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全马首间, Volkswagen 在马设立汽车培训学院培育人才！

大马Volkswagen（VPCM）今日正式推展全马第一间的Volkswagen培训学院。这间学院坐落在雪兰莪Glenmarie，占地超过1万4,117平方尺，并且拥有先进的模拟、诊断及各种功能的配备及培训设施。 此外，该学院也设有4个工作车位，以及两个技术维修中心（TSC）车位作为售后服务培训用途，这项培训也划分为技术和非技术性。至于其他供学员实习的设施和配备则包括轮胎对准机、灯光调校机、单轨吊机，以及电板系统等。 值得一提的是，这批设施是专为大马而设，主要是为了迎合本地市场需求，而且新学院的所有设施及配备皆经过了Volkswagen总公司的认证。这所学院也设有特别的培训室，专门培训零件与系统管理，学员们可通过实践的学习和模拟方式提升零件管理方面的知识。 除此之外，这所学院附近还有一间多元用途的礼堂和6间课室，每天总共可培训150人。所有培训与监督工作由13名专门培训人员负责。 大马Volkswagen董事经理Erik Winter说，该公司设立这所培训学院的目的是为了提供卓越品质的教育，栽培具全球标准，且有能力应付汽车业新挑战的新血。

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Volkswagen T-Roc 发布前一周释出部份实车预告视频。

各大品牌都在最近这几年争相推出入门级的SUV车款来抢滩，继Honda HR-V、Mazda CX-3取得成功后，Toyota也推出C-HR、Hyundai推出Kona、Kia也推出Stonic来相继接招，而身为全球汽车销量一哥的Volkswagen自然也不会坐以待毙，他们就决定把赌注压在新的T-Roc身上。 继早前相继发布了几个关于T-Roc的热身视频后，德国Volkswagen原厂如今在距离新车的正式发布会的一个礼拜前夕，再度对外发布另一个视频，这次大家可以从视频中看到T-Roc的部份实车外观与内装设计。 值得一提的是，T-Roc将在本月23日正式对外发布，也就是下个星期三，距离目前刚好还有一个星期的时间，至于这款新的入门级SUV是否会来马？目前本地的Volkswagen原厂还没做任何表示，但在这个阶段上一切也还言之过早。 从视频中可以看到，新的T-Roc采用了大哥Tiguan一般的方正车型设计，尤其是尾灯组的LED光条颇为相似，但整体在细节上表现得更加活泼和年轻化，不像Tiguan那么的沉稳和成熟。 在车头，我们可以看到T-Roc的头灯组内建了两颗鱼眼（Projector），而且采用的是LED头灯，下方保险杆左右两侧有一个蜂巢设计的黑色面板，被一圈白色的LED日行灯光条所包覆，但里面只有前方的停车雷达，并没有雾灯，车侧采用的是年轻化为主的双色铝圈。 内装方面，可以看到的是T-Roc的中控台和门板上都有一块和车身同色的饰板处理作点缀，而且从侧边望去中控台的中间还有一个大尺寸的彩色荧幕主机，车窗周围都有镀铬的窗框包覆，质感看似还不错。 原厂目前还未公布T-Roc的正式动力配置，但预计它将采用VW的MQB模组化底盘，同时为了和Tiguan有一个明显的区别，不排除原厂会为它搭上最新Polo使用的引擎和变速箱，至于最终会是如何，就有待下周三的发布会自有揭晓啦！ Volkswagen T-Roc 谍照

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Volkswagen Fest 2017，VW车型大促销，最低RM 30K！

大马Volkswagen本周末在雪兰莪Setia City Convention Centre举办Volkswagen Fest 2017，也趁着今日发布了两辆特仕版的Jetta及Beetle。在活动上，数家经销商还展示了旗下准备出售的pre-registered，及pre-owned车型，其中有数辆车型吸引了小编的目光，在这里想与大家分享。这项活动将在本周日（13日）结束，想要入手爱车就要趁快啦。 根据小编在现场的观察，最便宜的车型是2011年的Polo 1.6 Sedans，售价只需RM 30,000。若您对入门级车型没有太大兴趣的话没关系，这里还有2011年进口版的Jetta 1.4 TSI，售价为RM 48,000；此外，其余相对较便宜的还有2011 Tiguan 2.0 TSI，售RM 51,250，以及2011 B7 Passat 1.8 TSI，售RM 58,000。 2011年车型对您来说有些旧了？别心急，这里还有2016年的Polo 1.6掀背车，售价RM 56,000（比新车便宜了2万令吉），以及2016的Vento 1.2 TSI Highline，售价RM 68,150（便宜了RM 25,738）。 再来，还有2015年的Golf 1.4 …

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配合国庆推出, Volkswagen Beetle 60th Merdeka Edition!

除了Jetta Allstar，配合即将来到的国庆日，Volkswagen也推出了特别版的Beetle 60th Merdeka Edition。新车基本与原版车型无异，不过外观却增添了60周年的字样，及蓝红双色线条贴纸加饰，售价与原版车型的Design等级一样为13万6,888令吉。 值得一提的是，这款60周年特别版“甲虫车”在全面仅限量推出16辆，其车身颜色也仅有白及银两种涂装可选。购买新车的消费者将享有5年的保修、60个月免付路稅，以及获赠送一个限量版甲虫车皮箱。 其他配备方面与原版车型无异，包括多功能方向盘、可支持USB及蓝牙功能的5.8寸中控台多媒体娱乐屏幕、8个音响扬声器，以及Pepita布料包裹座椅。 动力配置方面，它搭载了1.2升TSI涡轮增压引擎，最大输出功率为105 PS马力，及175 Nm扭矩。传动系统方面，与之匹配的是七速DSG干式双离合器变速箱。

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Volkswagen Jetta Allstar 特仕款正式发布, 售RM 109K。

继Polo及Vento之后，大马Volkswagen再一次推出了Jetta Allstar特仕款车型。与过去的两款Allstar车型一样，新车增添了价值3,000令吉的套件，虽然它是基于中介等级的Comfortline而生成，不过它却比定价在11万7,990令吉的原版车型还要便宜，即10万9,990令吉。（以上价格不包含保险） Jetta Allstar的新增套件并不多，包括了行李厢上的扰流尾翼、B柱上的“Allstar”铭牌；内装方面，它增加了印有Allstar字样的迎宾踏板、铝材质的油门和煞车踏板、以及Allstar版地毯。 它的标准配备与原版并没有差异，一样搭载了传统卤素灯泡的头灯、前雾灯、17寸的铝圈、双区恒温冷气、多功能方向盘、RCD 330G主机，这个主机拥有5寸的彩色荧幕，同时也有蓝牙和MirrorLink连接功能。 安全配备方面它自然也与原版一样，搭载6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、智能碰撞反应系统（ICRS）、防轮锁死系统（ABS）、电子煞车力道分配系统（EBD）、刹车辅助系统（BA），以及后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX）。 至于动力配置方面，它一样搭载了1.4升TSI涡轮增压引擎，传动系统是经过改良的七速DSG双离合器变速箱。其最大输出功率为150 PS马力，以及250 Nm峰值扭矩，从0到100公里／小时加速只需8.6秒。 新车备有四种车身颜色可选，包括糖果白、白金灰、炫银，以及深黑。无论如何，购买Jetta Allstar的消费者将享有5年的保家。

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Volkswagen Virtus 清晰谍照曝光，全LED数位化仪表盘！

我们早前曾报道，Volkswagen旗下的入门级Sedan车型，Vento（原称Polo Sedan）将统一易名为Virtus。日前，海外媒体便曝光了这辆新车的内外观无伪装谍照。 根据汽车之家报道，新车正式亮相的日子将比早前预计的还要早两个月，落在9月1日，尔后将于2018年第一季，率先在南美市场上市发售。从曝光的谍照来看，新的Virtus在外观造型上与早前亮相的全新Polo有一些不同。 新车的设计一如既往以Polo的车头造型为设计主轴，不过它的前保险杠设计与Polo仍有差异，而它的尾部也采用了与新Jetta（尾灯）及Passat（尾部）极为相似的结合设计，车身则一样是六代Polo的Sedan版。 内装方面，Virtus沿用了新Polo的内装布局，中控台看起来更简洁，而且配备了家族式的三辐式多功能方向盘、8寸中控台多媒体娱乐系统屏幕，以及10.2寸的全LED数位化仪表盘，科技感小跃升。 此外，它一样采用Volkswagen集团新的MQB A0模组化底盘进行打造（与新Polo一样），在新的底盘加持下，新车拥有更好的车体刚性和更大的车室空间，其轴距更增加到了2,564mm；动力配置方面，Virtus估计将会有TSI汽油引擎，及TDI柴油引擎可选，与之匹配的传动系统则是五／六速手排及七速DSG双离合器变速箱。

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原厂释出设计概念视频, Volkswagen T-Roc 8月23日发表 !

日前，Volkswagen在Youtube的官方频道上发布了旗下全新紧凑型SUV的设计概念视频，同时还透露这辆被命名为T-Roc的新车型将于8月23日进行全球首发。 在视频中，该厂设计师提到，T-Roc将会采用亮眼的双色混搭车身涂装，而且可能还会配上LED头灯组；内装方面，新车的内装铺陈将以黑色为主调，并以其他亮眼的色系混搭点缀，营造运动氛围。 此外，新的T-Roc也确认将与新一代的Polo一样，搭载自家全新的Active Info Display全数位化仪表。新车的外观早前已曝光，不过车内的布局设计迄今仍是一个谜。 T-Roc的车头前脸设计将沿用该厂在2014年日内瓦车展上首次亮相的T-Roc概念车设计风格。这款入门级的SUV是基于MQB平台打造，车身长约4.3米。 动力方面，Volkswagen极可能提供多个选项，包括1.0升三缸汽油引擎（最大输出115马力）、1.5升四缸涡轮增压引擎（最大输出150马力），甚至有可能是GTI版的2.0升涡轮增压引擎也说不定。它的传动系统或将匹配六速手排和七速DSG变速箱，同时提供前轮驱动和四轮驱动车型的选项。

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Volkswagen Arteon 跑房获 Euro NCAP 五星评级殊荣。

早前，全球首屈一指的独立安全评测单位Euro NCAP公布了最新一批的车辆撞击测试成绩，结果Volkswagen旗下的新跑房车型Arteon获得了五星最高评级的殊荣，而且还刷新了Executice级距车型的行人保护项目最高分纪录（85%）。 在Euro NCAP的撞击测试中，Arteon在各个项目环节都有相当突出的表现，几乎每一项目均获得良好（Good）或足够（Adequate）以上的成绩。其中，在成人、儿童乘客防护上的成绩最为优秀，分别获得96%与85%，但美中不足的是儿童乘客防护项目中的正面撞击，安全座椅中的孩童仅获得（Marginal）及格边缘的成绩。 此外，标配丰富安全配备的Arteon，在安全辅助项目上，也获得82%的高分。Euro NCAP表示，Arteon的安全辅助系统在所有测试情境下都正常作动，并可有效预防碰撞的发生。 Arteon是CC（前称Passat CC）的后继车款；回顾我们早前的报道，新的Arteon采用了VW集团的MQB模组化地盘进行开发。新车在不同等级的车型中各别搭载汽油及柴油引擎，并且针对不同市场推出最多三个等级，分别是入门级、居中的Elegance，以及最高的R-Line，而且三个等级会拥有不同的动力输出。 在安全配备方面，Arteon搭载了Volkwagen全新第2代应急辅助系统，包括ACC自动跟车系统、Side Assist侧向辅助系统、Lane Assist车道辅助系统，以及Park Assist停车辅助系统等。 Volkswagen Arteon

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MAA上半年品牌销量报告：Honda狂升32%，BMW上扬21%；Nissan，Mazda下滑35%，Volkswagen大挫39%。

2017年已过了大半年，大马汽车商公会（MAA）昨日公布了今年上半年的汽车各品牌销量报告。排行前三的依然是“老面孔”，它们的销量对比去年同时期皆有增长，其中排在次名的Honda在今年上半年共卖出了5万2,527辆，对比去年上半年的3万9,654辆，狂升了32%，即1万2,873辆，这是相当惊人的一个成绩。 第一名的Perodua今年上半年的销量接近突破10万大关（9万9,675辆），对比去年同时期的9万7,370辆，微增了2.37%，即2,305辆；排行第三的Proton销量虽然也有所增长，但与老二Honda仍有一段差距，该厂今年上半年共卖出了3万9,393辆，对比去年同时期的3万5,727辆，上升了10.26%，即3,666辆。 此外，日本“一哥”Toyota的表现也相当耀眼，该厂今年上半年共卖出了3万3,723辆，对比去年同时期的2万7,249辆，大增了23.76%，即6,474辆。紧接下来的另一日本品牌Nissan则与“T”及“H”两家日本品牌大不同，该厂今年上半年共卖出1万3,537辆，对比去年同时期的2万1,148辆，下滑了35.99%。 另一家排行第九的日本品牌Mazda与Nissan“同病相怜”，该厂今年上半年的销量是4,771辆，对比去年同时期的7,346辆，下滑了35.05%；欧洲德国汽车强企Volkswagen今年上半年的销量持续惨淡，仅卖出2,717辆，对比去年同时期的4,480辆，大挫了39.35%。 在豪华品牌方面，Mercedes-benz的销量依然胜过BMW，不过该厂今年上半年的销量却微跌了0.98%，MB今年上半年共卖出6,034辆，去年同时期的销量则是6,094辆，差距并不大。至于BMW则交出了亮眼的成绩，该厂今年上半年的销量为4,816辆，对比去年同时期的3,964辆，上扬了21%。 另一方面，值得一提的是，国内今年上半年的汽车总销量为28万4,461辆，对比去年同时期的27万5,459辆，微升了3.27%。

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原厂发布 Volkswagen Passat Trendline PLUS 与 Comfortline PLUS，配备更丰富更有诚意，价格更便宜！

目前在我国销售的第八代Volkswagen Passat分成三个等级，并提供两具不同引擎，不过或许有些人会觉得最入门的Trendline和中间的Comfortline在配备上有些不足，为了弥补这些缺憾，如今Volkswagen Malaysia决定在本地再推出另外两个基于Trendline和Comfortline的版本，那就是Trendline PLUS和Comfortline PLUS，而且价格更便宜！ 我们先从Trendline PLUS开始讲起，它和Trendline的主要差异在于增加了皮革座椅、换上更大的17寸铝圈，以及原厂标配隔热膜，价格是14万4,990令吉，比普通的Trendline便宜了大约1.5万令吉。 而在Comfortline PLUS方面，则是增加了18寸的铝圈以及原厂的隔热膜，原厂号称这些配件价值1.2万令吉，不过Comfortline PLUS的新车售价如今只需16万9,980令吉，比普通的Comfortline便宜了约1.1万令吉。 除了上述提及的配备之外，基本上它们和原本版本之间的差异并不大，一般版本的Trendline标配传统卤素灯泡的头灯、卤素灯泡的日行灯、16寸的铝圈、5寸的荧幕主机、手动的绒布座椅、传统的指针式仪表板。 而在普通的Comfortline上，则是标配LED的头灯组和日行灯、17寸铝圈、电动皮革座椅、前后空力套件、镀铬排气尾管等等。动力配置方面，两个等级一样都是搭载1.8升的TSI涡轮增压引擎，拥有178hp马力和250Nm扭矩，变速箱是七速的干式双离合器DSG。 原厂也宣布，从即日起到9月30日，凡是购买Passat Trendline PLUS或Comfortline PLUS的消费者都可享有低至0.88%的年贷款利率，同时也一并享有原厂提供的5年无限里程保固。 Volkswagen Passat Trendline PLUS

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大马 Volkswagen 推出限时优惠，购买 Vento 及 Passat 指定车型，贷款利率低至0.28%起，并享有5年免费保修。

Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）又推出了好康，这一次购买全新的Volkswagen Vento以及Passat，贷款利息每年仅低至0.28%起，优惠期限至今年9月30日。 不过，必须说明的是，上述两款车型并非全车系受惠，指定的车型等级包括Vento Trendline、Comfortline，及ALLSTAR；至于Passat则是Trendline，及Comfortline。 另外，贷款的供期越长，该厂所提供的优惠利率也将不同。根据VPCM，Vento车型所优惠的最低利率将从5年供期的0.28%起至9年的1.28%；Passat方面的最低利率则是5年供期的0.88%起至9年的1.68%。而且，购买上述车型的同时，消费者也将享有5年的免费保修服务。 购买Vento及Passat的完整优惠利率如下：

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试驾：Volkswagen Passat Trendline，超强底盘表现！

本地的D-Segment房车选择其实不少，从日系到韩系，再从韩系到欧系，再从欧系到美系选择都有，日系代表有Honda Accord、Toyota Camry、Mazda 6、Nissan Teana等，韩系代表自然就是Kia Optima和Hyundai Sonata，美系代表也有Ford Mondeo和Chevrolet Malibu，欧系代表也有Peugeot 508和Volkswagen Passat。 不过许多消费者在选择D-Segment的房车时，很多时候都会把目光放在日系或者韩系品牌上，欧美系的品牌往往都很容易被忽略和被遗忘掉，这一次，我们就是要为大家带来一款欧系D-Segment房车的试驾心得，它是德系品牌的Volkswagen Passat！ 来到第八代的Passat，在本地一共分为三个等级，分别是最入门的Trendline、中间的Comfortline和顶级的Highline，其中两个入门的等级都统一沿用上一代的动力配置，而顶级的Highline则改搭新的引擎和变速箱。以下是Passat B8在本地的完整编程与售价表（售价未包括保险）： Volkswagen Passat 1.8 TSI Trendline：16万937.20令吉 Volkswagen Passat 1.8 TSI Comfortline：18万937.20令吉 Volkswagen Passat 2.0 TSI Highline：20万30令吉 外观篇 很多人说这一代的Passat在外型上乍看和上一代好像没什么差异，其实如果你是Volkswagen的粉丝，又或者你有去留意过这两代的车型，你就很容易发现到两代车型的差异所在。 …

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实现电影桥段，Volkswagen 2年内推行汽车资讯共享。

不知道网友们有没有看过《美国队长2：酷寒战士》（Captain America: The Winter Soldier）这套超级英雄电影，电影中的神盾局局长Nick Fury驾驶一辆四驱车躲避追杀，车上搭载的智能电脑系统能预先知道附近一带的交通状况，并找出最适合的逃生路线，真的是非常聪明。现实生活中，贵为全球最大汽车制造商的Volkswagen也打算把类似的概念应有在一般的汽车上，以达到行车安全更有保障的目的。 据报道，Volkswagen集团打算在2019年前为旗下生产的车型标配无线通讯系统，让车与车（car to car）以及车与交通基础设施（car to x）之间能够相互联系并交换彼此的资讯，这项技术是基于IEEE 802.11的无线传输技术上，也就是所谓的pWLAN，通讯有效范围为方圆500公尺。 根据原厂介绍，配备这种无线技术的汽车在上路后，可以与路上其它同样配备此项技术的汽车彼此交换互相的行车路线以及相关的交通资讯，同时也能与道路上的一些基础设施如交通灯等进行资讯交换，并让电脑进行运算，一旦发现可能存在危险时，即向司机作出警示，借此减低车祸发生的机率。 简单的举个例子，搭载这项技术的汽车可以透过其它汽车传来的资料，预先知道前方路段有其它汽车抛锚停在路旁、或知道前方转弯过后是否有路人正在越过马路、或者预先知道前方交通灯绿灯所剩余的时间，或提早知道前方路口将会有救护车或消防车经过，并预先通知驾驶者让司机提早做好准备让路或煞车。 原厂表示，一旦这项技术正式投放在民用汽车身上并进行量产，就能起到非常有效的预防意外发生的作用，而且普及率越高，彼此间能交换和共享的资讯就越多也越丰富，目前原厂已经开始和相关的政府和技术单位合作，并希望能及早实现这项概念。

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Volkswagen Polo P 计划加站, 将到北马及南马高等学府。

日前，Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) 在巴生谷私立高等学府举办的“Polo P”计划回响不错，因此将把这项计划带到北马及南马。 这项计划旨在提倡公路新手们的驾驶技巧、安全意识和基本的汽车保养知识，故而向刚取得驾驶执照不久的学生们进行各种有益且实际驾驶技巧的培训。而此计划只在部分特选的学院及大学内进行，自今年3月推介以来，共吸引了超过250名学生参与。 透过周末的课程，学生们可学习基本的汽车保养资讯、如何透过肉眼检查和判断汽车的一些潜在问题、如何调整正确的坐姿和方向盘位置，以及在遇上紧急状态时该如何紧急煞车等，公众甚至可以参与现场举办的绕锥驾驶活动。 大马Volkswagen将会以其下的B-Segment入门小车Polo 1.6L Hatchback进行各种示范和饶锥活动，这款小车搭载一具1.6升的自然进气引擎以及传统的六速自排变速箱，拥有103hp马力和153Nm扭矩，综合油耗数据为6.3L／100km。 “Polo P”计划在接下来的7月8日及9日将到Taylor’s Lakeside Campus，往后是柔州新山的Sunway College（8月19日及20日）、吉隆坡的Universiti Malaysia（9月30日及10月1日）、雪州沙亚南的UiTM（10月21日及22日），以及最后的霹雳金宝UTAR（10月28日及29日）。欲知更过详情，请浏览Volkswagen的官方网站。

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Vento 将走入历史，Volkswagen Virtus 取代之11月亮相？

在过去5月的Volkswagen年度官方会议上，该厂公布了旗下一系列新车计划在今年面市的“时间表”，其中包括一辆引入瞩目，名为Virtus的车型。据知，Virtus将取代现行Vento（原版称Polo Sedan），定位为入门级Sedan车型；新车预计在今年11月亮相。 新车估计将与Vento一样，以Polo的车头造型为设计主轴，而它的尾部将采用与新Jetta（尾灯）及Passat（尾部）极为相似的结合设计，车身则一样是六代Polo的Sedan版。 此外，它一样采用Volkswagen集团新的MQB A0模组化底盘进行打造（与新Polo一样），在新的底盘加持下，新车拥有更好的车体刚性和更大的车室空间，其轴距更增加到了2,564mm；动力配置方面，Virtus估计将会有TSI汽油引擎，及TDI柴油引擎可选，与之匹配的传动系统则是五／六速手排及七速DSG双离合器变速箱。 如果我们猜得没错，那么新的Virtus也将搭载该厂最新的二代主动资讯屏幕、触控式宽屏幕多媒体娱乐系统、主动巡航控制、自动紧急煞车、盲点侦测系统，以及停车辅助等。 Volkswagen Polo MK6

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第六代 Volkswagen Polo GTI 发布，改搭2.0升涡轮引擎！

除了全新第六代的Polo之外，德国的Volkswagen原厂当然也在今天为大家一次过带来了基于六代Polo的全新Polo GTI，这一次新的Polo GTI的最大亮点，莫过于就是它即将搭载一具新的2.0升TSI引擎，并且将有拥有200匹的马力！ 另外还有一点就是，新的Polo GTI将有别于以往的车型，这一次的新车只会统一提供四门版本，以往的双门版本将不会在推出，因此喜欢双门版GTI的朋友们可能要觉得失望了。 为了提升操控的灵活性，原厂特别针对Polo GTI的轴距缩短，但Polo GTI依然和普通版本的Polo一样，都是采用VW家族的MQB模组化底盘打造，这具底盘号称能够提供Polo更好的操控表现、更强的车底刚性，以及更轻的车身重量。 外观上Polo GTI和普通版本的Polo差异不大，主要是车头水箱护罩多了一条红色的线条，并且镶有一个GTI字眼的铭牌，里面的材质也改成了蜂巢状设计，轮圈也改用18寸的双色铝合金，并且搭配红色的煞车卡钳。 在车内的部分，Polo GTI在方向盘、排档杆和座椅方面都加入了红色的车缝线作点缀，方向盘下方也有一个GTI铭牌，座椅依然是绒布搭配经典的格子纹设计，同时也标配了全液晶显示的虚拟化仪表板，而且还能选择不同的驾驶模式，此外这辆性能小钢炮也搭配主动化的电子悬吊系统。 引擎配置是这一次的重点，全新的六代Polo GTI这次弃用了原本的1.8升TSI涡轮引擎，改用新的2.0升TSI涡轮引擎，马力输出也从原本的192匹上涨至200匹，在欧洲市场Polo GTI将会拥有2种变速箱选择，分别是六速手排（6MT）和七速的DSG双离合器变速箱。 Volkswagen Polo GTI MK6

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德国原厂发布全新 Volkswagen Polo，9月车展正式亮相。

继一系列的预告和宣传之后，德国Volkswagen原厂今天终于向全球正式发布了全新第六代的入门级小车Polo，原厂号称新的Polo将会是历来车身尺寸最大、车室空间也最优秀的Polo，不过新车必须等到今年9月开幕的法兰克福车展才会正式亮相。 根据原厂的介绍，新的Polo采用了家族内的MQB A0模组化底盘打造，车身长度将会是4,053mm，比这一代的3,970mm增加了83mm，而轴距也从这一代的2,470mm增加94mm，来到2,564mm的水平，同时车尾厢空间也从原本的280公升大幅度进步到351公升。 外观部分，新的Polo大致保留了这一代Polo的许多经典设计，包括车侧的腰线、车尾和车头的大致轮廓等等，不过这一次原厂换上了新的水箱护罩设计，内建的镀铬饰条被减到只剩一条，头灯组也加入了鱼眼和LED日行灯的配置，让它看起来更加大气，前后保险杆也换上了全新的设计。 内装方面，原厂为新的Polo的中控台、方向盘和座椅都进行了重新设计，中控台拥有大片的彩色饰板，中间搭载了一个彩色触控式荧幕主机，尺寸介于6.5到8寸之间，视不同等级而有不同的尺寸搭配，其它配备还包括了引擎启动按钮和双区恒温冷气系统等。 此外，新的Polo也采用了造型类似但其实是全新的三幅式方向盘，上面依然有音响控制按钮和控制前方仪表板荧幕内容的按钮，并有一些黑色的亮面钢琴面板烤漆，而这次的重点就是全液晶化显示的虚拟仪表板，不过只有在较高的等级上才是标配，入门等级依然采用传统指针式仪表板，但中间还是会有一个彩色的资讯幕。 而这一次原厂也特意和美国的著名音响潮牌Beats合作，推出Polo Beats特仕版车型，特别之处就是它将会搭配Beats提供和特别调校的荧幕主机，以及整套的喇叭和音响系统，看来是铁了心要攻陷年轻潮人的市场。 在动力规格方面，原厂为新的Polo提供了多具排气量不一样，而且分为自然进气、涡轮增压、汽油和柴油的引擎，其中汽油引擎就包括了1.0升三缸自然进气（65/75匹马力）、1.0升TSI三缸涡轮增压（95/115匹马力）和1.5升TSI四缸涡轮增压（150匹马力），而柴油引擎则是1.6升的TDI引擎，变速箱分别会是传统的五速手排（5MT）、六速手排（6MT）以及七速的DSG双离合器变速箱，全部引擎都符合欧盟6期（EURO 6）的排放标准。 安全配备也是这次大改款的重点，为了跟上竞争对手的步伐，VW这次在全新Polo身上下放了许多高阶的主动安全配备，包括了主动式煞车系统（AEB）、盲点侦测系统（BSD）、主动式跟车系统（ACC）以及LED头灯。 新的Polo将会和其它VW车系采取一样的市场规划，被细分成Trendline、Comfortline和Highline三个等级，当然还会有GTI、R-Line，以及刚才提到的Beats特仕版，最入门的Trendline在德国本土的价格将会从1万2,975欧元（6万2,000令吉）起跳。 Volkswagen Polo MK6 Volkswagen Polo MK6 Beats特仕版

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全新 Volkswagen Polo 本周五发布，原厂再释出宣传照。

全新第六代的Volkswagen Polo已经确定将在本周五作全球新车发布会，而德国原厂日前也相继对外发布了许多有关全新Polo的宣传照、预告图和视频等等，就在发布会的前两天，原厂再释出了两张新的宣传照。 这次原厂释出的宣传照，主要是针对全新Polo的车头和车尾两个部分而已，车头部分是从侧边展示出新Polo的头灯组和水箱护罩的造型设计，可以看得出新的Polo在头灯组上将会搭配鱼眼（Projector），并拥有一条和水箱护罩作造型连接的LED日行灯，不过相信只会在高阶车型上才会标配，水箱护罩的厂徽左右两侧有一条银色的镀铬饰条。 而在车尾方面，我们可以看到新Polo的尾灯组采用了LED光条的设计，整体造型看下去和目前的Vento有点类似，侧边的车门有一条从前翼子板开始一路延伸到车尾，并且和车门把手整合在一起的线条，同时轮圈乍看之下好像是采用双色的设计。 除了两张预宣传外，我们也一并在下方为大家带来原厂释出的新车预告视频，包括Polo面世多年来，经历六代车型的演变过程，以及官方发布的新车测试视频。 新的Polo将会采用Volkswagen集团新的MQB A0模组化底盘进行打造，在新的底盘加持下，新的Polo被指将会拥有更好的车体刚性和更大的车室空间，其中轴距就从目前这一代的2,470mm增加到2,564mm，同时VW也会为新的Polo各别在不同市场提供汽油的TSI和柴油的TDI涡轮引擎供选择。

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走过40年岁月，厂方迎新送旧释出历代车型回顾视频造势，全新第六代 Volkswagen Polo 传6月16日线上直播发表。

自1975年面市迄今已有42年之久的Volkswagen Polo将在近期内迎来全新的第六代车型，为此，厂方特别制作了一系列的宣传视频，为新车造势之余还带人回顾了这辆历代“经典”车型的动人历史。 据了解，Polo走过的这段悠久岁月以来，已在全球创下超过1,400万辆总销量；其实早在上个月，新车的无伪装谍照已经曝光。根据厂方释出的多个宣传视频，画面主要集结了数段生活片段，而在最尾末的视频主题则以Greatness为名，寓意这辆车坛“常青树”的博大。 与我们早前的报道一样，新车是采用Volkswagen集团的MQB A0模组化底盘打造，因此其尺寸会比上一代更大，预测车室空间也会随之扩大。简单来说，全新第六代Polo的外型看下去更像是缩小版的Golf。 根据资料，它车身长度为4,053mm、车宽1,751mm，长度比现有的Polo增加81mm，宽度也增加69mm，而轴距也从原本的2,470增加到2,564mm，高度则降低了97mm，新的车身高度是1,446mm，由于高度降低，车宽和车长都增加，因此它的整体车身造型将会更上一层楼且更具跑风。 动力方面，新的Polo预计将会继续搭载Volkswagen家族的汽油TSI和柴油TDI引擎，而且全部引擎都将会获得欧盟的EURO 6排放认证。其中就包括了一具1.0升的三缸TSI引擎（95PS和115PS两种马力设定），同时也可能会在高性能的GTI车型上导入1.5升的TSI EVO引擎（150PS马力），变速箱依然会采用七速的DSG双离合器，但国外将会拥有手排的选择。

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新车谍照: 全新 Volkswagen Touareg 无伪装实车照曝光。

Volkswagen在上月举办的年度大会中透露了全新三代旗舰SUV Touareg将在11月面市的消息，而新车发表在即，厂方已积极进行测试。日前，海外媒体就曝光了全新Touareg的无伪装谍照。 从图中所见，新车的外观造型并没有太大的惊喜，它依然沿用了家族车型，Tiguan以及美国七座SUV Atlas的设计元素。据了解，Touareg与Audi Q7等车型是基于同一平台打造，而新车预计将在今年9月的法兰克福车展上首发亮相。 新的Touareg与现行的2010年版车型相比，展现了更锐利的风格造型，而且它的头灯组也采用了更纤细的设计，颇具时尚美感。或者这么说，放大版的Tiguan便是它最佳的形容词。全新的Touareg面市后，其竞争对手将指向各品牌的大型旗舰SUV，如第二代的Volvo XC90等。 动力配置方面，新的Touareg估计将沿用现行的2.0升四缸涡轮增压引擎、3.0升及3.6升V6涡轮增压引擎等汽油、柴油动力单元。 值得一提的是，2016年Volkswagen曾在北京车展上推出一款搭载PHEV插电式油电混合动力系统的新Touareg先行概念车T-Prime Concept GTE，由此推测，量产版的全新Touareg也极可能推出搭载这具马力达380 hp、可纯电动行驶50公里的PHEV车款。

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