27 July 2020 / 0 comments
不久前，本地市售的Mercedes-Benz C-Class车系迎来新的等级，原本最入门的C200除了一般的Avantgarde以外，如今消费者还可以买到拥有更运动化外观、操控和动态表现也更好的C200 AMG Line。 Mercedes-BenzC-Class目前全车系都在本地组装（CKD），因此可获得政府提供的全额销售税豁免直至今年尾为止，C200 AMG Line在免税后的售价为RM251,587.39，对比之下C200 Avantgarde的免税售价则是RM250,283。 这一代的C-Class在小改款之前原本最入门等级为C180，但2018年的小改款之后C180被取消，C200成为最入门等级，但当时小改的C200并没有提供AMG Line版本而只有外观较为保守的Avantgarde。 如今随着C200 AMG Line在本地面市，这意味着C-Class的买家拥有更高的选择性，C200在搭配AMG Line套件后在外观上和C300 AMG Line相当相似，但它的头灯组依然采用传统矩阵灯罩式的设计，而不像C300那样采用投射镜（Projector）的设计。 除了设计不同外，C200 AMG Line的头灯组也仅标配自动切换远近光功能（AHB），并不像C300那样标配Multibeam多光束自动遮蔽的头灯组，这是C200 AMG Line与C300 AMG Line在外观上最明显的差异。 除了换上AMG Line的前后保险杆之外，C200 AMG Line也换上了新的五幅式18寸轮圈，配上前后保险杆下缘的镀铬饰条，营造出更运动化的感觉之余也提升了整体的外观质感。 原厂也透露，这款C200 AMG Line也搭载了运动化悬吊，让它对比原有的C200 Avantgarde拥有更好的车身动态表现以及操控，而内装的部份一样换上了AMG Line套件，包括平底化的方向盘、绣有AMG字样的地毯等等。 除了这些以外，有别于C200 Avantgarde的1.5L涡轮引擎，C200 AMG […]
27 July 2020 / 0 comments
政府提高醉驾刑罚的工作拥有了实际性进展，交通部长魏家祥今天向国会提呈了2020年陆路交通法令的修改法案，针对醉酒和吸毒驾驶的刑罚作出修改，把原本的监禁刑期和罚款数额大幅提高。 根据魏家祥提呈的法案内容，一旦驾驶者首次被判醉酒驾驶罪名成立的话，将可被判监禁最少10到15年，或罚款5万到10万令吉，或两者兼施。而第二次在相同法令下罪名成立的话，则可被判监禁15到20年，罚款10万到15万令吉或两者兼施。 除了这些意外，法案也建议在醉酒驾驶罪名下的重犯者也可被吊销驾驶执照长达20年。 这项法案今早被正式提呈上国会进行一读，而魏家祥也表示国会将在本次的国会中寻求通过二读，这次的法案除了针对醉驾和毒驾的刑罚作出修改外，也会加重鲁莽驾驶导致他人受伤的罪名刑罚，至监禁最高10年或罚款最高5万令吉。 在现有的1987年陆路交通法令第45A（1）条文下，一旦醉酒驾驶被判罪名成立可被罚款最低1,000令吉、最高6,000令吉，或监禁不超过1年。而在相同法令第44条文（醉酒驾驶导致他人死亡），则可判监禁最高10年或罚款最多2万令吉。
27 July 2020 / 0 comments
新车比较容易被偷车贼盯上，这是人们普遍的刻板印象，但事实并非如此。根据《马新社》的报道，大马警方表示，就目前来说，相对较老旧的汽车才是犯罪分子的“热门物品”（Hot items）。 Cheras警区主任Mohamed Mokhsein Mohamed Zon助理总监受访时表示，较老旧的本地国产车仍是偷车贼的首选目标，主要是因为这类车型的零部件较“吃香”。 该报道还引用大马减少车辆盗窃委员会（Vehicle Theft Reduction Council of Malaysia，简称VTREC）统计所得的数据，其中在2019年第三季，Proton Wira的失窃率最高，紧随其后的则是Proton Iswara和Toyota Hilux。 “旧车失窃率较高的原因不只是因为零部件，另一个因素是这些旧车所停泊的地方对犯罪分子来说更容易‘下手’。”Mohamed Mokhsein续说，以Cheras区为例，该区内共有133万人口，但停车位有限，有些地方因为没有适当的停车位，车主不得不将车辆停在大门外或一些没有保安的地方。 “这为犯罪分子提供了机会和空间，让他们可以使用尺或其它工具来偷车，而无需出动高科技设备。为此，我希望民众能够警惕，改变他们对旧车不会失窃的看法，因为我们已经收到了很多此类案件。”
27 July 2020 / 1 comment
继上个月2021年式小改款Hyundai Santa Fe官图发布【点击这里查看新闻背景】之后，日前厂方再释出了搭载N Performance运动型套件的Santa Fe官图。如无意外，新车将会在今年内正式亮相。 外观上，新车基于普通版车型打造，并融入了更多运动化的细节处理。从官图来看，新车采用纯黑涂装，搭配金色的空气动力学套件和饰板点缀，看起来极具特色。 此外，该车与普通版车型最大的差异在于前脸的水箱护罩设计，新车采用了纵向排列的造型设计，并搭配设计更为激进的前唇和保险杠；车侧部分，它也换装了一套带有金色条纹的21寸轮圈，并且还辅以N Performance红色煞车卡钳。 来到车尾，两个独立设计的尾翼位于高位煞车灯上部。同时新车还采用了更加激进的后保险杆以及下部扩散器，排气也变为双边共四出的造型。 内饰方面，Santa Fe N Performance套件版同样是有所调整，其配备了带有碳纤维装饰的N系列运动座椅，并在座垫和靠背中间加入红色元素，同时新车的座椅和中控台处也采用了Alcantara麂皮包覆，并辅以红色缝线点缀来营造运动氛围。 动力方面，新的Santa Fe N Performance套件版或延续在售车型的动力设置，但根据此前的消息，新的Hyundai Santa Fe未来将推出搭载2.5T汽油引擎的版本，其最大输出功率为294马力，峰值扭矩达418牛顿米，传动系统匹配八速双离合变速箱；此外新车还将推出1.6T混动车型，综合输出功率可达233马力。
27 July 2020 / 0 comments
德国的Mercedes-Benz原厂最近发表了下一代大改款S-Class的一系列线上暖身预告，陆续对外透露全新S-Class即将搭载的一些黑科技，并宣布这款全新旗舰房车将在今年9月2日全球首发。 这次原厂发布的预告重点介绍了两项业界首创的安全配备，其中一项就是搭载在后座的前方气囊，也就是用来保护后座乘客正面的气囊，这项气囊有别于前座的前方气囊，因为必须顾及车主可能在后座使用到儿童安全座椅。 大家都知道其实大部份车企都不鼓励车主在前座使用儿童安全座椅，可以的话尽量使用在后座，这是因为前座有气囊，一旦气囊弹出可能对安全座椅内的孩童带来危险，而原厂也在设计后座的前方气囊时顾及到了这一点，让后座的前方气囊能与儿童安全座椅共存而不影响彼此。 除了后座前方气囊之外，这次Mercedes-Benz也将在全新S-Class身上首发名为Pre-Safe Impulse Side的主动安全防护功能，当系统侦测到车身即将发生碰撞时就会透过E-Active Body Control来把车身升高，透过较为坚固的底盘和底粱结构来吸收外来撞击，避免车身遭遇严重变形进而影响乘客安全。 根据原厂早前已经发布的预告，下一代S-Class将会搭载宾士最新的家族脸设计，整体看起来更向年轻化靠拢，而内装则取消了一体化的双荧幕设计，变成一个液晶荧幕仪表板加上一个独立式的中央荧幕主机设定，而这个中央荧幕设计得类似Volvo的主机一样，整合了几乎所有功能包括冷气系统。 动力方面，据海外媒体报道，新的S-Class将继续提供包括2.9升直列六缸涡轮增压柴油引擎、3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎等供消费者选择，同时，新车还会推出插电式混动版车型，而性能取向的AMG S-Class将搭载4.0升V8双涡轮增压引擎＋轻混动系统的动力总成。
26 July 2020 / 1 comment
菲律宾的Toyota原厂在昨天晚上刚对外发表了第三代小改款的Vios，意味着三代Vios目前正式迎来第二次的小改款。在这里和大家科普一下，Vios目前在售的型号依然属于第三代的车型，它依然沿用2013年面世车型的同一组底盘，而原厂赋予它的产品代号也依然没有改变，所以目前在售的只是小改款。 第三代的Vios是在2017年正式推出小改款的型号，成为大家目前所看到的在售版本，而这次再推出的小改款又针对它的外型和部份配备做了提升。外观部份主要集中在车头，包括了矩阵式灯罩设计的LED头灯组，以及整合在头灯里面的L字型日行灯，所以Vios的日行灯终于和头灯组整合为一体了。 除了这些之外，这次Vios也重新设计了它的保险杆，采用了类似大哥Camry和Corolla的设计语汇，呈现出一个新的家族脸造型，两旁还提供了面积更小的LED前雾灯，车侧则一样还是可以选择14、15或16寸的轮圈，依据不同等级提供不同的尺寸。 至于车尾的部份则几乎没有任何改变，车内则依然保持同样的内装设计，只是它原本的荧幕主机如今更换为一个可以支援Android Auto和Apple CarPlay的新主机。 引擎的部份依然没有改变，它在菲律宾当地依然搭载同样的1.3L和1.5L四缸自然进气引擎，其中1.3L的引擎拥有98hp/123Nm的数据表现，而1.5L的双VVT-i引擎则和本地的一样，拥有106hp/140Nm的表现，变速箱分别有手排（MT）和CVT选择，部份车型有提供换挡拨片。 最后就是售价的部份，菲律宾当地的小改款Vios最入门的1.3L手排版本售价从67.1万比索（5.8万令吉）起跳，最高规格的1.5G CVT版本则是105.6万比索（91.2万令吉），整体售价和本地Vios相距不远。
24 July 2020 / 0 comments
大马汽车商公会（MAA）今天召开了一场记者会总结我国车市在今年首6个月的整体表现，不单只对外发布了我国新车车市首半年的整体业绩表现，连二手车市场也给出了一份概括报告。 根据MAA主席Datuk Aishah的说法，虽然我国在今年上半年饱受新冠肺炎的冲击，3月和4月甚至因为行动管制令而导致各行业陷入停顿，当中也包括了汽车销售业务，但本地许多二手车商却逆流而上，成功取得比以往更好的业绩！ Aishah指出，根据该公会从许多二手车商收集到的数据，大部份二手车商的整体销量和业绩对比去年上半年增长了超过100%，这完全超乎许多人的意料，就连一些二手车商也对自己的业务增长表示难以置信。 她特别举例，在雪隆地区以外的许多二手车商都在今年的首6个月卖出许多价格在3万令吉以下的二手车，整体销量比去年增多一倍。她认为之所以会造成廉价二手车的销量推高的原因，只要是基于新冠肺炎期间许多人惧怕乘搭公共交通，因此选择购买价格在3万令吉以下的廉价二手车代步。 “很多原本依靠公共交通代步外出的公众因为惧怕被巴士、德士或火车上的其它乘客或司机感染，因此认为自己开车外出是一个相对比较安全、感染风险较低的选择。” 另外，Aishah也认为新冠肺炎确实对整体车市（新车）造成冲击，但影响最大的主要是价格比较亲民的入门级车款，至于一些价格比较高企的豪华品牌则相信影响不大，因为富裕阶层依然还是拥有足够的现金流和预算，依然可以继续他们的购车计划。
24 July 2020 / 0 comments
今天是星期五！又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（7月25日至31日）的新油价将全面下调，其中RON 95和97汽油将下降4仙；柴油则降5仙。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM1.68、RON 97则售RM1.98；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.82，而EURO 5柴油则售RM1.92。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年7月25日至7月31日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.68/L RON 97汽油: RM 1.98/L EURO 2M柴油：RM 1.82/L EURO 5柴油：RM 1.92/L
24 July 2020 / 0 comments
继今年1月小改款的BMW X1 sDrive20i M Sport在本地上市之后，BMW Malaysia再为这款紧凑型SUV（厂方称之为SAV），也就是X1车系追加“新战力”，推出入门版本的BMW X1 sDrive18i，新车在本地的未包含销售税（SST）和保险的售价是RM208,368.48，含SST的零售价是RM215,800。 外观上，新的X1跟上了目前家族最新的设计风格，其前脸换装更大的双肾形前进气格栅，同时前保险杠上的两侧开口变得更大、更激进，视觉效果上更显年轻。 此外，新车两侧头灯组也有所改变，整具灯组的造型更加锐利，配合前脸整体菱角分明的设计风格，使它看起来更加时尚。值得一提的是，新车也取消了原本圆形的雾灯，更换为更小的方形设计。 只不过作为入门版车型，本次的X1 sDrive18i与之前的X1 sDrive20i M Sport仍有一些外观上的差异，主要是少了M Sport运动型外观套件的加持，相较下看上去会比较阳春。外观配备方面，它搭配一套17寸的轮圈，轮胎尺寸是225/55，同时还配有一套全LED头灯组、雾灯，以及尾灯。 内装部分，X1 sDrive18i的座舱搭配了钢烤黑与Pearl Chrome内装饰板，座椅采用Dakota真皮包覆。同时，新车也配有真皮包覆的多功能方向盘、电动调节前排座椅，以及双区自动冷气恒温系统等。 新车的仪表板依然采用传统指针式的设计，但中间有一个5.7寸的彩色资讯幕，而中间的荧幕主机则淘汰了原本的6.5寸荧幕，换上了全新的8.8寸触屏式荧幕，而且保留了iDrive操控旋钮。 值得一提的是，小改款后的X1后尾厢空间是同级中最宽敞的紧凑型SUV，在后座倾倒之后，其后尾厢空间容量能从505公升扩大至1,550公升，并且还搭配电动开启和关闭的尾厢门。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，它还搭配了一套先进的驾驶辅助系统，其中包含有车道偏离警示、带有自动紧急煞车功能的前方预防碰撞警示系统、自适应远光灯，以及道路限速提示系统等。 车身配方面，X1 sDrive18i的颜色选项包括Alpine White、Mediterranean Blue、Black Sapphire，以及Mineral Grey。内装则辅以黑色的Dakota真皮包覆。 动力方面，有别于X1 sDrive20i M Sport，X1 sDrive18i搭载的是一具1.5升的三缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为140 hp马力，以及220 Nm的峰值扭矩。传动系统则是七速Steptronic双离合器变速箱。根据官方提供的数据，新车的百里加速成绩为9.6秒，极速可达201 […]
24 July 2020 / 0 comments
BMW Malaysia今天如期在本地发布了品牌旗下全新第三代的1系列向现款最新的Mercedes-Benz A-Class叫阵，新的1系列在本地暂只提供高性能版的M135i xDrive单一等级，它在本地的未包含销售税（SST）和保险的售价是RM355,646.25，含SST的零售价是RM368,800，直接竞争对手是Mercedes-AMG A 35。 第三代的1系列产品代号为F40，对比上一代的F20，它在车身长度上缩减了5mm来到4,318mm，车身宽度则增加了34mm来到1,799mm，而车身高度则增加13mm来到1,434mm，至于轴距则减短了20mm来到2,670mm。 虽然新车的轴距比上一代缩短了20mm，但原厂号称新的底盘设计让后座乘客拥有更出色的乘坐空间，后座乘客的腿部空间如今比上一代增加了33mm，头部空间也增加了19mm，而行李厢容量也增加20公升来到380公升的水平，如果把后座椅背躺平的话，甚至可以延伸到1,200公升的载物空间。 本次新的1系列舍弃了上一代的后轮驱动设置，和中国发布的1系列Sedan车型一样改用前轮驱动的配置。原厂强调虽然是前轮驱动，但它依然保留了BMW车系的操控乐趣，并且声称是最具操控感的前轮驱动车款。尽管如此，这次在本地市售的M135i xDrive有别于普通版的1系列，它所采用的是四驱系统设置。 另外，原厂也宣称新的1系列的前引擎盖和后尾门都采用了高刚性钢材来打造，因此对比上一代的F20，整体车身减轻了大约30公斤，同时车体刚性也比上一代来得更好，因此操控感并不会输给上一代的后轮驱动车型。 外观上，它与其它BMW的最新车系看齐，采用了面积更大的双肾型水箱护罩，两侧的头灯组也依然采用了包括日行灯在内的自适应全LED光源。另外，由于M135i的定位与普通版的1系列不同，因此它的保险杠采用了更显运动化，且两侧设有导流槽的设计。 车侧方面，新车搭配了一套19寸的M运动型轮圈，轮胎尺寸是235/35；车尾部分则采用了类似最新3系列的LED尾灯组，里面构建了大量的LED光条。此外，它的保险杠下方设有双边共两出的排气布局。 值得一提的是，消费者还可加价选配局部的M Performance专属套件，其中有全黑色的水箱护罩（RM3,583.85）、黑色侧裙（RM1,815.10）、车侧饰板（RM839.80），以及黑色扰流尾翼（RM5,033.25）。 内装部分，新的1系列搭载了BMW最新的Live Cockpit Professional系统，里内设有两个10.25寸的液晶荧幕，一个是仪表板，另一个则是中间的荧幕主机，同时中央鞍座上一样有用来操作荧幕主机内容的旋钮，同时这个荧幕也支援了Apple CarPlay。 另外，新车如今也和大哥3系列一样导入了BMW和Samsung合作开发的BMW Digital Key，也就是说车主只需使用Samsung特定型号的Android智能手机（需支援NFC），就只需要利用手机就能解锁车门并启动引擎。 其它配备方面，本地的M135i xDrive还标配了M Sport运动型前排座椅（带电动调节和记忆功能）、M运动型方向盘、后座冷气出风口，以及Harman Kardon提供的高级音响系统等。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，它还搭配了一套先进的驾驶辅助系统，其中包含有自适应巡航控制、车道偏离警示、带有自动紧急煞车功能的前方预防碰撞警示系统、后方横向来车警示、自适应远光灯，以及道路限速提示系统等。 动力规格方面，M135i xDrive采用的是BMW集团号称最强劲的2.0L四缸双涡轮增压引擎，最大马力有306匹，最大扭力450Nm，变速箱是Steptronic Sport八速自排，而且搭配xDrive全时四轮驱动系统，0-100km/h加速只需4.8秒，极速为电子限速的250km/h；另外，作为一台性能取向的车型，它还采用了BMW M部门特别调校的M Sport悬吊系统和方向盘转向。 车身配方面，M135i xDrive的颜色选项包括Alpine White、Black […]
