Paul Tan 汽车资讯网 - Page 668 of 762 - 马来西亚第一的汽车媒体

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Honda 9年前

Hybrid 保养费用贵? Honda Malaysia 来告诉你实际价格。

油电混合动力（Hybrid）车型一直在本地都无法真正的热起来，销量始终都是排在传统汽油车的后面，很多时候都是因为消费者们担心Hybrid的电池组在经过一定的行驶里数和年份后会出现问题，而且更换电池也可能需要一笔高昂的费用。针对这点，Honda Malaysia近日特地对外发布一些关于Honda Sport Hybrid i-DCD技术的说明，主要是针对Hybrid电池的妥善率、日后保养的费用，以及更换电池的开销等，让消费者可以对他们的Hybrid技术了解更多。根据Honda的说法，他们自2013年9月就已经在日本推出了新的Sport Hybrid i-DCD油电系统，搭载在当地的Honda Fit（也就是本地的Jazz）身上，至今4年为止一共卖出25万6,565辆Fit Hybrid，但需要更换Hybrid电池的却只有264辆，也就是只有0.1%。除此之外，Honda Malaysia也强调本地销售的Jazz Hybrid和City Hybrid一律都享有8年无限里程的Hybrid电池保固，而就算过了保固期，顾客需要自掏腰包更换损坏的Hybrid电池，费用也只是5,513令吉。或许有人会觉得5,513令吉的费用不小，但我们正在谈论的是Hybrid汽车的电池，而且对比其它品牌的Hybrid车型，它的电池更换费用是最便宜的（原厂的说法是这样）。 Honda Malaysia就拿了本地也有售卖的Hyundai Ioniq来举例，他们说Hyundai Ioniq的Hybrid电池如果更换一组全新的电池，费用会是9,800令吉，因此Jazz／City Hybrid的电池更换费用是更合理的。不过这一点也必须顾及到电池容量的差异，因为Ioniq的电池容量为1.56kWh，而Honda的电池则只有0.86kWh。除此之外，Honda Malaysia也强调他们售卖的Jazz／City Hybrid并不需要进行任何的额外保养工作，只需和正常的汽油车一样，根据原厂指定的里数（每1万公里）返回原厂进行例常保养即可，同时引擎和变速箱等部分也一样享有5年无限里程的保固。原厂也强调，新的Sport Hybrid i-DCD系统采用不一样的机械构造和原理，因此在操作原理上和上一代Hybrid车型使用的IMA（Integrated Motor Assist）系统并不一样，这一次的Hybrid系统是真正的油电系统，并且可进行短程的纯电动行驶。目前Honda在本地销售的City／Jazz Hybrid都采用同样的动力配置，分别是一具1.5升的Atkinson循环引擎，搭配一组Sport Hybrid …

Toyota 9年前

疑似PHEV版本，Toyota 将发布另一款 C-HR 概念车。

大家都知道目前的Toyota C-HR除了有一般的自然进气和涡轮增压的汽油引擎外，在某些国家还拥有1.8升汽油引擎搭配电动马达的油电（Hybrid）车型，但Toyota貌似想要把C-HR的阵容进一步扩大，为它增加一个插电式混合动力系统（PHEV）的版本。 Toyota原厂被指已经计划要在即将来临德国法兰克福车展上对外发布一款全新，被命名为Hy-Power的C-HR概念车，由于C-HR已经正式投入量产并且已经在部分国家开售，因此这次再推出概念车，让人不禁揣测原厂的用意是什么。由于C-HR目前已经有了Hybrid的版本在售，因此Hy-Power应该不会是指一般普通的Hybrid版本，而会是比现有Hybrid更高阶的版本，预计将会是PHEV的版本，因为PHEV比起一般普通的Hybrid，除了动力表现更强外，纯电动的续航能力也更长，因此排放表现也更好，这些全都拜容量更大的电池所赐。据了解，这款新的C-HR Hy-Power概念车是来自Toyota位于欧洲设计中心的手笔，因此有可能在外型上会和现有的C-HR有些出入，不过一切都还是言之过早，等到车展开幕时大家就能知道答案了！ Toyota C-HR

国际新闻 9年前

新加坡政府推新政策，汽油车即日起须符合 Euro 6 标准。

作为一个经济发达国家，新加坡在环境保护的工作上一直以来都是东南亚区域内的先驱，这一点也包括了汽车排放控制方面。自几天前的9月1日起，新加坡政府正式规定国内销售的新车全部必须符合欧盟6期（Euro 6）的排放标准。不过，由于目前在新加坡销售的许多款新车都还未达标，因此这些车款预料将会相继撤出原本市场就不大的新加坡，这些车款当中有许多都是大家相当熟悉的，包括了Honda Accord、Toyota Camry、Nissan Teana，甚至连一些主打省油的车款如Nissan Almera和Toyota Vios，也一样没有符合到Euro 6的标准。不仅如此，其它的车款如Honda Mobilio、Suzuki Swift、Suzuki S-Cross、Hyundai Veloster和Chevrolet品牌旗下的全部车系，在新加坡当地贩售的规格全部都没有达到Euro 6的排放标准，因此很可能都会撤出新加坡的市场。在此之前，新加坡政府原本都是规定该国销售的汽油新车必须最低符合Euro 4的标准，这次该国政府直接把标准拉高到Euro 6，让许多品牌都无法适从。不仅如此，新加坡政府也已经放话，从明年1月1日开始，该国销售的新柴油车也必须符合Euro 6排放标准。根据该国媒体新海峡时报报导，当地的汽车代理商们对他们表示，在新政策实行后，一些汽车品牌会引入新的引擎来符合该国政府的新政策，但一些车款则已经铁定会推出新加坡市场，目前已经确认撤走的车款包括了Nissan Teana、Honda Accord和Honda Mobilio。

Toyota 9年前

美国消费者汽车满意度调查：Toyota 集团成最大赢家！

美国消费者满意度指数（ACSI）是一个相当权威的调查机构，他们每年都会针对各种消费产品进行消费者满意度调查，其中就包括了汽车。在刚出炉的2017年美国消费者汽车满意度调查报告中，Toyota集团成功击败众多对手，成功在榜单上笑傲群雄。在ACSI于他们网站公布的成绩单中可以看到，Toyota集团旗下的三个子品牌，分别是Lexus、Toyota和Subaru都在这次的调查中包办了前三的排名，成为美国消费者心中最满意的品牌。根据ACSI提供的资料，他们是向大约18万名美国消费者进行调查后得出这项结果，调查范围包括了引擎和重要部件的耐用程度、故障率、驾驶和操控体验、外观设计与用料、安全配备、内装质感和用料、舒适性、油耗表现、高科技配备，以及售后服务来评断消费者的满意度。总调查结果出炉后，显示美国地区的各大汽车品牌在今年的消费者总满意度只有81分（满分100），对比去年略有下降，同时报告也指基于美国汽车市场的饱和，今年上半年的汽车销量对比去年同时期下降了11.4%。此外，调查报告也指出美国本土的品牌（Ford、Cadillac和Chevrolet等）的整体消费者满意度排名垫底，反而欧系品牌（如Volkswagen、Peugeot、Renault、Fiat等）和亚洲品牌（Toyota、Mazda、Hyundai和Kia等）的整体满意程度都比较高。在详细排名方面，Lexus和Toyota同样以总分86分并排第一，而Toyota集团持有股份的Subaru品牌则以85分排在第二，因此得分最高的三个品牌都是日系，而且都是来自Toyota集团，而排在第四的则是得分84的美国本土品牌通用汽车（GMC），而德系的Mercedes-Benz则是以同样的分数（84）与GMC并列同一位置。在其它我国消费者比较关注的品牌方面，Hyundai以83分排在榜单的第7位，Audi、BMW、Kia、Mazda和Volvo同样获得82分排在第9至第13位，而Honda则刚刚好获得81的最低平均分（因为全部品牌的平均得分为81）。至于Nissan、Volkswagen和Ford等知名品牌的得分都未达到最低平均分。

国际新闻 9年前

东南亚区内第二个国家，越南将发布自主国产汽车品牌。

马来西亚目前是东南亚区域内唯一一个拥有完全自主国产汽车品牌的国家，但这个记录很快就会被打破了，因为越南即将要推出他们自己的国产汽车品牌，同时这项计划也已经如火如荼的进行着。根据欧洲媒体路透社的报导，越南国内最大的地产发展企业Vingroup日前已经开始建设第一期的汽车生产线，以为即将推行的越南自主汽车品牌铺好路，据了解第一期的工程一共耗资10到15亿美元（约64亿令吉）。该媒体报导，这间新的汽车生产线坐落于越南的北部城市海防市（Haiphong），占地共335公顷，而且Vingroup的子公司Vinfast也特地向瑞士信贷（Credit Suisse）借了8亿美元进行融资。作为越南国内的地产发展业龙头，Vingroup一直都想染指其它行业，并把业务扩展到其它重工业领域，而汽车工业就是其中一步。除此之外，Vingroup也被指想要染指医疗和零售行业。根据Vingroup目前的计划，他们预计在初阶段的年产量将会是10万至20万辆，旗下的产品将会包括最常见的Sedan和Hatchback，当然还会有7人座的SUV，以及纯电动的摩多车，他们还雄心壮志要在2025年达到50万辆的年产量目标。该媒体引述Vingroup发言人的谈话指出，该公司将在未来12个月内推出旗下第一款纯电动摩多车，并在24个月内推出第一款汽车，他们已经计划向欧洲和美国一些顶尖汽车品牌采购相关的造车技术以及专利使用权。

影片视频 9年前

视频：我们来告诉您为什么有必要使用儿童安全座椅？

大家期待的国庆日及哈芝节4天长假终于来了！相信许多游子们将趁着这段时间开车返乡，然而随着车流量的增加，通常车祸率也将提高。为了您孩子的安全着想，我们Paultan汽车资讯网与Proton联合特地为大家呈现这则有关于儿童安全座椅的信息。在这之前，我们已经详细的为大家讲解儿童安全座椅的功能，还有它的使用方法。我们这一次影片的切入角度主要是想让大家知道，如果您没有使用儿童安全座椅，在遇上意外的时候您的孩子会如何。当然，我们不可能冒险拿真人来示范，这次我们就以两个小泰迪熊的玩偶取而代之，让他们坐在一辆Proton Ertiga的车内来模拟意外发生时的情况。我们在时速50公里的车速前进下进行紧急煞车来模拟一个普通交通意外。从视频中，大家可以看到没有使用儿童安全座椅的泰迪熊，在强大的撞击力下身体会被往前抛，直接撞上前方座椅的椅背，那如果泰迪熊是坐在中间的位置很可能会因为前方没有椅背的关系而被抛到前方中控台的位置上，甚至会从前挡风玻璃被抛出车外。反观另一个泰迪熊，这只泰迪熊在意外发生时依然安稳的坐在儿童安全座椅内，而且安全座椅的主结构大幅度的吸收了意外产生的撞击力，减少了传递到泰迪熊身上的伤害。经过比较下，相信大家可以看到儿童安全座椅确实可以降低在遇上车祸时孩子们受伤的风险，我们的模拟视频就是最好的佐证。虽然说目前大马政府还没有强制规定父母们一定要使用儿童安全座椅，但保护孩子的责任本来就在父母的身上，从现在起就让我们来培养使用儿童安全座椅的习惯。点击我们的影片以获知更多详情，并把影片分享给您在乎的亲朋戚友，让他们也知道儿童安全座椅对孩童的重要性。当然，如果大家错过了我们前两集的视频，您也可以观赏以下的视频，以了解儿童安全座椅的重要性，以及如何正确的使用它。 Proton正在促销儿童安全座椅，凡是购买任何一款Proton新车，就可以299令吉的促销价购买一张价值1,000令吉的原厂儿童安全座椅；当然，没有购买Proton车款的您，现在也可以以599令吉入手Proton的儿童安全座椅。直到存货售完为止。

油价新闻 9年前

每周油价：燃油价格全面微涨，汽油涨1仙，柴油涨3仙！

自7月5日后，我国的燃油零售价格一直在往上探，直到上周才有喘口气的机会，不过好景不长，来到新的一周，政府宣布国内的燃油零售价再一次全面调涨，而这一次的涨幅并不高，分别为1仙及3仙。目前RON 95汽油的零售价为每公升2.15令吉，涨价1仙后为2.16令吉；而RON 97汽油的零售价目前则是每公升2.43令吉，涨价1仙后的价格将变为2.44令吉；而至于EURO 2M柴油方面，目前的价格是每公升2.01令吉，涨价3仙后将变成2.04令吉，EURO 5柴油则一样是比EURO 2M贵10仙，因此为2.14令吉。以上提及的新价格将会从今晚午夜12时之后，也就是明天（31日）凌晨12时01分开始生效，直至下周三（9月6日）晚上12时为止。 2017年8月31日至9月6日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.16/L RON 97汽油: RM 2.44/L EURO 2M柴油：RM 2.04/L EURO 5柴油：RM 2.14/L

本地新闻 9年前

‘U’ 系列车牌开放竞标, 9月8日截止, 最低入场标价RM50 !

点击放大图片想要入手特别系列车牌？如今‘U’系列车牌（U 1－U 9999）已开发竞标啦！这组新的系列车牌是在上周一（21日）开始投标，截止日期在下个月的8日，竞标结果将在9月18日出炉。早前还没来到3个字母的‘V’代表wilayah，‘F’代表Putrajaya，那么‘U’呢？其实它是由“iM4U Sentral”所推出的一个特殊系列车牌，与早前的1M4U系列车牌一样。想要竞标这组特别的‘U’系列车牌，最低入场的的标价为50令吉，当然，既然是竞标那么肯定是价高者得；它并没有设限标价，投标者可自由报价，以投取自己的“心水”号码。最近，‘8055’（意指BOSS）的车牌号码非常热门，早前霹雳州JPJ刚公布的‘AKU’系列车牌中，‘AKU 8055’（我是老板）以RM 74,000的数额达成交易。那么来到这回‘U’系列车牌，‘U 8055’（你是老板）是否继续大热呢？想要投标的朋友们要尽早啦！

本地新闻 9年前

配合国庆及哈芝节, 使用第二东海岸大道可享有50%回扣!

配合国庆日与哈芝节连同周末四天长假，第二东海岸大道（LPT2）将推出50%回扣的优惠予大道使用者。这项优惠的生效日只在明日（30日）全天，而且只限Class 1非重型车辆。根据《东方日报》报道，该大道公司执行董事Datuk Azman Ismail说，此举是为了鼓励民众在长假来临前，提早回乡以舒缓大道的车流量。该公司也表示，凡是行驶里程超过100公里，而且使用PLUS Miles，或是Touch n Go卡等的驾驶人士将可享有此优惠。不过有关回扣并非立即给予，民众必须在9月15日至12月14日之间，前往大道的指定柜台以索取有关回扣。

MINI 9年前

MINI Electric Concept 法兰克福车展亮相，2019年量产！

MINI释出了一组MINI Electric Concept概念车型的官图。顾名思义，这款概念车采用纯电动系统，并将在9月12日开展的法兰克福车展上亮相。新车预计在2019年量产，正式推出市面。在外观方面，MINI Electric Concept的造型继承了MINI家族的设计风格，而且它的圆形头灯组内采用了全新的设计，车头水箱护罩进气格栅也有所不同，在前保险杠部分还采用了侵略性的设计，整体看起来非常的时尚，而且略带些运动气息。此外，它采用的19寸轮圈设计可说是独树一帜，辨识度非常高；作为一款电动车，在车身配上方面，它并没有采用市面上各品牌惯用的蓝色装饰，反之，它在前水箱护罩、车顶，以及车侧倒后镜盖等采用了黄色元素来点缀。来到车尾，最大的亮点在于它的尾灯组，虽然延续了经典的方形形状，不过灯组内采用了类似英国国旗的设计，而且后扩散器的设计也非常的前卫；原厂今次并没有公布新车的内饰，不过据了解，它的内部将采用最新的3D打印技术制作而成。当然，在动力配置及规格方面，官方也没有透露。具体的细节需等待9月12日法兰克福车展开幕后才可得知。

Volkswagen 9年前

原厂释出新官图，第六代 2018 Volkswagen Polo MK6！

第六代的Volkswagen Polo在今年6月发表，早前原厂已释出了关于新车GTI、R-Line，以及Beats特仕版的官图。如今Volkswagen再一次发出了这辆入门级掀背车的新一批官图。在此，我们为大家奉上图集，让大家一睹为快。新一代的Polo号称历来车身尺寸最大，而且车室空间也最优秀，它将在即将开展的法兰克福车展上正式亮相。根据厂方表示，新车采用了家族的MQB A0模组化底盘打造，车身长度将会是4,053 mm，比这一代的3,970 mm增加了83 mm，而轴距也从这一代的2,470 mm增加94 mm，来到2,564 mm的水平，同时车尾厢空间也从原本的280公升大幅度进步到351公升。与我们早前的报道一样，在外观方面，全新大改款Polo的最大亮点在于它换上了新的水箱护罩设计，内建的镀铬饰条被减到只剩一条，头灯组也加入了鱼眼和LED日行灯的配置，而且前后保险杠也换上了新的设计。进入车内，它的内装布局采用了全新的设计风格，中控台、方向盘及座椅等都进行了重新的设计。它的中控台拥有大片彩色饰板，中间的多媒体触控屏幕尺寸介于6.5到8寸之间，视不同等级而有不同的尺寸搭配，其它配备还包括了引擎启动按钮和双区恒温冷气系统等。当然，新的Polo也跟上了潮流，其内装变革的最大重点是全LED的数位化仪表盘，不过这只有在较高的等级上才是标配，入门等级依然采用传统指针式仪表板，但中间还是会有一个彩色的资讯幕。在动力规格方面，原厂为新的Polo提供了多具排气量不一样，而且分为自然进气、涡轮增压、汽油和柴油的引擎，其中汽油引擎就包括了1.0升三缸自然进气（65/75匹马力）、1.0升TSI三缸涡轮增压（95/115匹马力）和1.5升TSI四缸涡轮增压（150匹马力），而柴油引擎则是1.6升的TDI引擎，变速箱分别会是传统的五速手排（5MT）、六速手排（6MT）以及七速的DSG双离合器变速箱，全部引擎都符合欧盟6期（EURO 6）的排放标准。安全配备也是这次大改款的重点，为了跟上竞争对手的步伐，VW这次在全新Polo身上下放了许多高阶的主动安全配备，包括了主动式煞车系统（AEB）、盲点侦测系统（BSD）、主动式跟车系统（ACC）以及LED头灯。新的Polo将会和其它VW车系采取一样的市场规划，被细分成Trendline、Comfortline和Highline三个等级，当然还会有GTI、R-Line，以及Beats特仕版，最入门的Trendline在德国本土的价格将会从1万2,975欧元（6万2,000令吉）起跳。 Volkswagen Polo MK6 Volkswagen Polo MK6 Beats

DongFeng 东风 9年前

Renault-Nissan 联盟携手中国东风汽车共同发展电动车！

今日，Renault-Nissan联盟宣布，将与中资车企东风汽车集团共组一家新的合资公司，以在中国研发及贩售电动汽车。新成立的合资公司被命名为eGT New Energy，为了迎合中国消费者的需求，该公司计划设计一款具备智能网联功能的全新电动车。这辆新车将基于Renault-Nissan联盟的A Segment SUV平台，由Renault-Nissan联盟与东风共同开发。此举可结合前者在电动汽车技术和低成本汽车设计方面的经验以及东风强大的生产成本优势。根据汽车之家报道，Renault、Nissan，及东风已签署成立新合资企业的协议，按照协议，Renault及Nissan将各别持有eGT的25%股份，其余50%则由东风汽车集团持有。 eGT计划在中国中部地区的湖北省十堰市落脚，而它们的电动汽车将也将在该区东风汽车组装厂投产，新车预计在2019年开始量产。

Toyota 9年前

Toyota Safety Sense 技术, 可有效降低90%尾部撞击率。

日本车企巨人Toyota昨日宣布，该厂计划扩大安全支持技术，以进一步减少车辆碰撞事故率。根据，该厂引述日本交通事故综合分析中心的数据显示，凡标配Toyota Safety Sense主动安全配套的车辆，在尾部撞击事故的发生率降低了近50%。与此同时，若车辆同时标配Toyota Safety Sense及Intelligent Clearance Sonar（ICS）技术，那么其尾部撞击事故的发生率将降低高达90%。根据Gasgoo报道，举凡配备Toyota Safety Sense P及ICS的车辆均被归类为Safety Support Car S，非常适合老年司机。而这项安全支持技术车辆源自于该厂与政府机构，即日本经济产业省（MEIT）及日本国土交通省（MLIT）联营的项目。据称，至2018年杪，Toyota Safety Sense及ICS预计将标配在Toyota旗下所有90%的车辆上；当然，除了提升安全支持技术的采用率外，Toyota也将力推教育性的培训项目，旨在提升驾驶者，及行人的安全意识及相关交通安全的知识。此外，该厂也将与经销商合作，进行连串的ICS试驾体验活动，以及Toyota Safety Sense自动制动功能体验。所有参与的经销商员工将报名参加一项授权计划（licensing program），确保车辆的安全操作，并向用户提供更为全面的相关信息。

BMW 9年前

大马BMW推介润滑油计划, 一次付费保修5年或10万公里!

BMW Malaysia推介了新的润滑油计划（BMW Oil Inclusive Program），这项计划适用于所有BMW车型，即便是已不再回原厂做定期维修或仍定时回原厂维修的车主们均可参与。在这项计划下，车主们可自行选择两种不同的润滑油维修配套，即5年／6万公里，抑或5年／10万公里（以先达者为准）。该厂表示，这项计划的灵活性非常高，车主们可根据自己的驾驶习惯及使用度等来选择不同的配套。润滑油计划配套的零售价格表如下：举例，在2012年注册的BMW 3 Series目前的行驶里程为7万公里，而且已不在保修及保家期内。若购买参与5年／10万公里的润滑油计划，车主可享有免费的定期保修服务，直到2022年或汽车行驶里程达17万公里。值得一提的是，参与这项润滑油计划的车主们在保修期内可在任何一间BMW授权的经销商享有定期维修服务，而且所使用的润滑油及零件皆为BMW认证的正品。

Mazda 9年前

2017 Mazda 2 GVC 已现身大马, 售价RM 88K至RM 93K！

在本地，Mazda独有的GVC（G-Vectoring Control）重力感应控制技术已相继导入了Mazda 6、3，以及CX-3身上。如今入门级的Mazda 2也加入了GVC之列，以提升市场竞争力，而且在内外观上还有小幅度的升级，最重要的是售价依然维持不变，可说是诚意十足。在外观方面，其实它的变化并不大，它的雾灯变得更小，而且周边还有镀铬饰条的修饰；它的进气格栅采用了金属灰色材质，而非与车身颜色一样。此外，它的车侧倒后镜也有一些细微的变化，车顶上也采用了鲨鱼天线取代树胶杆。其他细节配备方面与原先版的一样，LED光源头灯组依然为付费选项。就如大家图中所见的一样，它的头灯组采用的是传统的卤素灯泡。不过，值得一提的是，大家从图中所看到的车身配色被称为Deep Crimson Mica，这是全新的配色选项。新的Mazda 2最大的变革来自于内装，打开司机座车门，可以发现它换上了Mazda新家族式设计的方向盘，以及饰板材质的升级。而且，它的内装局部饰板也采用了类似Mazda 3的棕色皮革铺陈；座椅也与原先版的有所不同。在动力配置方面，新的Mazda 2依然沿用原先版的1.5升Skyactiv-G汽油引擎，其输出功率为114 hp @ 6,000 rpm，及148 Nm @ 4,000 rpm。与之匹配的传动系统为六速自排变速箱，当然它还加入了上述提到的GVC系统。在售价方面，无论是掀背版或Sedan，新增GVC的Mazda 2依然保持不变，入门等级的车型为RM 87,586.30，至于最顶级且选配LED头灯组的Mazda 2则售RM 92,886.30（以上价格为上路价不包含保险），若消费者选择的车身配色为该厂独有的“魂动红”Soul Red，那么则需额外缴付530令吉。

Mercedes-Benz 9年前

Mercedes-AMG GLE43 Coupe 特别版限量发售, RM718K!

昨日，Mercedes-Benz Malaysia除了发布GLC 200以外，还推介了一款更高阶的SUV特别版车型，它是C292 Mercedes-AMG GLE 43 Coupe OrangeArt Edition，售价为RM 718,888（上路价不包含保险）。 GLE Coupe是在2016年一月于本地面市，而性能版的AMG 43系列则是新车型，此外，它还有GLE 400及GLE 450等。言归正传，限量发售的GLE 43 Coupe OrangeArt Edition最特别之处就是加入了橙色元素（如图，前保险杠上及21寸AMG铝圈上的橙色饰条）。内装方面，它采用了大量黑色的Nappa皮革，以及Dinamica microfibre材质铺陈，当然还有橙色元素的点缀，以表征身份，它的AMG地毯也采用了橙色缝线修边。除此之外，这款特别版车型自然也搭载了AMG内外观套件，以及Night Package套件，而且它的头灯组智能光源系统也采用了黑色的LED环。其他标准配备包括了带有Adaptive Damping System Plus的Airmatic悬挂系统、Nappa皮革混搭AMG carbon-fibre包裹的三辐式AMG方向盘、Comand Online多媒体娱乐系统，以及Harman Kardon音响系统等。动力配置方面，与其他AMG 43系列车型（C43 …

Volkswagen 9年前

试驾：Volkswagen Jetta 1.4 TSI Highline，另一种选择。

如果说要买C-Segment的Sedan车型，本地很多消费者第一个想起的大概都是Honda Civic、Toyota Altis、Mazda 3、Hyundai Elantra和Kia Cerato这些比较热门的亚系车款，但一些欧系车款往往都会被遗忘。没错，我们这次要分享的试驾心得，就是属于欧系车款的Volkswagen Jetta，其实目前在售的Jetta已经是小改款的车型，它是在去年9月于本地上市的，分成三个等级，分别是最高阶的Highline（12万9,578令吉）、中间的Comfortline（11万8,578令吉），以及最入门的Trendline（10万9,578令吉）。这次原厂借给我们试驾的，刚好就是最高规格的Highline，也是这次小改款的重点所在，因为Jetta小改款后加入了许多新配备，而这些配备很多都只有在Highline身上才是标配，其它两个等级则相对比较阳春。首先我们从外观谈起，这次Jetta加入了HID+鱼眼（Projector）+LED日行灯的头灯组，这个是Highline专属的配备，其它版本依然还是采用传统的灯罩式（Reflector）头灯，内建的也依然全部是卤素灯泡，没有半颗LED，至于前雾灯全车系都是卤素灯泡的设计。车侧方面，最高规格的Highline搭配的是17寸的多幅式铝圈，而另外两个等级则是采用16寸而且设计不一样的铝圈，不过后视镜统一都内建LED的转向灯。车尾的差异其实没有很大，三个等级的Jetta看下去都一样，只是Highline在后保险杆多了一些黑色防刮材质，尾灯同样都是部份LED的配置，排气管一样都没有镀铬点缀。车内是另一个比较好分辨三个等级的一环，最高阶的Highline标配的是皮革座椅，司机座还有电动调整和电动腰靠，只是没有记忆装置，同时还配有双区恒温冷气以及后座冷气出风口，中控台中间有一个5寸的彩色触屏式荧幕。此外，Jetta Highline还标配了皮革包覆的方向盘，上面有多媒体控制以及定速巡航的按钮，而且后方还有换挡拨片，排档杆的前方有一个银色的引擎启动按钮，而且车门也是智能钥匙感应式的。如果换做是其它等级，引擎启动按钮、感应式车门、换挡拨片、电动皮革座椅等一律从缺。在动力规格上，三个等级统一都搭载同一具的1.4升TSI汽油引擎，这具引擎如今只具备涡轮增压技术，不再有机械增压，它可在5,000rpm时输出148hp马力，并在1,500rpm爆发出250Nm的扭矩，以1.4升排气量来说这样的引擎动力表现已经是非常猛暴了！在其它动力数据方面，原厂号称小改款Jetta从0-100km/h冲刺只需8.6秒就能完成，而且极速可达220km/h，平均油耗表现为5.0L/100km，变速箱一样还是7速的DSG干式双离合器，而且一样都是前轮驱动。在实际心得方面，我们先谈它的外观，其实外观这回事一路来都是见仁见智，而且Volkswagen的车款向来大部分都是走平稳和保守的设计路线，就算是强调性能的Golf GTI也一样是走平实路线，就看你喜不喜欢这样的风格，有些人觉得它很普通没特色，但一些人反而觉得这样比较耐看。内装方面，首先第一点我要说的就是Jetta依然是很强烈的Volkswagen家族风格，就是很浓的塑胶味，以及很平平无奇、四四方方的内装设计，所谓的很浓塑胶味并不是说它有味道，而是指它的中控台和门板就算是采用了许多软质塑胶，但视觉上看下去依然觉得好像很廉价。只不过呢，视觉归视觉，其实你真的用心触摸的话，你会发现它的触感和用料其实是好过Civic的。另外一点我想要吐槽一下的就是它的方向盘，其实这辆车的性能和操控都很不错，但方向盘的直径却有点太大了，直径太大至于方向盘的握感又不是很好，而且整个方向盘的设计看下去也很廉价，按钮全部被挤在一堆，而且按钮的尺寸都很小。座椅方面，这张皮革包覆的座椅包覆性还算不错，大腿的支撑性大概有80%，如果椅垫长度能增加一点的话会更完美，只是我不大喜欢它的皮革太硬了，做起来让人觉得硬邦邦的。后座空间方面，我173cm的身高坐在后座，膝部还有超过一个拳头但不到两个拳头的空间，头部有一个拳头空间。不过行李厢的510L容积数却是相当的不错，而且也很平整，后座椅背也支援60:40的倾倒方式，同时行李厢内还有两个拉杆可以直接作椅背倾倒，以这一点来说它只是略输给Civic的行李厢一点点，比Altis和Mazda 3都优秀，不过乘坐空间来说就没Civic和Altis那么出色了，因此整体来说Jetta的空间只算是不过不失。至于在动力和操控方面，我觉得Jetta的油门调校的有些迟缓，油门踏板的反应不够灵敏，但这并不代表它的引擎动力输出不足，虽然说它的马力输出输给Civic不少（171hp vs 148hp），但Jetta好在扭矩比Civic强了许多（220Nm vs 250Nm），所以两者的加速成绩其实也在伯仲之间（8.2秒 vs 8.6秒），并没有说谁特别优秀。虽然如此，但如果说实际开上手时的动力感觉，我还是比较喜欢Civic给到我的感觉，因此Civic的油门踏板回馈感觉比较丰富，Jetta的则因为比较硬朗和迟缓，所以没有那种随传随到的快感，但严格来说两者的动力表现都在水准之上，完全对得起“涡轮”这个名号。在操控感觉方面，Jetta的地盘一如往常的非常扎实，而且它的轮胎和底盘隔音真的比Civic要优秀许多，而且你在过程中都不会听到底盘传来任何不该有的异音，这一点Jetta处理得比Civic要好。在这边提醒大家一下，这两款车都是在本地由DRB-Hicom负责组装的。 …

Mazda 9年前

2017 Mazda CX-5 全车系售价曝光, 5种等级, RM136K起 !

点击图片放大全新的2017 Mazda CX-5发布在即，关于新车的消息一直满天飞，早前，更有一些经销商迫不及待的开始接受新车预订，并且提前曝光了新车的几乎所有规格详情［我是新闻链接］；但最神的是这回，新车的完整售价编程竟也曝光了，看来厂方根本毫无下保密功夫。根据这份售价表来看，新的CX-5共划分为5个等级，及3具引擎选项。相信大家已知道新车将在本地吉打州的Kulim进行组装，毫无疑问，这辆中型级距的SUV主要竞争对手将会是新的Honda CR-V，以及Nissan X-Trail等。全新CX-5的入门等级为GL及GLS，这两款车型同样搭载可输出162 hp／210 Nm的2.0升SkyActiv-G引擎，同为双轮驱动设置。在售价方面，前者为RM 136,405，后者则售RM 150,291（以上价格为上路价不包含保险）。当然，如果2.0升引擎满足不到您的话，新车还有2.5升的GLS等级可选，这具引擎可输出的最大功率为192 hp，及257 Nm，售价为RM 164,886。此外，与现行版一样，新的CX-5也提供柴油引擎车型可选，搭载SkyActiv-D柴油引擎的CX-5被定位为顶级车型，它可输出173 hp的最大马力，以及420 Nm的峰值扭矩，而且消费者还可以选择双轮驱动（2WD）或全轮驱动（AWD），前者的售价为RM 171,539；后者则售RM 182,139。上述新的CX-5全车系将匹配六速自排变速箱，同时也将标配该厂独有的G-Vectoring Control (GVC)重力感应控制系统；购买新车的消费者可以额外缴付2,000令吉，以选择更高级的3种车身配色，包括Mazda出名的“魂动红”、机械灰，以及雪花珍珠白。另外，最入门的GL版还可付费追加导航系统（RM 1,270）及皮革座椅（RM 2,900）。虽然原厂还未公布新车的完整规格，不过据了解，入门等级的CX-5将会搭载传统的卤素灯泡，但还是会有鱼眼（Projector），至于高阶的汽油和柴油版本则会搭载主动式LED头灯。轮圈方面入门的汽油版本将会搭载17寸的多爪式铝圈，而汽油高阶版和柴油版则会搭载19寸的五幅式轮圈。内装质感向来都是Mazda的强项，这次的CX-5将会搭载大量的软质塑胶，搭配一些木纹或金属饰板，皮革包覆的电动座椅、多功能方向盘、电子手煞车、后座冷气出风口、双区恒温冷气、Mazda Connect荧幕主机，和后座的中央扶手都会是标准配备，高阶等级还会追加彩色的抬头显示器，不过Bose的音响系统这次却被全车系阉割掉了。在安全配备方面，新的CX-5将会比这一代来得更加丰富和先进，新加入的包括了盲点侦测系统（BSM）、前方主动煞车系统（SCBS）和后方横向来车辅助系统（RCTA），加上原本就有的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），这些都会是全车系的标准配备。在价格比较贵的柴油版本方面，还会额外追加后方的SCBS系统、车道偏移警示系统（LDWS）、车道维持辅助系统（LKA）和驾驶者注意力警示系统（DAA）。

Mercedes-Benz 9年前

Mercedes-Benz GLC 200 正式发布，售价 RM288,888。

早前，我们已报道，为了降低价格迎合更多消费者，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）将推出一款定位较低的GLC 200。如今这辆在本地组装（CKD）的SUV已正式加入GLC 250 4Matic AMG Line，以及AMG GLC 43 4Matic之列，开始在大马贩售。这辆入门级的GLC售价为RM 288,888（上路价不包含保险），比现有的GLC 250 4Matic便宜3万7,000令吉，也比最顶级的性能版AMG GLC 43 4Matic便宜25万令吉。此外，在MBM的Agility Financing贷款计划下，购买GLC 200的消费者，每月只需供RM 2,888。（基于20.34%头期付费，3年供期，每年2万公里里程）与我们早前的报道一样，外型上由于是入门等级的关系，因此GLC 200并没有搭载AMG Line的套件，其头灯组依然是全LED，只是少了Multibeam功能，只有普通的自动切换远近光灯，轮圈搭载的是19寸的AMG铝圈。内装方面也和GLC 250有很大差异，GLC 250主要都是以黑色为内装铺陈，加上黑色的削光木纹饰板，但GLC 200搭配的是棕色的木纹饰板以及方向盘，而且方向盘也不是AMG的平底非真圆造型。在中控台屏幕方面，GLC 200搭配的是Audio 20的系统，并不是功能比较完整而且反应速度比较快的Comand Online，原本的Burmester高阶音响系统也变成了普通的音响主机。动力系统方面，GLC …

Volkswagen 9年前

排放作弊, VW 前工程师被判监禁40个月, 罚款20万美元 !

Volkswagen柴油车排放作弊丑闻未了，最近有海外媒体报道，该公司涉及这起事件的前工程师James Robert Liang，被美国联邦司法部判处了40个月的监禁刑期，以及罚款20万美元。据美国媒体报道，美国Detroit主审此案的联邦法官Sean Cox指出，现年63岁的James被指控涉及在柴油车上装置非法软件，操控废气排放值以欺骗美国政府，而他已就这项指控俯首认罪。这也是自美国政府调查Volkswagen排放作弊事件以来，该公司首位认罪的前高层。事实上，James并非首位被判处的Volkswagen员工。自这起事件传开后，美国检察部已对8名该厂的现任及原任高层提出诉讼。当然，Volkswagen也因为这起柴油排放作弊丑闻支付了高达250亿美元的罚款及赔偿款。