通过网上预订的消费者,有关配套只售RM56,000,因此整车的售价是RM740,800。 什么是Innovation Package?这一个配套当中包含有BMW Laserlight头灯照明系统、彩色抬头显示器、全景天窗、Harmon Kardon环绕音响系统,以及一套先进驾驶辅助系统,其中有前方碰撞预警、自动紧急煞车、车道偏移警示与辅助、后方横向来车警示与预防碰撞等。 点击放大查看 动力方面,上述两款新车均搭载同一具3.0升直列六缸双涡轮增压汽油引擎,由于是性能最强的Competition版本,因此其最大输出功率也上调至510匹马力,以及650牛顿米峰值扭矩。 传动系统方面,与之匹配的是M Steptronic八速自排变速箱(8AT),并且采用后轮驱动设置。根据官方数据,两款新车的百里加速成绩为3.9秒。 2021 BMW M3 Competition官图 2021 BMW M4 Competition官图

     



  • 传下一代 Mazda CX-5 将采用后驱平台并搭直列六缸引擎

    根据海外媒体报道,下一代全新的Mazda CX-5或将基于全新的后轮驱动平台打造,同时搭配直列六缸引擎。有鉴于此,Mazda希望再一次把这款C-Segment SUV的定位拉高,进军高端市场。 该报道还指出,新一代CX-5将与新一代Mazda 6共享这一个新的后驱平台;其实早前,Mazda已对外公布其正在研发新的直列六缸引擎,预计这具引擎的排气量将设置为3.0升或3.3升。 另外,此前也有消息传出,Mazda将放弃CX-5的产品序列,转而使用CX-50。据悉,Mazda已经向欧盟知识产权局申请了‘CX-50’这个名称。这意味着,新一代CX-5可能会改名为CX-50。 除了已经公布的全新动力总成以外,下一代Mazda 6也正在开发中。同样值得期待的,还有其品牌高端化的目标。凭借独特的设计和出色的性能,Mazda或许会在一段时间后给我们带来惊喜。

     



  • 大马赛车运动协会与 MSF 合作, 开办本地驾驶培训课程

    想要掌握更好的开车甚至是赛车技巧?如今马来西亚赛车运动协会(Motorsports Association of Malaysia,MAM)宣布在本地举办一系列的赛车手培训与技术发展计划,这项计划获得大马青年及体育部(KBS)支持,并由大马速度节(Malaysia Speed Festival,MSF)举办。 由于获得青体部的支持以及雪邦国际赛车场(SIC)的部份资助,因此这项培训课程的入门费门槛其实相当的低,培训课程分为三类,分别是安全驾驶课程(Defensive Driving)、进阶驾驶课程(Advanced Driving)以及赛道驾驶课程(Race Circuit Driving)。 基本的安全驾驶课程是一项只有半天时间的课程,主要是培训司机拥有和掌握良好、专注和安全的驾驶技巧,并且教导他们如何降低在公路上发生意外的机率,同时也会向司机们灌输如何更省油的开车,这项课程的活动包括了限度煞车(On-Limit Braking)、障碍物闪躲(Obstacle Avoidance)和基本绕锥(Basic Slalom)。 接下来就是进阶驾驶课程,这项课程主要目的就是确保司机拥有良好的基本驾驶意识之余,还能更进一步的提升他们的驾驶技巧,包括如何驾驭高性能车款在公路上奔驰,并且教导他们一些更进阶的开车技术。 这项课程为期一整天,内容包括了如何应对转向过度(Oversteer)和转向不足(Understeer)的情况,在高速行驶和入弯时如何有效掌握车身动态,以及在车轮打滑失去抓地力时要如何作出反应等。 之后就是赛道驾驶课程,顾名思义,这项课程就是让驾驶者们可以前往雪邦赛车场正式学习赛道中的各种操控技能,透过赛道中各种15处刁钻的弯道,以及5.5公里的赛道去进一步完善自己的开车技术。 这项一整天的课程将会由Proton R3兼雪邦1,000公里耐力赛冠军Fariqe Hairuman亲自传授各种赛车技巧,包括如何掌控车子在高速弯道中的行进路线等等,并且将会带同所有参与者深入了解雪邦赛车场的每个弯道的特别之处。 虽然我国目前仍然处于有条件行动管制令(CMCO)期间,但这项车手培训课程已经获得政府批准可在CMCO期间举办,但每次活动只限10位参与者,同时所有人都必须遵守卫生部订立的标准作业程序。 最后就是课程的首发,基本的安全驾驶课程的每次收费只需RM180(正常收费为RM250),而进阶驾驶课程则是RM350(正常收费RM450),至于赛道驾驶课程则是每次收费RM500(持有MAM赛车手执照)或RM600(未持有MAM赛车手执照),一般收费为RM900。 需要提醒的是,所有的课程参与者都将使用自身的车辆参与课程,而且必须着穿正规鞋子(不能是拖鞋)和长裤,而且参加赛道驾驶课程的参与者也需佩戴赛车头盔,以确保安全。 首轮的MAM驾驶训练课程将会在今年12月12到13日期间的周末举办,地点是雪邦国际赛车场,而之后下一轮的课程则将会在明年1月16到17日,以及3月13到14日的周末举办,有兴趣的公众如今可开始报名,欲知更多详情,请电邮:[email protected]

     



  • 又一经典车型落幕?传 Volkswagen Passat Sedan 将停产

    此消彼长,继SUV车型在车市卖得火热之后,传统的Sedan车型便开始式微,有者甚至敌不过市场趋势,走向落幕的命运。日前,海外媒体传出消息,指曾经在欧洲风靡一时的D-Segment房车,Volkswagen Passat Sedan或将在2023年于欧美停产退市。 虽然如此,Passat作为Volkswagen旗下最具代表性的车型之一,Volkswagen当然不会就此放弃整个Passat车系,其中备受西欧消费群体欢迎的Passat Wagon旅行版仍会继续保留下来。 另外,考虑到中欧和东欧市场对Sedan的需求,Volkswagen计划以集团下另一汽车品牌的产品,即全新一代的Skoda Superb全面替代Passat Sedan。从目前二者的销量来看Passat Sedan和Superb Sedan的销量在欧洲已经不相上下,而后者还拥有更佳的实用性。 针对此事,Volkswagen发言人坦言,Passat面临的对手并非Skoda,而是日益增长的SUV市场。同时,Volkswagen也需要将更多的资金用于SUV和电动车的开发。

     



  • 传基于 Toyota Yaris 打造!外媒曝光全新 Mazda 2 渲染图

    日前,海外媒体曝光了下一代全新Mazda 2的渲染图。据悉,新车将基于全新Toyota Yaris打造,并准备在未来两年内于欧洲市场推出,届时新车还会提供混动版本车型。 现款Mazda 2是基于自身的DJ平台打造而来,有鉴于Toyota与Mazda两家日本汽车制造商拥有长期的技术合作关系,所以全新车型有望更换全新Yaris的架构进行开发。 从渲染图来看,新车的前脸造型将采用自家的家族式设计语汇,与Yaris有着明显的差别,其狭长的头灯组搭配大尺寸的中网设计,同时配合造型夸张的侧方进气口和下方包围造型,整体看上去更显凌厉。 在这之前,Mazda曾在其最新的财务报告中概述了如何利用与其他制造商的合作来扩大自身的业务范围,其中包括计划在未来两年内,向欧洲提供基于THS(Toyota Hybrid System)的Yaris作为其OEM模型。 这说明了未来Mazda 2很可能将由Toyota进行制造,并在法国北部的工厂一同生产。该车的推出,也将有助于Mazda实现其在欧洲碳排放的目标。 现款Mazda 2自2014年上市销售以来,一直没有推出过混合动力总成。而近日Mazda官方负责人接受外媒采访时表示:“Mazda将继续采用多动力解决方案方法,以匹配每个国家和地区不同客户需求的独特性,作为多解决方案措施之一,现阶段我们认为,THS混动系统是满足大部分地区需求的最佳解决方案。”

     



  • BMW Malaysia发预告, 全新 M3 与 M4 本地近期内将上市

    BMW Malaysia近日放出了两款新车的预告,这两款新车就是今年9月才全球首发的全新M3和M4,预示着这两款高性能房车将很快在近期内来到马来西亚市场。 这也意味着如今G20世代的3系列在本地的产品线阵容将会进一步被完善,除了入门的320i、搭载M Sport套件的330i,以及油电版的330e之外,还有主打性能的M340i,以及如今即将发表的旗舰车型M3。 M4其实就是M3的双门Coupe版本,所以它和M3一样搭载同一具的3.0L直列六缸双涡轮增压引擎,最大马力480匹,最大扭力550Nm,对比上一代的M3多了50匹马力和50Nm的扭力。 变速箱的部分,国外的M3和M4各别都有自排和手排版本供选择,手排版本提供的是六速手排(6MT),采用的是后轮驱动,手排版本的0-100km/h加速成绩为4.2秒。 而如果是性能进一步强化的Competition版本,它在同一具引擎的前提下马力输出将进一步提高到510匹,最大扭力也提升到650Nm,搭配的是八速自排(8AT)变速箱,以及M xDrive全时四驱(AWD)系统,0-100km/h加速成绩被缩短到3.9秒。 不过需要注意的是,目前国外在售的M3和M4 Competition都只有后驱版本,因为BMW德国母厂早前已经表示四驱版的M3和M4 Competition将在明年夏季才开始交车。 有鉴于此,估计本地市场即将发表的将会是后驱版本的M3和M4 Competition,知道明年夏季之后才会有四驱版来到本地市场。全新的M3和M4都搭载了BMW最新的家族设计语汇,包括面积巨大的“猪鼻”车头水箱护罩。 2021 BMW M3 Competition官图 2021 BMW M4 Competition官图

     



  • 总改装费用超过RM50k!细看 “大黄蜂” Proton X50 实车

    较早前,我们曾经向大家介绍过本地车主个性改装的“大黄蜂”(Bumblebee)版Proton X50【点击这里翻阅】,不过当时这款新车的改装进度还未完成,现如今它已成为了该车款圈内的“网红车”,相信不少朋友都看过它。 日前,我们就向该名李姓车主借来了这款“大黄蜂”X50,在这里我们将奉上完整的实拍图集让大家一探究竟。当然,我们也访问了车主,探听他在改装这台SUV上的心路历程和改装清单。 根据车主的说法,他这一台顶配版的Proton X50 1.5 TGDi Flagship前前后后一共花费了约RM52,000来进行改装,改装的范围非常广,涵盖内外装、性能,甚至是音响,然而,现在大家看到的这一切还不是最终的完整版本,改装工程仍在持续进行中。 首先,车主在提车后做的第一件事便是替它贴上了一层亮黄色的贴子(Wrapping),并且在格栅、头灯、门把手,以及窗户边框等细节处采用亮黑色贴纸来覆盖原本的镀铬饰条。 此外,在前保险杠部分,除了原本双层式前唇下方加装一套碳纤维包围以外,新车两侧雾灯位置还追加了三道额外的LED光条配件,该LED光条可跟随转向灯顺序亮起。 再来,仔细欣赏的话,大家应该还会发现该车换装了一套磨砂式的仿碳纤维车侧后视镜盖,以及与中国版吉利缤越运动款一样的‘S’型扰流尾翼。除此之外,原本尾厢盖上的雾银色饰条也被换上了一道贯穿两侧尾灯的LED灯条,原本的‘PROTON’字样被移到灯条上方;当然,这台X50还追加了电动车尾厢盖。 在轮毂部分,车主也为它换掉了原本18寸的原装轮毂,采用一套来自Veemann的20寸轮毂替代,搭配的轮胎则是Michelin Pilot Sport 4 S,尺寸为235/40 ZR20。 与此同时,该车的煞车系统也经过了升级,其中前轮换装了405mm的打孔式煞车碟盘,并且辅以金色的六活塞Brembo煞车卡钳;至于后轮部分,大家现在看到的还未有任何变化,不过未来它将换上与Porsche Cayenne相同的380mm煞车碟盘,并辅以四活塞煞车卡钳。 除了轮圈和煞车系统以外,新车的悬吊系统也经过了重新调校,在四个角度调低,并装置了Hi-Lo可调线圈。这些都是专门为吉利缤越所打造的,幸运的是它还可以与右驾版的Proton X50兼容。还有,还有!新车的排气系统也有所升级。 内装方面,车主将原本整块红色的中控台软质塑料面板采用黑色的Alcantara麂皮来包覆,Alcantara的覆盖范围甚至还包括了原本中控台上的银色拉丝饰板、中央扶手,以及车门饰板等,同时麂皮的边缘也辅以黄色锋线来点缀。 另外,除了鲜红色的地板垫以外,内装其它部分仍保持不变;值得一提的是,车主也耗费了约RM4,500来升级其音响系统,其中包括新的FRP扬声器、数字声音处理器和座椅下的低音炮,当然,所有四个门也铺上了两层隔音垫。 除此之外,在性能部分,车主也为它装置了Race Chip GTS,这一个设备可以提升引擎的动力输出、改善点火正时,并且优化空燃比。经过测试之后,其动力表现提升了22 PS,以及35 Nm。 无论如何,以上总总的改装费用大概是RM52,000,这已经是原装顶配版X50售价的一半,不过,这台“大黄蜂”X50的改装之旅还未结束。车主表示,如果预算允许的话,未来还会进一步为它升级,并计划换装更强大的涡轮和增压器,以及锻造活塞等。

     



  • 每周油价:RON 95、RON 97 汽油再涨3仙;柴油涨4仙

    今天是星期五!又来到了小编报油价的时刻!根据财政部刚刚公布的消息,未来一周(11月28日至12月4日)的汽油(包括RON 95、RON 97)一律再调涨3仙;柴油则涨4仙。 有鉴于此,从明天起,RON 95汽油每公升将售RM1.67、RON 97则售RM1.97;柴油方面,一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.85,而EURO 5柴油则售RM1.91。 无论如何,以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止,政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新,到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年11月28日至12月4日的汽油和柴油售价: RON 95汽油: RM 1.67/L RON 97汽油: RM 1.97/L EURO 2M柴油:RM 1.85/L EURO 5柴油:RM 1.95/L