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Volkswagen Bettle Dune 1.4 TSI 现身陈列室, 即将上市？

Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）日前在我国的多间Volkswagen新车陈列室陆续展出了一款在外观上更加前卫和运动话的Bettle Dune，意味着Bettle Dune将会加入本地Bettle的产品线，让消费者多一个等级选择。 我国售卖的Bettle曾经一共分为五个等级，并分别提供1.2 TSI、1.4 TSI和2.0 TSI三具引擎选择，但后来搭载1.4 TSI和2.0 TSI的两个较高等级都已停售，目前我国只剩下1.2 TSI Design和1.2 TSI Sport仍在销售，不过看来总代理已经准备要为我国的Bettle多加一个等级了。 我们日前在这间Volkswagen陈列室拍到的Bettle Dune，搭载的是一具1.4 TSI引擎，定位将比目前正在贩售的两个1.2 TSI版本要高，这具引擎的马力输出有150PS，扭矩也有250Nm，搭配DSG干式双离合器变速箱，0-100km/h加速成绩为8.8秒，极速可达200km/h，平均油耗为5.5L／100km。 外观上，Dune和一般Beetle的分别主要在前保险杆的设计上更加锐利和前卫，左右两侧有一个大面积的黑色雾灯座，车尾也搭配一个双色的后尾翼、LED尾灯、以及在前后保险杆的下缘部份加入了一些雾银色的护板设计，车侧搭配了18寸的双色铝圈，车身高度也稍微提高了10mm， 内装方面，它的方向盘上拥有一个Dune字眼的铭牌，方向盘周围有黄色车缝线的点缀，头灯有鱼眼（Projector）的设计，还有一排LED日行灯的设计，双区恒温冷气系统，以及6.5寸的荧幕主机。

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Volkswagen Golf MK7小改发布, 加入数位仪表和新引擎。

德国的Volkswagen原厂刚刚正式发布了第七代Golf的小改款，小改后的Golf搭载了新的1.5升TSI EVO引擎，而且还可以选配大哥Passat身上搭载的Active Info Display全数位化虚拟仪表板，以及进化到第三代的自动停车系统。 外观方面，小改款前的Golf原本在较入门的等级上使用传统的卤素灯泡，在较高的等级则使用HID，但这次小改款后全车系加入了LED日行灯，而且较高阶的等级上也采用了全LED头灯组，前保险杆下气霸的设计也进行了改变，水箱护罩中间的厂徽内藏了一具主动式跟车系统（ACC）和自动煞车系统（AEB）的雷达侦测器。 车尾方面，小改款后的Golf也采用了全LED的尾灯，同时车主还可加价选配类似全新Audi A4般的渐进式LED转向灯，此外后保险杆的设计也被简化，排气管也被整合到保险杆称为一体化设计。 内装方面的改变不大，Golf依然坚持了VW一向来内装精简实用的设计方向，但这次车主可加价选配Passat身上那具12.3寸的Active Info Display全数位化虚拟仪表板，中控台中央的荧幕主机也升级到最小6.5寸，但较高阶等等级将搭配更大的主机，最高可去到9.2寸。 据了解，新的荧幕主机除了支援一般的触屏功能外，还支援了AppleCarplay、Android Auto和Mirrorlink功能，9.2寸的主机还支援手势辨识（Hand Gesture）功能。小改后的Golf也新增了Qi手机无线充电面板和NFC无线连接功能。 安全配备方面，小改后的Golf搭配了都会紧急煞车系统，这套系统如今进化到除了可以侦测前方的车辆外还可侦测行人，并且会预先发出声响警示，一旦司机依然没有煞车动作，系统就会介入将车子煞停。 另一个重点，就是小改后的Golf还加入了塞车驾驶辅助系统，即利用车上的主动式跟车和车道维持辅助系统，在走走停停的塞车路况上协助司机进行自动驾驶，而且可容许的时速高达60km/h，而原本的自动停车系统也和Passat一样进化到第三代，除了可以支援路边平行停车外，也可选择直立式停车（可选择车头或车尾进入）。 引擎配置方面，VW也从原本的1.4升TSI引擎改成了新的1.5升TSI Evo引擎，这具引擎可输出150PS的马力，另外还有一个强调节能的Bluemotion版本，马力下调到130PS，而GTI版本则依然搭载2.0升TSI引擎，但动力调校比之前更加出色，普通版本的GTI来到了230PS，而高阶版的GTI更是上看245PS马力。 至于纯电动版本的e-Golf的最大行驶里程也从原本的150公里加倍到300公里，足以媲美BMW i3。在变速箱方面，目前采用六速双离合器的车款，也将全面改用效率更佳的七速双离合器。 小改款Volkswagen Golf MK7 小改款Volkswagen Golf GTI

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Volkswagen Passat B8 开始接受预订，价格RM160k起。

第八代的Volkswagen Passat将要等待这个月的迟些时候才会正式在本地上市，不过Volkswagen Malaysia今天开始接受公众预订，本地的Passat分为三个等级，分别是入门的1.8 TSI Trendline、中间的1.8 TSI Comfortline，和最高的2.0 TSI Highline，原厂还未公布它的正式售价，但表示价格将介于16万至19万9,000令吉。 本地的八代Passat拥有两具不同的引擎配置，分别是1.8升的TSI涡轮引擎和2.0升的TSI涡轮引擎，1.8 TSI的引擎动力规格有180PS马力和250Nm的扭矩，而2.0 TSI的引擎动力输出则有220PS马力，和350Nm的扭矩。1.8 TSI引擎将搭配七速的干式DSG双离合器变速箱，并会搭载在Trendline和Comfortline上，而2.0 TSI的引擎则搭配六速的湿式DSG变速箱，搭载在最贵的Highline等级上。 车身尺寸方面，新的Passat采用了Volkswagen集团的MQB模组化底盘，好处是采用了许多的铝合金材质让它的底盘强度更高而且也更轻。新Passat的车身长度有4,767mm、车宽1,832mm、车高1,456mm，因此全新的Passat比上一代短了2mm、但宽了12mm，车身高度也降低了14mm，但轴距却比上一代长了79mm，因此新车的前后悬更短但车室空间更好，同时它的尾厢空间达到586公升，比上一代增加了21公升。 入门的Trendline搭载的是16寸的铝合金轮圈、自动启闭大的大灯和雨刷、LED尾灯组，同时前后都配有雾灯，车内前座搭载的是手动附腰靠调整的普通座椅，中控台中央搭载一架5寸的触控式荧幕主机，同时还有多功能的皮革方向盘、电灯折叠附加热功能的左右侧镜、引擎启动按钮、三区恒温冷气系统、驾驶疲劳警示系统、仪表板内的彩色资讯幕、电子手煞车按钮和Auto Hold功能。 中间的Comfortline和Trendling采用一样的动力配置，但在配备方面使用了更大的17寸铝合金轮圈，头灯组也采用全LED的设计附LED日行灯，中控台中间的荧幕主机尺寸升级到6.5寸并配有MirrorLink功能，而司机座也升级到12向电动调整，附电动腰靠、记忆装置和按摩功能的皮革座椅，方向盘上也多了自动巡航和定速装置的按钮和换挡拨片，此外也多加了自动停车的功能和倒车摄影镜头，以及踢脚式开启的电动尾厢。 入门的Trendline搭载的是16寸的铝合金轮圈、自动启闭大的大灯和雨刷、LED尾灯组，同时前后都配有雾灯，车内前座搭载的是手动附腰靠调整的普通座椅，中控台中央搭载一架5寸的触控式荧幕主机，同时还有多功能的皮革方向盘、电灯折叠附加热功能的左右侧镜、引擎启动按钮、三区恒温冷气系统、驾驶疲劳警示系统、仪表板内的彩色资讯幕、电子手煞车按钮和Auto Hold功能。 中间的Comfortline和Trendling采用一样的动力配置，但在配备方面使用了更大的17寸铝合金轮圈，头灯组也采用全LED的设计附LED日行灯，中控台中间的荧幕主机尺寸升级到6.5寸并配有MirrorLink功能，而司机座也升级到12向电动调整，附电动腰靠、记忆装置和按摩功能的皮革座椅，方向盘上也多了自动巡航和定速装置的按钮和换挡拨片，此外也多加了自动停车的功能和倒车摄影镜头。 而在最高的Highline等级方面，多出来的配备则有18寸铝合金轮圈、电子差速器锁定功能、车身动态控制系统（DCC，这个不是VSC），这套系统可在不同的驾驶状态下主动调整汽车的悬吊软硬度，其它配备还有称为Active Info Display的全LED仪表板、电动后遮阳帘、车内气氛灯、加入导航系统的6.5寸荧幕主机和车道辅助系统，以及车内的饰板换成木纹饰板。此外，Highline的等级还可设定四种不同的驾驶模式，分别是经济（Eco），舒适（Comfort），一般（Normal），运动（Sport），和个人化（Individual）。 眼尖的网友可能会发现虽然全新的Passat分为三个等级，但它们在行李厢盖上却分成两个不同的铭牌，分别是“380TSI”和“280TSI”，Volkswagen如今在旗下车款上以汽车的扭矩输出为准，如写着380TSI的Passat代表拥有350Nm扭矩的引擎，而280TSI则代表拥有250Nm的扭矩（虽然和实际扭矩有些不同）。 Volkswagen Passat B8 2.0 TSI Highline

Volkswagen

全新 Volkswagen Passat 规格确认，近日内本地上市。

第八代的Volkswagen Passat将要等待这个月的迟些时候才会正式在本地上市，不过Volkswagen Malaysia今天就对外公布了全新Passast的完整规格配备和售价，本地组装的全新Passat在本地一共分为三个等级，分别是最入门的1.8 TSI Trendline、中间的1.8 TSI Comfortline，和最高的2.0 TSI Highline，原厂还未公布它的正式售价，但表示全新的Passat获得了大马能源效率车（EEV）认证，因此预计价格会比之前的更加亲民。 首先提到的是它的动力配置，本地的八代Passat拥有两具不同的引擎配置，分别是1.8升的TSI涡轮引擎和2.0升的TSI涡轮引擎，1.8 TSI的引擎动力规格有180PS马力和250Nm的扭矩，而2.0 TSI的引擎动力输出则有220PS马力，和350Nm的扭矩。1.8 TSI引擎将搭配七速的干式DSG双离合器变速箱，并会搭载在Trendline和Comfortline上，而2.0 TSI的引擎则搭配六速的湿式DSG变速箱，搭载在最贵的Highline等级上。 车身尺寸方面，新的Passat采用了Volkswagen集团的MQB模组化底盘，好处是采用了许多的铝合金材质让它的底盘强度更高而且也更轻。新Passat的车身长度有4,767mm、车宽1,832mm、车高1,456mm，因此全新的Passat比上一代短了2mm、但宽了12mm，车身高度也降低了14mm，但轴距却比上一代长了79mm，因此新车的前后悬更短但车室空间更好，同时它的尾厢空间达到586公升，比上一代增加了21公升。 入门的Trendline搭载的是16寸的铝合金轮圈、自动启闭大的大灯和雨刷、LED尾灯组，同时前后都配有雾灯，车内前座搭载的是手动附腰靠调整的普通座椅，中控台中央搭载一架5寸的触控式荧幕主机，同时还有多功能的皮革方向盘、电灯折叠附加热功能的左右侧镜、引擎启动按钮、三区恒温冷气系统、驾驶疲劳警示系统、仪表板内的彩色资讯幕、电子手煞车按钮和Auto Hold功能。 中间的Comfortline和Trendling采用一样的动力配置，但在配备方面使用了更大的17寸铝合金轮圈，头灯组也采用全LED的设计附LED日行灯，中控台中间的荧幕主机尺寸升级到6.5寸并配有MirrorLink功能，而司机座也升级到12向电动调整，附电动腰靠、记忆装置和按摩功能的皮革座椅，方向盘上也多了自动巡航和定速装置的按钮和换挡拨片，此外也多加了自动停车的功能和倒车摄影镜头。 而在最高的Highline等级方面，多出来的配备则有18寸铝合金轮圈、电子差速器锁定功能、车身动态控制系统（DCC，这个不是VSC），这套系统可在不同的驾驶状态下主动调整汽车的悬吊软硬度，其它配备还有称为Active Info Display的全LED仪表板、电动后遮阳帘、车内气氛灯、加入导航系统的6.5寸荧幕主机和车道辅助系统，以及车内的饰板换成木纹饰板。此外，Highline的等级还可设定四种不同的驾驶模式，分别是经济（Eco），舒适（Comfort），一般（Normal），运动（Sport），和个人化（Individual）。 眼尖的网友可能会发现虽然全新的Passat分为三个等级，但它们在行李厢盖上却分成两个不同的铭牌，分别是“380TSI”和“280TSI”，Volkswagen如今在旗下车款上以汽车的扭矩输出为准，如写着380TSI的Passat代表拥有350Nm扭矩的引擎，而280TSI则代表拥有250Nm的扭矩（虽然和实际扭矩有些不同）。 Volkswagen Passat B8 2.0 TSI Highline

Audi

柴油门事件：西班牙 Audi Q5 车主起诉 Volkswagen 集团欺诈，西班牙法院判决车主胜诉，VW 需赔偿10%车价。

Volkswagen的柴油门事件不止在美国带来重大的回响，如今西班牙法院已经下令Volkswagen集团在当地的分公司，向该国一名Audi Q5的车主赔偿5,000欧元（约2万3,100令吉），该名车主买到的Q5被发现装有用来造假废气排放的作弊软件。 国外媒体Automotive News报道指出，该名车主在2013年购入这辆Audi Q5，发现他的Q5装入了Volkswagen柴油门事件中用来作弊欺骗排放测试单位的软件，因此入禀法院起诉Volkswagen集团。 西班牙的Valladolid法院在审理此案后，判处该名车主胜诉，并谕令Volkswagen集团必须以有关车辆的10%车价作为赔偿，补偿有关车主在这起事件上被Volkswagen集团欺骗的损失，而这也是西班牙法院首次针对类似的案件（Volkswagen作弊软件）作出有利于车主的裁决。 在西班牙法院作出这项裁决后，很可能会引发欧洲地区其它的Volkswagen或Audi车主争相模仿，入禀当地的法院向Volkswagen集团要求索偿。西班牙的一个消费者维权组织日前公开号召当地受影响的车主们集体提出诉讼，目前已收集到5,500名车主的签名。此外，西班牙最高法院日前也表示政府已经对该国的Volkswagen汽车展开调查，以厘清这些车款是否也装有作弊软件。 Volkswagen在去年被踢爆在旗下销售的柴油车款上安装作弊软件，让其柴油车款在排放测试中得以通过，这款作弊软件会在汽车启动的首20分钟内限制引擎的出力，籍此降低汽车的废气排放，待20分钟后引擎动力恢复正常排放量就会随之提高，Volkswagen集团被踢爆后于去年9月被逼承认此事，目前全球估计有1,100万辆Volkswagen生产的柴油车款搭载了这个作弊软件，其中大部分在美国，而美国法院早前也向Volkswagen集团开出了147亿美元（619亿令吉）的巨额罚款。

Toyota

中国市场加持，Volkswagen 再次取代 Toyota 成为No.1！

Toyota和Volkswagen这两大汽车集团一直都是全球车坛的市场主导者，因为这两家集团旗下的品牌囊括了全球汽车市场的大部分份额，而这两家集团也一直轮流坐庄接替坐上全球最大汽车制造商的宝座。如今，Volkswagen集团将再次在销售数字上超越Toyota集团，再次成为全球最大的汽车生产商。 根据两家集团公布的销售数据显示，Volkswagen集团在今年的首九个月一共卖出了761万辆新车，比去年同时期增加了2.4％；而Toyota集团也取得成长势头，今年首九个月一共卖出753万辆新车，比去年增加了0.4％。 国外媒体Automotive News指出，虽然Volkswagen集团经历了柴油排放门事件的打击，但基于该集团旗下的最大品牌Volkswagen依然在中国保持龙头位置，因此中国市场的获益依然足以推动Volkswagen集团继续成长。 据称，Volkswagen品牌在中国每卖出3辆新车，Toyota却只能卖出了一辆。Volkswagen今年首9个月一共在中国卖出了258万辆新车，比去年同时期增加了10.7％，而这就是导致Volkswagen得以再次超越Toyota的主因。 除了身为大哥的Volkswagen外，其它同一集团的品牌如Audi、Porsche、Skoda和SEAT等都取得良好的销售势头，因此集团的整体业绩看俏。而Toyota则很不幸的在今年经历了两次足以拉低其销售数字的事故，包括了今年2月Toyota的一家主要钢铁供应商发生工厂爆炸，没有原料供应的窘境导致Toyota被逼停产一个星期，而今年4月日本南部又发生了一次地震，导致Toyota被逼以安全考量暂停当地的工厂运作。 不过值得欣慰的是，Toyota在美国的销售成绩反而比Volkswagen要好，被柴油排放门事件所累，Volkswagen在美国的销售量大受影响。可是美国最近的原油价大跌，也同样导致了Toyota部份主打省油的车款如Prius在当地的需求量下滑，但Toyota目前仍在美国市场领先Volkswagen。

Volkswagen

全新Volkswagen Passat上市前，再被拍到无伪装谍照。

新一代的Volkswagen Passat（B8）目前还未正式在本地上市，但我们的读者Azmil Kamil最近却在本地的某处公路上拍到了一辆没有伪装、挂上了蓝色商用车牌的Passat B8正在进行上市前的最后阶段测试。 其实这款新的Passat早前就曾经在东海岸地区被拍到实车照，因此虽然这次的照片没有车头的部份，但我们也可以从早前的照片中得知新的Passat车头会比上一代更加扁平，而且也会采用全LED的头灯。 据了解，本地上市的Passat B8将分为380 TSI和330 TSI两个等级，较贵的330 TSI预计会搭载2.0升的TSI涡轮引擎（220PS马力／380Nm扭矩），而入门的330 TSI则预料会搭载1.8升的TSI涡轮引擎（160PS马力／330Nm扭矩），两个等级都同样搭配七速的DSG双离合器变速箱。 新的Passat是基于Volkswagen的MQB模组化底盘进行开发，让它的轴距比上一代增加了79mm来到了2,791mm，因此能获得更好的车室空间表现，而另一个重点就是它的行李厢空间，据报这一代的Passat的尾厢空间比上一代多了21公升，来到了586公升，同时车重也比上一代轻了85公斤。

Volkswagen

德国原厂宣布，小改款Volkswagen Golf下个月正式发布。

德国的Volkswagen原厂最近宣布将在今年11月发布小改款的Golf，根据国外媒体指出，小改款的Golf除了在外型上会有细微的改变和润湿之外，原厂也会为小改款的Golf下方新的引擎搭配，包括混合动力（Hybrid）的引擎配置。 外媒报道称，小改款后的Golf Hybrid将会搭载一具1.0升的三缸汽油引擎，同时搭配一具48V的电池组，这款Hybrid版的Golf据称实际油耗表现可达4L／100km。 自从爆发了柴油门事件后，Volkswagen品牌的柴油车款基本上在美国可说是大受打击，而为了挽回柴油车款的颓势，德国原厂不断向美国市场推出更多以“低油耗、低排放、节能”的汽油或Hybrid车款，其中就包括了之前的Golf GTE，这款插电式混合动力车（PHEV）搭载一具1.4升的TSI涡轮增压引擎，在电池组的配合下综合马力可达到201hp，扭矩也可达到350Nm，0-100km/h加速只需7.6秒，极速可达到217km/h。 在普通的汽油和柴油版本方面，小改款的Golf预计将会以新的引擎来替代现有的1.4升TSI汽油和1.6升TDI柴油引擎，新的引擎排气量被指是1.5升。在性能版的Golf GTI方面，原厂也会为原本的2.0升四缸涡轮引擎作出改良，以提升它的动力表现并降低油耗。 正在纽柏林赛道测试的Volkswagen Golf R Volkswagen Golf小改款

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Volkswagen：PHEV只是过渡产品，纯电动车才是王道。

国际汽车市场近年来刮起了插电式混合动力车（PHEV）的一股旋风，除了德国的Mercedes-Benz和BMW相继推出了多款外，来自日本的Mitsubishi早前也推出Outlander PHEV来强攻市场。不过，身为全球最大规模的汽车生产商 - Volkswagen集团，却认为PHEV的热潮只是昙花一现，纯电动车才是最终的发展目标。 在最近的法国巴黎国际车展上，Volkswagen集团的董事Jurgen Stackmann就告诉一家国外汽车媒体CarAdvie，该集团认为PHEV的技术近期内还会有所发展，而这股风潮还会继续延续，但最终还是会被纯电动车彻底淘汰。 他指出，PHEV的概念是采用电动马达搭配传统汽油或柴油引擎来一起驱动车辆，最终依然还是需要用到汽油或柴油，因此认为PHEV的热潮无法永久性持续下去，反观纯电动车无需用到传统的汽油或柴油，只需充满电就可行驶，因此纯电动车才会是未来汽车科技发展的最终方向。 Stackmann表示，该集团目前正致力研发与推出一款可持续行驶460公里的纯电动车，并寄望能够成为纯电动车的业界先驱，同时也计划在2025年前推出至少30款电动车，而且还设立目标要每年卖出200至300万辆的汽车。 Volkswagen最近就在巴黎国际车展上推介了他们的纯电动概念车Volkswagen I.D.，这款电动车预计将在2020年正式量产并推出市场，原厂号称量产后的I.D.将采用一具可输出170PS马力的电动马达，充满电后可持续行驶600公里，而其售价也将和一辆普通的Golf差不多。 Stackmann也说，要让纯电动车真正普及的最大问题就是充电站的数量，尤其是对于需要长途驾驶前往不同城市或城镇的车主。“问题不在于一些设备完善的城市，如澳洲的墨尔本或悉尼，这些城市地区内的充电站数量肯定足够，但问题是当司机需要离开这座城市，长途驾驶前往另一座城市的路途上。” 他也点出纯电动车需要一种类似智能手机的快速充电技术，并指车商和政府必须确保城市与城市之间的路段上，每个约150公里就必须设有至少一座充电站，并且能让司机在20至30分钟内完成充电，并继续他们的行程。 Volkswagen I.D. Concept

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小改款Volkswagen Jetta上市，三等级售价从RM110k起！

在酝酿许久后，小改款的Volkswagen Jetta终于在本地正式推介，原厂宣布小改后的Jetta分为三个等级，分别是最入门的Trendline、中间的Comfortline和最高等级的Highline，价格分别为10万8,990，11万7,990和12万8,990令吉（零售价不包含保险）。 小改后的Jetta在头灯组上终于迎来了鱼眼（Projector）、HID和LED日行灯，不过这些配备只有在最顶级的Highline上独享，另外两个等级依然采用普通的灯罩，没有HID之余，其日行灯也依然和小改前一样采用卤素灯泡，但尾灯拥有全新的设计。 其它配备方面，入门的Trendline没有皮革内装，也没有电动调整的座椅，冷气只有单区手动，但配备了后座冷气出风口。此外，其音响主机也采用没有蓝牙也没有彩色荧幕的RCD 220主机，方向盘上也没有音响按钮和定速巡航，轮圈采用的是16寸。 而在中间的Comfortline等级，出了定速巡航系统外，其它配备如双区恒温冷气、方向盘的多功能按钮等功能都被补足，而音响主机也采用功能较完整的RCD 330G主机，这个主机拥有5寸的彩色荧幕，同时也有蓝牙和MirrorLink连接功能。 而在最高的Highline版本上面，则还配备了皮革内装，驾驶座有12向的电动调整，方向盘也一样有音响控制按钮和定速巡航，后方还有换挡拨片，同时还有智能钥匙和引擎启动按钮，而轮圈则是17寸。 小改款后Jetta的引擎排气量依然是1.4升，但这具引擎和小改款前不一样，这具引擎如今少了机械增压，只有涡轮增压的功能，马力输出有150PS @ 5,000-6000rpm，扭矩则是250Nm @ 1,500-3,500rpm，搭配的依然是七速的干式DSG双离合器变速箱，0-100km/h的加速成绩只需8.6秒。 小改后的Jetta加入了停车熄火和煞车自动回充电池的功能，能提升Jetta在城市地区驾驶时的油耗表现。原厂表示，这款本地组装（CKD）的Jetta如今的油耗表现为5.0L/100km，并且成功获得大马能源效率车（EEV）的认证，因此价格变得更加亲民。 安全配备方面，Jetta延续了一贯欧系车款的做法，并没有因为价格变更廉宜而变得马虎。小改后的Jetta全线搭载6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、智能碰撞反应系统（ICRS）、防轮锁死系统（ABS）、电子煞车力道分配系统（EBD）、刹车辅助系统（BA），以及后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX）。 原厂为小改的Jetta提供4种车身颜色选择，分别为糖果白、白金灰、炫银及深黑色。和其它自9月1日以后注册的Volkswagen新车一样，Jetta也享有原厂5年的保固服务，以及免费的5年紧急与故障援助服务。欲知更多有关小改款Jetta的规格配备与详情，可浏览我们的Carbase网站。 2016 Volkswagen Jetta Highline 2016 Volkswagen Jetta Comfortline

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小改款Volkswagen Jetta配备规格出炉，周一正式发布！

小改款的Volkswagen Jetta将在下个礼拜一才正式上市，但是Volkswagen Malaysia如今已经在他们的官网内公布了小改款后Jetta的规格配备详情，新的Jetta将分为三个等级，分别是入门的Trendline、Comfortline和最顶级的Highline，价格介于11万至13万令吉（真正价格需要等到上市后才能获知）。 在最入门的Trendline方面，它保留了小改款前的大部分配置，包括没有鱼眼（Projector），采用传统灯罩设计的大灯，同时日行灯依然和改款前一样使用传统的卤素灯泡，另外轮圈的尺寸是较小的16寸，只是造型和改款前不一样，并且搭载前后雾灯。 内装方面，Trendline使用的是绒布座椅，没有电动调整功能，原本的双区恒温冷气系统也被拔掉，变成了全手动的普通冷气系统，但后座冷气出风口是标准配备。此外，原本的音响主机也被降级到较阳春的RCD 220主机，这个主机具有USB和SD卡读取功能，但没有蓝牙也没有彩色荧幕，方向盘上原本的多功能按钮和定速巡航系统也被取消掉。 在中间的Comfortline，基本上除了自动巡航系统外，其它配备如双区恒温冷气和方向盘的多功能按钮等都被补足，只是依然少了定速巡航系统。它的主机也被升级到和2016年式Golf一样的RCD 330G的主机，这个主机拥有5寸彩色荧幕，除了补足蓝牙功能外，还拥有MirrorLink功能，能将手机的画面直接输出到主机荧幕上。 而在最贵的Highline方面，它拥有最完整的配备，包括搭配HID头灯、同时拥有LED日行灯的大灯组，17寸的轮圈、智能钥匙和引擎启动按钮、黑色皮革的座椅和内装，驾驶座有12向电动调整，方向盘上的定速巡航功能也有在，后方还多了换挡拨片。 原厂表示，小改的Jetta换上了一具新的1.4升TSI涡轮增压引擎，马力输出有150PS @ 5,000-6000rpm，扭矩则是250Nm @ 1,500-3,500rpm。这具引擎与之前的1.4升TSI引擎不一样，原本的引擎同时拥有涡轮和机械增压。Jetta依然搭载七速的DSG干式双离合器变速箱，采用前轮驱动的设置，并且加入了停车熄火和煞车回充的功能，能够协助省油表现。

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小改款Volkswagen Jetta下周上市，本地实车照抢先看！

Volkswagen Jetta小改款要等到下个礼拜才会正式发布，不过就在今日，我们的一位读者Tommy Lam就在本地的一间Volkswagen陈列室抢先目睹到了小改款Jetta的实车风采，并为我们拍下了一组珍贵的抢鲜照。 这辆小改款的Jetta在外型上有了许多细微的变化，首先就是头灯加入了LED的日行灯，让它看起来更像现在这一代的大哥Passat。另外水箱护罩、前后保险杆、后尾灯的排列方式等等都作出了改变，让人能够轻易区分到小改款前后的分别。 动力配置方面，小改款后的Jetta依然是搭载排气量1.4升的涡轮增压引擎，但这具引擎其实与小改款前的1.4升引擎不一样，虽然两具引擎都同样被冠上TSI的名号。 小改款前的是一具同时拥有涡轮和机械增压的汽油引擎，而新的引擎则只有涡轮增压和缸内直喷，马力输出为150PS，比之前少了10PS，但扭矩则增加了10Nm，来到非常漂亮的250Nm，而且从1,500-3,500rpm的速域都能发挥出这最大扭矩。变速箱方面依然采用DSG双离合器变速箱，新加入的功能有引擎停车熄火功能，以及煞车回充功能，这辆大功能可以进一步改善Jetta的油耗表现。 内装方面，这辆被放在陈列室内展出的Jetta拥有皮革座椅和电动司机座椅，因此相信是顶级的Highline，另外两个较入门的等级则分别是Comfortline和Trendline。同时，照片中的Jetta也搭配了双区恒温冷气系统，以及引擎启动按钮。 其它内装的改变还包括了它的方向盘，新的方向盘采用了Mk7 Golf一样的设计，中控台中间也换了一个新的的荧幕主机，排档杆基座周围的饰板也不同了。小改后的Jetta依然是在本地组装（CKD）。 Volkswagen Malaysia已经在昨日宣布，小改款的Jetta从即日起开放接受预订，新车价格预计介于11万到13万令吉之间，明确价格需等到上市当日才会宣布。

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Volkswagen Jetta小改款开放预订，价格从RM110k起！

小改款的Volkswagen Jetta即将在下个礼拜正式推介，如今Volkswagen Passenger Cars Malaysia （VPCM）宣布开放接受预订，原厂没有明确表示小改款后的售价，但原厂表示小改后Jetta价格介于11万到13万令吉之间，意即会比小改款前的价格稍微便宜。 原厂公布的资料显示，小改后的Jetta分为三个等级，分别是Trendline、Comfortline和Highline，三个等级同样搭载一具1.4升TSI涡轮增压引擎，这具引擎的动力输出有150PS马力和250Nm扭矩，最大扭矩的速域介于1,500到3,500rpm，变速箱依然是七速的DSG双离合器，原厂声称Jetta是目前同级距里动力最强的车款。 原厂表示，小改款的Jetta获得了大马能源效率车（EEV）认证，除了因为出色的引擎动力与节能技术外，车上搭载的停车熄火和煞车动力回充功能也是一大功臣。外观方面由于是小改款因此改变不算太大，但最醒目的地方就是头灯组内的昼行灯（DRL）从原本的传统灯泡改成了LED。 Volkswagen在安全配备上从不马虎，小改的Jetta拥有6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）和斜坡起步辅助系统（HHC）等。此外，小改后的Jetta拥有4种颜色选择，包括白色、灰色、银色和黑色。 有意要购买或试驾小改款Jetta的公众，可前往Volkswagen的官方网页浏览以获取更多详情，同时也请继续留守Paul Tan汽车资讯网，我们将为您带来更多有关Jetta小改款的最新消息。

Volkswagen

Volkswagen Polo 1.6 降价，如今只需RM76k就可成交！

Volkwagen Malaysia的官方网页日前出现了一个小惊喜，那就是现行售卖的Polo 1.6 Hatchback一律降价1万3,000令吉，从原本的9万646令吉降到7万7,646令吉（上路价格不包括保险）。 本地组装（CKD）的Polo 1.6虽然获得降价，但其动力、内装和安全配备都没因此而被阉割掉，引擎盖下搭载的是一具1.6升四缸多点燃油喷射（MPI）引擎，动力表现有105PS马力和153Nm扭矩，搭配Aisin提供的六速自排变速箱，使用的轮胎尺寸是185/60R15。 内装配备方面，Polo 1.6在中控台上拥有一个彩色多媒体荧幕主机，这个主机具备MirrorLink功能，可以在連接手机后把手机内的画面输出到荧幕上，但全车只有四支音响喇叭。同时，还配有单区恒温冷气附后座冷气出风口、定速系统等。 安全配备方面，Polo 1.6并没有搭载车身动态稳定系统，也没有循迹防滑系统，全车只搭载了两具气囊、防车轮锁死系统（ABS）、电子煞车力道分配系统（EBD）、煞车辅助系统（BA）和儿童安全座椅固定座（ISOFIX），可说是目前在本地安全配备最阳春的欧系车款。 有意想要购买或试驾Volkswagen Polo 1.6吗？您可登入到Volkswagen的网站查询更多详情，并且要求试驾噢。 Volkswagen Polo 1.6 CKD（非最新实照）

Fiat

继Volkswagen柴油门之后，Fiat也被踢爆涉嫌以作弊软件伪造废气排放量数据，德国政府要求欧洲委员会介入调查！

继Volkswagen集团爆发出柴油引擎废气排放造假的丑闻后，如今德国政府开始盯上欧洲另一家汽车制造集团，总部位于英国伦敦的Fiat Chrysler Automobiles（FCA）集团，并指他们涉嫌利用软件来伪造排放数据，即类似早前Volkswagen被人踢爆的做法一样。 根据欧洲媒体路透社的报导指出，德国交通部日前已经向欧洲委员会提出调查FCA涉嫌排放造假的要求，并指德国政府在测试了Fiat 500X、Fiat Doblo和Jeep Renegade等车款后，发现这些车款涉嫌使用违法的软件在排放测试时，关闭排气系统的部份功能，因此要求欧洲委员会和意大利政府介入调查。 不过，就在德国政府提出这项指责后，Fiat的一名发言人随即出面予以否认，并指该集团旗下的车款完全符合欧洲汽车废气排放标准，并且没有使用任何违法的作弊软件。 欧洲委员会较后也表示，该委员会目前正等待德国和意大利政府先进行对话，并等候两国政府对话后的结果出炉，以探讨一个最佳的解决方案。该报导也引述意大利政府一名官员的谈话，指意大利政府目前还未接到来自德国政府的正式通知，而意大利政府的排放测试也未发现Fiat 500车款装有作弊软件，而德国政府也没有否决过意大利政府的测试报告。 在此为大家复习一下，早前Volkswagen集团被人踢爆在旗下车款安装了一个非法的作弊软件，让这个软件能测试到汽车是否正在进行废气排放测试，一旦它发现车辆正在进行排放测试就会将引擎的输出功率降低，同时关闭部分排气系统的功能，以达到降低废气排放的效果，可是在实际上路时这个作弊软件就不会启动，因此实际上路的废气排放将会远高于测试所得的数据。

Volkswagen

Volkswagen迎来新代理商，即日起提供5年无限里程保固！

欧洲汽车零售专家保时捷控股萨尔茨堡(PHS)从今开始正式进军本地汽车市场，并以Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）的公司名称，成为我国Volkswagen（VW）汽车的全新代理商，并从9月1日开始为旗下的所有Volkswagen车型提供真正5年的无限里程保固！ Volkswagen Malaysia发表文告指出，VPCM将由两位董事经理Alin Tapalaga和Florian Steiner负责领导，其中Alin负责品牌及人力资源部运作,而Florian则负责售后服务、资讯科技和财务。VPCM将在竞争激烈的大马市场负责代理Volkswagen的车款，包括销售、品牌营运与推广、售后服务、引入与供应零件以及提供代理商网络，致力提高VW在本地的品牌竞争力和知名度。 “为了进一步提升本地Volkswagen车主的拥车体验，从9月1日起，VPCM将为旗下销售的所有VW车款提供5年无限里程的保固，同时也将在未来的几个月内推介两款全新车款，包括Jetta和Passat。” 需要一提的是，VW其实原本已在本地提供5年的原厂保固，但原本的保固配套是以2＋3的方式进行，即首2年是由VW本身提供保固，第3年开始的保固则由保险公司代为提供，如今VW向其它品牌看齐，将5年的保固配套改为全由原厂提供。 在委任了全新的总代理后，原本的Volkwagen Group Malaysia（VGM）日后将会专注于集团旗下另一个豪华品牌Audi在本地的业务。

Volkswagen

小改款7代Volkswagen Golf照片网上流传，新引擎配置？

第七代的Volkswagen Golf（MK7）上市已有一段时日，已经来到了进行小改款的时候。日前，国外媒体Autoblog.nl就曝光了一组被指是小改款Golf MK7的照片，让大家先一睹为快。 在外观方面，小改款的Golf MK7最明显的差异就在它的车头灯，如早前传言所指，小改款的MK7将让顾客选配全LED的头灯组，同时轮圈也有了全新的设计，前后保险杆的造型也有所改变。另外，普通版本的Golf方面，原本隐藏式的排气尾管在改款后也会变成外露式。 内装方面，小改款的Golf MK7也被指将会让顾客选配和Passat B8一样的电子化仪表板，而中控台中间也会搭载一个功能更完整，而且更具有科技感的多功能影音娱乐主机，而这个主机也会好像早前公布的Golf R Touch概念车一样，支援手势识别（Gesture Control）功能。 左边小改款的Golf MK7，对比右边改款前的Golf MK7 来到了性能更强悍的GTI版本，消息指GTI版本将会保有双出的排气尾管设计，而后保险杆依然会保留左右两侧的反光片设计，同时GTI的轮圈设计也一样会作出改变。 动力配置方面，预料随着这次的小改款，Volkswagen可能会将普通版本Golf身上的1.4升TSI汽油引擎和1.6升TDI柴油引擎做出改变，并以新的1.5升汽油和柴油引擎加以取代。而GTI版本方面，Volkswagen可能也会对现有的2.0升四缸涡轮增压引擎做出改变或进行重新调校。 在GTI版本方面，后方有双出的排气尾管，后保险杆依然保留左右两侧的反光片，轮圈设计也不一样， 动力配置方面，标准版本的Golf身上的1.4TSI汽油和1.6TDI柴油引擎预计会被新的引擎取代，新的引擎预计都是1.5升，但GTI的配置还不懂，可能现有的2.0升四缸涡轮引擎将被取消或被改良，

Volkswagen

B8 Volkswagen Passat东海岸现身，确认将在本地组装！

全新一代的Volkswagen Passat B8日前被人拍到出现在彭亨州关丹的东海岸广场（East Coast Mall），根据我们读者Saufi Che Wan提供的照片显示，一辆银色的Passat B8停在了有关广场的停车场内，同时挡风镜上还贴上了Hicom组装的贴纸，间接证实全新的Passat B将在DRB-Hicom位于彭亨州Pekan的厂房进行本地组装（CKD），而非整装进口（CBU）。 照片中看到的Passat B8的车尾写着了380 TSI，代表这是顶级的等级。这也是我们第一次真正看到本地版本的Passat B8的车头，在车头方面它保留了圈LED的头灯组，而前挡风镜上也有一个镜头，可能代表国外的主动煞车系统（AEB）也将会引进我国。在车尾方面，全新的Passat B8也配有LED的尾灯组，虽然没有国外柴油版的熏黑式尾灯，同时有两边双出的排气管。 内装方面，根据我们获得的照片显示，这辆Passat搭配了12.3寸的液晶虚拟仪表板，中控台还有一个6.5寸的影音荧幕主机，内装采用了一些木纹饰板，还配有皮革座椅和免钥匙启动按钮（Push Start），同时还有双区恒温空调冷气，排档杆附近也有2个看似电子手煞车和Auto Hold的按钮。 根据早前曝光的照片和资料，本地的Passat B8将会依据不同的等级而搭载2具不同的引擎，其中顶级的380 TSI会搭载一具2.0升TSI涡轮增压引擎，马力输出有220PS，扭矩有380Nm，搭配的是六速DSG双离合器变速箱。而入门的330TSI方面，搭配的则是一具1.8升TSI涡轮增压引擎，马力输出有160PS，扭矩有330Nm，变速箱则是七速的DSG双离合器变速箱。

Audi

英国伯明翰大学：Volkswagen车款车匙存保安漏洞，车匙信号可被轻易截取和复制，Audi、Skoda和SEAT也中招！

Volkswagen集团可说是流年不利，继去年被曝出柴油门丑闻事件后，如今又被英国伯明翰大学的发表的一项报告踢爆，指集团旗下车款使用的车匙可轻易被人截取信号和复制，让Volkswagen集团旗下生产的车款暴露在被偷的风险之下。 这项报告指出，该大学研究发现歹徒可以趁车主利用车匙遥控器开关车门时，趁机截取车匙发出的信号并加以复制，涉及的车款除了Volkswagen本身的车款外，也包括集团旗下的其它品牌如Audi、SEAT和Skoda等。研究发现只要是1995年过后生产的车款都存在这个保安漏洞，涉及的车辆总数达到了惊人的1亿辆，甚至连新款2016年式的Audi Q3也中招。 “除了Audi的某些车款外，其它VW集团旗下生产的车款都使用了同一种车匙技术，让它们全部都存在保安漏洞，不过该集团最近使用MQB底盘生产的一些车辆，如Golf Mk7则没有发现有这样的漏洞。” 不过，VW发言人Peter Weisheit却对路透社指出，该公司目前正在销售的Golf、Tiguan、Touran和Passat并不存在这项风险，不过他却没明确表明其它车款如Polo、Vento和Toureg等等有没有这项问题。

Volkswagen

VW官网确认，小改款Volkswagen Jetta即将登陆大马！

原本在本地售卖的Volkswagen Jetta 1.4 TSI开价约13万1,000令吉，不过Volkswagen Malaysia最近却静悄悄的把这款C-Segment轿车从他们的官方网站移除了，并且还预告了小改款的Jetta将会进入本地市场。 小改款的Jetta其实早在2014年的纽约汽车展上就已经面世了，对比小改款前的Jetta，小改款后在外型上的差异其实不大，主要是前水箱护罩和前保险杆下护罩的造型被重新设计，头灯终于放弃了传统灯泡的昼行灯（DRL）并采纳了LED，整个造型看下去更有科技感，以及轮圈设计也改变了。 在内装方面，最显著的改变就是方向盘的造型和仪表板的设计，并且和第七代的Golf设计非常相似。Volkswagen Malaysia没有宣布小改款的Jetta的动力配置，但国外小改款的Jetta分别搭载两颗引擎，即1.4升TSI双涡轮增压引擎，马力和扭矩分别为160PS和240Nm，另一具则是1.4升TSI引擎，马力和扭矩分别是150PS和250Nm，我们预料本地上市的小改款Jetta将会搭载后者，以达到大马能源高效车（EEV）的标准，并借此获得税务减免。 有意要订购小改款Jetta，或想要直接向Volkswagen Malaysia获得第一手消息的消费者们，可以到他们的官网进行注册，也可到Facebook关注我们，以获得更多的资讯。 国外的小改款Volkswagen Jetta

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