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Proton

2017 Proton Exora 小改款亮相 Proton-Geely 签约现场。

继小改款的Proton Iriz面市后，原厂旗下的MPV Exora也一样迎来了小改款车型。而在今日Proton与Geely联姻的“大日子”（签署最终合作协议）上，该厂也将这款最新车型展示在会场的大厅外。 新车的内外观皆有一些细微的变化，不过由于新车只是小改款，它的整体造型设计与现行版的依然保持一致，不一样的部分是色调上的升级，以及一些小细节。 根据我们在现场所看到的Exora最顶级车型，今次小改款的变化与Iriz大同小异。它的车顶、车侧倒后镜盖、前脸进气格栅镀铬饰条，后扰流板，以及后尾厢门窗下缘的上半部分均改用了亮黑漆面处理。 此外，车头及尾部当然也挂上了新的Proton Logo，而它的车身主要漆面颜色也与Iriz一样，采用全新的Ruby Red涂装；它的铝圈也换上了与Inspira一样的样式，但采用了双色设计，使它整体看起来更显运动化。 内装方面，它的布局铺陈一样保持不变，不同之处在于它换上了与Preve一样的皮革包裹方向盘，以及新的仪表设计，而且在中控台冷气出风口边框的饰板也改用了类似碳纤维的设计以营造质感；它的座椅虽然少不了皮革包裹，但设计样式也有些不同，另还换上了新的防滑地毯，并且增设了USB插口。 动力配置方面，虽然原厂仍未正式公布细节，但相信其1.6 CPS，以及1.6 turbo CFE引擎（已确定）将会继续被沿用，与之匹配的传动系统是Punch提供的无段式CVT变速箱。相信原厂将会为这具变速箱进行重新调校和优化，以提升它的运行质感。 无论如何，原厂还没为新的Exora作出正式的发布，其完整的规格及配备仍有待原厂公布。欲知更多详情，请继续留守我们的网站，我们将继续为大家作出跟进报道。 ｀

Geely 吉利

DRB-Hicom 与吉利签约现场，吉利博越 SUV 公开展示。

在今早的DRB-Hicom与浙江吉利控股集团的签约仪式现场上，吉利一并向本地民众展示了该品牌在中国卖得最火热SUV，吉利博越。这款SUV在中国当地市场分为两种引擎配置，分别是自然进气和涡轮增压的汽油引擎，但都统一是汽油引擎。 早在上个月的初步签约仪式上，DRB-Hicom就已经宣布指吉利将会向Proton提供博越的底盘和引擎技术，让Proton在本地推出他们的第一款SUV。而在今天的会场上，吉利也公开展示了他们的博越，并宣布博越将在本地组装并贴上Proton的厂徽上市，不过并未透露其它具体细节。 在动力配置方面，中国市场的吉利博越拥有2.0升自然进气和1.8升涡轮增压引擎两种选择。在动力数据方面，2.0升自然进气引擎拥有139hp马力以及178Nm扭矩，而1.8升涡轮增压引擎则拥有181hp马力和285Nm扭矩。在来到马来西亚后，1.8T的引擎预计会获得保留，不过2.0的引擎预计会换成一具2.4自然进气的引擎。 在变速箱方面，吉利博越分别提供了六速自排（6AT）以及六速的手排（6MT）变速箱供消费者选择，同时还有前轮驱动和四轮驱动两种版本供选择。而在车身尺寸方面，博越的车身长度达到4,519mm、车宽1,831mm、车高1,694mm，轴距则是2,670mm，属于五人座的SUV。 在配备方面，博越搭配了一具8寸的触控式荧幕主机，而且还配有Apple CarPlay和Android Auto的手机连接功能，同时在安全配备上除了基本的车身动态稳定系统外（ESC），还有车道偏移警示系统（LDW）和主动式跟车系统（ACC），因此在安全配备上相当丰富。在国外市场，吉利博越则以2.4升的自然进气引擎取代国内市场的2.0升，但1.8升涡轮引擎一样获得保留。 吉利博越

Perodua

PS作品，基于 Toyota Prius C 的 Perodua Myvi Active。

自从电脑网络发达以后，网上就有不少汽车爱好者发挥自己的创意和PS技巧，绘制出各种吸引人眼球而又大胆创新的PS图，接下来提到的就是一组基于最新Toyota Prius C改造而来的“Perodua Myvi Active”。 需要提到的是，这只是网络神人自行PS的图片，并不是原厂释出的官方图，因此大家看看就好，不必太过认真。外型上，这款Myvi Active可以看得出明显基于Prius C为基础，再改变它的一些细节，如厂徽、头灯、尾灯和车侧后车门的设计。 第一代的Myvi自2005年起就在本地面市，至今已经有12年的历史，经历过了两代车型以及两次的小改款，传言称全新的Myvi将在今年发布，不过Perodua至今依然延续其守口如瓶的作风，不愿对外证实任何消息。 2017 Toyota Prius C／Aqua

Honda

电脑网络遭勒索病毒入侵，Honda 埼玉县厂房生产喊停。

还记得WannaCry这个网络勒索病毒吗？自早前大肆入侵世界多国的电脑网络后，这个病毒最近似乎有点沉静了下来。非也非也，其实骇客们依然还在散播着这个病毒并向电脑的主人进行勒索，继Renault-Nissan联盟早前位于英国的厂房中招后，这次轮到了Honda位于日本本土的厂房被攻击。 国外汽车媒体Automotive News报导，Honda位于日本埼玉县狭山市（Sayama）生产基地的电脑网络，在本周早些时候遭到WannaCry病毒的入侵，导致这家厂房被逼暂停作业。 据报道，Honda位于狭山市的厂房主要负责生产供当地市场的Accord、Odyssey、Freed和Step Wagon等，每日平均产量高达1,000辆新车。在遭到WannaCry的病毒攻击后，Honda被逼暂停了有关产房的运作，以对受影响的电脑系统和资料库进行复原，目前还不知道事件是否影响到日本当地的新车供应链。 不过，日本Honda总部的发言人事后已对此事公开发言，承认该厂房的电脑网络确实遭到骇客的病毒攻击，并逼使有关厂房暂停操作，但已在周二恢复正常作业，至于Honda位于日本的其它厂房和设施并未受到影响。 WannaCry是一种网络勒索病毒，一旦入侵了指定的电脑后，就可将电脑内的所有档案强制锁起，这时骇客会向电脑主人勒索一笔金钱才能打开电脑档案，否则档案内容会被销毁。至今为止全球几乎每个有完善电脑网络的国家都纷纷中招，但主要受到影响的都是一些商业机构和政府部门。

Volkswagen

Volkswagen Polo P 计划加站, 将到北马及南马高等学府。

日前，Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) 在巴生谷私立高等学府举办的“Polo P”计划回响不错，因此将把这项计划带到北马及南马。 这项计划旨在提倡公路新手们的驾驶技巧、安全意识和基本的汽车保养知识，故而向刚取得驾驶执照不久的学生们进行各种有益且实际驾驶技巧的培训。而此计划只在部分特选的学院及大学内进行，自今年3月推介以来，共吸引了超过250名学生参与。 透过周末的课程，学生们可学习基本的汽车保养资讯、如何透过肉眼检查和判断汽车的一些潜在问题、如何调整正确的坐姿和方向盘位置，以及在遇上紧急状态时该如何紧急煞车等，公众甚至可以参与现场举办的绕锥驾驶活动。 大马Volkswagen将会以其下的B-Segment入门小车Polo 1.6L Hatchback进行各种示范和饶锥活动，这款小车搭载一具1.6升的自然进气引擎以及传统的六速自排变速箱，拥有103hp马力和153Nm扭矩，综合油耗数据为6.3L／100km。 “Polo P”计划在接下来的7月8日及9日将到Taylor’s Lakeside Campus，往后是柔州新山的Sunway College（8月19日及20日）、吉隆坡的Universiti Malaysia（9月30日及10月1日）、雪州沙亚南的UiTM（10月21日及22日），以及最后的霹雳金宝UTAR（10月28日及29日）。欲知更过详情，请浏览Volkswagen的官方网站。

Ferrari

2017国际引擎大奖: Ferrari 3.9L V8双涡轮蝉联年度最佳。

一年一度的国际引擎大奖（International engine of the year）结果出炉，本次第19届年度最佳引擎依然由去年得主Ferrari 3.9升V8双涡轮增压引擎蝉联榜首。同时，它还在“3.0至4.0升级距”，以及“年度最佳性能引擎”的环节中获得最高分评价，成为全场最大赢家。 这具引擎是搭载在Ferrari旗下的488 GTB，及488 Spider车型中。这具代号为F154CB的引擎获得了251分，以36分之差超越了位列第二名的Porsche 3.0升六缸水平对卧涡轮增压引擎（搭载在Porsche 911 Carrera）。 此外，不单只有年度最佳引擎、年度最佳性能引擎由老面孔出线，像是1.0升以下级距的Ford 1.0升 Ecoboost、1.0至1.4升级距的PSA集团 1.2升Purtech三缸涡轮增压引擎、1.4至1.8升级距的BMW 1.5升三缸Hybrid系统、2.0至2.5升级距的Audi 2.5升五缸涡轮增压引擎、2.5至3.0升级距的Porsche 3.0升六缸水平对卧涡轮增压引擎，以及最佳绿能引擎Tesla纯电系统，皆获得蝉联。 榜单中唯一的变化是在1.8至2.0升级距中产生，搭载在Porsche 718 Cayman及Boxster上的2.0升水平对卧四缸涡轮增压引擎击败了连续三年夺魁的Mercedes-AMG 2.0升涡轮增压引擎、以及Audi 2.0升 TFSI引擎、Volvo 2.0升机械/双涡轮增压引擎等强劲对手。 另外，年度最佳新引擎奖项方面，今年的新得主是由Honda NSX的3.5升V6 Hybrid系统脱颖而出。它成功击败了Mercedes-Benz的2.0升涡轮增压柴油引擎，以及搭载在Alfa Romeo Giulia QV车型上的2.9升V6双涡轮增压引擎。

Honda

2017 Honda Jazz 小改款发售两周内接超过1,300张订单！

本月初面市的2017小改款Honda Jazz，在开放预购短短两个星期内原厂便接获了超过1,300张订单，这样的成绩甚至超越了该厂设定的一个月销售1,200辆的目标，显见它备受大马消费者青睐。 根据大马Honda表示，Jazz车系中，等级居中的E版车型最受欢迎，占据了全车系总预购的40%，紧接下来的是最顶级的V版，占32%；至于其余的28%则是入门标准的S版。Jazz全车系的动力单元搭载1.5升SOHC i-VTEC汽油引擎，与之匹配的传动系统是该厂的地球梦（Earth Dreams）无段式CVT变速箱。 至于油电混合动力版的Jazz Hybrid，新车将在7月的第三周抵达销售陈列室，并且在该月底完成车辆交付。值得一提的是，大马是除了日本以外，第一个引入这辆Jazz Hybrid的国家。 新的Jazz Hybrid和上一代采用的IMA油电系统不一样，它将配备i-DCD（intelligent Dual-Clutch Drive）的优点系统，这套系统使用的电动马达也可在汽油引擎没有介入的情况下，以纯电动模式单独驱动车子。 Honda也披露，纵观国内订购小改款Jazz的消费者，雪隆区以42%居首，接下来则是南马，占21%，北马占18%，东海岸占13％，以及东马占6%。新的Jazz只是其中一辆该厂在今年发表的车型，而新的五代CR-V将会是下一辆面市的新车。这辆SUV已在国内许多场合被公开展示，我们也已经作出了多次的报道。 今年，大马Honda许下销售量突破10万辆的目标，在今年首季，该厂已卖出了3万4,500辆汽车。随着新的Jazz面市，以及即将来临的全新CR-V，相信要达到这项目标并不会太难。 Honda Jazz 1.5V Honda Jazz 1.5E Honda Jazz Hybrid

Toyota

紧随日本脚步，澳洲今年11月发布全新 Toyota Camry。

继日媒言之凿凿的表示日规版全新Toyota Camry将在下个月11日于日本正式开售之后，澳洲Toyota原厂也在昨日正式宣布，指新一代的Camry将会在今年11月正式于当地上市，并将提供2种动力配置供选择。 根据澳洲Toyota原厂在官网的文告，当地的全新Camry将会分成汽油和混合动力（Hybrid）两种选择，而且都是自然进气引擎版本，并没有像日本市场那样的提供2.0升涡轮增压引擎，同时原厂也未有宣布澳洲当地的售价。 在汽油版本方面，澳洲消费者只会获得一具3.5升的V6自然进气引擎，这具引擎拥有缸内直喷和双循环技术，压缩比为11.8:1，可在6,600rpm爆发出298hp马力，并在4,700rpm输出356Nm扭矩，变速箱是八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置。 而在Hybrid版本方面，澳洲的规格则和日本一样，同样搭载一具2.5升的Atkinson循环自然进气引擎，引擎同样拥有缸内直喷技术，但压缩比高达14:1，引擎本身可输出175hp马力以及221Nm扭矩，在搭配2组电动马达后，综合马力输出高达208hp，油耗表现为4.5L／100km。 原厂还强调，这一代的Camry Hybrid所采用的镍氢（NiMH）电池组从原本的行李厢移到了后乘客座座椅的下方，因此让后行李厢的空间比上一代进步了30公升。 新一代的Camry采用了Toyota的TNGA模组化底盘打造，原厂号称这组底盘让新Camry的车身刚性比上一代进步了30%，同时前后悬吊分别采用麦花臣和双A臂（Double Wishbone）让Camry的整体操控性获得提升。 外观配备方面，澳洲版的Camry将统一标配LED头灯组、尾灯组和LED的日行灯，轮圈尺寸则依不同的等级分成17、18或19寸，同时澳洲原厂还会推出一个外观比较运动化的Sport版本，并搭配原厂的空力套件。 外型方面，澳洲的Camry和其它国家一样，不过前水箱护罩分成了两种设计，一般版本的设计采用双层式，厂徽位置位于上半段的水箱护罩内，Hybrid版本将会搭配一个蓝色底的厂徽，而Sport版本则会拥有单一式较大的水箱护罩设计，而且搭配一些黑色亮面烤漆来提升质感。 内装配备方面，澳洲版的Camry将会统一标配10寸的抬头显示器和电子手煞车，其它配备方面则根据不同等级有不同的搭配，其中包括了7或8寸的彩色荧幕主机、4.2或7寸的仪表板资讯幕等等，其它如电动皮革座椅、双区恒温冷气等当然都是标配。 在安全配备方面，澳洲版Camry统一配备7具气囊、远近光灯自动切换（AHB）、自动紧急煞车系统（AEB）、主动式跟车系统（ACC）、车道偏移警示系统（LDA）和倒车摄影镜头，高阶等级还会加入车侧盲点系统（BSM）和后方横向来车警示系统（RCTA）。

本地新闻

Ops Selamat 开展第3天, 隆发生638宗车祸, 一人丧命。

吉隆坡副总警长Datuk Mazlan Lazim说，警方在首都刚展开3天的安全行动11（Ops Selamat 11/2017）以来，共接获638宗交通意外的投报，当中还有一人在车祸中丧命。 根据马新社引述Mazlan的谈话报道，其实这样的数据对比去年同时期的664宗，已有稍微下降的趋势。“虽然这项行动才开展3天，不过显然已有正面的进展，至少比去年减少了26宗车祸，希望整个行动可以看到车祸率下降。” 此外，Mazlan也表示，吉隆坡警方共派出772名警官及警员以确保今次的行动得以顺利执行。在这批警力当中，其中320名交警将负责指挥交通，余者则负责巡逻。在行动期间，警方也出动了129辆巡逻车，以及176辆巡逻摩托。

本地新闻

国内15间Caltex油站关闭！总销商Chevron发文告回应。

网络社交媒体流传，国内的15间Caltex油站将在本月尾关闭。根据Free Malaysia Today（FMT）报道，Caltex的总销商Chevron Malaysia已发出信函通知部分油站业者从6月30日起停止营运，不过该公司并没有列出终止合约的原因。 该报道也指出，这起事件的起因相信是因为总销商与业者双方因维护及升级油站设施的开销而产生矛盾，据称，业者不满他们被强制要求支付这些升级设施的费用。 针对这起事件，Chevron Malaysia今日发出文告作出回应，该文告全文如下： Chevron Malaysia Limited 确认最近终止部分零售商而导致当事人及公众人士对公司感到不满。这起事件在社交媒体上引起了很大的回响，不过有一些评论是具有误导性的。 终止相关合约是基于商业决定，公司拥有随时延长或终止零售商合约的权利。而所有程序将遵循双方所签署的合同协议进行。 我们一直寻求支持我们Chevron价值观的合作伙伴，我们努力与零售商保持良好的关系，共同合作解决问题。不幸的是，尽管Chevron已竭尽全力，释以善意的寻求解决问题，但部分零售商并不配合。 Chevron Malaysia Limited借此通知公众，Caltex油站将一如既往的经营下去。

本地新闻

每周油价：汽油零售价持续下跌，柴油价格保持不变。

又到了周三，国内贸易、合作社及消费人事务部惯常的在傍晚对外公布了接下来一周的本地汽油与柴油零售价更新。根据官方公布的新价格，汽油售价持续四周取得下降，RON 95和97都一律降价，只是柴油价格保持不变。 我们先从最多人使用的RON 95汽油讲起，这次RON 95的零售价从上周的每公升1.98令吉降价7仙，来到每公升1.91令吉的水平；而RON 97则一样降价7仙，从原本的2.24令吉降价到每公升2.17令吉。 至于柴油方面，一般的EURO 2M柴油原本的售价是每公升1.88令吉，而较高等级的EURO 5柴油则是售价每公升1.98令吉，如今这两个等级的柴油售价都维持不变，没涨价也没降价。 以上提及的新价格将从今晚午夜12时（等同于明日凌晨12时）过后开始生效，至下周三的午夜11时59分为止，想要省钱的车主们，今天先忍着吧！ 2017年6月22日至6月28日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.91/L RON 97汽油: RM 2.17/L EURO 2M柴油：RM 1.88/L EURO 5柴油：RM 1.98/L

Mitsubishi

Renault-Nissan 联盟掌舵人: 有信心年尾前坐上龙头位置!

全球汽车市场的龙头宝座向来都是Volkswagen集团和Toyota集团之间的争夺，不过随着Renault-Nissan联盟买入了Mitsubishi的大部分股权，将Mitsubishi汽车的销量并入集团的销售数据，加上本来自身品牌的数据后，Renault-Nissan联盟有可能会取代前面的两家集团，崛起成为全球汽车市场的龙头。 Renault-Nissan联盟的掌舵人Carlos Ghosn最近就表示，该集团有信心能在今年尾之前成为全球汽车市场的领头人，成为全球的销量冠军。根据权威统计机构提供的数据，目前首四个月的销量龙头依然是Volkswagen集团（332万辆），排在第二的是卖出306万辆新车的Toyota集团，而Renault-Nissan联盟只是以微小的差距（302万辆）排在全球第三的位置。 Carlos Ghosn在上周出席Renault股东大会时信心满满的指出，该集团已经被公认为今年首4个月的销量榜第三名，他预计该集团可在今年中时把销量提高到冠军的位置，不过他也强调这并非是一个“目标”，而只是一个乐观的估计。 不过统计机构JATO Global Automotive的分析师Felipe Munoz则认为，Renault-Nissan联盟在品牌管理方面做得相当的好，要提升整体销量并不是问题，不过若说到要取代Volkswagen集团现今的位置，成为全球汽车市场的龙头就相当困难了。 在品牌销售增长数据方面，自从Renault-Nissan联盟并购Mitsubishi后，他们的整体销量上升了8%，对比Toyota集团同时期却只增长了6%，而Volkswagen集团则因为柴油门丑闻事件带来的影响，整体销量微跌了1%。 在Renault-Nissan联盟内部，定位为豪华品牌的Infiniti销量增长最为猛烈，该品牌在今年的销量对比去年同时期增长了24%，而Renault则增长了10%，Nissan和另一个集团内的子品牌Dacia则增长7%，刚加入的新成员Mitsubishi的销量也增加了5%。

Perodua

MAA 公布5月各品牌销量，Perodua 增长近20%再夺冠。

继几天前公布本地5月份的新车总销量后，大马汽车商公会（MAA）今天公布了更为详细的各品牌销售数据。在这份数据中，长期占据第一名的Perodua在5月份录得了比4月份多出19.7%的销量，一共卖出了1万7,211辆新车，该品牌在4月分的销售数据为1万4,378辆。 其实，本地车市整体都在5月份取得了良好的成长势头，整体销量对比4月份增长了18%。除了第一的P2外，排在第二位的Honda也取得了25.7%的销量增长，从4月份的7,283辆增加到5月份的9,153辆。 第三位再次由Proton和Toyota之间产生，这一次Proton扳回一城，从4月份的第四回到了第三的位置。Proton在5月份一共卖出7,176辆新车，比4月份增加27.8%；而第四的Toyota则卖出6,072辆新车，比4月份微涨4.4%。 在豪华品牌方面，Mercedes-Benz在5月份卖出1,084辆新车，比4月份的销量暴增了50.3%，把最大的竞争对手BMW远远甩在身后，BMW在5月份只卖出了853辆新车，对比4月份的销量还下降了5.2%。

本地新闻

贸消部长: 只改计算方案, 每周油价管理性浮动机制不变。

国内贸易、合作社与消费部（KPDNKK）部长Datuk Seri Hamzah Zainudin说，政府现行实施的每周燃油价格管理性浮动机制并不会改变，只不过是会采取新的油价计算方案，以确保国内石油工业的稳定性。 根据马新社报道，这项新的油价计算方案目前仍处于探讨阶段。“一些人希望燃油报价可恢复到之前的每月公布。绝不，我们将保持现今对的机制。”Hamzah Zainudin这么表示。上周五，他曾透露该部将在本周与石油业界的代表会面，共同商讨新的油价计算方案，此举为了避免油站业者在面对油价跌势时，蒙受巨大损失。 Hamzah Zainudin续说，他已和部分石油业界代表讨论新方案，以确保新的计算方式不会对任何一方不利。他补充，政府目前已着手寻求双赢方案，倘若油站业者相继破产，消费者也将受到影响。 “目前国内平均油站之间的距离约25公里，试想想若这些油站相继倒闭，那么将给消费者带来困扰，届时他们需要到比较远的地方添油。”根据资料，目前在全国营业的油站共有约3,500间。

Volvo

第一印象：Volvo V40 小改款，雷神之锤日行灯入列！

Volvo Malaysia在本周一傍晚正式向大马消费者推介了小改款的Volvo V40，其实这一次V40的小改款改变幅度非常的小，除了外观的一些细微变化外，基本上动力配置和内装配备都没任何改变，因此也可以被称为是一个小幅度的“更新版”或“升级版”。 小改过后的V40在本地依然只有一个T5 Drive E的等级，而且价格也维持不变，一样是18万888令吉（西马价格不包括保险）。而动力配置也一样维持同一具的2.0升四缸涡轮增压引擎，搭配八速自排变速箱（8AT），最大马力是245hp，最大扭矩350Nm，一样都是前轮驱动。 V40的0-100km/h加速成绩是6.3秒，最高速度可达240km/h，同时原厂也宣布未来将会引入另一款比较入门的V40 T4，搭载的是一具2.0升的四缸涡轮引擎，但动力输出比较逊色，最大马力只有190hp，扭矩也只有300Nm。 我们在当晚的发布会为网友们拍摄了一则简短的视频，简单的介绍小改款V40和之前的差异，这则视频如今已被我们上载到我们的Youtube频道，欢迎大家收看，也请关注我们的频道以获取更多国内外汽车资讯。 Volvo V40 T5 Drive E Inscription

Honda

小知识：为何新的 Honda Civic Type R 有三支排气尾管？

代号FK8的第五代Honda Civic Type R推出市场后立即受到热捧，甚至还有可能在今年引进我国市场，不过一些眼尖的网友，甚至是一些已经拿到车的国外车主可能会对它的排气尾管感到好奇。 有什么好奇的呢？因为这一代的Honda Civic Type拥有了三个大小尺寸不一的排气尾管，FK8的排气尾管除了是中出式的设计外，还是三根排气尾管并排在一起，而且中间的排气管明显比左右两旁的要小。 这会不会纯粹只是原厂的一些设计巧思，想要让FK8在排气管的造型上显得与众不同呢？非也，其实原厂这样的设计是别有用意的，这里就让我们为大家讲解一下原厂为何会这么设计FK8的两大一小排气尾管。 根据北美第十代Civic车系（包括Type R）的产品规划总监Rob Keough所透露，原厂作出这样的设计是为了替Civic Type R的排气声浪进行人性化处理，一般上购买这种性能车型的消费者，都希望它能拥有高坑而热血的排气声浪，但如果是高速长途行驶的话可能却会因此而感到折磨。 “一般上，车主会非常享受车子在起步和中段加速时的排气声浪，不过如果是长途高速行驶，而车子又一直排出高坑的排气声浪的话，车内的司机和乘客或许或觉得很折磨，因此原厂特地设计出这样的排气尾管。” 他说，新的FK8在一般都会行驶甚至是在赛车场上，排气声浪都会很热血，不过在高速远途行驶时，排气声浪就会变得相对低调和安静，这主要是考量到车内乘客的舒适感，毕竟长途驾驶时司机和乘客都想要比较舒适的移动过程。 根据他的讲解，FK8左右两旁直径比较大的排气尾管会制造比较高坑的声浪，而中间直径较小的排气管则声浪较小和较为斯文，让FK8在热血操驾和长途移动时都能够兼顾到车主和乘客的需求。 其实，FK8大可以好像其它性能车一样搭配可调节排气阀门的排气管声浪系统，只需按下车内一个按钮就可改变排气声浪，那为何Honda不要这么做呢？Keough的解释是因为这类型系统的机械结构复杂（当然很大的原因我们认为是成本昂贵）。 至于Honda这样的设定是否每个驾驶者都会喜欢呢？看来也未必，国外最近就有一些汽车媒体在试驾全新的Civic Type R时，抱怨称新的FK8在高速公路上超车时，整体的声浪就好像是老款的Toyota Camry一样，毫无性能车的热血感觉可言。

Hyundai

图集: 全新 Hyundai Elantra 2.0 Executive, 售RM 116K。

本月初，Hyundai推介了旗下全新改款的Elantra，我们已多次报道关于新车的全车系完整规格配备，实照，以及价格等，相信大家都已非常的了解。早前，我们也为大家奉上了最顶级的Elantra Sport实车图集，这一次我们将为大家带来入门级Executive的实车照，让大家一睹为快。 Executive版本搭载的动力配置与Dynamic版一样，同为2.0升的自然进气汽油引擎，它可在6,200rpm爆发出152PS马力，并在4,000rpm输出192Nm扭矩，变速箱一样是传统的六速自排（6AT），采用前轮驱动的配置。 入门级的Executive版除了动力配置与顶级Sport版不同之外，其悬挂系统也与后者不同，它的后悬挂将采用Torsion Beam（Sport版为Multilink），前面统一是MacPherson。 配备方面，它与等级居中的Dynamic版差别并不大，两者皆统一标配鱼眼式头灯，内建的是卤素灯泡和LED的定位灯，同时一样有前雾灯和17寸的铝圈，还有引擎启动按钮、感应式车门钥匙、绒布与皮革混搭的内装和座椅。不过，Dynamic版会比它多出LED日行灯，以及前后保险杆和侧裙的空力套件。 此外，其它的标准配备还包括自动防眩望后镜、单区手动冷气、前后停车雷达、7寸的多媒体荧幕主机、支援Apple CarPlay和Android Auto两大手机连接系统，以及倒车摄影镜头。新一代Elantra的尾厢空间容积为407公升。 安全配备方面三个等级都统一都搭载了6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）、胎压侦测系统（TPMS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），而最贵的1.6 Turbo则加入了盲点侦测系统（BSM）和后方横向来车警示系统（RCTA）。 无论如何，原厂也为新的Elantra提供5年或30万公里的新车保固期，此外还有24小时的紧急救援服务。欲知更多有关全新Elantra的详情，请浏览CarBase.my。 2017 Hyundai Elantra 2.0 Executive 2017 Hyundai Elantra 1.6 Turbo

Maxus

Maxus G10 SE 10人座大型MPV正式发布, 售价RM153K！

昨晚，大马Weststar正式发布了旗下10人座大型MPV，Maxus G10 SE。这辆MPV其实早在去年四月已在马面市，而厂方这回推出的正是该车系的新增车型，新车的售价为RM 153,412（上路但不包含保险） 在外观方面，新车相较标准版新增了包括车头、尾部保险杠、侧裙，以及扰流尾翼等空力套件，而且它采用了新的18寸铝圈（225/55寸轮胎）；此外，它还配备了防夹的自动滑动门。 由于新车并非小改款车型，因此除了上述新增的套件及功能以外，其外观造型依然与标准版的G10一样，全车系标配了HID大灯与LED日行灯结合的头灯组、LED尾灯、电动天窗、以及镀铬门把。 进入车内，其最大的变化在于15寸的悬浮式中控显示屏，不过这个大尺寸的显示屏其实是小屏幕的数位时钟与多媒体娱乐系统的结合。至于其他内装布局铺陈依然保持不变，不过新车相比标准版，其中控台被铺上一层褐色皮革，与部分大理石饰板搭配营造质感。 新的G10 SE与标准版车型一样，它的10人座布局为2-3-2-3，不过它换上了以褐色为主调，黑色修边的皮革座椅，其第后座第二及三排座椅可以收折（60:40）以腾出更多空间，而且还可前后滑移，以调适腿部空间。 新车的其他配备则包括无钥匙进入及启动、多功能方向盘、360度摄像头（新）、巡航控制、仪表行车资讯显示屏、后座车顶220-volt的冷气出风口等。安全配备方面，它标配了两具安全气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、电子稳定程序（ESP）、牵引力控制，以及轮胎气压侦测系统。此外它的后者第二及第三排也配有ISOFIX儿童安全座椅设置。 动力配置方面，它搭载了2.0升GDI涡轮增压引擎，其最大输出功率为225 hp @ 5,500 rpm，峰值扭矩为345 Nm @ 4,000 rpm。与这具四缸引擎匹配的传动系统是六速ZF自排变速箱，及前轮驱动设置。新车共有黑色、白色及银色三种车身涂装可选；无论如何，购买Maxus G10 SE的消费者将可享有3年的保固期。

Toyota

日规版 Toyota Camry 价格与引擎规格曝光，搭载2.0L涡轮增压引擎，Hybrid版本油耗31.6km/L，7月10日正式开卖！

日本Toyota原厂日前在他们的官网上发布了全新日规版Camry的外观与内装细节，同时预告新车将在今年第三季（7-9月）正式开卖，不过一直没有给出确实的开卖日期以及更完整的规格资料，包括即将搭载的引擎。 无论如何，一些神通广大的日本媒体最近还是率先曝光了进一步的细节，包括了新车开卖日期、引擎规格以及最重要的价格。根据日本媒体Chibica报导，新的Camry确认会在7月10日正式开卖，其中混合动力（Hybrid）版本的油耗表现更是进步到了31.6km/L的程度。 另外日媒们言之凿凿的表示随着新的Camry面市，另一款车身级距相近、但定位更高而且采用后轮驱动的中大型房车Mark X也将因此而退出Toyota的产品线，不过这个消息是否属实，则有待原厂日后的官方说明了！ 首先来看看价钱，根据媒体报导，全新Camry的价格将会从329.4万日元（12.7万令吉）起跳，最高等级的价格是419.58万日元（16.1万令吉），除了有一般的自然进气汽油引擎外，还有Hybrid的版本以及大家最期待的涡轮增压引擎。 据报导，这次全新Camry的汽油引擎在日本共有2种选择，排气量分别是2.0升和2.5升，其中2.0的引擎拥有涡轮增压，马力多达238匹，扭矩更是高达350Nm。另一2.5升的引擎则搭配了D4S缸内直喷技术，拥有205匹马力和250Nm扭矩。 Hybrid版本则是采用一具2.5升的Atkinson循环汽油引擎，搭配一组电动马达以及CVT变速箱，根据日本JC08的油耗测试，Hybrid版本的油耗表现高达31.6km/L，表现非常出色。 其它方面和我们已经知道的一样，这次原厂把全新Camry的外观设计作全球统一，日规版和美规版不再拥有不同的外观设计，车身外形除了保险杆一些小细节外，其它基本都一模一样。而内装则是换成了日本人比较喜爱的核桃木饰板，以及方向盘从左驾换成了右驾。 根据传统，我国向来都会跟随日规版的Camry作为参考，这次日规版Camry获得一具2.0升的涡轮引擎，是否意味着我国消费者也一样会得到同一具引擎呢？还是会继续采用现有的2.0／2.5L自然进气引擎？新的Camry相信已几乎确认不会在今年来马了，所以大家还是把期待留到明年吧！

Proton

配合开斋节，Proton将在国内设立20个免费安全检测站。

配合开斋节周期，Proton将在这个六月份的尾末与Petronas合作，该厂旗下所授权的服务中心将在国内的Petronas油站内设立20个安全检测站，提供免费检查汽车零件，与后者的Coffee Break活动配合。 Proton也表示，LDP大道的经营公司Litrak也与该公司接洽，以在Damansara-Puchong大道设立流动的检测站。这个免费的流动性安全检测站将从本月20至22日，于Petaling Jaya区域的R&R处驻扎，时间是上午10点至下午5点。 此外，Proton的流动检测队也将从21至23日，与上述同样时间，在吉打、登嘉楼、彭亨、吉兰丹及森美兰周内的五个Petronas油站驻扎。 该厂提供的安全检测包括了轮胎胎面及气压、煞车系统、煞车及离合器踏板、悬挂、电池、雨刷、皮带，以及润滑油水平（包括引擎黑油、煞车液、Power steering、以及Coolant等等）。此外，该厂也将给予Proton车主感激硬币。

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