MINI · 第 4 页
继早前Jaguar和Volvo相继宣布未不再生产燃油引擎汽车之后，近日又有一家汽车制造商作出类似的宣布！根据海外媒体报道，隶属BMW集团旗下的英国汽车品牌MINI将从2030年起全面停产燃油车，转型成纯电动汽车品牌。 根据消息，MINI已定下目标，计划在2025年前后推出最后一款燃油车型，并于2027年品牌旗下的电动车销量占比至少要超过一半，到2030年，MINI将全面停产燃油车，只生产和销售纯电动车型。 相关报道引述知情人士的消息称，BMW集团首席执行长Oliver Zipse将在3月17日的年度报告中宣布这项消息；其实早在2019年，BMW集团的高层在接受媒体采访时便已暗示MINI可能在2030年左右转型成纯电动车品牌。 目前，MINI在英国牛津、荷兰以及德国都设有汽车组装厂，而该品牌首款纯电动车MINI Cooper SE的生产线则坐落于美国；另一方面，BMW集团与中国长城汽车的合资公司也计划在2023年投产MINI车型。根据规划，未来MINI也将在中国生产紧凑型纯电动SUV。
BMW Malaysia集团今天透过线上发布的方式，想本地市场发表了两款MINI新产品，它们都是属于小改款的Countryman系列，分别是MINI Cooper S Countryman，以及油电版（PHEV）的MINI Cooper SE Countryman，小改款后的Countryman依然是在本地组装（CKD）。 首先是大家最关注的售价部份，汽油版的小改款MINI Cooper S Countryman在本地售价为RM244,265.76（4年保固）和RM237,065.76（2年保固）；至于油电版的MINI Cooper SE Countryman则是RM254,461.84（4年保固）和RM247,261.85（2年保固），以上价格皆已包含政府提供的全额销售税回扣。 外观上小改款的Countryman系列其实和之前没有太大差异，首先是它的前保险杆造型有明显改变，左右两侧有一个比例更大更明显的进气孔，中间的下气霸部份也增加了雾银色的处理，让它整体的质感看起来有所提升。 车尾的部份最醒目的莫过于它的半米字造型的仿英国国旗LED尾灯组，这次小改款的Countryman无论是汽油版还是油电版，在本地都搭载19寸的轮圈，但两者拥有不同的设计。 两款Countryman都同样标配了LED头灯组、LED日行灯、LED前雾灯、半米字英国旗造型的LED尾灯组、ALL4运动化外观套件，而且全车系都是采用双色车身（黑色车顶+彩色车身）的配色设计，颜色选择分别有白、银、蓝、灰、英国绿（British Green）和墨绿（Sage Green）六种。 内装部分，这次小改款的二代Countryman终于换上了液晶荧幕的仪表板，以及一个8.8寸的触屏式荧幕主机，这个荧幕主机如今支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，而且也有Qi手机无线充电面板。 此外，两款Countryman也同样标配了12支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统、双区恒温冷气、后座冷气出风口、MINI Connected车载联网系统、黑色皮革座椅和内装、车内气氛灯、附记忆功能的电动座椅。 但是只有油电版的Countryman才有抬头显示器，而汽油版的Countryman则独有John Cooper Works（JCW）设计的三幅式运动化方向盘和车门迎宾踏板。 在动力规格方面，其实这次小改款的二代Countryman还是沿用原本的动力配置，汽油版的Cooper S Countryman还是搭载同一具2.0L四缸双涡流增压汽油引擎，最大马力192匹，最大扭力280Nm，搭配七速双离合器变速箱以及前轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为7.5秒，极速可达226km/h。 至于油电版的Cooper …
BMW Malaysia Group公布了去年他们在本地市场的业绩表现，集团整体售出超过1.1万辆新车与摩多，这个数据也包含了旗下的MINI品牌。此外，BMW也声称已重夺本地豪华品牌汽车市场的销量第一宝座！ 必须强调的是，2020年大马豪华品牌市场第一的说法是出自BMW自家的说法，而对手Mercedes-Benz则没有公布去年该品牌在本地的实际销量数字。过去的2015到2019年，Mercedes-Benz一直都是本地豪华汽车品牌的销量No.1。 根据BMW Malaysia公布的数据，该集团去年在本地卖出11,016辆新车和摩多，这包含了BMW自家品牌的新车和BMW Motorrad摩多，以及同属一个集团的英国豪华小车品牌MINI。 由于我国去年从3月开始就笼罩在新冠肺炎疫情的影响之下，因此这还是稍微打击到了BMW Malaysia的整体业绩，对比没有新冠疫情的2019年，BMW集团在去年的本地销量微微下跌了4.76%，实际销量少了551辆。 在细节部分，去年BMW自家品牌的新车销量8,903辆，比前年的9,300辆略少，而在两轮摩多的部份则交出1,126辆的销量，比2019年更多。至于另一品牌MINI则在去年卖出987辆新车，其中有47%是Countryman系列，证明我国消费者还是以空间和实用性为主要诉求。 在BMW的新车部份，去年在我国最畅销的BMW车款是代号G20的3系列，销量超过了2,500辆，其中有1,400辆是入门的320i Sport，另外两个本地在售的3系列还包括了330i M Sport以及油电版的330e M Sport。 至于代号G30的5系列则交出了超过1,500辆的成绩，其中大部分（超过900辆）是油电版的530e M Sport。至于X系列的SUV部份则一共有超过3,200辆的销量，其中入门的X1就超过了1,000辆。 另外BMW Malaysia Group也表示，该集团去年在本地卖出的油电或纯电动产品超过了2,200辆，这当中也包括了MINI的油电产品，对比2019年的3,100辆有明显下降趋势，这主要归咎于油电版的330e在去年10月才在本地上市，而上一代的330e又早已停产，无法有效推高BMW油电车在本地的销量。
皮革向来都是汽车业的主要原料来源之一，主要被使用在汽车的内装铺陈和仪表板的装饰上，许多价格较为昂贵的高端豪华品牌汽车都会使用真皮皮革来作为内装座椅、门板和中控台的装饰用料，但这种做法也一直招来动物保护组织的抨击。 随着环保和动保意识近几年不断抬头，英国汽车品牌MINI就宣布将会加入动保行列，在未来推出的新车款上将停止使用动物皮革来作为内装装饰铺陈，转而使用人造复合式材料来打造未来新车的内装。 MINI汽车的首席设计师Oliver Heilmer在接受英国媒体《Autocar》访问时就指出，MINI这项决定是基于认为动物皮革并不属于可再造或可循环的材质，对于环保和动保课题而言并不是一个好的选择。 他说，MINI认为以目前的技术而言，利用人造复合式材料取代动物皮革已经不是什么难事，目前MINI的设计部门已经在着力研发使用更环保的材质来打造未来新车的内装铺陈，包括使用可100%循环使用的绒布材质。 虽然未来新车的内装用料将朝向“可循环”以及“环保”的方向发展，但MINI保证在不实用动物皮革的情况下，未来新车的内装质感依然会保有顾客预想的豪华感，而这也是未来汽车甚至是其它行业发展的主要大方向。
除了Mercedes-Benz之外，同样来自德国的豪华品牌BMW集团也公布了他们在2020年的业绩表现，该集团去年一共在全球卖出232万4,809辆新车，这数据也包括了两轮摩多的BMW Motorrad，以及集团旗下的其它品牌如MINI和Rolls Royce。 对比2019年，BMW集团在2020年的销量其实下跌了8.4%，这主要是新冠肺炎疫情在全球大爆发所致，但BMW还是能维持在200万辆以上的销量其实已经算非常不错，而且其第四季度的销量也交出了68万6,069辆的成绩，对比前年第四季度其实还是上涨了3.2%。 在单一品牌部份，BMW去年的销量为202万8,659辆，对比老对手Mercedes-Benz的216万4,187辆还是来得稍微较少，而且也比自己在前年的销量下降了7.2%，这里比较的全都是BMW和Mercedes-Benz自家品牌的家用汽车数据，并不包括宾士的商用车销量。 BMW集团也特别强调集团旗下的电动化车款（PHEV/EV）在去年取得很好的销量增长，去年BMW和MINI的PHEV或EV车款一共在全球卖出19万2,646辆，对比前年增长了31.8%，而纯电动车方面的增长则是达到13%，其中有一半的增长量是在欧洲地区。 在旗舰豪华车型如7系列、8系列和X7等车款上，去年这些旗舰车款的销量一共达到11万5,420辆。而纯粹主打极致豪华市场的另一个品牌Rolls Royce则在去年卖出3,756辆新车，比前年减少了26.4%。 至于主打高性能的BMW M车型上，去年的销量成绩则是14万4,218辆，创造了BMW M部门历年来最高的年销量记录，比前年提升了6%，而且也比同级的Mercedes-AMG的12万5,129辆还要多。 而主打小型豪华车的MINI品牌方面，MINI去年一共卖出29万2,394辆新车，比前年减少了15.8%，其中有17,580辆是纯电动的MINI，而高性能的MINI John Cooper Works（JCW）则比前年增加20.8%，来到20,565辆。 在市场部分，BMW集团去年在中国卖出77万7,379辆新车，虽然数据比Mercedes-Benz要多，但这是包含了MINI和Rolls Royce的数据在内，而Mercedes-Benz在中国的销量只计算自家品牌，因此宾士在中国市场还是力压BMW。 无论如何，BMW还是在去年成功创造了他们在中国历年来最好的销量纪录，销量也比前年提升了7.4%，BMW集团是在1994年才正式进军中国市场。而美国则是另一大主要市场，该集团在美国的销量去年达到30万6,870辆，比前年下跌了18%。 回到欧洲和德国本土市场，BMW集团去年在欧洲的销量下跌了16%，而在德国本土也下跌了13.3%，该集团归咎于去年欧洲多国的封城锁国，导致汽车销售业务无法正常进行。而在BMW第五大的市场韩国方面，去年的销量则是69,872辆，比前年大幅增加了30.5%。 而在两轮的摩多品牌BMW Motorrad方面，去年的累积销量为16万9,272辆，成功创造了BMW摩多业务历年来第二高的年销量记录，这主要归功于BMW于去年一口气发表了13款新摩多。
随着欧洲地区的环保意识越来越高，法规也收得越来越紧，许多车企也开始在欧洲地区放弃了柴油车市场，最近BMW集团就宣布在英国地区停止销售旗下几款柴油车，除了包括BMW自家品牌外，也包括了其持有的MINI。 根据外媒《Autocar》报导，BMW集团之所以作出这样的决定，除了是因为欧盟即将推出柴油六期（EURO 6D）的最新环保法规导致现有柴油车款的引擎无法通过法规测试外，也因为英国地区的柴油车需求量近几年出现明显下滑所致。 在这项政策下，BMW将会把英国地区内的柴油版X5、X6和X7都相继停售，而MINI的Countryman Cooper D也一样会退出市场，虽然部份车款的柴油引擎可以通过即将到来的环保法规，但BMW认为在市场需求不高的情况下已没必要继续生产柴油车，这项决定之后也会扩大到整个欧盟地区。 其实不只是BMW集团，日系品牌Honda也在上个月宣布在英国地区停售旗下的柴油车款，并且将把重心放在油电（Hybrid）和纯电动车款（EV）上。根据早前的数据报告，柴油车在欧洲地区的市占率光在今年就掉了20%，显示欧洲消费者对于柴油车的兴趣越来越小。
MINI Malaysia昨天在本地推出了特别限量版的MINI Electric First Edition，该车在本地仅限量15台发售，其价格为RM238,380，比上个月甫在本地上市的普通版MINI Cooper SE高出2万令吉。 外观上，新车大致与MINI Cooper SE一样，但作为特别限量版车型，它采用了独有的MINI Yours Enigmatic Black黑色车身配色涂装，并且在车门的铝制迎宾踏板处刻上了‘15之1’的限量版编号，以表证其特殊身份。 当然，如果您不喜欢黑色，也可选择White Silver的车身配色，至于轮圈部分，与之匹配的是一套17寸的Power Spoke轮圈，并且采用失压续跑轮胎；此外，新车还配备了巨大的全景式天窗，以及车内外防眩晕后视镜。 进入车内，新车的座椅和方向盘均采用了MINI Yours Walknappa真皮座包覆，并且在头枕部分还印有英国国旗图纹。其它配备方面，它还搭载了拥有12具扬声器的Harman Kardon高级音响系统、12种颜色LED车室氛围灯、5.5寸液晶显示仪表板，以及带MINI Connected和Apple CarPlay的8.8寸中控台屏幕。 在安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭配了一套先进的驾驶辅助系统（大马首款搭载此系统的MINI车型），其中包含有自动紧急煞车系统、自适应巡航控制、道路速限资讯提示、自动远近光灯，以及停车辅助等。 MINI Electric First Edition与普通版的MINI Cooper SE一样，它的动力规格则是采用源自BMW i3身上的电池组和马达，但经过MINI修改后成为前轮驱动的配置，i3则是一贯BMW常见的后轮驱动。 由于电动车并不需要排气管系统，因此原厂巧妙的把排气管系统留下的空间用来装在T字造型的锂离子电池组，这具电池组的容量为32.6 kWh，比i3的42.2 …
MINI昨天对外更新了他们在这半年期间的免销售税优惠的车价表，这份新的车价表纳入了一些最近才发布的新车款如Cooper S Convertible Sidewalk Edition，以及刚发布的Countryman等。 这份价格表将持续生肖到今年12月31日为止，需要强调的是，政府只为本地组装（CKD）的新车提供全额销售税（SST）豁免，至于国外进口（CBU）的车款则只能享有一半销售税的减免，而MINI除了Countryman以外几乎都是从英国进口，因此大部份车款只能享有一半的税务减免。 首先从最经典的三门MINI Cooper S开始，它在本地的售价最低从RM249,888起跳，在豁免一半销售税后售价为RM240,777，降价幅度为RM9,111或3.65%，而高性能版的John Cooper Works则降价RM11,507或3.52%，从原本的RM313,888降价为RM302,831。 至于刚刚发布的John Cooper Works GP的官方售价则是RM388,888，但在免税期间只需RM377,471。至于纯电版的Cooper SE则只需要RM218,381，它在12月31日之后的售价将会是RM225,888。 在Countryman部份，2019年式的车款和2020年式的Countryman车款虽然都获得降价，但一些2019年式的Countryman在降价后售价反而比2020年式的更贵一些，原厂解释这是因为他们为Countryman更换了新的变速箱（8AT改为双离合器），根据政府的销售税计算机制需要以不同的方式来计算。
去年，MINI发表了号称是品牌旗下最快的车型，MINI John Cooper Works GP，新车在全球仅限量生产3,000台，而今这款英式性能钢炮终于被引进大马，并且获得10台配额，在获得政府提供的销售税减免后，其售价是RM377,470.90，原价则是RM388,888。（以上价格为上路价不包含保险） 新的MINI John Cooper Works GP搭载了一台2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为306马力，峰值扭矩达450牛·米。与MINI John Cooper Works相比，其增加了75马力，主要是MINI增大其曲轴直径以及使用了特殊定制的活塞及无衬套连杆，并且采用了可变气门正时控制技术及宝马VANOS双可变凸轮轴控制系统。 传动系统方面，与之匹配的是八速Steptronic自排变速箱，同时前轮也采用了机械限滑差速器。根据官方提供的数据，新车0-100km/h的加速时间为5.2秒，最高时速为265km/h。 此外，与MINI John Cooper Works相比，新车针对底盘进行了重新调校，同时其减振器降低了10毫米，从而进一步增加新车的性能。值得一提的是，MINI还专门为该车型开发了全新的排气系统，排气采用材质为哑光金属拉丝不锈钢的中间两出的布局形式，每个排气管的直径为90毫米，可以使新车可以发出更加好听的声音。 外观方面，厂方为新车的车身进行了空气动力学平衡的优化，例如使用了双层的大型车顶扰流板、前唇、碳纤维增强塑料材质的宽体等，改善了其空气动力学性能，为新车提供了额外的下压力，使得新车能够更加平稳的驾驶。细节方面，新车前保险杠、车侧等处都是用红色点缀，后扰流板侧面还有GP式样的LOGO，使得其看上去更加运动。 此外，新的MINI John Cooper Works GP配备了18寸的轻质锻造轮圈，轮胎使用了225/35 R18的尺寸。作为一台性能车，它还配备了前四活塞后单活塞的煞车系统，并且带有John Cooper Works徽标。 内饰方面，新车配备了银边Dinamica真皮John Cooper Works跑车座椅，并且辅以象征运动元素的红色安全带和车缝线点缀，同时整合式头靠下还绣上了GP徽章，让其看上去更具运动氛围。 此外，新车也配备了带MINI Visual …
MINI Malaysia今天如期在本地发表了品牌旗下的首款纯电动车，MINI Cooper SE。新车将从即日起在全国所有授权的MINI经销商处公开发售，在获得政府提供的销售税减免后，其售价是RM218,380.78，原价则是RM225,888。（以上价格为上路价不包含保险） 顾名思义，新的MINI Cooper SE是基于普通燃油版的MINI Cooper打造而来，并于去年7月首次在国际舞台亮相。虽然两者的造型设计并没有很大的差异，但新车对于MINI来说别具意义，因为它为品牌开创了一个新的电动时代。 外观上，新车延续了普通燃油版MINI Cooper的整体设计，其中MINI家族圆润的车身轮廓、可爱的设计元素依然可以在新车上找到。与普通燃油版车型相比，MINI Cooper SE的不同在于车头前进气格栅采用了封闭式的处理，这也符合了新车作为纯电动车型的特点。 同时，新车的整体上采用了不少标志性的绿黄色元素来点缀，并且用上了全新样式的低风阻轮毂，而且全车也有多处“插头”的标识来表征身份；值得一提的是，新车也采用了双门式设计。 内装方面，新的MINI Cooper SE也与普通燃油版车型，甚至是家族其他车型保持一致，辅以各种圆形元素来展现出别具一格的英伦设计风格。另外，它的内饰也融入了很多绿黄色的装饰元素来与外观做呼应。 作为象征品牌新时代的纯电动车型，MINI Cooper SE自然也标配了5.5寸的液晶显示仪表板，同时消费者还可选配6.5又或者是8寸的中控屏幕。所以它的内装看起来出来时尚以外，也流露出些许科技感。 在实用性方面，庆幸的是新车提供与传统燃油动力三门车型相同的211升货物体积。翻折后排座椅靠背之后可以扩展到731升，这与普通燃油版的MINI相当，并没有受到电池组摆放的影响。 在技术规格上，这款EV采用和一般三门式的MINI同一具的UKL底盘，而它的动力规格则是采用源自BMW i3身上的电池组和马达，但经过MINI修改后成为前轮驱动的配置，i3则是一贯BMW常见的后轮驱动。 由于电动车并不需要排气管系统，因此原厂巧妙的把排气管系统留下的空间用来装在T字造型的锂离子电池组，这具电池组的容量为32.6 kWh，比i3的42.2 kWh来得小，马达则被安置在车头传统引擎室的位置。 根据MINI公布的官方数据，这组马达的马力输出高达184匹，扭力则有270Nm，让这款EV的0-100km/h加速成绩为7.3秒，极速可达150km/h，而满电后的单次续航里程可高达270公里。 在充电效率部份，若使用一般的11-kW AC充电插口配合单段式的AC充电桩，需要使用4.2小时才能充满电。另外，若使用MINI Wallbox Plus，它可以在短短的2.3小时内充电达80%。 在安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭配了一套先进的驾驶辅助系统（大马首款搭载此系统的MINI车型），其中包含有自动紧急煞车系统、自适应巡航控制、道路速限资讯提示、自动远近光灯，以及停车辅助等。 在车身配色方面，本地的MINI …
不久前，我们才报道，MINI首款纯电动车，MINI Cooper SE将在本月26日于本地上市，而今MINI Malaysia已宣布开放新车予本地消费者预定。新车的预售价将会低于RM230k，落在RM220k左右。由于数量有限，对这款纯电动MINI感兴趣的朋友可【点击这里】处理相关手续，并且交付RM1,000的定金。 顾名思义，新的MINI Cooper SE是基于普通燃油版的MINI Cooper打造而来，并于去年7月首次在国际舞台亮相。虽然两者的造型设计并没有很大的差异，但新车对于MINI来说别具意义，因为它为品牌开创了一个新的电动时代。 外观上，新车延续了普通燃油版MINI Cooper的整体设计，其中MINI家族圆润的车身轮廓、可爱的设计元素依然可以在新车上找到。与普通燃油版车型相比，MINI Cooper SE的不同在于车头前进气格栅采用了封闭式的处理，这也符合了新车作为纯电动车型的特点。 同时，新车的整体上采用了不少标志性的绿黄色元素来点缀，并且用上了全新样式的低风阻轮毂，而且全车也有多处“插头”的标识来表征身份；值得一提的是，新车也采用了双门式设计。 内装方面，新的MINI Cooper SE也与普通燃油版车型，甚至是家族其他车型保持一致，辅以各种圆形元素来展现出别具一格的英伦设计风格。另外，它的内饰也融入了很多绿黄色的装饰元素来与外观做呼应。 作为象征品牌新时代的纯电动车型，MINI Cooper SE自然也标配了5.5寸的液晶显示仪表板，同时消费者还可选配6.5又或者是8寸的中控屏幕。所以它的内装看起来出来时尚以外，也流露出些许科技感。 在实用性方面，庆幸的是新车提供与传统燃油动力三门车型相同的211升货物体积。翻折后排座椅靠背之后可以扩展到731升，这与普通燃油版的MINI相当，并没有受到电池组摆放的影响。 在技术规格上，这款EV采用和一般三门式的MINI同一具的UKL底盘，而它的动力规格则是采用源自BMW i3身上的电池组和马达，但经过MINI修改后成为前轮驱动的配置，i3则是一贯BMW常见的后轮驱动。 由于电动车并不需要排气管系统，因此原厂巧妙的把排气管系统留下的空间用来装在T字造型的锂离子电池组，这具电池组的容量为32.6 kWh，比i3的42.2 kWh来得小，马达则被安置在车头传统引擎室的位置。 根据MINI公布的官方数据，这组马达的马力输出高达184匹，扭力则有270Nm，让这款EV的0-100km/h加速成绩为7.3秒，极速可达150km/h，而满电后的单次续航里程可高达270公里。 在充电效率部份，若使用一般的11-kW AC充电插口配合单段式的AC充电桩，需要使用4.2小时才能充满电，另外原厂也表示3.2小时就能充电80%。而如果使用11-kW的三段式搞笑充电桩，则只需要3.5小时就可满电（2.5小时充电80%）。 另外，车主还可额外加价购买充电效率更高的50 kW DC快充组，让这款EV只需要35分钟就可从0%充电到80%，或只需要1.4小时就可从0%充满电。
去年7月全球首发的MINI首款纯电动车MINI Cooper SE即将在本月26日正式在本地上市，而原厂也已经在他们的官网上开放让有兴趣的客户留下联络资料以获得第一手的消息。 原厂还未公布这款EV在本地的售价与明确规格，但它在德国本土的最入门价格为3.16万欧元（15.7万令吉）。不过需要提醒大家的是，我国与欧盟的汽车税务架构不同，因此不能直接比较两者的价格，只能作基本参考。 其实大马的BMW集团早在今年2月就已经预告过将会在今年内发表这款MINI旗下的首款EV，同时也预告了会把插电式混合动力（PHEV）版本的BMW 330e引入大马，但预计330e会在稍后才和大家见面。 在技术规格上，这款EV采用和一般三门式的MINI同一具的UKL底盘，而它的动力规格则是采用源自BMW i3身上的电池组和马达，但经过MINI修改后成为前轮驱动的配置，i3则是一贯BMW常见的后轮驱动。 由于电动车并不需要排气管系统，因此原厂巧妙的把排气管系统留下的空间用来装在T字造型的锂离子电池组，这具电池组的容量为32.6 kWh，比i3的42.2 kWh来得小，马达则被安置在车头传统引擎室的位置。 根据MINI公布的官方数据，这组马达的马力输出高达184匹，扭力则有270Nm，让这款EV的0-100km/h加速成绩为7.3秒，极速可达150km/h，而满电后的单次续航里程可高达270公里。 在充电效率部份，若使用一般的11-kW AC充电插口配合单段式的AC充电桩，需要使用4.2小时才能充满电，另外原厂也表示3.2小时就能充电80%。而如果使用11-kW的三段式搞笑充电桩，则只需要3.5小时就可满电（2.5小时充电80%）。 另外，车主还可额外加价购买充电效率更高的50 kW DC快充组，让这款EV只需要35分钟就可从0%充电到80%，或只需要1.4小时就可从0%充满电。
随着刚面世不久的小改款F60 MINI Countryman，英国精品汽车品牌MINI这次也随着推出高性能版的Countryman John Cooper Works（JCW）小改款车型，这款四门性能跨界SUV预计将在今年11月率先在部份国家上市。 和之前推出的二代小改款Countryman一样，这次的Countryman JCW一样在细微部份作出改变，外观一样和普通版本的Countryman大致相同，头灯组内建的投射镜（Projector）从原本的圆形改为方形设计。 和普通版本Countryman不同的是，JCW的版本换上了造型不一样的前后保险杆，主要是进气口的面积变大而且看起来更运动化，此外它的引擎盖、车侧也加入了一些红色的拉边贴纸，并且搭配红色烤漆的车顶和后视镜外壳，提升整体运动感。 Countryman JCW在车侧采用的是全新设计的运动化轮圈，搭配红色的煞车卡钳，翼子板和车尾上也有JCW的铭牌。原厂号称它采用的煞车系统碟盘比一般版本直径更大，煞车效率更高，而且前煞车系统采用的是四活塞设计。 动力规格部份，它搭载的是同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，这具源自BMW的引擎代号为B48，拥有306匹马力和450Nm的扭力峰值，采用ALL4全时四轮驱动（AWD）系统，搭配八速的Steptronic（8AT）自排，0-100km/h加速只需5.1秒，极速达250km/h。 内装方面它和小改款的Countryman一样将会搭配新的液晶显示仪表板，但这个仪表板在部份市场是需要被选配的，中间一样有8.8寸的触屏式荧幕主机，中央鞍座上也有类似BMW iDrive的操作旋钮，内装采用了不少的亮面黑色钢琴面板烤漆处理，以及和车身外观相呼应的红色线条。
MINI今天向本地市场推出一款新的敞篷版MINI Convertible Sidewalk Edition，这款基于MINI Cooper S Convertible而推出的限量版本在圈马只有20辆的配额。 这款限量版的敞篷MINI对比普通的Cooper S Convertible拥有较不一样的外观，包括额采用特殊的金属蓝车身配色，加上前引擎盖上的两条拉边贴纸以及17寸的双色轮圈，而且软篷的车顶也采用了钛金属灰的格子纹设计彰显它的限量版身份。 动力规格方面，它搭载的依然是同一具代号B48的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力192匹，最大扭力280Nm，变速箱是七速的Steptronic双离合器，采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩为7.1秒，极速可达230km/h。 其它配备部份，它同样搭载了8.8寸的荧幕主机，这个主机支援了声控系统，并可透过中央鞍座上的MINI Controller旋钮操作荧幕内容，而且也和BMW一样支援了无线的Apple CarPlay，音响系统则是12支喇叭组成的Harman/Kardon。 安全配备部份，它标配的有基本的6气囊、车身动态稳定系统（DSC）、循迹防滑系统（DTC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和儿童安全座椅的固定扣（ISOFIX）。 本地限量20辆的MINI Convertible Sidewalk Edition在享有政府的销售税减免优惠后的售价为RM285,899.47，拥有原厂提供的4年无限里程保固、免费保养配套，以及5年的道路紧急援助服务。 另外，原厂也为这款限量版的敞篷MINI提供MINI Financing简易贷款配套，在5年供期以及贷款80%的前提下，每月公款只需从RM3,266起。
BMW集团旗下以生产精品车闻名的英国品牌MINI在今天对外发布了小改款的Countryman，这款跨界SUV如今在头灯和尾灯组都统一导入最新的环形状LED日行灯，以及半米字仿英国旗造型的LED尾灯组，而且内装的部份也作出了局部更新。 由于只是小改款，因此很多人对于这次的Countryman的升级似乎看不出什么端倪。首先是它的前保险杆造型有明显改变，左右两侧有一个比例更大更明显的进气孔，中间的下气霸部份也增加了雾银色的处理，让它整体的质感看起来有所提升。 车尾的部份最醒目的莫过于它的半米字造型的仿英国国旗LED尾灯组，车侧部份轮圈当然也提供了全新设计的款式，根据不同的等级有不同的尺寸供选择，这次原厂也单独推出All4和John Cooper Works的外观套件让顾客可以自行付费升级它的外观。 内装部份改变其实并没有很多，但最明显的就是它换上了一个全新的液晶显示仪表板，这个仪表板的大小为5寸，中间则依旧搭配一个8.8寸的触屏式荧幕，这个荧幕可以直接支援SIM卡无线上网，而且依旧搭载MINI Connected影音系统，并且将会支援Apple CarPlay和Android Auto。 这次的Countryman依然分为Cooper、Cooper S等多个等级，当然原本的Cooper SE插电式油电混合动力（PHEV）版本也有延续。这次的重点除了油电版的Cooper SE有提供名为All4的全时四轮驱动（AWD）系统外，原厂也开放让其它等级选配All4 AWD系统。 原厂表示汽油和柴油引擎的部份皆沿用原本的引擎，但原厂有为它的供油电脑作出调校以符合欧盟更严苛的排放法规，整体性能数据基本不变。至于油电版的Cooper SE Countryman All4则在锂离子电池的部份有所升级，如今它的电池容量升级到10kWh，纯电行驶里程可达到最长61公里，综合马力达到220匹。 变速箱的部份也有些学问，根据原厂公布的资料，前驱版本的Countryman将会搭载七速的Steptronic双离合器（DCT）变速箱，而油电版本的MINI Cooper SE Countryman All4则会搭载六速的Steptronic自排（6AT），至于其它版本的All4四驱车型则会采用八速自排（8AT）。 2020 MINI Cooper SE Countryman All4 2020 MINI Cooper …
今年2月，MINI Malaysia在本地推出了一款致敬英国伦敦东南方黑荒原（Blackheath）怀旧情怀的特仕版MINI Countryman（Blackheath Edition）。新车在全马只有48辆配额，售价是RM253,888（上路价不包含保险）。 当时，厂方只提供一批官图，实际上我们并没有看到这款特仕版的MINI Countryman Blackheath Edition实车，而且后来的日子我国也因为新冠状肺炎疫情而实施行动管制令，但如今随着车商已获准复业，我们终于有机会一睹新车的庐山真面目，故在这里为大家奉上一批新车的实拍图集让大家欣赏。 作为东南亚首推的特仕版车型，新车的外观采用了包括Midnight Black车身漆面涂装的全黑色设计元素登场。同时其也搭配了拉丝铝的雾面引擎盖饰条，并且在许多细节部分辅以钢琴黑饰条点缀。 此外，新的MINI Countryman Blackheath Edition也搭配了与去年首次登场MINI John Cooper Works Countryman一样的新LED雾灯和空气动力学镜盖设计、JCW空气动力学套件，以及19寸的JCW Circuit Spoke轮圈。 内装方面，新车同样采用了全黑色元素来铺陈，其中包括炭黑色的Cross Punchs真皮跑车座椅、黑色顶篷、钢琴黑饰板等。与此同时，新车也标配了8.8寸彩色触控屏幕，并且整合卫星导航系统，以及支援MINI Connected、Apple CarPlay，以及Android Auto等手机连接功能。 至于其它配备则包括彩色的抬头显示器、多达12种颜色的车室氛围灯，以及输出功率为360W，全车多达12具喇叭的Harman Kardon高级音响系统等。 动力方面，它与新的MINI Cooper S一样，搭载一具2.0升的四缸双涡流涡轮增（MINI TwinPower Turbo）引擎，它的最大马力输出为192匹马力，峰值扭矩则是280牛顿米。 …
继BMW Malaysia推出新的BMW Shop Online线上购车平台之后，该集团旗下的另一家汽车品牌MINI也在本地推介了一个与前者相似的线上购车平台，即MINI eShop。 MINI Malaysia表示，这一个新的线上购车平台将提供客户全新的数位化购车体验，好让其客户可待在家中轻松舒适的“购物”，并浏览所有的MINI车型，及订购自己喜欢的MINI汽车。 此外，配合MINI eShop的推介，该公司还推出了“MINIMISE”促销活动，在此活动下，购买F60 Cooper S E Countryman All4插电式混动车型（PHEV）的消费者将可享有0%的贷款利率。 不但如此，购买这款新车的消费者还可获得高达1万6,000令吉的现金回扣，以及5,000令吉的分期付款支持。还有，还有！买家还可以获得免费的MINI公共充电电线，以及ChargeNow卡，以便在全国309个ChargeNow充电桩设施中的任何一处免费充电一年。 与此同时，“MINIMISE”促销活动还提供各种MINI车型的交易优惠，其中的分期付款支持将介于3,000至5,000令吉，现金回扣则介于8,000至2万2,000令吉（视车型而定）。 无论如何，有关促销活动的日期将从即日起至今年的6月30日结束。存货有限，直到售完为止。欲知更多有关“MINIMISE”促销活动的详情可【点击这里】。
新冠状肺炎疫情的爆发以各种不同的方式影响了全世界，无论是社交活动、健康乃至经济都深受其累。然除了这些关键问题以外，一些企业却遇到了独特又好笑的问题，那就是与病毒同名的尴尬！ 新冠状肺炎的官方英文名被称为Covid-19，或早前的Corona Virus。在这之前，我们看到了新闻报道墨西哥Corona啤酒厂被误会与新冠肺炎有关，接着又停产的消息，当然这只是许多人开的一场玩笑，但是同样的事情也发生在了MINI身上。 虽然MINI还是MINI，它并不叫Corona或Covid，只不过该品牌去年发布的首款纯电动车MINI Cooper SE的轮圈不巧被命名为“Corona Spoke”。为此，MINI已将这个与植物学、天文学、啤酒或新冠肺炎有关的名字改换为“Power Spoke”，以避免尴尬。 MINI Cooper SE是基于普通燃油版的MINI Cooper打造而来，搭载了一具最大输出功率达184匹马力，以及270 Nm峰值扭矩的电动马达来驱动前轮，其百公里加速表现为7.3秒，极速被限制在150km/h；除此之外，新车配备了容量为32.6kWh的锂离子电池组，综合续航里程可以在235-270km之间。 此外，在新冠状肺炎还未在本地蔓延开来之前，根据BMW Malaysia内部的消息，该集团原计划在今年内将这款纯电动的MINI Cooper SE引进本地市售，但目前全球车企、各行各业都深受影响，因此新车还会不会如期来马仍有悬念。
MINI向来是很多年轻人，尤其是女性的最爱，根据小编的了解，其实很多本地消费者之所以喜欢MINI纯粹是因为它的外型小巧可爱并拉风，但其中也不乏少部分真的是懂得欣赏MINI这个品牌的消费者。 这次我们试驾的就是MINI旗下目前卖得最好，能见度也最高的Countryman系列，而且是最高性能版的Countryman JCW，它在本地的售价为RM378,888（未包括保险）。 当然，如果你不需要这么高性能的版本，或者你的预算没那么高的话，Countryman在本地还是有另外两个比较入门的等级，分别是纯汽油引擎版的MINI Cooper S Countryman Sports售价RM248,888，或者插电式油电版（PHEV）的MINI Cooper S E Countryman ALL4售价RM250,888。 无论如何，因为我们这次试驾的主角是高性能的Countryman JCW，所以我们会把重点完全放在JCW版本的身上。如果大家不懂JCW代表什么的话，那小编在这里简单的为大家科普一下。 JCW的全名是John Cooper Works，原是一家独立的英国改装车厂，以改装MINI车款而闻名，它在2008年被MINI的母企BMW集团正式收归旗下，正式成为官方认证的MINI高性能改装部门。 背上JCW名号的MINI车款除了搭载更强劲的引擎外，其避震器、悬吊、煞车系统和变速箱也会有所升级，而且在外观上也会和一般版本的MINi有些差异。简单一些来说，MINI的JCW就好像BMW的“M”赛车部门，或Mercedes-Benz的AMG一样。 在外观上，Countryman JCW和一般的Countryman其实差异不大，它依然保持了MINI在家族外观上的传统造型，包括圆润润的头灯组，内建的除了转向灯之外其它的全部是LED，尾灯组却有些小家子气了，小编观察了几次，发现它几乎都是传统卤素灯泡，并没有大家喜爱的半英国旗LED造型。 外观上最大的差异就是它的车身多了一些红色的拉边贴纸，以及红色的车顶以及红色烤漆的后视镜外壳，车顶上一样有一组行李架，轮圈搭配的是JCW特制版的19寸五幅双色轮圈，搭配的是Pirelli Cinturato P7的失压续跑胎，所以车尾厢内并没有备胎。 由于是JCW版本，因此它的前后煞车卡钳都是红色烤漆的，而且前煞车卡钳上还有John Cooper Works的字样，而车侧翼子板、车头水箱护罩和车尾也都有JCW的铭牌，排气管是左右单出的设计。 来到车内，首先小编要批评的就是它没有电动调整的座椅，前面两张座椅都完全是手动调整的，因为售价25万的普通版Countryman有电动座椅，那为何价钱比它贵超过10万的JCW会被阉割掉了？小编真的不解。另外，方向盘的六点钟方向一样有JCW的铭牌。 它一样标配了8.8寸的触屏式荧幕主机，中央鞍座上一样有一组类似BMW iDrive的操控旋钮，用来操作荧幕主机内的界面，而这个荧幕主机一样搭配了MINI标志性的LED彩色外框，它的颜色和显示方式可以作多种不同的调整，可以随着车速、驾驶模式和调节音量而有所变化。 其它的部份，它和普通版本的Countryman一样搭配了Harman/Kardon提供的高阶音响系统，内建了该厂牌提供的功率扩大器（Amplifier），全车喇叭数量多达12具，另外还有电子手煞车功能，并且可以切换三种驾驶模式，分别是省油（Green）、运动化（Sport）和一般模式。 中控台其实保留了很多MINI经典的元素，包括类似二战时期战斗机的许多操作拨杆，这当中包含了它的引擎启动按钮、驾驶模式切换、车身动态稳定系统（ESC）的开关、停车熄火功能的开关，以及车顶的全景天窗开关、车内照明灯的开关等。 …
大马MINI今天在本地推出了一款致敬英国伦敦东南方黑荒原（Blackheath）怀旧情怀的特仕版MINI Countryman（Blackheath Edition）。新车在全马只有48辆配额，售价是RM253,888（上路价不包含保险）。 作为东南亚首推的特仕版车型，新车的外观采用了包括Midnight Black车身漆面涂装的全黑色设计元素登场。同时其也搭配了拉丝铝的雾面引擎盖饰条，并且在许多细节部分辅以钢琴黑饰条点缀。 此外，新的MINI Countryman Blackheath Edition也搭配了与去年首次登场MINI John Cooper Works Countryman一样的新LED雾灯和空气动力学镜盖设计、JCW空气动力学套件，以及19寸的JCW Circuit Spoke轮圈。 内装方面，新车同样采用了全黑色元素来铺陈，其中包括炭黑色的Cross Punchs真皮跑车座椅、黑色顶篷、钢琴黑饰板等。与此同时，新车也标配了8.8寸彩色触控屏幕，并且整合卫星导航系统，以及支援MINI Connected、Apple CarPlay，以及Android Auto等手机连接功能。 至于其它配备则包括彩色的抬头显示器、多达12种颜色的车室氛围灯，以及输出功率为360W，全车多达12具喇叭的Harman Kardon高级音响系统等。 动力方面，它与新的MINI Cooper S一样，搭载一具2.0升的四缸双涡流涡轮增（MINI TwinPower Turbo）引擎，它的最大马力输出为192匹马力，峰值扭矩则是280牛顿米。 传动系统方面，与之匹配的是七速DCT湿式双离合器变速箱。根据官方数据，它从0到100公里／小时的加速时间为7.5秒，极速则是225公里／小时；油耗表现是6.6公升可行驶100公里。 和其它MINI车系一样，它同样享有原厂提供的4年无限里程保固、免费保养，而且还有全天候24小时的MINI 5年道路紧急援助服务，这项服务还包括了长达200公里的免费拖车服务，并且在车子故障或车祸送修时可向车主提供替代交通工具作暂时代步。 值得一提的是，在大马BMW集团金融服务（BMW Group …
