最新文章 · 第 663 页

Honda

全新 Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 在沙巴亚庇公开亮相。

随着全新Honda CR-V距离本地的正式上市日期越来越靠近，Honda Malaysia也马不停蹄的在全马巡回展出这款全新的中型SUV，继早前在槟城的Gurney Paragon和吉隆坡的Mid Valley Megamall后，Honda Malaysia如今移师到东马的Kota Kinabalu。 这次Honda在当地展出的CR-V不再是之前的2.0 i-VTEC 2WD版本，而是更高阶的1.5 VTEC Turbo AWD版本。我们可以看到，这一次展出的版本依然搭载全LED的矩阵式头灯组，前面的雾灯和尾灯也一样是LED的配置，不过轮圈从之前的17寸升级成18寸，而且同样是双色铝圈。 除此之外，另外一个和2.0版本不一样的就是它的排气尾管，之前我们看到的2.0版本是单边单出的设计，这次1.5涡轮增压版本则是双边单初的设计，尾门右侧也贴有VTEC Turbo以及AWD字眼的镀铬铭牌，说明它是一款搭载涡轮增压和全时四轮驱动的版本。 由于原厂早前曾经大力宣传新的CR-V将会导入高阶的Honda Sensing主动安全系统，这套系统将会整合主动式跟车系统（ACC）、主动煞车系统（CMBS） 、前方碰撞警示系统（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）和车道偏移警示系统（LDW）在内。 不过我们这次没有在这辆展示车上的前挡风玻璃看到任何镜头，车头也没有看到任何用来侦测前方障碍物的雷达侦测器，因此预计这次展示的并不是最高阶的版本，而这也基本预示着这套Honda Sensing高阶主动安全系统，只会搭载在最高的等级上。 新的CR-V车身长度为4,584mm、宽度1,855mm、高度是1,679mm（4WD版本是1,689mm），比上一代的车型完全放大，因此空间表现预计也会更好。由于这次展出的新车依然将全车前后的车镜完全贴黑，因此我们至今还无法确认泰国和印尼市场看到的七人座版本是否会来马。 2017 Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo AWD 2017 Honda CR-V …

Honda

原厂加紧宣传，释出新旧 Honda CR-V 升级对比视频。

继本月1日，全新第五代的Honda CR-V开放预定后，Honda不断地加大力度宣传，今日又在其Facebook官方专页上载预告视频，拿现行第四代的CR-V与新车作对比，让消费者进一步了解这辆升级后的新SUV究竟有何变化。 Honda在该视频中以“无可争议的领袖回归”作为开端，寓意其品牌旗舰的地位。一如所料，全新的Honda Sensing主动安全配备是新车的主打宣传“大招”，原厂在视频中也提及有关配备，即前车碰撞警示系统（FCW）、自动煞车辅助系统（CMBS）、车道偏移警示系统（LDW）、车道维持辅助系统（LKAS）、主动式跟车系统（ACC）和道路偏移防止系统（RDM）。 不过，原厂始终没有说明这个配备是否为全车系的标准配备；至于其他升级亮点包括了1.5升涡轮增压引擎、全新的家族矩阵式LED头灯组、前LED雾灯、门把触碰感应上锁和解锁功能，以及更炫酷的L型LED尾灯组设计等。 其实，我们早前已为大家带来了新车图集报道，尽管新车已开放预定，但原厂仍未正式公布全车系的规格配备及细节。无论如何，请继续留守我们的网站，一旦厂方为新车举办发布会，我们将继续为大家作出跟进报道。 2017 Honda CR-V

BMW

Be Water My Friend! BMW M4 GTS 广告, 向李小龙致敬!

一代巨星李小龙离世已经有44年，但这名首位打入美国好莱坞的华人武打巨星至今仍为后人留下了不少的启发，无论是在中华武术，还是哲学语录上，一些人甚至不单只把李小龙视为武学宗师和武打巨星，甚至还把他视为一名哲学家。 不单只是他独创的截拳道，就连李小龙生前说过的一些话至今都还深深的被后世所牢记，其中就包括了他著名的“像水一样”（Be Water）的哲学语录，虽然事隔接近半个世纪，但这段语录如今还被许多名人甚至是国际知名大企业所引用，其中就包括了BMW。 BMW最近就在中国市场发布了一个M4 GTS的广告视频，视频中的主题就是李小龙的Be Water语录，并在视频中穿插了李小龙当年接受访问时说出这番语录的片段，带出M4 GTS搭载的水喷射（Water Injection）技术。 李小龙在这段语录中说的是“放空心灵，不要拘束于形式和形态，就像水一样，你把水倒入杯中，它就变成杯的形状；你把水倒入瓶中，它就变成瓶的形状；你把水倒入茶壶中，它就变成茶壶的形状。它能行云流水，也能惊涛骇浪。像水一样吧，朋友。” 很玄是吧？确实是一段很有深度而且不容易让人真正明白的语录，小编也确实需要慢慢去消化李小龙这段话的真正含义，真不愧是一代武术宗师，也不愧是许多人眼中的哲学家啊！ 其实BMW在很多年前就曾经引用过李小龙的这一段语录，用来为他们当时的X3作为广告的开场白，因此这一次用在M4 GTS的身上，其实也只能算是新瓶旧酒，把话说白了就是老梗，不过只要广告做得好看又吸引人，谁会有在意是不是老梗呢？ 回到BMW M4 GTS这款高性能的双门Coupe，它是基于普通M4、专门针对赛道表现而开发的高性能特仕车款，全球只有700辆。它和普通M4同样搭载一具3.0升的直列六缸涡轮增压引擎，但因为搭载了水喷射技术，因此最大马力从原本的425hp大幅度提升到493hp，0-100km/h加速只需3.8秒，极速高达305km/h。 水喷射技术到底是何方神圣？简单来说就是把水透过特制喷嘴注入引擎内部，并借助雾化后的水份降低气缸温度，让引擎的进气温度也得以降低。进气温度是影响引擎最终输出表现的关键之一，尤其是在涡轮增压引擎上，而这也大致解释了为何许多汽车在夜晚气温较低的环境下，实际给到驾驶者的动力表现感觉会比白天炎热天气驾驶时更加出色。 BMW M4 GTS

Honda

Honda 计划2025年推出标配Level 4自动驾驶系统车型。

近日，Honda官方公布未来计划，该厂将在2020年左右推出配备驾驶辅助系统的车型，并且赶在2025年推出达到Level 4级别的自动驾驶车型。此外，Honda还透露将在2018年于全球市场推出两款全新的纯电动车型。 自动驾驶技术是未来众多汽车厂商角力的蓝图之一，Honda自然不甘落人后；根据厂方表示，配备初步驾驶辅助系统的车型将在2020年推出，届时，它可在高速公路实现初步的自动驾驶，往后5年才逐步发展到Level 4级别。 图表取自汽车之家 按照美国汽车工程师学会（SEA）对自动驾驶的定义，自动驾驶共分为0至5六个级别，其中Level 4为高度自动化驾驶，即“由自动驾驶系统完成所有驾驶操作，驾驶员根据系统请求不一定提供应答，限定道路和环境条件”。

Hyundai

全新 Hyundai Elantra 正式上市，三等级价格RM116K起。

继早前宣传册子被人曝光之后，Hyundai Sime Darby Motors今天正式向本地消费者推介了全新一代的Hyundai Elantra。代号AD的新Elantra在本地分为三个等级，即最入门的2.0 Executive、中间的2.0 Dynamic，和最高阶的1.6 Turbo（Elantra Sport），和之前曝光的资料一样。 在价格方面，这次总代理公布的官方售价是11万6,388（2.0 Executive）、12万588（2.0 Dynamic），以及13万1,488令吉（1.6 Turbo），售价之所以和我们之前报导的不一样，是因为这次官方的价格并未包括保险，而之前曝光的则是已包括保险的上路价格。 和大家知道的一样，两个入门版本搭载的是2.0升的自然进气汽油引擎，可在6,200rpm爆发出152PS马力，并在4,000rpm输出192Nm扭矩，变速箱一样是传统的六速自排（6AT），采用前轮驱动的配置。 而在高阶的1.6 Turbo身上，则是改搭一具1.6升的涡轮增压引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术，可在6,000rpm输出204PS马力，并在1,500-4,500rpm之间持续输出265Nm的扭矩，变速箱则是改搭七速的双离合器，同样采用前轮驱动的配置。 很多人会拿这具1.6升的涡轮引擎来和Honda Civic FC身上的那具1.5升VTEC Turbo引擎比较，数据方面，Hyundai的这具引擎比Honda的那具1.5升涡轮引擎多了31PS马力和45Nm扭矩。 值得一提的是，搭载这具1.6升涡轮引擎的Elantra 1.6 Turbo获得了政府颁发的高效节能车认证（EEV），加上原厂宣称它的风阻系数只有0.27，因此油耗表现相信会很不错，不过总代理并未公布本地Elantra的官方油耗数据。 在悬吊系统方面，两种不同的引擎配置也会有不一样的悬吊组来进行搭配，采用2.0升引擎的车型在后悬吊将采用扭力梁（Torsion Beam），而采用1.6升涡轮引擎的车型则在后悬吊采用操控性更好的多连杆（Multilink），前面统一都是麦花臣。 配备方面，两个2.0升引擎的车型差别并不大，统一标配鱼眼式头灯，内建的是卤素灯泡和LED的定位灯，同时一样有前雾灯和17寸的铝圈，还有引擎启动按钮、感应式车门钥匙、绒布与皮革混搭的内装和座椅。 此外，其它的标准配备还包括自动防眩望后镜、单区手动冷气、前后停车雷达、7寸的多媒体荧幕主机、支援Apple CarPlay和Android Auto两大手机连接系统，以及倒车摄影镜头。新一代Elantra的尾厢空间容积为407公升。 不过，价格较高的2.0 Dynamic会比2.0 Executive多出LED日行灯，还有前后保险杆和侧裙的空力套件。至于最贵的1.6 …

Geely 吉利

大马汽车研究院：Proton 与吉利合作，可让供应商获益。

Proton最近宣布和中国的吉利控股集团达成合作协议，出售旗下49.9%的股权给后者，这个消息引起了全马人民的关注，尤其是一些与Proton有生意来往，甚至是依靠Proton生存的汽车零件供应商们。 许多人在乎的是，Proton和吉利达成合作，并让吉利进入了其董事部后，现有的我国汽车零件供应商的生计是否会就此受到影响甚至是冲击？大马汽车研究院（MAI）首席执行长Madani Sahari认为，供应商可从这次的合作关系中连带获益。 他说，这已不是本地汽车品牌首次和国外的汽车工业财团合作，Perodua多年前就已经和来自日本的Daihatsu建立合作关系，当时也有人担心这是否会影响到本地汽车工业的生态链，以及供应商们能否生存下来，但事实证明是可以的。 “多年后的今天，随着Perodua大量向本地汽车零件供应商采购主要和次要的零件，已让本地的许多汽车零件供应商受惠。Perodua目前在本地的零件采购额每年高达45亿令吉，这是一个庞大的数额。” Madani认为，这最终主要还是取决于这些本地的汽车零件生产和供应商，是否掌握和跟上了整个大环境转变的节奏和步伐，毕竟在商言商，每一家企业最终都还得回到最基本的经营之道，而不是一直单靠某些政策或者某些伙伴赖以生存。 “马来西亚政府自2014年就发布了国家汽车工业大蓝图，这项计划基本保障了本地汽车工业的生态和发展，而去年我国出口到其它国家的零组件价值高达120亿令吉，证明我国的汽车零件生产商的竞争力已经越来越强。”

Proton

开斋节促销，本月购买 Proton 新车可享有5年免费保养。

配合本月尾的开斋佳节，Proton将在这段期间举办新车大促销。从即日起至本月30日，只要购买任何一款Proton新车，就可享有5年或10万公里的免费保养配套，价值4,300令吉。 除此之外，任何购买Proton新车的客户也可享有价值500令吉的佳节回扣、500令吉的“Balik Kampung”回扣，以及价值1,000令吉的Proton忠实客户回扣，全部总共价值2,000令吉。 此外，Proton之前推介的儿童安全座椅优惠活动依然可在这次的优惠中继续享有，在这项优惠下，任何购买Proton新车的客户，就可以299令吉购买一张全新价值1,000令吉的原厂儿童安全座椅。

Nissan

Nissan 将为2018年式美规车型标配AEB主动煞车系统。

日前，Nissan宣布将为2018年式过半的美规车型装配AEB主动煞车系统（Active Emergency Brake）作为标准配备。届时，Nissan标配AEB的车型包括Rogue（即本地版X-Trail）、Rogue Sport、Altima（Teana）、Murano、Leaf、Pathfinder、Maxima，以及Sentra（Sylphy）等，比起去年同时期，标配AEB的车型还要多出一倍。 美国Nissan指出，2018年式配备AEB的美规车型在销量上预计会达到100万辆。这将大大提升轿车的安全性；其实，Nissan此举显然也是要追上Toyota的步伐，因为在这之前，后者已宣布在2017年底前30款以上的Toyota及Lexus新车将标配AEB系统。 根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration）的统计数据，有三分之一的交通意外事故是追撞所导致，若轿车配有AEB，那么事故率将大幅度降低，或挡下及降低车上乘员的伤亡。 有鉴于此，NHTSA在去年3月便与美国高速公路安全保险协会（IIHS，Insurance Institute for Highway Safety），以及20家车厂达成协议，自2022年9月起将AEB纳入新车标准安全配备。除了美国以外，日本也在今年2月与国内8大车厂达成相关协议，并赶在2020年以前落实。

公共交通

保障乘客安全， Uber 和 Grab 需内建 SOS 求助按钮。

随着国内陆续发生一些涉及网络召车服务司机的罪案，包括一名孕妇被打抢并间接导致流产，以及近日发生的一宗Uber司机非礼女乘客的案件后，Uber和GrabCar服务的安全性也越来越备受质疑，政府也表明会采取行动采取更严厉的监管措施，包括让警方接手审查所有司机的背景和罪案记录。 如今，陆路公共交通委员会（SPAD）将采取更多的措施，包括将在未来规定所有网络召车的Apps，如Uber和GrabCar必须内建一个“SOS”求救按钮，让顾客在遇上紧急状况时可以及时向外界求助。 英文媒体The Sun引述SPAD首席执行长Mohd Azharuddin的谈话报导，指SPAD在最近一系列涉及Uber司机的罪案发生后，已和Uber公司的代表进行了会面，并希望国内所有的网络召车的Apps都能尽快提供类似的功能按钮，而不是等到政府立法强制性规定才来行动。 此外，SPAD也建议网络召车公司对他们的司机进行更全面和详细的背景审核，除了审核驾驶记录和个人罪案记录外，SPAD也建议网络召车公司评估这些司机的健康和心理状况，同时也需毫无隐瞒的对SPAD公开所有司机的个人资料。 他说，网络召车服务公司如今作为公共交通运输的营运方，有义务和责任确保消费者和乘客的安全受到保障，同时政府也着手于修改法令加强对Uber和GrabCar服务的监管力度，新法令颁布后，一旦任何公司违反法律规定或未有效的履行责任，将可被罚款甚至被冻结营业执照。

Tesla

全球汽车品牌价值排名, Toyota稳坐龙头, Tesla成长惊人。

日前，美国市场调查机构Millward Brown公布了2017年全球百大企业排名，网络搜索巨头Google以2,456亿美金品牌价值冠绝全球，坐稳榜首。而在汽车业，Toyota则以286.6亿美金排在第30名，卫冕全球汽车业龙头地位。 紧接Toyota排行老二的是BMW（35名），再来是Mercedes-Benz（40名），其余挤进全球百大企业的汽车品牌，还包含有Ford（83名）、Honda（91名）及Nissan（100名）。在Millward Brown市调的汽车类别当中，没有入榜百大企业，但排行前10的汽车品牌还有Audi，接下来是Tesla、Land Rover，以及Porsche。 有关机构指出，Toyota今年的品牌市值虽比起2016年下跌3%，但依然力抗BMW与Mercedes-Benz两大豪华品牌，稳居汽车业龙头的主要原因是Toyota所生产的汽车，在消费者眼中是非常值得信赖且品质稳定的。 而BMW的品牌市值同样有下滑趋势（市值245.59亿美金），不过分析师认为这主要是因为该厂大幅度提高了新科技研发的经费预算所导致；至于排行老三的Mercedes-Benz是前三甲中唯一有所增长的品牌，其市值相较去年上扬了4%，达到了235亿美金。 另外，增长幅度最大的则是Tesla，该公司在去年甫挤入前10，今年再一次向前跃进，来到第8位。其市值相较去年大幅度增长了32%，表现非常亮眼。Millward Brown分析这12年来的趋势，发现市值名列前茅的汽车品牌，有逐渐呈现以豪华品牌为主的趋势。 2006年前10大汽车品牌有超过半数非豪华品牌，而在今年非豪华品牌的占有率已跌到了47%，尤其Tesla排名的快速窜升让此趋势更加明显。

Hyundai

图集：Hyundai Tucson 1.6 T-GDI，全新涡轮引擎等级。

Hyundai在昨天正式向本地消费者发布了搭载涡轮引擎版本的Tucson，这个全新的等级被称为Tucson 1.6 T-GDI，在本地的售价为14万5,588令吉（上路价不包括保险），原厂提供5年或30万公里的新车保固，以及3年或5万公里的免费保养配套。 这次我们特地前往Hyundai的新车展销中心为大家拍摄一组Tucson 1.6 T-GDI的新车实车照，让大家可以更贴近现实同时也更清楚的了解这个新等级在外观和配备上，与一般自然进气引擎版本的差异。 Tucson 1.6 T-GDI搭载的是一具1.6升的涡轮增压汽油引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术，可在5,500rpm输出177PS马力，以及在1,500-4,500rpm之间输出265Nm扭矩，对比原本的2.0升自然进气引擎更强劲，同时变速箱也换成干式的七速双离合器，采用全时四轮驱动系统。 在外观方面，这辆1.6 T-GDI搭载了需要选配的19寸双色铝圈，LED头灯组则是标准配备，LED日行灯的位置依然是在前保险杆雾灯的下方，尾灯依然采用卤素灯泡，车尾门拥有一个Turbo字眼的铭牌，是最好分辨1.6 T-GDI等级的部份。 内装方面，1.6T-GDI等级加入了Auto Hold功能和智能电动尾门，内装的皮革座椅也换成了红色。其它配备也和2.0升的版本一样，包括了前后雾灯、迎宾灯、智能钥匙、引擎启动按钮、皮革与电动调整的座椅、三种驾驶模式、4.2寸的仪表板资讯幕、电子手煞车和8寸的荧幕主机等。不过，大家在照片中看到的红色皮革座椅则是需要额外选配的，并非标准配备。 Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hyundai Tucson 2.0 Executive Hyuundai Tucson 2.0 Elegance

Honda

新一代 2018 Honda Accord 将赶在今年于美国进行首秀。

确认了，全新2018 Honda Accord将提前在今年亮相！Honda主席兼首席执行长Takahiro Hachigo在日本的会议上公布这项消息。届时，这辆新一代的D-Segemnt Sedan将率先在全球最大的市场，美国进行全球首秀。 根据Takahiro Hachigo表示，全新改款的Accord将拥有更先进前卫的造型设计，以及驾驶体验。他还说，“我们将在这个即将来临的秋天车展上发布我们的最新设计方向。”，这也意味着下一代的Accord极可能将首搭全新的家族设计风格。在这之前，我们的摄影师已经拍到了新车的谍照，不过由于高度伪装，新车的造型依然很有悬念。 新的Accord还有什么让人期待的？涡轮增压引擎相信已是大势所趋，在大马市场，最新的Civic及CR-V皆已搭载1.5升涡轮增压引擎，它们的最大输出功率可达173及193 PS。由此可见，作为Honda的旗舰车型，Accord的动力单元估计也会跟随师弟脚步，搭载1.5升涡轮增压引擎，并搭配无段式CVT变速箱。 尽管如此，新的Accord还会提供四缸自然进气引擎可选，作为标准等级的动力配置。与Civic和CR-V一样，它估计也将推出Hybrid版车型。然而，北美国家的Accord则比较不一样，为了迎合当地市场，过去一直搭载V6自然进气引擎，至于新的Accord是否会继续沿用这具引擎或搭载动力更强悍的引擎仍不得而知。 传动系统方面，Honda在美国市场已有搭载十速自排变速箱的车型（Odyssey），这具变速箱估计也将搭载在下一代全新Accord身上。

Hyundai

图集：全新 Hyundai Elantra Sport，动感外形涡轮魅力。

全新Hyundai Elantra的完整规格配备已在不久前在本地被公诸于世，大家都已经相当清楚Elantra AD在本地的规格，甚至包括了售价。这一次，我们特地为大家带来全新Elantra的完整真车实照，让大家可以更清楚也更贴近现实的，观赏这款全新C-Segment房车的各项特点。 我们这次拍摄的摆放在Hyundai新车展销中心内的Elantra Sport，它搭载的是一具1.6升的四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎可在6,000rpm输出204PS马力，并在1,500-4,500rpm之间持续输出265Nm的扭矩，变速箱则是改搭七速的双离合器，同样采用前轮驱动的配置。 Elantra Sport的悬吊系统和一般普通搭载2.0升引擎的Elantra不一样，后悬吊采用的是多连杆（Multilink），而普通版本则是采用扭力梁（Torsion Beam），好处是在操控性上会更好，但我们预计可能会挤压掉部分的行李厢空间。 在配备方面，Elantra Sport搭载了HID的头灯组，并拥有LED的日行灯和定位灯，尾灯也是部分LED，轮圈是17寸的双色铝圈，用用感应式的车门钥匙以及引擎启动按钮。内装配备方面，它搭载一具7寸的彩色荧幕主机、前后停车雷达、双区恒温冷气、平底的非真圆方向盘、红黑色的皮革电动座椅、后座冷气出风口、自动防眩望后镜、碳纤维的内装饰板、自动头灯和自动雨刷。 在安全配备方面，Elantra Sport拥有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）、胎压侦测系统（TPMS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），同时还加入了涡轮版本专有的盲点侦测系统（BSM）和后方横向来车警示系统（RCTA）。 根据早前曝光的宣传册子，Elantra Sport在本地的售价将会是13万5,404令吉，另外两个版本则是11万9,899令吉（2.0 Executive）和12万4,237令吉（2.0 Dynamic）。至于这个价格准不准确，Elantra将在本周末（10和11日）正式上市，大家到时就会知道了。 2017 Hyundai Elantra Sport

Subaru

2017 Subaru XV 台湾正式面市, 或第四季导入大马发售。

全新的Subaru XV甫在今年的日内瓦车展上公开亮相，时隔数个月的今日，原厂在台湾正式发布了这辆全新改款的第二代SUV。在该国面市的XV共有两个等级车型可选，包括2.0i及2.0i-S。 上述两者皆搭载一具2.0升水平对卧四缸汽油引擎，并具备idle stop系统。这具拥有缸内直喷技术引擎的最大输出功率为156 PS @ 6,000 rpm，以及196 Nm @ 4,000 rpm，与之匹配的传动系统依然是Lineartronic无段式CVT变速箱，但经过调校，它比原先版的XV轻了7.8 kg；此外，它一样采用该厂独有的Symmetrical全时四轮驱动系统。 在外观方面，全新XV与新的Subaru Impreza极为相似，它虽然继承了现行版XV的一些设计元素，但两者相较也有些许不同之处。首先，它的车头依然搭载Subaru家族式的盾形水箱护罩，头灯组内建了鱼眼（Projector）和LED日行灯。 车侧方面全新XV依然保留了现行方正的造型，车顶上方也沿用铝制的行李架和标准尺寸的天窗，轮圈升级成了18寸，而车尾的尾灯组面积也变大了，采用了倒L字型的设计。 进入车内，它的内装采用了与Impreza一样的布局铺陈，中控台中间拥有两个荧幕，上方的荧幕用来显示各种行车资讯，下方的荧幕则是影音娱乐主机，但在一些市场原厂将会取消上方的资讯幕。配备方面，与现行的XV相比，它新增了电子煞车取代手煞车。 新一代的XV基于Subaru的全新环球模组化底盘开发，原厂号称这具底盘对比上一代增加了至少70%的刚性，同时也让新的XV拥有更低的重心，不过车底的离地高度依然维持在220mm，而且也有效减少车身在弯道中的侧倾多达50%。 方向盘的齿比是这一次改款的重点，原厂号称这次的方向盘转向齿比从之前的14:1更改为13:1，因此能让新的XV拥有更好的方向盘转向反应，同时也搭载了主动式扭力分配器以提升XV的操控特性。 在台湾发布的全新XV配备方面，2.0i版的标准配备仅有卤素灯泡、6.5寸触控式多媒体屏幕、手动调适前排座椅、倒车摄像头，以及17寸铝圈（225/60轮胎）等；最顶级的2.0i-S则配有LED头灯、8寸触控式多媒体屏幕、双区恒温冷气系统、中控台上方行车资讯荧幕、巡航控制、电动调适驾驶座，以及18寸铝圈（225/55轮胎）等。 至于安全配备，两个等级的全新XV皆有车身动态控制系统、7个安全气囊、防车轮锁死系统、煞车辅助、Isofix儿童安全座椅设计等。然而，最顶级2.0i-S版XV的主动安全配备更为丰富些，包括盲点侦测系统、主动切换的远近光灯、车道维持系统、后方横向来车警示系统等等。 看完了这些配备，您是否期待全新XV的到来？我们此前已被告知它将在今年的第四季被引入大马发售，并且在本地组装（与现行的XV一样）。请继续留守我们的网站，一旦原厂有作出任何宣布，我们将继续为大家跟进报道。 2017 Subaru XV 2.0i-S 2017 Subaru XV 2.0i

公共交通

Semantan-Kajang MRT 即将启用，今年7月17日开跑。

来往Sungai Buloh和Semantan的首阶段MRT路线已经在今年初正式开通，第二阶段连接Semantan到Kajang的路线则还在建设当中。不过，首相Datuk Seri Najib近日已经宣布，第二阶段的MRT服务将会在今年7月17日正式开跑，到时Kajang和Cheras一带的居民将会有多一个公共交通选择。 英文媒体The Star引述首相的谈话指出，他特地选择7月17日，是因为当天的日期相当特别，是17.7.17，因此第二阶段的MRT路线将在当天正式启用，预计到时将可每天惠及50万名乘客，同时也带动Cheras和Kajang一带的经济发展。 第二阶段的MRT服务路线全场30公里，一共有19个停靠站，将会穿越许多人口密集度高的住宅区和城市，如Cheras和Kajang，同时也会经过一些吉隆坡市中心内的主要热门景点，如国家博物馆和Pasar Seni等。 首阶段从Sungai Buloh连接Semantan的MRT路线全长21公里，一共有12个站，涵盖范围包括了Sungai Buloh、Kota Damansara、Petaling Jaya、Bangsar和Damansara等，在第二阶段的路线开跑后，到时MRT将一共拥有31个停靠站，路线一共长达51公里，到时Sungai Buloh往返Kajang和吉隆坡将会变得更加方便。 而在第二阶段的路线方面，19个站当中将会有多达6个接驳站，可以接驳其它公共交通服务如LRT、KTM、Monorail、KLIA Express和KLIA Transit，同时也会在一些主要的停靠站如Maluri、Taman Midah、Taman Suntex、Sri Raya、Bandar Tun Hussein Onn、Bukit Dukung、Sungai Jernih和Kajang准备停车场。

Mercedes-Benz

试驾：Mercedes-Benz GLC 250，豪华SUV旋风刮不停。

SUV近年来逐渐成为了各大豪华品牌的主力车型之一，无论是德系的Mercedes-Benz、BMW和Audi，还是日系的Lexus和Infiniti，都相继推出不少的豪华SUV来抢占这块市场。 其中，又以Mercedes-Benz的动作最为积极，除了原有的“SUV教父”G-Class之外，Mercedes-Benz近年来也把原本的M-Class更名并进行细分化处理，名称改成了GL系列，并以GLA、GLC、GLE和GLS等车型迎战对手，同时更推出许多抗衡BMW X6、X4等的Coupe SUV车型。 这一次，我们向Mercedes-Benz Malaysia借来了全新的GLC作试驾，并为大家带来它的试驾心得。在本地的GLC系列只有GLC 250 AMG Line一个等级，售价是32万5,888令吉（未包括保险），当然它另外还有一个Coupe车型的血亲，那就是GLC 250 Coupe AMG Line，售价是42万3,888令吉。 外观设计与配备 顾名思义，GLC后面的“C”指的就是C-Class，不过这并不代表GLC是从C-Class演变过来，而只是说在产品定位上类似于Sedan房车的C-Class。不过在Mercedes-Benz的全球模组化策略下，GLC和C-Class都采用了同一具的模组化底盘。 外型上GLC和C-Class有许多相似之处，包括了它的头灯组、前水箱护罩和前保险杆的造型都有许多共同点，基本上和同是AMG Line的C 250极度相似，头灯组一样是全LED，而且搭载了全主动式遮蔽和调整照射角度，可侦测前方或对面马路是否有其它车辆，并避免强光影响到其他驾驶者的视线。 除此之外，因为是AMG Line的关系，它的前水箱护罩也舍弃了原本的传统设计，经典的站立式宾士厂徽如今从引擎盖上方移到水箱护罩的中间，左右两旁搭配两条粗壮的镀铬饰条，前保险杆下缘也有一些银色的镀铬饰条，略略提升它的质感。 车侧方面，它搭配的是20寸的多幅式AMG铝圈，内建的煞车卡钳也写有“Mercedes-Benz”的字眼，车门下方有一个铝制踏板，车顶也有铝制的行李架，后方的尾灯是全LED的设计，尾门也有电动开启的功能。 内装配备与空间 坐进车内，GLC给我的第一个印象就是“和C-Class真的很像”，基本上它的中控台设计就是和C-Class比照办理，一样搭配了传统指针式的仪表板，但中间有一个彩色资讯幕，中控台的中间也采用了黑色的木纹饰板做点缀，并搭配了Audio 20音响系统主机，以及一个7寸的彩色荧幕。 除此之外，因为是高阶的AMG Line，因此本地的GLC 250也一样搭配了总功率590w，全车喇叭多达13支的Burmester高级音响系统，在几天的试驾过程中，这套音响系统确实让我觉得蛮满意，不失高级音响系统应有的水准。 此外，GLC 250还搭配了全皮革座椅、12向电动调整的前座座椅附记忆装置、三区恒温冷气、全景式玻璃天窗、自动防眩望后镜、手动的后座遮阳帘，以及三种颜色变化的车内气氛灯，在内装配备上算是跟得上主流水准。 在空间表现方面，GLC 250的前座当然没有问题，电动调整的方向盘很容易让你找到最适合你的方向盘调整位置，同时以我173cm的身高而言，后座我还拥有超过一个拳头但不到两个拳头的膝部空间，头部也拥有超过一个拳头的空间，因此空间表现不是问题。 不过有一点让我觉得美中不足的是，它的后座椅背并不能调整倾斜度，如果能够调整倾斜度的话对于长度乘坐而言会更加舒适。实话实说，GLC …

本地新闻

政府推特别措施助油站业者？贸消部长：下周公布结果。

政府计划推行特别措施，协助油站业者应对每周油价下滑趋势，以缓解他们的负担。根据 马新社 报道，国内贸易、合作社与消费部部长Datuk Seri Hamzah Zainudin说，该部将在下周与油站业者会晤商讨后公布结果。 他告诉媒体，“人民感到非常兴奋，是因为燃油价格几乎每个星期下跌，他们并没有抱怨，反而是油站业者随着油价下滑而蒙受金钱损失。” Hamzah续说，每当油价下跌，油站业者所持有的存油即便是亏损也必须按照最新的油价出售，因此政府必须另作安排，故将在下周与油站公司及业者展开会谈。此外，他也补充，第二财政部长Datuk Johari Abdul Ghani，早前已提及将采用一些策略协助油站业者。

本地新闻

副首相：配合开斋佳节，Ops Selamat 11 下周三起开跑。

开斋节将至，大马警方将从本月14日起展开另一轮的安全行动（Ops Selamat 11）。根据 马新社 报道，副首相拿督斯里阿末扎希说，这项配合佳节而展开的道路安全行动将从下周三开跑。 他说，此行动的首要目的是教育道路使用者，并且在佳节交通繁忙期间，减少交通意外，以及死亡率。“除了执法，公民意识也很重要，这有助于降低交通事故的发生率，从而避免死亡悲剧。” Malay Mail Online 也引述阿末扎希谈话报道，在去年警方所开出的530万张交通罚单当中，有140万张仍未缴付，而政府也在其余390万张罚单中收取了3亿400万令吉的款项。 无论如何，阿末扎希也提醒驾驶人士在道路上务必保持警惕，并且准从交通条规。“若你没有触犯交通条规就不必担心收到罚单，而且交通事故率也会减少。”

Honda

2017 Honda Jazz Hybrid，全新世代油电混合动力系统，进一步了解 Sport Hybrid i-DCD 与 IMA 之间的不同之处。

日前，Honda发布了小改款的Jazz，同时宣告Hybrid版车型回归。新的Jazz Hybrid售价包含上路费及保险为RM 87,500，比起2012年旧款Jazz Hybrid发表时开价的RM 89,900来得便宜，随着这辆B-Segment的掀背新车面市，它将取代Hyundai Ioniq，成为市场上最可负担的Hybrid车型。 该厂曾在2011至2013年凭借CBU Hybrid免税的黄金时期，在大马Hybrid市场占据55%的份额。大马Honda也寄望重夺Hybrid市场的领先地位。这其实并不难，如今大马市面上的Hybrid车型主要以较为昂贵的豪华品牌，如Mercedes-Benz、BMW，以及Volvo的插电式Hybrid为主，远远抛离了可负担门槛，而紧接下来的现行Hybrid车型仅有售价RM 165K的Toyota Camry Hybrid。 新的Jazz Hybrid与旧款Jazz Hybrid有很大的变化，Honda放弃了之前使用的IMA（Integrated motor Assist）系统，转而采用全新的i-DCD（intelligent Dual-Clutch Drive），这个全新的Hybrid系统优点就是能够进行纯电动行驶，而之前的IMA只能进行引擎辅助，因此这一次Jazz Hybrid的油耗比上一代更加优秀；原厂也声称这次新的电池动力输出比之前更强劲，电池容量更大、重量也更轻。 新车的动力单元搭载一具1.5 i-VTEC自然进气引擎，但这具引擎和汽油版的i-VTEC引擎不同，它是双凸轮轴（DOHC）的引擎而且采用Atkinson循环模式，变速箱则从CVT换成干式的双离合器（DCT），加上电动马达的辅助，综合马力达到135hp，综合扭矩为170Nm。此外，它采用自家与日本电池专家公司GS Yuasa合作研发的Blue Energy锂离子（Li-ion）电池。（Toyota与Panasonic合作） Honda声称，新Jazz Hybrid采用的Sport Hybrid i-DCD可输出逼近1.8自然进气引擎的功率，以Civic 1.8为例，其最大输出功率为141匹马力／174牛顿米扭矩，两者仅相差4马力及4牛顿米；在油耗方面，它达到25KM／L，相比汽油版的17.2KM／L，及旧款Jazz Hybrid的21.3KM／L来得更优秀。 此外，与旧款Jazz Hybrid的动力单元比较，即IMA系统、1.3升引擎及nickel–metal hydride（Ni-MH）电池，它的输出功率提升了两倍，扭矩则1.8倍。值得一提的是，后期与IMA系统匹配的电池已改搭锂离子电池，如小改款的CR-Z，以及FB …

Toyota

所向披靡！Toyota C-HR 夺欧洲首季最热销SUV第三名！

Toyota C-HR原本就是一款面向欧洲市场而开发的B-Segment跨界SUV，凭借靓丽的外型、崭新的引擎技术和高科技主被动安全配备，推出之后就在欧洲市场大受好评，更因此而被相继推广到其它国家，而我国的Toyota总代理UMW也已经确认将会引入这款SUV，并已带入澳规版在本地进行预览。 欧洲汽车媒体Automotive News日前就报导，引用一家调查机构的数据，列出了今年首季（1-3月）在欧洲地区最好卖的30款SUV，其中Nissan Quashqai成为了欧洲地区的销量冠军，在短短3个月内卖出7万5,114辆。 而刚刚上市不久的C-HR，也凭借种种优势打败欧洲当地的多款竞争对手，成功挤入了这份销售榜单的第三名。其实，C-HR在欧洲地区截止4月尾为止就已经接到了8万张的订单，其中80%的订单都是购买混合动力（Hybrid）版本。 Toyota在向欧洲市场推介这款新车时就已经订下了10万辆的年销售目标，而光是首4个月就已经达成了80%的预定目标，真是可喜可贺。目前欧洲市场的C-HR都是在土耳其生产和组装，并销往欧洲各国。

1 … 661 662 663 664 665 … 737