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Toyota

Toyota C-HR 大受欢迎，成日本上半年最畅销SUV车型。

回想当初，Toyota C-HR只是一款原本只面向欧美市场的入门级SUV，原厂万万没有想到这款C-HR在发布之后竟然会在全球范围引起巨大的追捧热潮，甚至包括在日本本土也一样红得不得了。 根据Toyota日本原厂最近发布的数据，C-HR在日本本土开卖只有半年，却已经交出了7.9万辆的销售成绩单，而这个数据也足以让C-HR在日本傲视其它竞争对手的所有SUV车型，成为日本今年上半年最畅销的SUV！ 原厂也特别指出今年的4月，C-HR在短短一个月内在日本卖出了1.3万辆，是这半年来单月销量最高的一个月份。日本本土的C-HR分为两种规格，其中一个是大家都非常期待的1.2升涡轮增压引擎版本，另外一个则是搭载1.8升汽油引擎的混合动力（Hybrid）版本。 我国总代理UMW Toyota Motors早前已经在本地公开预览澳规版的C-HR，并且证实C-HR肯定会来到大马，只是原厂一直对确实的发布日期以及本地最终的规格三缄其口。不过有许多非官方消息透露，指C-HR当初的研发成本高昂，因此不大可能会在本地给到大家一个“白菜价”。 早前在本地公开预览的澳规版C-HR搭载的是一具1.2升的涡轮增压引擎，但身上的配备都是入门等级的，包括没有LED头灯，轮圈也是比较小的17寸单色轮圈，国外看到的LED头灯组和较大尺寸的双色轮圈都没出现，但本地最终的配备会是怎样还是个迷。 当然这也得看最终的价格而定，如果原厂真的无法在成本上作出妥协的话，不排除一些国外看到的高科技配备可能会缺席大马市场，以把C-HR维持在一个大家都可以接受到的价格。 Toyota C-HR

BMW

提升拥车体验，BMW 延长道路援助与紧急热线至5年。

BMW Malaysia为本地BMW的车主们捎来一项好消息，即日开始，凡是从2017年1月1日起开始注册上路的本地BMW汽车都可享有长达5年的全天候免费道路援助与紧急热线服务，这也意味着如今购买新的BMW汽车，可在接下来的5年内享受原厂保固、免费保养与维修、免费紧急援助等，基本可说是高枕无忧。 在新的计划下，所有从今年1月1日起开始注册的BMW新车均可享有这项5年的免费道路援助与意外热线服务，而且是全天候并且免费的，之前BMW也有提供类似的援助服务，但期限只有2年。需要强调的是，如果您是BMW Motorrad（BMW品牌的摩多）的顾客，则只能享有2年的免费道路援助和紧急热线服务。 在这项计划下，顾客的车子在路上一旦遇到任何意外、紧急状况或者抛锚事故，都可拨打1800-88-8808向原厂求助，在一般的抛锚或机械故障的情况下，原厂会派出技术人员到场协助进行诊断，必要时也会安排拖车到场把车子拖到临近的BMW维修中心，而如果是遇上意外事故如车祸等，原厂也会第一时间协助联络相关的紧急单位，如医院、消防局和警方等。 在一些特殊情况，如车主在距离本身居住地点200公里以外的地方遇上车子故障，原厂也可协助安排附近的酒店住宿让车主可暂时落脚，并提供其它的后续协助。 至于在2017年1月1日之前购买的BMW汽车呢？原厂表示，从2015年7月1日至2016年12月31日期间注册的BMW汽车，都依然维持2年的道路援助与紧急热线服务。

Lynk & Co 领克

Lynk & Co 03 欧洲测试谍照曝光，面世日期近在眉睫。

浙江吉利控股集团旗下专攻中高端市场的品牌Lynk & Co即将发布旗下的房车（Sedan）车型，名字叫做Lynk & Co 03，近日国外摄影师就拍到了03在德国进行测试的谍照，让大家可以先一步看到这款Sedan车型的外观大致轮廓。 外型上，03的整体造型看下去算是比较方正，而且也以稳重为风格取向，车头保留了之前概念车的双层式造型，可以看到中间黑色部分内也有灯泡，还不清楚头灯是位于上方还是在黑色的部分内。 在车尾的部分可以看到03采用的是倒L字造型的尾灯组合，后方保险杆的左右两侧各有一个黑色的网状材质，排气管是左右两边单出的设计，比较可惜的是轮圈是单色设计，如果是双色的话看起来会更加动感和高贵。 新的03预计将会采用吉利和Volvo共同拥有的CMA模组化底盘，这具底盘也会应用在Volvo的40系列身上，包括即将发布的入门级SUV XC40，而动力配置方面则相信会采用Volvo提供的1.5升三缸涡轮增压引擎，搭配一具电动马达组成Hybrid系统，同时也会有2.0升的四缸涡轮增压引擎，供一些不喜欢Hybrid的消费者拥有纯汽油引擎的选择。 Lynk & Co 03概念车

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 本地首季业绩报告，续引领豪华车市场。

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）日前对外发布了他们在2017上半年的本地业绩报告，在今年首6个月，Mercedes-Benz依然是本地豪华车市场的领导者，该品牌一共在6个月内卖出了5,913辆新车，同时也有6万1,850辆宾士返回原厂维修和做保养。 虽然Mercedes-Benz依然是本地豪华车市场的销量冠军，但其实他们在上半年的销量对比去年同时期已经略有下降，宾士去年首6个月在本地一共卖出6,017辆新车。 根据原厂的说法，刚发布不久的本地组装（CKD）E-Class为他们贡献了不少的新车销量，一共占据了1,358辆。另外，最好卖的依然是C-Class（2,075辆），而S-Class则卖出了203辆。 在SUV方面，宾士在上半年一共卖出1,233辆新车，其中紧凑型SUV（如GLA、GLC、GLC Coupe等）则占据了739辆，而高性能车（如AMG）则卖出了268辆新车。 在销售网络方面，MBM今年上半年一共开幕了5间新的展销中心，包括位于砂拉越古晋和巴生Bukit Tinggi的Hap Seng Star，沙巴亚庇以及瓜拉登嘉楼的Mofaz Autohaus，还有就是位于吉隆坡蕉赖的Cycle & Carriage Bintang，目前MBM已在全国拥有31间展销中心。 除了公布业绩数据外，MBM也一并在本地推出了综合性消费者网站OneWeb，这个网站可让消费者在网上进行新车试驾预约、向服务与维修中心进行保养预约，而且还可向不同代理经营的Mercedes-Benz保养中心进行线上预约。 此外，MBM也在网站内提供了Mercedes-Benz Gallery服务，让顾客可在网站内回溯心仪车型的发展史。同时还有名为SalesTouch的手机程序，让顾客可在线上直接和原厂的客服专员与技术人员对话。

国际新闻

打造零污染环境，法国宣布2040年全禁汽油和柴油车。

汽油和柴油引擎确认真的即将要走入历史了！英国独立报报导指出，法国政府已经下达通令，要在2040全面禁止使用汽油和柴油引擎的汽车。 据报道，这项计划是为了实现法国新任总统Macron当初的竞选宣言，Macron当时宣称要在2050年将法国打造成一个零碳排放的国家。这也意味着，在2040年之前，法国居民都必须把原有的传统汽车更换成零排放的汽车，如电动车或氢燃料车等。 为了推行这项政策并避免影响到法国低收入一群的生计，法国政府将会向法国低收入阶层提供换车津贴，让他们可以把原本的传统汽车更换成零排放汽车，同时政府也指法国本土的汽车制造商（Peugeot、Citroen和Renault）都已出台了相关的政策，以配合政府的方针。 除了法国之外，欧洲其他发达国家也相继表态要逐步淘汰传统汽油和柴油车，以维护空气素质并为环保出一分力，其中就包括了荷兰和挪威，这两个国家的政府已经表示要在2025年淘汰汽油和柴油车，而德国也表示会在2030年前推行相同的计划。

本地新闻

贸消部长：新油价计算机制不会在今年宣布，最快明年。

之前我们曾经报导过，指政府正在研究新的油价机制，不排除可能改成每日公布新油价，不过大家似乎可以暂时放心，因为政府表示新的油价机制不会在今年实行。 根据英文媒体New Straits Time报导，国内贸易、合作社与消费人事务部（KPDNKK）部长Hamzah Zainuddin日前表示，新的油价机制最快会在明年才宣布，并不会在今年推介。 Hamzah在报导中指，贸消部目前还在研究新的油价计算机制，新的油价计算机制，将会让消费者、油站业者甚至是石油公司都能同时获得最好的利益，并同时保障三方的权益。 他也说，消费者到时必须要有一个群组或者一个手机程序，来知道哪里可以找到最便宜的汽油，而贸消部到时也会宣布相关的方法。他将在下周与油站业者们会面，以商讨一个最佳的方案。

本地新闻

大马速度节 ( MSF ) 本地赛车活动，周日第四圈开跑！

喜欢赛车活动的朋友们，本土赛车活动马来西亚速度节（MSF）第四圈赛事要来啦！这次的赛事依然是在雪邦国际赛车场（SIC）进行，时间是本周日（9日），到时众多本地热门赛事将会重新引爆，参赛车辆多达150辆！ 在主要的Race Car Open级别赛中，来自Mayhem-Fast Autoworks MaxxOil车队的Keifli Othman已经是取得三连胜，并且以840分的积分领先群雄，排在第二的是SITTY-DNT车队的Ahmad Akid，目前积分635分。 在大家都很关注的Proton 1800 NA比赛中，来自VAG Racing的Eelan在上轮比赛中因为对手Lau Seng Kiat（来自Ngah Motorsport车队）发生意外退赛，因而“冷手执个热煎堆”，排在第二位的则是来自SPV Automotive的Nicholas Au，两人的积分分别是575和525分，彼此都咬得很紧。 而在最热门的Saga Cup比赛中，Tommy Lee在上轮比赛的专业级别中摘下了桂冠，而来自SMRT车队的Jay Choong则排在第二，而来自ST Wangan的Boy Wong则只能排在第三。 除了以上提及的比赛外，其它将会登场的赛事也包括了Special Kei、Street Tuned、Street Tuned 1,600、Super Street、Super 1500 NA、1,600和1,800 Race …

Mercedes-Benz

首款Pick-up车型，Mercedes-Benz X-Class 两周内面世！

继早前发布X-Class的概念车后，Mercedes-Benz如今对外发布了一个Youtube视频，并且确认X-Class将会在本月18日正式对外发布，并且将会进入量产阶段。 在原厂发布的这个Youtube视频中，原厂以“First of a new kind”（全新品种的第一）来诠释这款Mercedes-Benz品牌旗下的首款Pick-up车型，而且还在视频开头搭配了许多大海怒浪、冰山等画面来做衬托，过后还加入了蛮牛和多批骏马奔跑的画面，似乎要借此暗示新的X-Class将会是一款动力配置非常强悍，而且足以征服任何地形和任何环境的超强Pick-up。 视频中的X-Class虽然并没有完全现身，但我们还是可以清楚看到它的前水箱护罩采用了宾士家族的设计，拥有两条粗壮的横栅式镀铬饰条，中间搭配一个大尺寸的厂徽，头灯采用LED的配置，而且也有一条LED的日行灯，乍看之下有点类似C-Class的头灯造型。 在车侧方面，视频中的X-Class并没有露出太多细节，但我们可以明显看到X-Class拥有非常方正的车身造型，而且车斗上还有非常粗壮的镀铬拉杆，尾灯一样是LED的配置，复合了宾士一贯的作风，也符合了宾士的豪华品牌定位。 根据一些已经确认的消息，其实这款X-Class是宾士与Renault-Nissan联盟合作的产物，它是基于Nissan Navara的底盘和一些技术发展而来，当然X-Class的定位将会比Navara高上一级，毕竟两者属于完全不一样的品牌定位。 原厂之前确认新的X-Class在高阶车型上将会搭载一具V6柴油涡轮增压引擎，排气量相信会是3.0升，拥有258hp马力和620Nm的扭矩，而一些较入门的等级则搭载Navara的那具2.3升四缸柴油引擎，拥有188hp马力和450Nm扭矩。 Mercedes-Benz X-Class 雪地测试谍照

Geely 吉利

吉利一飞冲天？吉利收购美国飞行车公司 Terrafugia！

刚刚收购了Proton近半股权的中国浙江吉利控股集团又有新动作了，这次野心勃勃的吉利打算把业务拓展到天上，并将会收购美国的一家飞行汽车公司Terrafugia，而这桩交易更被指已经获得了美国政府的同意。 综合国外媒体最近的报导，吉利其实早在2年前就已经和这家美国公司开始有接洽，当时Terrafugia的创始人Carl Dietrich前往中国寻求资金，而吉利也因此成为了Terrafugia的投资者，并最终演变成吉利出资求购Terrafugia的大部分股权。 据报道，吉利董事长李书福日前已向中国媒体确认此事。报导还说，吉利在收购谈判过程中，提出了要收购Terrafugia大部分股权的要求，而且还指明要在未来主导这家公司的业务发展，而这些要求也都获得了Terrafugia管理层的同意。 2016年，双方在达成初步协议后把收购协议书呈交给了美国政府，在等待1年后终于获得美国政府的同意，因此这桩交易也算是水到渠成了。Terrafugia是在2006年成立，至今只有11年历史，专门研发飞行汽车产品，他们在2010年曾经推出过量产的飞行车Transition。 2013年，Terrafugia对外发布了他们新的TF-X飞行概念车，这款概念车搭载的是一套混合动力（Hybrid）系统，拥有一具引擎和两组电动马达，引擎本身可输出305hp马力，而电动马达的综合马力输出则达到608hp，据称这款飞行概念车可在最高时速322km/h的速度下飞行，最大飞行距离可超过805km。

BMW

小改款 BMW 4 Series Coupé 本地发布, 420i Coupé Sport、430i Coupé M Sport与M4 Coupé, 售价33.8万起。

BMW Malaysia今天在本地正式发布了小改款的4系列Coupé，本地目前的4系列Coupe分为3个等级，分别是420i Coupé Sport（33万8,800万令吉）、430i Coupé Sport（40万880万令吉），以及高性能版的M4 Coupé（76万800令吉），以上的价格皆未包括保险。 这一次的4系列Coupé由于只是小改款，因此在外型上和原本小改款之前的差异并没有太大，主要是车头的原本的HID头灯这次换成了新的全LED头灯组，车尾的LED光条也有了不一样的设计样式，同时也换上了新的轮圈设计。430i M Sport则是搭载了M Sport的空力套件、19寸的轮圈，内装上也搭载了M Sport的三幅式方向盘。 在动态操控方面，入门的420i Coupé Sport搭载的是标准的非主动式悬吊系统，但原厂号称这次的悬吊硬度比之前更足，能够提供更好的动态操控表现，而430i Coupé M Sport则搭载主动式的M Suspension悬吊，并且可切换各种不同的动态模式。 内装方面，新的4系列Coupé也搭配了新的车内气氛灯、新的镀铬饰板，以及更柔软的皮革材质，而430i M Sport的iDrive显示荧幕更升级到8.8寸，而且显示界面还升级到最新的ID6显示方式，同时也加入了触屏功能。 在动力规格方面，420i Coupé Sport和430i Coupé M Sport统一都搭载同一具2.0升排气量的四缸汽油引擎，和小改款前一样。其中入门的420i Coupe Sport的马力输出有184hp，扭矩有270Nm，变速箱是ZF提供的八速自排（8AT），0-100km/h加速成绩是7.5秒。而在430i Coupé M …

Honda

Honda BR-V 出乎意料的热卖，半年即达全年销售目标。

七人座的入门跨界车型Honda BR-V在本地上市才不过是6个月前的事情，但在本地的销量就已经接近1.1万辆了，不仅提早达到Honda Malaysia当初为它设下的年销量目标，而且还让原厂特地另设一个新的销量目标呢！ 原厂表示，当初在发布这款七人座的车型时，为它在本地设下了一年1万辆的销售目标，但随着如今BR-V只用了短短的半年时间就已达标，原厂也把销售目标提高到1.5万辆，并看好BR-V能在今年尾成功达标。 根据原厂的数据，BR-V最好卖的并不是入门的1.5 E，反而是高阶的1.5 V，1.5 V的销量就占据了80%，显示本地消费者不介意为了更好的配备而稍微多付一点钱。 在全国范围内，BR-V最好卖的地方就是在巴生谷地区（包括吉隆坡），单是这个地区的销量就达到了全国总销量的约44%，而南部（马六甲和柔佛）则贡献了20%，北部（槟城和吉打）则贡献了18%，而东马地区也贡献了10%。 虽然BR-V的受欢迎程度超出了原厂预期，但原厂还是保证新顾客的交车期不会因此而被拖长，依然维持在1至2个月的时间。 两个等级的BR-V在我国统一搭载一具1.5升的i-VTEC自然进气引擎，拥有120PS马力和145Nm扭矩，搭配一具本田自家的CVT变速箱，统一都是三排七人座的配置。价格方面，入门的1.5 E售价8万3,210令吉，而高阶的1.5 V则是9万10令吉（皆未包括保险）。 Honda BR-V 1.5 E Modulo Honda BR-V 1.5 V

Volkswagen

试驾：Volkswagen Passat Trendline，超强底盘表现！

本地的D-Segment房车选择其实不少，从日系到韩系，再从韩系到欧系，再从欧系到美系选择都有，日系代表有Honda Accord、Toyota Camry、Mazda 6、Nissan Teana等，韩系代表自然就是Kia Optima和Hyundai Sonata，美系代表也有Ford Mondeo和Chevrolet Malibu，欧系代表也有Peugeot 508和Volkswagen Passat。 不过许多消费者在选择D-Segment的房车时，很多时候都会把目光放在日系或者韩系品牌上，欧美系的品牌往往都很容易被忽略和被遗忘掉，这一次，我们就是要为大家带来一款欧系D-Segment房车的试驾心得，它是德系品牌的Volkswagen Passat！ 来到第八代的Passat，在本地一共分为三个等级，分别是最入门的Trendline、中间的Comfortline和顶级的Highline，其中两个入门的等级都统一沿用上一代的动力配置，而顶级的Highline则改搭新的引擎和变速箱。以下是Passat B8在本地的完整编程与售价表（售价未包括保险）： Volkswagen Passat 1.8 TSI Trendline：16万937.20令吉 Volkswagen Passat 1.8 TSI Comfortline：18万937.20令吉 Volkswagen Passat 2.0 TSI Highline：20万30令吉 外观篇 很多人说这一代的Passat在外型上乍看和上一代好像没什么差异，其实如果你是Volkswagen的粉丝，又或者你有去留意过这两代的车型，你就很容易发现到两代车型的差异所在。 …

国际新闻

山寨版 Ranger Rover Evoque，陆风X7中国发布小改款。

还记得之前山寨Range Rover Evoque而一度被告上庭的陆风X7吗？没错，这款抄袭抄到出面的SUV不仅没有停产，而且原厂中国江铃汽车公司最近还为它退出了小改款呢！ 根据中国英文媒体CarNewsChina的照片，陆风X7原本在外型上与Range Rover Evoque极为相似，不过小改款后X7在外型上却没之前那么的神似了，至少看起来稍微有了自己的特色，其中包括了车头新的水箱护罩、新的头灯组和保险杆。 车尾部分，X7这次多了比较多的车身线条，而且车尾灯的宽度也变大了，中间增加了一条明显的镀铬饰条，车牌位置也往下移了，原本的厂徽和铭牌都重新排列过，排气管的设计也有了改变。 动力规格方面，小改款的X7在入门等级上将会搭配一具1.5升的涡轮增压汽油引擎，拥有160hp的马力，之前的2.0升涡轮引擎（188hp马力）则将继续搭载在高阶车型上。据报道，小改过后的X7售价将从10万人民币（6.3万令吉）起。

Lexus

Lexus LC 500 现身拖车罗里上，发布日期近在眉睫？

Lexus在我国的总代理UMW Toyota Motors早前宣布将会引入全新的LC 500双门旗舰Coupe，同时也开放接受新车预订，预订价格价格来到不菲的94万令吉，而且还不包括保险。如今，我们获得了一组LC 500在本地的实车照，看来这辆旗舰Coupe在本地上市的日期已经近在眉睫了。 根据总代理早前的介绍，本地的LC 500将会搭载一具5.0升的V8自然进气引擎，可在7,100rpm输出470hp马力，并在4,800rpm输出540Nm的扭矩，搭配的变速箱是十速自排（10AT），从0-100km/h的加速只需4.5秒，采用后轮驱动的配置，极速可达270km/h。 新的LC 500采用了Lexus家族最新的GA-L模组化底盘，这个模组化底盘采用了高强度钢材、铝合金以及碳纤维材质复合打造，这款双门Coupe自去年在美国底特律的北美国际汽车展上发布后，成功在全球取得不俗的销售反应，日本原厂表示LC系列至今全球接获的订单，已经达到了原厂当初订下的3年销售目标。 日本的Lexus LC系列官方图

本地新闻

贸消部长：汽车保险收费制度自由化，对消费者更有利！

虽然汽车保险收费制度自由化政策的整体改变和初步结果至今都还不大明朗，但国内贸易、合作社与消费人事务部（KPDNKK）部长Hamzah Zainuddin就已经开始为这项政策护航，他说这项政策会对消费者带来更多的好处。 马新社引述Hamzah的谈话指出，消费者和车主们无需对于这项政策感到太过忧虑，政府当初在制定这项政策时，主要是为了要让消费者可以从中受益。 他解释，在这项政策下各家保险公司不再以同样的收费来向消费者提供服务，因此消费者可以货比三家，向收费最合理、服务最好的保险公司购买车险，同时也能教育车主们保持良好的开车习惯，因为以往的索偿记录、罚单记录等，将会影响下一次的保险收费。

Honda

顾及配重，原厂确认 Honda Civic Type R 只会有手排。

虽然说有许多人都认为手排变速箱（MT）会在这个高度自动化和高度智能化的年代越来越式微，甚至会慢慢在市场上消失，不过可以肯定的是未来几年在性能车上依然可以看到手排的踪影，至少在Honda Civic Type R身上还可以看得到。 Honda日前在欧洲举办了一场官方活动，而原厂的十代Civic计划发言人Yuji Matsumochi也对外公开确认，指原厂虽然早前曾经考虑过为新的Civic Type R装配自排（AT）或双离合器变速箱（DCT）的选择，但如今原厂决定放弃这项计划，坚持只在FK8身上采用手排。 为什么呢？Matsumochi给出了一个合理的解释，他说这是因为Civic是一款前轮驱动的性能车型，因此厂方必须想办法在车头的比重方面尽量做到减轻的动作，所以引擎和变速箱的重量不能过大，否则会进一步影响车身的前后配重，并影响到整体的操控和赛道表现。 他说，目前FK8的引擎马力输出达到了320PS，扭矩则去到了400Nm的水平，因此引擎的重量难以避免的会有些重，因此原厂必须确保引擎室内的另一个重要机件-变速箱的重量可以尽量维持轻量化。而自排以及双离合器变速箱，因为机械结构较为复杂，因此难免会加剧车头的重量，并占据更多的引擎室空间。 目前，Civic Type R FK8的前后车重比例为62.5:37.5，可见前轮驱动的配置加上前置引擎，确实让Civic Type R的重心都往车头部分靠拢，而这也难免会影响到车子在赛道中的操控特性，进而也一并影响到整体的比赛成绩，所以为何许多性能车都很注重车身前后配重。 当然，除了车身配重的因素之外，Matsumochi也表示驾驶乐趣和自主性也是一个重要的考量点，毕竟手排变速箱来到一名专业的赛车手身上，可以完全发挥出高度自主性以及更好的选择性。 Honda Civic Type R FK8

本地新闻

每周油价：连跌5周后，国内汽油与柴油价格重新涨价。

在连续5周降价后，我国的汽油和柴油零售价格在本周止跌回扬，这一次汽油的价格一律涨价4仙，而柴油的价格则涨价7仙，看来大家享受汽油跌价的蜜月期已经结束了。 在最新公布的每周油价当中，RON 95汽油的每公升零售价从原本的1.89令吉涨价4仙，来到1.93令吉的水平，而RON 97一样也是涨价4仙，新的价格为2.19令吉。 而在柴油方面则是涨价7仙，这意味着EURO 2M的柴油每公升售价将从现有的1.84令吉涨价到1.91令吉，而EURO 5的柴油则是每公升2.01令吉，比EURO 2M柴油贵10仙。 温馨提醒一下，以上提及的新价格将从今晚午夜12时过后，也就是明天（7月6日）凌晨12时01分开始生效，至下周三（7月12日）午夜12时为止。 2017年7月6日至7月12日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.93/L RON 97汽油: RM 2.19/L EURO 2M柴油：RM 1.91/L EURO 5柴油：RM 2.01/L

Proton

Goodwood FOS 拉力赛：Proton Iriz R5 初登场即夺冠！

在英国Goodwood赛道举办的Festival of Speed（FOS）日前已经拉开帷幕，相信大家最关注的就是这次有份参赛的Proton Iriz R5。没错，根据Mellors Elliot Motorsport（MEM）官方Facebook的消息，Iriz R5首次在FOS 2017的拉力赛中登场就获得了冠军！ 没错，经过MEM改装过后的赛道版Iriz R5首次参加FOS的拉力赛就成功打败众多对手并摘下冠军，不过这目前只是MEM单方面宣布而已，我们还在等待主办单位宣布进一步的消息，包括最终的成绩等。 这辆Iriz R5由MEM车队的Oliver Mellors亲自驾驶上阵，搭载一具和Mitsubishi Lancer Evolution X一样的4B11T引擎，不过为了符合WRC2的参赛资格，这具引擎的排气量从2.0升调降到1.6升，搭配Xtrac提供的变速箱以及四轮驱动系统，MEM并没提供改装后的性能输出数据。 可以说，这辆Proton Iriz R5已经不算是Proton自身的产品，因为它是参赛车队以普通的Proton Iriz作为基础，在车身、底盘刚性上作出提升，并且换上了不一样的引擎和变速箱，驱动方式也从原本的前轮驱动换成了四轮驱动，悬吊和煞车系统也获得了升级。 毕竟专业赛车和一般道路上的需求是完全两回事，因此这辆Iriz R5是经赛车队伍专门针对拉力赛而大幅度改装的成品，大家别指望可以买到它来开上一般的公路啦！

本地新闻

部长：我国95%受测试的大道路段获至少3星安全评价！

马来西亚最近发布了我国第一份国际道路安全测试计划（iRAP）的报告书，报告称在我国接受测试的大道路段当中，有多达95%的路段获得至少3颗星的评价。 本地英文媒体New Straits Times引述交通部长廖中莱的谈话，指4条接受测试的大道路段，分别是吉隆坡朝Bukit Kayu Hitam、吉隆坡朝新山、吉隆坡朝关丹、吉隆坡朝登嘉楼的大道，也就是南北大道和东海岸大道。 这份测试报告把道路的安全系数分为5种评分，并以星级来分类，5星评价为最高和最安全，1星评价则是最差。廖中莱声称，有95%的受测试路段获得了至少3颗星的评价，并指这是一项很正面的成果。 除此之外，在车祸风险的环节当中，有50%的受测试路段也获得了至少3颗星的评价，但这些评价也指出了许多路段在防止意外发生方面，还有许多可以进步的空间。 廖中莱也说这项测试报告迟点会延伸到大道以外的其它路段，包括联邦公路、州际公路以及城市道路等，当然也包括了东马两州的道路，并指公共工程局（JKR）以及马来西亚大道局（LLM）将依据这份报告为参考，来提升我国的道路素质。

本地新闻

政府再检讨燃油价格机制，或从每周改为每日宣布油价？

政府早前曾经表示，指目前每周更新燃油价格的机制为国内的石油工业以及燃油零售业带来了许多不稳定性，并表示会研究新的油价计算机制。今天，负责油价事务的国内贸易、合作社及消费人事务部长Hamzah Zainuddin指出，政府不会回到以前每个月公布新油价的做法，甚至不排除可能会改为每天更新油价。 中国报引述Hamzah的谈话指出，政府目前正在检讨国内的燃油零售价格的计算机制，但他语带坚定的表示，说燃油价格机制不会回到以前的每月更新，而不排除会改为每天更新价格。 他说，政府必须确保国内的燃油零售价格机制除了可以保障消费者的权益外，也可以促使整个石油以及燃油零售业走向自由化，政府会基于共同利益的大前提下，探讨一个新的燃油价格计算方式，因此不排除以后会改为每天公布新油价。 他也指出，他将会和第二财政部长、石油公司业者、油站业者代表等会面，以找出一个双赢的局面，避免让消费者感到高兴之余，油站业者却要面临巨额亏损。

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