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国际新闻

气囊门后负债累累，日本 Takata 或被中资企业收购。

相信许多人还对几年前爆发的Takata气囊门事件历历在目，由于气囊组件存在设计缺陷，因此在多个国家发生了气囊爆破致死司机和乘客的案件，被牵连的品牌包括了Honda、Toyota、Nissan、Ford、Volkswagen等多达19个。 由于牵连甚广，这一次的事件也引发了汽车工业史上最大规模的召回行动，而肇祸的日本汽车安全配备生产商Takata也因此导致信誉严重受挫，更惨的就是他们必须负责大部分的召回费用并赔偿给合作伙伴以及消费者，导致Takata近年来负债累累。 根据网络资料，气囊门事件率先在美国爆发后逐步蔓延到其他国家，而根据网站信息，Takata在2014年亏损了2亿4,500万美元（10亿5,000万令吉），由于气囊召回活动还需持续到2019年才会结束，因此这个财政黑洞预计还会逐年加大。 根据国外媒体汽车之家报导，近年来亏损连连的Takata已经准备向日本和美国法院申请破产，并且已经和美国著名的汽车零件供应商Key Safety System（KSS）进行收购谈判。 KSS是一家总部位于美国密西根州的汽车安全配备生产商，原本是Takata的竞争对手，不过KSS在2016年被来自中国的汽车零部件供应商均胜（Joyson）电子收购。根据了解，KSS将以1,800亿日元（16.2亿美元）收购Takata的业务，并替Takata偿还他们的债务。

Honda

原厂发布全新 Honda Accord 官方草图，7月14日面世！

随着越来越多关于全新十代Honda Accord的细节和谍照被曝光，原厂最近也对外释出了一组新车的设计草稿图，让大家可以先一睹全新Accord在外型上的大致轮廓。 全新Accord已经确认将在下个月14日的美国底特律车展上正式亮相，需要一提根据我国的传统，我国市场的Accord向来跟随美规版本的外观和造型，因此相信这一次也不会例外。 根据原厂公布的草图，这一次可以看到的只有全新Accord的车头设计，主要部分就是头灯组依然采用了Honda家族式的矩阵式LED头灯组，下方的雾灯也一样采用LED配置，中间水箱护罩搭配了一个很粗壮的镀铬饰条，并延伸到两侧头灯组的顶端，这些都和现有的Honda设计方向一致。 动力配置方面，原厂早前已经宣布新的Accord将会有3种引擎配置，其中北美消费者很爱的3.5升V6大排气量引擎将被Civic Type R身上的那具2.0升四缸涡轮增压引擎取代，搭配新的十速自排（10AT）变速箱或传统的六速手排（6MT），原厂还未公布这具2.0涡轮引擎在Accord身上的动力数据，但估计会介于278至316匹马力之间。 而原本的2.4升i-VTEC自然进气引擎方面，也一样被新的1.5升VTEC Turbo引擎所取代，变速箱将会是传统的六速手排（6MT）或CVT，马力输出估计介于190至243匹。而另外一种动力选择就是由一具2.0升汽油引擎搭配电动马达的混合动力（Hybrid）系统，变速箱将会是eCVT。

Volvo

2017 Volvo V40 小改款本地面市, 价格不变, 售18万令吉。

继S90及V90之后，Volvo今日再于本地推出旗下入门级掀背车V40的小改款车型，挑战国内双B豪华品牌（BMW，Mercedes-Benz）的1 Series及A Class；新车与去年在国内发布的一样，只有T5一个等级可选，其价格也依然保持不变，即RM 180,888（包含GST及上路费，不包保险）。 这辆小改款的V40早已在去年于日内瓦车展上亮相，来到本地，它依旧维持既有的设计特征，其车尾造型及车侧流线等与原版相比并没有变化，唯一的差别在于车头换上了全新家族风格设计的水箱护罩，且继XC90、S90，及V90后，V40自然也紧随家族成员步伐，导入雷神之锤LED头灯组。 进入车内，新车的内装布局，也与原版保持一样的设计，仅在细部与用料上进行调整，新增专属迎宾踏板、以及中央出风口处的Cleanzone字样。 在配备方面，小改款的V40标配了Volvo自家的都会安全防护系统（City Safety）、当中包括自动停车辅助系统（PAP）、驾驶视觉盲点侦测系统（BLIS）、倒车车侧警示系统（CTA）、自动紧急煞车（AEB）等。 动力配置方面，它搭载了2.0升直列四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为245 hp @ 5,500 rpm，峰值扭矩为350 Nm @ 1,500 rpm，传动系统方面，与之匹配的是Aisin Geartronic八速手自排变速箱，以及前轮驱动设置。 此外，它的动力表现从0到100公里／小时加速只需6.3秒，而极限时速则是240公里／小时；在今次的发布会上，官方也宣布未来将会导入另一个T4版本的V40车型，届时它将搭载2.0升涡轮增压汽油引擎，其动力输出为190 hp，及300 Nm。 值得一提的是，新车共有四种车身颜色涂装可选，包括白色Ice White、黑色Onxy Black、灰色Osmium Grey，以及琥珀色Luminous sand（新选项）；如今购买新的V40将享有5年的保固期，预知更多详情，请浏览CarBase.my。 Volvo V40 T5 Inscription

Proton

敦马暗示售卖 Proton 为报复？部长：纯粹是商业决定。

自从DRB-Hicom和中国的浙江吉利控股集团达成合作协议，出售近一半的股权给后者后，曾经担任Proton主席的前首相敦马哈迪就一直不悦，甚至还公开说Proton是他一手创立的“亲身儿子”，抨击政府出卖民族尊严之余，还被指曾经暗示政府此举旨在向他报复，因为他和现任政府政见不合。 不过，现任国际贸易与工业部长Datuk Seri Mustapa Mohamed就针对敦马的言论公开回应，指DRB-Hicom出售Proton的49.9%股权给吉利控股集团，整个过程都是出于商业利益为考量。 “对于一些人一直批评政府把Proton的股权卖给吉利，我觉得这些评论真的够了。如果我们要在变化迅速的全球化时代中继续生存下来，我们就必须让逻辑和理智胜于情绪，不能让情绪牵着走。摆在我们面前的选择很简单，要嘛就是让Proton和外资合作重新出发寻求翻身，要嘛就是什么都不做让Proton继续沉沦。” 他对于政府对Proton的一番帮助和好意，如今被前首相敦马标签为报复他的私人举动，同时他也强调，如果Proton继续面对亏损并损害到员工的利益，那国人根本没必要对一家持续亏损的国产品牌感到骄傲。

本地新闻

大道路段增加7个新的 AES 照相机，JPJ 公布安装地点。

政府早就已经多次说过要增加目前自动执法系统（AES）的照相机数量，如今陆路交通局（JPJ）正式对外公布了7架新的AES所架设的地点，这7个地点分布于南北大道（PLUS）和第二东海岸大道（LPT2）。 根据JPJ公布的消息，7个地点分别是南北大道柔佛Pagoh第151.4公里路段、霹雳金宝第299.9公里路段、Gua Musang前往Kuala Krai第17公里路段、吉打州Kuala Muda第96.3公里路段、第二东海岸大道第256.1公里、第288.6公里和南北大道第146.8公里路段。 此外，JPJ也在吉隆坡和怡保的4个地点的交通灯路口拥有4个AES照相机，分别是怡保前往Kuala Kangsar第26公里路段、Jalan Pasir Putih前往怡保的路段、吉隆坡怡保路路段，以及旧巴生路（Jalan Klang Lama）路段。

Volvo

北美三度召回 Volvo XC90 更换有问题的安全带组件。

Volvo向来以安全性着称，其中旗舰的90系列（XC90、S90、V90）都在安全性上领先同级对手，更获得了世界多个权威汽车安全组织的最高评价，包括欧洲的EURO NCAP、美国的NHTSA和IIHS。 不过，身为旗舰SUV车型的XC90最近却好像遭遇麻烦连连，继在去年和S60、V60和S90一样因为安全带问题而在北美市场被召回后，XC90今年初再因为车侧气帘而再度被召回，而如今，XC90再次因为安全配备问题而被召回。 根据外国媒体报导，北美市场的XC90这次是因为第三排座位的安全带组件存在缺陷而被逼召回，这个缺陷其实就是安全带紧缩气内的气压组件存在瑕疵，在发生碰撞时可能让第三排的安全带无法正常发挥保护作用。 根据报导，目前受影响的XC90都在北美市场，而且只有1,305辆，原厂去年在北美地区卖出3万2,000辆XC90，而上个月也卖出了2,363辆，因此受印象的1,305辆其实只算是一个小数目。原厂已经开始通知受影响的车主们返回原厂的保修中心，更换有问题的安全带组件。XC90目前也在我国组装并且售卖，但只提供T8一个插电式混合动力（PHEV）的等级。

Hyundai

Hyundai与Marvel合作, 推出 Kona Iron Man 特别版车型。

图取自汽车之家 Iron Man又有新座驾？继Audi之后，Hyundai也于Marvel合作，推出旗下全新紧凑型SUV的特别版车型，Kona Iron Man Special Edition，而新车主要是在其外观基础上作出了新的修饰；据悉，这辆特别版车型将在7月率先于韩国发布。 根据汽车之家报道，这辆特别版车型的最大亮点在于它的车身颜色采用了哑光灰色涂装，并且在其车头引擎盖上方增添红色且印有“Marvel”字样Logo的进气口配件，以表征其特色身份。 此外，其他外观上的细节则包括前翼子板上增加的钢铁侠头像、红银双色铝圈、红色车身侧裙、以及A、B、C柱至车顶部分的红色涂装。值得一提的是，原厂还为它重新打造了前翼子板，使它的车身宽度增加了40mm，让这款特别版紧凑型SUV更具越野气质。 动力方面，厂方并没有透露相关的详细信息，不过以普通版车型为例，相信它将在不同的销售市场上搭载相应动力单元。

Honda

Honda Civic Type R 将推四驱版, 视WRX和Golf R为对手?

代号FK8的第五代Honda Civic Type R自推出后就引起了全球车坛的关注，优秀的表现和性能让它再次重夺德国纽柏林赛道“最速前驱车”的称号。如今，日本原厂打算进一步扩展Civic Type R的产品线，让这款高性能钢炮以更多不同的版本在市场上销售。 大家都知道，历代的Civic Type R都以前驱车着称，因此Civic Type R一直都被人冠以纽柏林最速前驱车的称号，不过这次原厂打算为Civic Type R推出四轮驱动的版本。 国外媒体Automotive News日前引述Civic车系总工程师Hideki Matsumoto的谈话，称原厂将会针对Civic Type R推出更多版本的车型，其中一个就是四轮驱动的版本，竞争对手将会锁定为Subaru的WRX STI、Volkswagen Golf R和Ford Focus RS。 在这个四驱版上，据说马力和扭矩输出将会比现有的前驱版本更加强悍，现有的Civic Type R拥有320PS马力和400Nm扭矩，从0-100km/h加速只需5.7秒。除了更强劲的四驱版外，Honda也打算推出了一个更为舒适、空间表现更好的GT版，以及一个定位介于Civic Si和Type R之间的性能车型。 Honda Malaysia已经确认将在今年额外发布多两款新车，其中一款就被传言是第五代的Civic Type R，明显的Civic …

Volkswagen

Vento 将走入历史，Volkswagen Virtus 取代之11月亮相？

在过去5月的Volkswagen年度官方会议上，该厂公布了旗下一系列新车计划在今年面市的“时间表”，其中包括一辆引入瞩目，名为Virtus的车型。据知，Virtus将取代现行Vento（原版称Polo Sedan），定位为入门级Sedan车型；新车预计在今年11月亮相。 新车估计将与Vento一样，以Polo的车头造型为设计主轴，而它的尾部将采用与新Jetta（尾灯）及Passat（尾部）极为相似的结合设计，车身则一样是六代Polo的Sedan版。 此外，它一样采用Volkswagen集团新的MQB A0模组化底盘进行打造（与新Polo一样），在新的底盘加持下，新车拥有更好的车体刚性和更大的车室空间，其轴距更增加到了2,564mm；动力配置方面，Virtus估计将会有TSI汽油引擎，及TDI柴油引擎可选，与之匹配的传动系统则是五／六速手排及七速DSG双离合器变速箱。 如果我们猜得没错，那么新的Virtus也将搭载该厂最新的二代主动资讯屏幕、触控式宽屏幕多媒体娱乐系统、主动巡航控制、自动紧急煞车、盲点侦测系统，以及停车辅助等。 Volkswagen Polo MK6

国际新闻

受多国政策打压，柴油车在欧洲市场逐渐式微或会消失。

Volkswagen的柴油门丑闻爆发后，世界各国许多消费者和政府逐渐意识到原来柴油引擎的实际排放量并不如大家意想中的那么环保，因此一些国家的政府已经开始出台了一些限制柴油引擎的政策，一些强调环保主义的消费者也逐渐从柴油引擎的阵营，转投到汽油引擎或更环保的电动车上。 就以西班牙的马德里、法国的巴黎为例子，这些城市的政府已经宣称要在2025年前禁止柴油车进入城市市区，以维护市区范围的空气素质，而德国斯图加特也在明年开始禁止车龄超过3年以上的柴油车进入市区。除此之外，一些欧系厂牌甚至已经开始宣布放弃发展新的柴油引擎技术，其中一个就是Volvo。 柴油引擎是否就会从此步入黄昏呢？根据国外汽车媒体CarScoops的报导，原本是欧洲市场主力的柴油引擎，如今在欧洲市场的销量和市占率也逐渐下滑。 根据报导，柴油车今年3月份在德国的销量只占了40%，要知道在去年同时期这个比例是45.8%，而在2012年的比例更是高达48.1%。而在整个欧洲市场，柴油引擎的比例也从原本的50%下降到46%，可见柴油引擎已经在欧洲逐渐式微。

本地新闻

为助石油业恢复稳定,政府下周公布计算燃油价格新方案。

国内贸易、合作社与消费部（KPDNKK）部长Datuk Seri Hamzah Zainudin指出，政府将在下周公布计算燃油价格的新方案，以确保国内石油工业的稳定性。 根据马新社报道，贸消部将在下周与石油工业界内代表的会议中讨论这项新方案。“每当油价下跌时，油站业者自觉是受害者，人民必须同情他们。”Hamzah Zainudin这么表示。 他补充，燃油价格的不稳定严重影响了油站业者的收入，因此他将要求政府协助这些油站业者。近期内，国内的燃油价格呈下跌趋势，至今已连跌了3周。 2014年12月，政府基于国际原油价格持续下挫，开始实施油价管理性浮动机制，并根据国际市场价格的浮动，决定国内每月燃油的零售价。而今年4月1日，政府再从每月公布的燃油价格改为每周公布。

Volkswagen

第六代 Volkswagen Polo GTI 发布，改搭2.0升涡轮引擎！

除了全新第六代的Polo之外，德国的Volkswagen原厂当然也在今天为大家一次过带来了基于六代Polo的全新Polo GTI，这一次新的Polo GTI的最大亮点，莫过于就是它即将搭载一具新的2.0升TSI引擎，并且将有拥有200匹的马力！ 另外还有一点就是，新的Polo GTI将有别于以往的车型，这一次的新车只会统一提供四门版本，以往的双门版本将不会在推出，因此喜欢双门版GTI的朋友们可能要觉得失望了。 为了提升操控的灵活性，原厂特别针对Polo GTI的轴距缩短，但Polo GTI依然和普通版本的Polo一样，都是采用VW家族的MQB模组化底盘打造，这具底盘号称能够提供Polo更好的操控表现、更强的车底刚性，以及更轻的车身重量。 外观上Polo GTI和普通版本的Polo差异不大，主要是车头水箱护罩多了一条红色的线条，并且镶有一个GTI字眼的铭牌，里面的材质也改成了蜂巢状设计，轮圈也改用18寸的双色铝合金，并且搭配红色的煞车卡钳。 在车内的部分，Polo GTI在方向盘、排档杆和座椅方面都加入了红色的车缝线作点缀，方向盘下方也有一个GTI铭牌，座椅依然是绒布搭配经典的格子纹设计，同时也标配了全液晶显示的虚拟化仪表板，而且还能选择不同的驾驶模式，此外这辆性能小钢炮也搭配主动化的电子悬吊系统。 引擎配置是这一次的重点，全新的六代Polo GTI这次弃用了原本的1.8升TSI涡轮引擎，改用新的2.0升TSI涡轮引擎，马力输出也从原本的192匹上涨至200匹，在欧洲市场Polo GTI将会拥有2种变速箱选择，分别是六速手排（6MT）和七速的DSG双离合器变速箱。 Volkswagen Polo GTI MK6

Volkswagen

德国原厂发布全新 Volkswagen Polo，9月车展正式亮相。

继一系列的预告和宣传之后，德国Volkswagen原厂今天终于向全球正式发布了全新第六代的入门级小车Polo，原厂号称新的Polo将会是历来车身尺寸最大、车室空间也最优秀的Polo，不过新车必须等到今年9月开幕的法兰克福车展才会正式亮相。 根据原厂的介绍，新的Polo采用了家族内的MQB A0模组化底盘打造，车身长度将会是4,053mm，比这一代的3,970mm增加了83mm，而轴距也从这一代的2,470mm增加94mm，来到2,564mm的水平，同时车尾厢空间也从原本的280公升大幅度进步到351公升。 外观部分，新的Polo大致保留了这一代Polo的许多经典设计，包括车侧的腰线、车尾和车头的大致轮廓等等，不过这一次原厂换上了新的水箱护罩设计，内建的镀铬饰条被减到只剩一条，头灯组也加入了鱼眼和LED日行灯的配置，让它看起来更加大气，前后保险杆也换上了全新的设计。 内装方面，原厂为新的Polo的中控台、方向盘和座椅都进行了重新设计，中控台拥有大片的彩色饰板，中间搭载了一个彩色触控式荧幕主机，尺寸介于6.5到8寸之间，视不同等级而有不同的尺寸搭配，其它配备还包括了引擎启动按钮和双区恒温冷气系统等。 此外，新的Polo也采用了造型类似但其实是全新的三幅式方向盘，上面依然有音响控制按钮和控制前方仪表板荧幕内容的按钮，并有一些黑色的亮面钢琴面板烤漆，而这次的重点就是全液晶化显示的虚拟仪表板，不过只有在较高的等级上才是标配，入门等级依然采用传统指针式仪表板，但中间还是会有一个彩色的资讯幕。 而这一次原厂也特意和美国的著名音响潮牌Beats合作，推出Polo Beats特仕版车型，特别之处就是它将会搭配Beats提供和特别调校的荧幕主机，以及整套的喇叭和音响系统，看来是铁了心要攻陷年轻潮人的市场。 在动力规格方面，原厂为新的Polo提供了多具排气量不一样，而且分为自然进气、涡轮增压、汽油和柴油的引擎，其中汽油引擎就包括了1.0升三缸自然进气（65/75匹马力）、1.0升TSI三缸涡轮增压（95/115匹马力）和1.5升TSI四缸涡轮增压（150匹马力），而柴油引擎则是1.6升的TDI引擎，变速箱分别会是传统的五速手排（5MT）、六速手排（6MT）以及七速的DSG双离合器变速箱，全部引擎都符合欧盟6期（EURO 6）的排放标准。 安全配备也是这次大改款的重点，为了跟上竞争对手的步伐，VW这次在全新Polo身上下放了许多高阶的主动安全配备，包括了主动式煞车系统（AEB）、盲点侦测系统（BSD）、主动式跟车系统（ACC）以及LED头灯。 新的Polo将会和其它VW车系采取一样的市场规划，被细分成Trendline、Comfortline和Highline三个等级，当然还会有GTI、R-Line，以及刚才提到的Beats特仕版，最入门的Trendline在德国本土的价格将会从1万2,975欧元（6万2,000令吉）起跳。 Volkswagen Polo MK6 Volkswagen Polo MK6 Beats特仕版

本地新闻

MAA 五月份报告：国内新车销量比四月份增长18%。

大马汽车商公会（MAA）刚刚发布了今年5月份的全国汽车销量数据，拜开斋节即将来临所赐，国内的新车销量有了不错的增长，我国在上个月一共卖出了5万600辆新车，对比去年5月的4万4,668辆增长了13%。 此外，MAA也指出，今年5月的销量对比4月份也增长了18%，我国在今年4月份一共卖出4万2,746辆新车。而在今年的总销量方面，我国截止今年5月一共卖出21万410辆新车，而去年首5个月则只卖出了19万3,399辆新车，增长了7%。 针对这次的销量增长，MAA认为这主要是归功于国内车商纷纷在过去的几个月积极推出许多新车款，刺激了国内消费者的买气，加上开斋节前夕各大车商纷纷推出优惠促销，过去几个月面市的新车款包括了如Honda BR-V、City小改款、Perodua Axia小改款、Volkswagen Tiguan和Kia Grand Carnival等。

DS Automobiles

法国豪华品牌全新 DS 5 本地正式上市，售价RM199K。

继早前在本地公开展示后，DS 5如今正式在本地推出，官方宣布的售价为19万8,888令吉（西马上路价格包括保险），并提供5年或12万公里的新车保固（视何者为先）。 我们在此再次为大家科普一下，DS原本是隶属于法国品牌Citroen旗下的一个豪华车型系列，不过后来PSA集团决定把DS独立出来，让Citroen和DS在品牌定位上更加明确，因此大家如今看到的DS是一个独立的品牌，并且主攻豪华高端市场。 外型上这辆DS5并未看到Citroen家族式的箭标式的水箱护罩设计，取而代之的是一个较为平整的六角形镀铬水箱护罩，中间配有一个“DS”的厂徽，全车外观上并没有看到任何Citroen的双箭头标志，头灯采用全LED的配置，而且还内建了LED的日行灯。 车侧方面，DS5搭载的是18寸的双色轮圈，而且轮胎也使用较为高阶的Michelin Pilot Sport 3，车尾的尾灯一样采用LED的配置方式。内装方面，DS5是以战斗机为主题设计，因此可以看到它的许多配置和一般汽车有着巨大的差异，包括了电动车窗的按钮被移植到排档杆后方，而且按钮也采用类似飞机按钮的设计。 小改款的DS5搭配了一个新的7寸Touchdrive影音娱乐主机，这个主机拥有Apple CarPlay和MirrorLink连接功能，其它配备还包括了智能钥匙、引擎启动按钮、双区恒温冷气、三段式的天窗、抬头显示器，以及100W输出的Denon高级音响系统，全车的音响喇叭数为6具。 在安全配备方面，DS5搭配标准的六气囊、车身动态稳定系统、循迹防滑系统、斜坡起步辅助系统、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车侧盲点侦测系统，以及两组后座儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 本地的DS5将会搭配一具和Peugoet共用的1.6升Price THP四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎可在6,000rpm输出165PS马力，并在1,400rpm就开始输出240Nm的扭矩，变速箱为重新调校过的六速自排（6AT），原厂公布的平均油耗为5.9L／100km。 DS 5

Honda

台湾店家之作，Honda City 客制化大改装，战斗力破表。

在国内上路的Honda City可说是比比皆是，那么您它的外观造型第一印象是什么？今天我们想向大家分享这辆在国内极度受捧，但经过大改装的热门B-Segment车型，而这辆外型非常拉风的City是出自台湾一家名为塗裝杜雅DSYAS店家之手。 根据该店的Facebook贴文，这辆“作品”主要采用了该店的亮红色糖果漆面涂装，再加装手工客制的宽体车身套件，让它的整体造型看起来战斗力十足。虽然如此，这辆经改造的City前后保险杆、尾翼等部分依然采用了Mugen无限套件。 根据图中所见，它的车头水箱护罩部分采用了大面积的亮黑色涂装处理，延伸到保险杆下缘，营造视觉上的层次美感，而且头灯组也换上了客制但类似HR-V的LED头灯组；前保险杆左右两侧的进气口采用更具侵略性的深邃大面积设计，进气格栅外装上了一对LED日行灯条取代雾灯；再来它的引擎盖也采用了开孔设计，让车头看起来更具战斗气息。 除了外观，它的内装也经过了大改，进入车内，可以看到大面积的Carbon饰板铺陈，甚至还包括了方向盘，同时还有一些红色饰条的点缀，让整体看起来更加运动化。此外，车内全换上了Recaro运动座椅，后座中央还装上了一组重低音系统，改造后的整体效果非常亮眼。

Honda

汽车图集：Honda CR-V 四代和五代新旧车型外观对比。

Honda Malaysia昨天举办了一场媒体活动，并在现场提供了全新的第五代CR-V，以及第四代小改款的旧CR-V供媒体拍照和对比新旧车型的差异，如今我们为大家带来新旧车型之间的图集，让大家可以详细分辨新旧车型之间的不同之处，同时也顺道讲解新旧车型在规格上的一些差异。 目前这一代的CR-V最顶级的版本是2.4 4WD，目前售价16万7,620令吉（未包括保险），搭载的是一具2.4升的i-VTEC自然进气汽油引擎，拥有187hp马力和222Nm扭矩，由于是自然进气引擎的关系，最大扭矩必须到4,400rpm才能发挥出来，变速箱是本田自家的五速自排（5AT），采用四轮驱动的配置。 而在全新的第五代CR-V顶级的1.5 Turbo上，因为本地还未正式发布因此还不知道售价，它搭载的是一具1.5升的VTEC Turbo涡轮增压引擎，拥有190hp马力和243Nm扭矩，而且最大扭矩从2,000rpm-5,000rpm都能够发挥出来，变速箱是本田自家的地球梦CVT。 以动力来对比的话，虽然新的CR-V的引擎排气量更小，但拜涡轮增压所赐，新的CR-V的动力输出比旧有的2.4升i-VTEC引擎更加强劲，而且原厂也号称它将会拥有更好的油耗以及加速成绩。 在车身尺寸方面，由于新的CR-V采用了全新的模组化底盘，因此整体车身尺寸和空间都被放大。新CR-V的车身长度增加了30mm、宽度和高度增加35mm，而轴距也被拉长了40mm，这意味着新的CR-V在车室空间的表现肯定会比上一代来得优秀。 在外观配备方面，旧有的CR-V采用的是鱼眼式（Projector）HID头灯，而新的CR-V则改为矩阵式灯罩设计的全LED头灯组，同时前雾灯也一并改成了LED配置，整个车头的设计包括保险杆和水箱护罩也有了巨大变化，包括加入了更多的镀铬材质。 车侧方面，新旧车型的CR-V一样在车窗周围包覆了粗壮的镀铬饰条，而且从A柱到C柱的车窗框造型也大致一样，整体车体轮廓其实变化不大，新的CR-V采用了新的双色铝圈设计。 车尾方面，由于搭载了涡轮增压引擎，因此新的CR-V在后保险杆左右两侧各别拥有一个单出的排气尾管，以营造更浓烈的运动气息，而旧款的CR-V则只是右边单出。同时新款的尾灯也采用L字型的LED尾灯设计，取代了原本的直立式尾灯设定。 内装方面，原厂这次有让受邀的媒体坐进新的CR-V车内，在封闭的场地进行一些试驾活动，不过因为新CR-V还未正式上市，基于保密协议我们暂时不能对外透露全新CR—V在本地的内装细节和内装配备，一切有待新车正式上市当日才能曝光。 四代Honda CR-V 2.4 4WD i-VTEC 五代Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo Premium 四代与五代Honda CR-V外型对比

Tesla

Tesla Model X 获美国公路交通安全机构评为最安全SUV。

根据外媒报道，近日，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）公布了一份最新的Tesla Model X撞击测试报告，并评鉴这辆电动SUV为该单位有史以来最安全的SUV车型。 据数据分析，在承受激烈撞击后，Model X里内的乘客有高达93%的几率不会受到严重伤害，并且还能自行脱困。NHTSA撞击测试项目包含了正面碰撞、侧面碰撞、翻覆事故等三大范围、共计九种细项，而Tesla Model X 在全项目皆获颁最高五星评价。这样的成绩在NHTSA历年评鉴中仅次于Tesla Model S，纵观所有车种中排名第二，而在SUV车型中更是首屈一指。 在Tesla Model X撞击测试结果出炉前，NHTSA评鉴最高安全性的SUV车款有Volvo XC90、XC60、Mazda CX-3、Hyundai Santa Fe等车。Tesla Model X之所以表现如此突出，全归功于由铝合金、高刚性钢材打造的独特车身结构。 此外，由于Model X的电池模组安置于底盘处，让它拥有其他SUV车型所不及的低重心优势。在测试模拟紧急变换车道的情况下，它仅有9.3%的翻覆机率，因此在翻覆测试项目中获颁五星评价，让Model X技压全场。 从测试影片中不难发现，Model X在各种撞击项目的考验下，座舱空间仍然可维持完整架构，因此它能获得如此评价也算是实至名归。

Honda

全新 Honda CR-V 本地确认只有五人座，七人座无望。

Honda Malaysia在昨天举办了一场闭门试车活动，让本地媒体预先体验全新第五代的CR-V在车身动态和性能上的改变，以及示范Honda Sensing的主动安全配套功能，同时媒体们也趁机会询问原厂本地即将上市的全新CR-V会否有七人座的版本。 对此，原厂的官方回答是：没有！根据原厂已经确认的消息，本地的CR-V将会分别搭载两具不同的引擎，分别是沿用上一代的2.0升i-VTEC自然进气引擎，以及新的1.5升VTEC Turbo涡轮增压引擎，变速箱将会是本田自家的CVT，分别拥有四轮驱动和前轮驱动两种版本。 在新车等级上面，根据原厂已经曝光的车型，我们可以确认1.5升涡轮引擎的版本将会分成两个等级，分别采用前轮驱动和全时四轮驱动（AWD），但Honda Sensing只会出现在最高阶的版本上，而2.0升则只曝光了前轮驱动的版本，是否会有四轮驱动版本还是个未知数。 不过目前原厂已经官方确认的，就是本地的全新CR-V将不会有泰国和印尼市场看到的七人座版本，而是统一全部都继续采用五人座的设定。为什么呢？原厂这样的决定或许会让一些正在等待的消费者感到失望，但原厂对此给出了一个解释。 原厂指出，其实当初他们在决定引入全新CR-V的时候就已经在本地进行了市场调查，针对相关级距收入和年龄层的消费者进行了调查，获得的反应就是这个级距的消费者在作出选择时，首要考量的并不是拥有七人座车型与否，而是配备。 “这个级距消费者在意的是空间和配备，而所谓的空间是指乘客的乘坐空间，包括宽裕的头部和膝部空间，还有舒适性，以及它的配备是否有诚意，而不是它拥有五个座位还是七个座位。” 2017 Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo AWD 2017 Honda CR-V 2.0 2WD

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