GWM Wey G9 Hi4 PHEV - MPV mewah tapi harga menarik

Kandungan terkini

• Teksi Malaysia perlu bayar sebanyak S$15 setiap kali masuk Singapura bermula 2027, naik dari S$2 sebulan

  In Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 25 June 2026 4:36 pm / 0 Komen

  

  Bermula 1 Januari 2027, teksi Malaysia perlu membayar sebanyak S$15 (RM47.58) setiap kali masuk ke Singapura, lapor CNA. Ini merupakan peningkatan yang sangat ketara berbanding S$2 (RM6.34) sebulan untuk Permit Kenderaan Perkhidmatan Awam ASEAN (PSVP) yang diperlukan ketika ini.

  “Pelarasan ini bertujuan untuk merapatkan jurang kos antara teksi berdaftar Malaysia dan teksi berdaftar Singapura yang beroperasi di Singapura,” kata Pihak Berkuasa Pengangkutan Darat (LTA) negara itu hari ini dalam satu kenyataan.

  “LTA akan terus mengambil tindakan penguatkuasaan terhadap perkhidmatan pengangkutan dari satu tempat ke tempat lain yang menyalahi undang-undang, untuk menjaga keselamatan penumpang serta mata pencarian pemandu berlesen. Penumpang dinasihatkan untuk hanya menggunakan teksi berlesen untuk perjalanan rentas sempadan kerana hanya teksi berkenaan yang mempunyai perlindungan insuran yang sah,” tambah LTA.

  Perubahan terhadap perkhidmatan teksi rentas sempadan Malaysia-Singapura berkuat kuasa pada 4 Mei, membolehkan penumpang diturunkan di mana-mana sahaja di Singapura dan di seluruh Johor, dan bukannya hanya Terminal Jalan Ban San dan Larkin Sentral. Skim yang dikemas kini itu turut memperkenalkan tempat pengambilan tambahan yang ditetapkan di kedua-dua negara.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Budi Diesel – kuota boleh dinaik bergantung kepada keperluan, hanya 0.76% guna RON95 lebih 200L

  In Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 25 June 2026 4:26 pm / 0 Komen

  

  Menjelang pelaksanaan skim Budi Madani Diesel (Budi Diesel) pada 1 Julai ini, yang akan membolehkan pengguna menikmati harga diesel bersubsidi pada kadar RM2.10 seliter, kementerian kewangan memaklumkan bahawa kerajaan akan mengambil pendekatan terbuka dalam memastikan pelaksanaan program tersebut berjalan lancar.

  Menurut Menteri Kewangan II, Datuk Seri Amir Hamzah Azizan, kerajaan bersedia mempertimbangkan sebarang cadangan berkaitan skim itu, termasuk isu peningkatan kuota subsidi. Bagaimanapun, sebarang keputusan akan dibuat berdasarkan data penggunaan sebenar yang direkodkan selepas pelaksanaan program berkenaan – lapor Bernama.

  “Semasa kita mula melaksanakan subsidi bersasar RON 95, ada pihak yang mengatakan kuota yang diberi tidak mencukupi. Namun selepas beberapa bulan pelaksanaan, data dari Januari hingga Mei tahun ini menunjukkan hanya 0.76% pengguna yang menggunakan lebih daripada 200 liter. Jadi, biarkan sistem ini berjalan terlebih dahulu dan kita lihat sama ada ia berkesan atau tidak. Jika terdapat kelemahan dalam sistem, kerajaan tidak mempunyai masalah untuk meneliti semula keputusan tersebut,” katanya.

  Walaubagaimanapun, data penggunaan RON 95 itu mungkin tidak menggambarkan keadaan sebenar sepenuhnya. Ini kerana pengguna yang telah melebihi kuota yang ditetapkan berkemungkinan tidak lagi menggunakan MyKad untuk pembelian bahan api seterusnya, sekaligus menyebabkan penggunaan tambahan mereka tidak direkodkan dalam sistem.

  

  Dalam pada itu, Amir Hamzah berkata pengalaman kerajaan melaksanakan program subsidi bersasar sebelum ini, termasuk bagi sektor e-hailing, menunjukkan bahawa penyesuaian kuota sentiasa boleh dilakukan berdasarkan data penggunaan sebenar.

  “Ketika program subsidi bersasar untuk sektor e-hailing mula diperkenalkan, kami menerima maklum balas bahawa kuota yang diberikan tidak mencukupi. Oleh itu, kami meneliti data penggunaan yang direkodkan oleh syarikat e-hailing. Jika seseorang mempunyai penggunaan bahan api yang tinggi, kuotanya akan ditambah. Sebab itu pemandu e-hailing kini mempunyai dua tahap kuota iaitu 600 liter dan 800 liter, dan pelarasan dibuat berdasarkan data,” jelas beliau.

  Di bawah skim Budi Diesel, warganegara Malaysia yang memiliki MyKad dan lesen memandu yang sah serta mempunyai kenderaan diesel persendirian dengan cukai jalan aktif yang didaftarkan atas nama sendiri layak menikmati diesel bersubsidi pada harga RM2.10 seliter.

  Kuota subsidi yang diberikan adalah sebanyak 200 liter sebulan dan dikongsi bersama skim Budi95. Kenderaan yang didaftarkan di luar negara pula tidak layak untuk mendapatkan bekalan diesel bersubsidi di bawah program tersebut.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Tiada tarikh akhir untuk permohonan Budi Diesel, pastikan semua pengguna yang layak nikmati subsidi

  In Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 25 June 2026 4:06 pm / 0 Komen

  

  Kerajaan Malaysia belum menetapkan tarikh akhir untuk permohonan Budi Madani Diesel (Budi Diesel) bagi memastikan pemilik kenderaan diesel yang layak dapat mendapat manfaat daripada program subsidi bahan api, lapor New Straits Times.

  Ini bertujuan untuk memastikan pelaksanaannya adil, kerana keadaan dan situasi seseorang boleh berubah dari semasa ke semasa, kata Menteri Kewangan Kedua, Datuk Seri Amir Hamzah Azizan. “Mereka mungkin tidak memiliki kenderaan diesel hari ini, tetapi mungkin membeli sebuah trak pikap atau kenderaan pacuan empat roda bulan depan,” katanya.

  Mekanisme subsidi yang disasarkan ini direka bentuk bagi memastikan bantuan kerajaan sampai kepada mereka yang memerlukan bantuan, sambil mengurangkan ketirisan dan penyeludupan. “Perkara yang penting adalah untuk memastikan dana kerajaan tidak diberikan kepada mereka yang sememangnya tidak layak mendapat subsidi. Dana ini mesti memberi manfaat kepada rakyat Malaysia,” kata Amir Hamzah.

  

  Kerajaan telah mengumumkan pada 21 Jun bahawa harga diesel bersubsidi untuk rakyat Malaysia akan diturunkan kepada RM2.10 seliter di seluruh negara mulai 1 Julai. Ini juga akan terpakai untuk Sabah dan Sarawak, di mana diesel kini dijual dengan harga RM2.15 seliter, dan harga bahan api di negeri-negeri ini akan diturunkan untuk diseragamkan dengan harga di Semenanjung Malaysia.

  Sementara itu, kerajaan Malaysia juga terbuka kepada cadangan untuk penambahbaikan program subsidi bahan api Diesel Budi Madani agar ia berjalan lancar, ujar beliau lagi.

  “Ketika mula melaksanakan subsidi RON 95, ada yang mengatakan kuota itu tidak mencukupi. Tetapi sekarang, selepas beberapa bulan pelaksanaan, kita dapat lihat data dari Januari hingga Mei tahun ini yang menunjukkan bahawa hanya 0.76% menggunakan lebih daripada 200 liter. Jadi, biarkan sistem berjalan dahulu dan lihat sama ada ia berkesan atau tidak. Jika terdapat jurang dalam sistem, kerajaan tidak mempunyai masalah untuk menyemaknya semula (keputusan itu),” katanya.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Budi Diesel untuk pengguna bukan pemilik kenderaan sedang dipertimbang untuk dapat subsidi — MoF

  In Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 25 June 2026 3:46 pm / 0 Komen

  

  Kerajaan Malaysia sedang mempertimbangkan untuk menambah satu mekanisme untuk membolehkan individu bukan pemilik kenderaan diesel yang mereka pandu untuk turut menerima akses terhadap subsidi Budi Diesel — yang membolehkan diesel B10 dibeli pada harga RM2.10 seliter mulai 1 Julai — untuk kenderaan tersebut, lapor Astro Awani.

  Menteri Kewangan Kedua, Datuk Seri Amir Hamzah Azizan berkata cadangan itu adalah hasil daripada maklum balas orang ramai, susulan kebimbangan bahawa pengguna yang mana kenderaannya didaftarkan atas nama pasangan atau ahli keluarga, tidak akan dapat mengakses subsidi tersebut. Beliau menambah bahawa satu daripada mekanisme yang sedang dinilai ialah untuk menyertakan “orang yang dibenarkan”, akan membenarkan pengguna sebenar kenderaan tersebut agar menerima subsidi juga, walaupun mereka bukan pemiliknya.

  “Kami menerima maklum balas seperti ini semasa sesi libat urus di Kota Kinabalu semalam, dan kini sedang menilai mekanisme yang sesuai. Kami sedang mencari jalan sama ada kuota subsidi boleh dipindahkan kepada individu yang telah diluluskan untuk menggunakannya,” jelas Amir Hamzah dalam sesi media pada Rabu.

  

  Bagaimanapun, beliau menekankan kerajaan perlu memastikan sebarang penambahbaikan kepada program subsidi yang disasarkan tidak menjejaskan prinsip utamanya — bahawa sebuah kereta hanya boleh menerima satu kuota subsidi. Ini, katanya, penting dalam mencegah ketirisan atau penyalahgunaan subsidi, misalnya seperti sesebuah kenderaan dibenarkan menerima lebih daripada satu kuota melalui penggunaan oleh individu berbeza.

  Amir Hamzah menambah bahawa kerajaan akan terus menilai sebarang maklum balas yang diterima selepas pelaksanaan Budi Diesel pada 1 Julai ini sebelum memutuskan sebarang perubahan terhadap mekanisme sedia ada.

  Keperluan terhadap “orang yang dibenarkan” ini dianggap perlu kerana adanya peruntukan 100 liter kuota tambahan bagi pemilik trak pikap dan SUV/4×4 (jip) yang memohon subsidi tambahan. Tambahan kuota itu akan terikat kepada pemilik, walaupun mereka bukan orang yang sebenarnya memandu kenderaan tersebut.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Cawangan baru JPJ di Bandar Tasik Selatan buka setiap hari sehingga jam 10 malam, mudah akses

  In Berita Tempatan / By Durrani Sharom / 25 June 2026 2:10 pm / 0 Komen

  

  Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) kini mempunyai cawangan baru di Terminal Bersepadu Selatan (TBS), Kuala Lumpur, yang menawarkan waktu operasi lebih panjang bagi memudahkan urusan orang ramai, khususnya golongan pekerja di kawasan bandar.

  Dikenali sebagai JPJ Bandar Tasik Selatan (BTS), cawangan baru ini beroperasi tujuh hari seminggu bermula dari jam 8.30 pagi hingga 10 malam setiap hari. Lokasinya yang terletak di dalam hab pengangkutan utama TBS turut memberikan kelebihan kepada pengguna pengangkutan awam kerana mudah diakses melalui rangkaian rel dan perkhidmatan transit sedia ada.

  JPJ BTS menggantikan cawangan JPJ Bandar Sri Permaisuri yang telah beroperasi sejak tahun 2006. Dengan kapasiti yang lebih besar, JPJ BTS mampu melayani sehingga 1,700 pelanggan sehari, sekaligus membantu mengurangkan kesesakan dan mempercepatkan urusan orang ramai.

  Menariknya, JPJ BTS merupakan cawangan pertama yang mengguna pakai konsep “operasi metropolitan” dengan waktu perkhidmatan sehingga jam 10 malam setiap hari, kecuali pada cuti perayaan tertentu. Ia juga menjadi cawangan JPJ ketiga yang ditempatkan di lokasi yang mudah diakses melalui pengangkutan awam selepas cawangan di Putrajaya dan Nilai.

  Menurut menter pengangkutan, Anthony Loke yang hadir semasa majlis perasmian JPJ BTS, konsep ini berpotensi diperluaskan ke lokasi lain pada masa hadapan, termasuk di Terminal Bersepadu Gombak yang sedang dipertimbangkan sebagai lokasi seterusnya untuk pelaksanaan model operasi sama.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Honda Avancier akan masuk pasaran ASEAN awal tahun depan – SUV 7-tempat duduk atas pada CR-V

  In Honda, Kereta / By Durrani Sharom / 25 June 2026 1:50 pm / 0 Komen

  

  Honda dilaporkan sedang merancang kebangkitan semula dalam pasaran Asia selepas berdepan cabaran hebat daripada pengeluar automotif China sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Sebagai langkah awal untuk memperkukuhkan kedudukannya, syarikat itu dikatakan bakal memperkenalkan sebuah SUV tujuh tempat duduk serba baru yang akan berada di atas Honda CR-V dalam barisan produknya.

  Model tersebut dijangka menggunakan nama Avancier, yang ketika ini digunakan pada sebuah crossover lima tempat duduk yang dijual secara eksklusif di China. Namun, Avancier generasi baru kali ini dikatakan dibangunkan khas untuk pasaran Asia Tenggara dan bukannya pasaran China.

  Menurut laporan portal automotif Filipina, Autoindustriya, model berkenaan akan dipasang di Thailand, sekaligus menjadikannya antara produk strategik Honda untuk rantau ini. Pengeluaran dijangka bermula pada awal tahun 2027.

  

  Nama Avancier sekarang digunakan pada SUV lima tempat duduk ini di China

  Walaupun maklumat rasmi masih terhad, imej intipan yang dikongsikan oleh laman Creative Trend dari Jepun memberi gambaran awal tentang reka bentuk SUV tersebut. Bahagian belakang menampilkan lampu LED menegak yang nipis dan dihubungkan dengan jalur lampu merentasi keseluruhan lebar kenderaan, menyerupai konsep reka bentuk yang pernah diperlihatkan pada model e:N2.

  Dari segi saiz, Avancier dijangka bersaing dalam segmen SUV tiga baris tempat duduk premium bersama model seperti Mazda CX-80. Dimensinya dilaporkan sekitar 4,960 mm panjang, 1,950 mm lebar dan 1,690 mm tinggi. Ini menjadikannya sedikit lebih pendek, lebih lebar dan lebih rendah berbanding CX-80.

  SUV baru ini berkemungkinan dibina menggunakan platform modular saiz sederhana generasi terkini Honda yang dijadualkan memasuki fasa pengeluaran pada tahun hadapan. Platform tersebut dikatakan lebih ringan berbanding seni bina sedia ada, sekaligus membantu meningkatkan kecekapan dan prestasi keseluruhan kenderaan.

  

  Bahagian dalam Avancier pasaran China

  Bagi sistem kuasa, Avancier dijangka menggunakan teknologi hibrid e generasi baru Honda. Sistem ini menggabungkan enjin empat silinder 2.0 liter suntikan terus yang lebih cekap, motor elektrik yang lebih berkuasa serta fungsi pertukaran gear simulasi S+ Shift yang diperkenalkan pada Prelude baru.

  Gabungan tersebut dijangka mampu memberikan prestasi yang lebih baik bagi mengimbangi saiz badan yang lebih besar dan berat berbanding CR-V. Menariknya, Avancier dilaporkan hanya akan ditawarkan dalam versi hibrid tanpa pilihan enjin petrol konvensional.

  Selain pasaran Asia Tenggara, model ini juga dijangka dipasarkan di Jepun. Di sana, Avancier berpotensi mengambil peranan sebagai pengganti tidak langsung kepada Odyssey yang pengeluarannya dijadualkan berakhir pada tahun ini.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Budi95 – 14 juta pengguna aktif setakat 31 Mei 2026; subsidi RM11.2 bilion; jimat hingga RM4 bilion setahun

  In Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 25 June 2026 12:35 pm / 0 Komen

  

  Kementerian Kewangan (MoF) memaklumkan bahawa hampir 14 juta rakyat Malaysia secara aktif menikmati petrol RON 95 pada harga RM1.99 seliter melalui Budi Madani RON 95 (Budi95) sehingga 31 Mei tahun ini.

  Perkara tersebut dinyatakan dalam jawapan bertulis Parlimen bagi menjawab soalan yang dikemukakan oleh Mohd Syahir bin Che Sulaiman, yang bertanyakan mengenai keberkesanan pelaksanaan subsidi bahan api bersasar melalui program Budi Madani, yang merangkumi Budi95 dan Budi Madani Diesel (Budi Diesel).

  Kementerian menjelaskan bahawa jumlah pengguna aktif Budi95 kini merangkumi 85% daripada 16.5 juta individu yang layak menerima manfaat tersebut. Dalam masa yang sama, MoF turut memaklumkan bahawa pelaksanaan Budi Madani melibatkan penggunaan sebanyak 11.1 bilion liter bahan api dengan nilai jualan sekitar RM22.1 bilion, di mana RM11.2 bilion merupakan kos subsidi yang ditanggung oleh kerajaan.

  

  Dari segi penjimatan fiskal, peralihan kepada subsidi bahan api bersasar melalui Budi95 dijangka menghasilkan penjimatan antara RM2.5 bilion hingga RM4 bilion setahun, bergantung kepada perubahan harga minyak mentah dunia, kadar pertukaran mata wang dan corak penggunaan sebenar.

  Selain itu, MoF turut menegaskan bahawa kuota yang ditetapkan sebanyak 200 liter sebulan adalah mencukupi, memandangkan hampir 90% rakyat Malaysia menggunakan kurang daripada jumlah tersebut, dengan purata penggunaan sekitar 100 liter sebulan. Walau bagaimana pun, permohonan kuota tambahan masih boleh dibuat sekiranya diperlukan.

  “Dalam hal ini, dapat disimpulkan bahawa pelaksanaan Budi95 membuktikan bahawa reformasi subsidi boleh dilaksanakan secara berhemah dengan memastikan majoriti rakyat terus menikmati subsidi bahan api, di samping mengurangkan ketirisan serta memperkukuh kedudukan fiskal negara demi manfaat rakyat secara keseluruhannya,” kata kementerian dalam jawapan tersebut.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Etnik Rohinya tidak layak miliki lesen memandu negara ini kerana status pelarian – JPJ Kelantan

  In Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 25 June 2026 12:20 pm / 0 Komen

  

  Etnik Rohingya tidak layak memiliki lesen memandu negara ini berikutan status mereka sebagai pelarian, tegas Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Kelantan, menurut laporan Harian Metro.

  Pengarahnya Mohd Misuari Abdullah berkata, kad Suruhanjaya Tinggi Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu bagi Pelarian (UNHCR) yang dimiliki golongan berkenaan bukan dokumen pengenalan diri rasmi yang melayakkan untuk memohon lesen memandu.

  Bagaimanapun katanya, sepanjang operasi penguatkuasaan, pihaknya tidak pernah mengesan warga Rohingya memiliki lesen memandu yang sah. Sebaliknya beliau berkata modus operandi yang sering digunakan golongan ini apabila ditahan dalam sekatan jalan raya adalah dengan mengemukakan kad UNHCR untuk meraih simpati bagi melepaskan diri.

  “Hasil risikan mendapati tiada sebarang dokumen atau sindiket sedemikian dikesan di Kelantan setakat ini,” katanya yang turut menepis dakwaan mengenai kewujudan sindiket yang membantu warga asing ini mendapatkan lesen memandu secara sah.

  Bagi mengekang isu ini daripada terus berleluasa, JPJ Kelantan kini mempergiat operasi penguatkuasaan secara berterusan di beberapa lokasi tumpuan sekitar Kota Bharu, Ketereh, Melor, Pasir Tumboh dan Tanah Merah.

  

  Mohd Misuari turut menambah sebanyak 576 kenderaan dipandu warga asing diperiksa setakat bulan ini dengan 457 daripadanya disita dan 908 saman dikeluarkan atas pelbagai kesalahan di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987.

  “JPJ Kelantan turut memberi amaran keras kepada warga tempatan yang bertindak menyewakan atau membenarkan kenderaan mereka digunakan oleh warga Rohingya tanpa lesen. Pemilik kenderaan terbabit tidak lagi sekadar dikompaun, sebaliknya akan dihadapkan ke mahkamah di bawah Seksyen 23(2) Akta Pengangkutan Jalan 1987.

  “Kelantan kini menjadi antara negeri terawal yang mengambil pendekatan membawa pemilik kenderaan terus ke mahkamah demi keselamatan awam dan penguatkuasaan undang-undang jalan raya yang lebih efektif,” katanya.

  Beliau turut berkata, antara Januari hingga 18 Jun 2026, kira-kira 85% warga asing yang diambil tindakan dalam Operasi Pemandu Warga Asing di Kelantan adalah terdiri daripada etnik Rohingya. Hasil pemantauan dan penguatkuasaan yang dijalankan mendapati majoriti mereka dikesan memandu tanpa lesen yang sah selain melakukan pelbagai kesalahan lain di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1987.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Proton Saga Cross – prototaip ujian AMA02 dijumpai diuji di atas jalan raya awam, hampir dilancarkan?

  In Berita Tempatan, Kereta, Proton / By Mohd Farid Awaludin / 25 June 2026 11:33 am / 0 Komen

  

  Model kedua Proton yang dibangunkan berasaskan Advance Modular Platform (AMA), iaitu platform sama menjadi asas kepada Saga MC3 sebelum ini sudahpun disahkan bakal dilancarkan pada lewat tahun ini. Jika sebelum ini banyak lakaran digital dibuat bagi membayangkan bagaimana bentuk model yang buat masa sekarang hanya dikenali dengan kod AMA02 itu, nah, ini dia bentuk yang real – unit prototaip ujian model yang disebut bakal digelar sebagai Proton Saga Cross ini sudahpun di kesan ‘berkeliaran’ untuk diuji di atas jalan raya awam.

  Imej ini dimuat naik oleh laman automotif tempatan, Careta di mana ia dihantar oleh pembacanya bernama Muhammad Aliff Alias. Dengan badan yang dibalut hampir sepenuhnya, bagaimana kita boleh tahu ia adalah sebuah Proton? Paling mudah adalah melihat kepada trade plate yang digunakan – nombor B1699A adalah milik Proton dan memang pernah digunakan pada banyak prototaip ujiannya sebelum ini.

  Berbanding lakaran-lakaran digital yang dibuat, unit prototaip sebenar Saga Cross ini nampaknya menampilkan juntaian hadapan dan juga belakang yang agak panjang. Sebagai model yang dibina untuk pasaran mampu milik, ia juga tidak dipadankan dengan set roda yang besar.

  

  

  

  Kita juga boleh nampak model ini dipadankan dengan gril hadapan dengan tema rekaan sama seperti model-model terkini Proton iaitu pin krom yang diispirasikan dari corak kain songket. Proton Saga Cross ini disasarkan untuk bersaing dengan Perodua Ativa, jadi kami jangkakan saiznya juga akan lebih kurang sama dengan model-model SUV segmen-A yang ada dalam pasaran sekarang.

  Dengan menggunakan platform yang sama, mungkin banyak komponen mekanikal Saga Cross ini akan dikongsi bersama sedan Saga MC3. Proton sebelum ini juga telah membayangkan bahawa Saga Cross turut akan menerima enjin i-GT 1.5 liter empat-silinder NA berkuasa 120 PS/150 Nm dipadankan dengan kotak gear automatik empat-kelajuan Aisin yang sama dengan Saga.

  Malah model Cross ini juga berkemungkinan besar akan menerima pilihan unit rangkaian kuasa hibrid FutureMotion HEV yang didedahkan oleh Proton di Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) 2026 baru-baru ini, di mana unit rangkaian kuasa tersebut disahkan oleh Proton akan membuat kemunculan pada model baharu yang akan dilancarkan tidak lama lagi.

  

  Unit rangkaian kuasa FutureMotion HEV berkenaan menggandingkan enjin BHE15 1.5 liter empat-silinder NA dan juga kotak gear khusus hibrid (DHT). Untuk enjin 1.5L NA yang dibekalkan, Proton menggelarnya sebagai enjin khusus untuk hibrid (Dedicated Hybrid Engine atau DHE), dan ia agak berlainan berbanding enjin yang digunakan oleh Saga, tetapi lebih mirip kepada enjin 1.5L NA yang dipadankan pada eMas 7 PHEV.

  Ia menampilkan blok enjin yang sedikit berbeza, dan ia berfungsi sepenuhnya sebagai enjin kitaran Atkinson serta diberikan hanya satu mekanisma VVT, berbanding enjin pada Saga yang boleh berubah dari kitaran Otto biasa kepada kitaran Atkinson mengikut keperluan dan diberikan sistem Dual VVT.

  Selain dari menggunakan pam air elektrik seperti BHE15 pada Saga, enjin DHE ini juga tampil dengan alternator dan pemampat penghawa dingin yang digerakkan juga oleh kuasa elektrik. Mekanisma injap EGR juga dilihat berbeza berbanding enjin Saga MC3.

  Proton telah mengesahkan bahawa enjin DHE ini akan digandingkan unit DHT dengan kod DHT120 – angka “120” berkenaan merujuk kepada 120 kW atau 163 PS, iaitu kuasa motor elektrik 11-dalam-1 di dalam DHT tersebut. Unit rangkaian kuasa FutureMotion HEV Proton ini adalah sistem hibrid biasa, jadi bateri yang akan dibekalkan bukanlah bersaiz besar dan ia tidak mempunyai port pengecas seperti model-model EV dan PHEV.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Suzuki Swift Sport generasi baharu muncul di Jepun, namun hanya kit badan tanpa tingkat taraf prestasi

  In Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 25 June 2026 10:18 am / 0 Komen

  

  Sudah dua tahun Suzuki Swift generasi keempat diperkenalkan, namun versi prestasinya iaitu Swift Sport masih belum muncul. Laporan sebelum ini menyatakan bahawa model generasi baharu ini memang tidak akan dihasilkan dalam versi lebih agresif tersebut kerana ia berhadapan dengan undang-undang emisi yang lebih ketat. Sebab itulah Swift Sport dalam badan model generasi ketiga masih dijual baharu di beberapa pasaran dan ia mungkin adalah Swift Sport terakhir ditawarkan.

  Namun tiba-tiba Suzuki memperkenalkan Swift Sport dalam badan model generasi keempat di Jepun. Walaubagaimanapun, rupa-rupanya Suzuki Swift Sport 2026 berkenaan hanyalah dipadankan dengan pilihan kit badan asli yang lebih sporty, tanpa tingkat taraf prestasi enjin mahupun pengendalian.

  Kit badan berkenaan ditawarkan pada pasaran Jepun bermula bulan ini. Ia terdiri dari spoiler bawah bampar hadapan, skirt sisi dan juga panel bawah bampar belakang yang lebih labuh, kesemuanya dihasilkan oleh pembuat kit badan terkemuka Jepun iaitu A-Win.

  

  

  

  Pembeli boleh memilih untuk memadankan terus kit badan ini ketika kereta dibeli baharu dari bilik pameran, dan ia nampaknya datang dengan pilihan rim dalam kemasan hitam. Kit badan ini juga boleh dibeli oleh pemilik Swift generasi keempat sedia ada, dijual pada harga 198,000 yen satu set (sekitar RM5k).

  Di Jepun Suzuki Swift generasi keempat ini ditawarkan dalam tiga gred varian iaitu MZ, MX dan XG. Ketiga-tiganya menerima enjin petrol yang sama iaitu unit Z12E 1.2 liter tiga-silinder NA menghasilkan kuasa 82 PS dan tork maksima 108 Nm. Manakala sistem hibrid ringkas hanya diberikan pada varian MZ dan MX, menampilkan motor elektrik kecil WA06D berkuasa 3.1 PS/60 Nm yang digerakkan oleh bateri 3-Ah.

  Varian XG dan MZ hanya dipadankan dengan kotak gear CVT, manakala pembeli varian MX pula boleh memilih sama ada mahukan kotak gear CVT atau manual. Semua varian Swift pasaran Jepun ini ditawarkan dengan pilihan sistem pacuan semua roda.

  Loading 15 photos…

  GALERI: Suzuki Swift 2024 di Tokyo Auto Salon 2024
  

  Loading 18 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Harga minyak 25–30 Jun – RON97 dan RON95 masing-masing turun 25 sen, diesel Semenanjung turun 30 sen

  In Berita Tempatan, Harga Minyak Malaysia / By Izwaashura Sadali / 24 June 2026 8:48 pm / 0 Komen

  

  Kementerian Kewangan (MOF) mengumumkan bahawa bagi tempoh antara 25 hingga 30 Jun 2026, harga runcit bagi petrol RON97 diturunkan sebanyak 25 sen seliter kepada RM4.10 seliter.

  Begitu juga dengan RON95 tanpa subsidi yang diturunkan sebanyak 25 sen seliter menjadi RM3.47 seliter. Namun RON95 di bawah program Budi95 masih dikekalkan kepada RM1.99 seliter.

  Manakala harga runcit bagi bahan api diesel untuk pasaran Semenanjung Malaysia juga akan diturunkan sebanyak 30 sen seliter, menjadi RM4.07 seliter. Untuk pasaran Sabah dan Sarawak, harganya masih dikekalkan pada RM2.15 seliter.

  Seperti yang dikhabarkan sebelum ini, Kerajaan akan melaksanakan Budi Diesel mulai 1 Julai 2026 bagi menyeragamkan pelaksanaan subsidi diesel di seluruh negara. Melalui mekanisme ini, pemilik kenderaan diesel persendirian yang layak akan menikmati diesel bersubsidi pada harga RM2.10 seliter menggunakan MyKad, manakala subsidi diesel bagi sektor strategik dan kritikal seperti nelayan, petani kecil, sektor komoditi dan pengangkutan awam darat terus dikekalkan.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Voge SR450X dilancarkan di Malaysia – enjin dua silinder 398 cc 42 hp, suspensi boleh laras, RM30k

  In Berita Tempatan, Pelancaran Lokal, Voge / By Durrani Sharom / 24 June 2026 6:51 pm / 0 Komen

  

  Selain model adventure/touring DS800X Rally dan DS625X, satu lagi model daripada Voge yang baru dilancarkan untuk pasaran Malaysia adalah skuter SR450X. Ia ditawarkan dalam tiga warna iaitu hitam, biru dan hijau, pada harga RM29,888 tidak termasuk insurans.

  Sementara kebanyakan pesaingnya menggunakan enjin satu silinder, SR450X pula digerakkan oleh enjin dua silinder 398 cc suntikan bahan api penyejukan cecair, yang mampu menghasilkan kuasa maksimum 41.9 hp pada 8,000 rpm dan tork 44 Nm pada 5,750 rpm. Ia digabungkan bersama transmisi automatik CVT serta sistem pacuan tali sawat.

  Selain penampilan yang menampakkan ia adalah sebuah skuter adventure, SR450X juga dipasang dengan kelengkapan bersesuaian termasuk rim spoked (tayar tanpa tiub) 17 inci di hadapan, 14 inci di belakang, tayar pelbagai guna Maxxis, besi pelindung badan serta pemijak kaki tambahan yang boleh digunakan apabila penunggang berdiri.

  

  

  

  Selain daripada itu, dalam keadaan standard juga ia datang dengan pelindung tangan, tapak kotak barangan belakang aluminium serta lampu kabus. Bahagian elektronik tidak kekurangan dengan ia dilengkapi penghadang angin larasan elektronik, sistem kunci pintar, kamera hadapan dan belakang, kawalan cengkaman serta skrin TFT.

  Sistem suspensi terdiri daripada fork USD boleh laras di hadapan dan dua penyerap hentak boleh laras daripada Kayaba di belakang, sementara brek pula menggunakan tetapan cakera tunggal bersama angkup J.Juan di hadapan dan cakera tunggal dengan angkup Nissin di belakang. Tangki bahan api berkapasiti 18 liter.

  Loading 17 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Proton dan Sunway Tiny Toys perkenal model skala 1/64 Saga MC3 & eMas 5, RM78, sudah mula dijual

  In Berita Tempatan, Kereta, Proton / By Mohd Farid Awaludin / 24 June 2026 6:49 pm / 0 Komen

  

  Proton hari ini secara rasmi mengumumkan bahawa ia dan juga jenama mainan tempatan berkolobrasi untuk menghasilkan model skala 1/64 untuk Saga MC3 dan juga eMas 5. Ini merupakan model skala 1/64 kedua dan ketiga yang menerima lesen rasmi dari Proton selepas kerjasama antara jenama automotif nasional itu bersama syarikat mainan Amerika Syarikat, Mattel menghasilkan Proton Saga generasi pertama dalam versi skala 1/64 Hotwheels sebelum ini.

  Menurut Proton dalam kenyataan yang dikeluarkan hari ini, koleksi miniatur yang diumumkan tersebut merupakan sebahagian daripada inisiatif Cerita Malaysia Kita, yang diadakan bersempena Tahun Melawat Malaysia 2026 bagi meraikan kisah, jenama dan pengalaman harian rakyat Malaysia menerusi koleksi bercirikan tempatan.

  Bagi Saga MC3 1/64 Sunway Tiny Toys berkenaan, ia menampilkan rupa yang realistik dengan lampu hadapan dan belakang jenis lensa jernih, penutup bonet hadapan yang boleh dibuka bagi mendedahkan miniatur enjin 1.5 liter empat-silinder i-GT di dalamnya, serta kedua-dua pintu hadapan yang boleh dibuka bagi menunjukkan dengan jelas bahagian kabin Saga kecil itu.

  

  

  

  Malah ia juga didatangkan dengan rim yang direka seiras dengan Saga MC3 Premium sebenar. Dua warna ditawarkan untuk Saga MC3 1/64 Sunway Tiny Toys iaitu Ruby Red dan juga Marine Blue. Ia dijual pada harga RM78 seunit serta datang dengan kotak kertas seperti model-model Tomica dari Jepun.

  Manakala bagi eMas 5, ia juga dihasilkan dalam varian tertinggi Premium dan ditawarkan dalam dua warna badan iaitu Marble Cream dan Quartz Rose. Bahagian ‘frunk’ hadapan juga boleh dibuka bagi mendedahkan ruang storan tersebut. Seperti juga Saga, pintu hadapan eMas 5 berkenaan turut boleh dibuka, dan nampaknya ia datang dengan bahagian dalaman berwarna Alabaster White.

  Orang ramai yang berminat boleh mendapatkannya Saga dengan warna Ruby Red di outlet Sunway Tiny Toys di Sunway Lagoon serta melalui penjual semula rasmi terpilih. Manakala bagi Saga dengan warna Marine Blue pula, ia akan didedahkan secara eksklusif di acara The Model Car Show yang berlangsung di Pavilion Bukit Jalil, pada 27 dan 28 Jun ini.

  

  

  

  Menurut Proton kedua-dua model ini dipilih untuk kolobrasi kali ini adalah kerana Saga MC3 merupakan model penyambung legasi model paling dikenali di Malaysia serta mencatatkan rekod jualan baharu, manakala eMas 5 pula kerana ia merupakan EV mampu milik pertama dan paling laris di Malaysia.

  “Proton Saga sudah sekian lama mempunyai tempat yang istimewa di hati rakyat Malaysia, manakala Proton eMas 5 pula melambangkan hala tuju baharu yang cukup mengujakan buat Proton serta landskap mobiliti negara,” kata Naib CEO Proton, Dato’ Ir. Abdul Rashid Musa.

  “Dengan menjadikan kedua-dua kenderaan ini sebagai model skala untuk koleksi, kami berharap dapat membuka satu lagi ruang untuk rakyat Malaysia mendekati Proton. Ia bukan sekadar kereta miniatur, sebaliknya mewakili kenangan, aspirasi dan kemajuan yang membentuk perjalanan kami sebagai jenama automotif nasional,” tambahnya.

  Loading 12 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Porsche tidak akan hasilkan 911 EV, kurangkan varian antara model, pertimbang perkongsian platform – CEO

  In Berita Antarabangsa, Kereta, Porsche / By Mohd Farid Awaludin / 24 June 2026 6:15 pm / 0 Komen

  

  CEO Porsche Michael Leiters mengesahkan bahawa barisan kereta sport paling ikoniknya iaitu Porsche 911 tidak akan ‘diusik’ untuk dijelmakan sebagai model yang dijana oleh kuasa elektrik penuh (EV). Perkara ini disebut oleh Leiters ketika pembentangan pelan Strategy 2035 yang dibuat ketika mesyuarat agung tahunan jenama kereta sport Jerman tersebut.

  “Untuk 911, satu unit rangkaian kuasa hibrid prestasi yang dibangunkan khas akan menjadi batu blok binaan asas, sebagai penawar kehidupan untuk masa depan. Ini kerana tidak akan ada 911 elektrik sepenuhnya,” kata Leiters. Beliau turut mengesahkan bahawa Porsche akan terus melabur untuk membangunkan enjin pembakaran dalaman, serta unit rangkaian kuasa hibrid dan elektrik sepenuhnya.

  Porsche turut menyatakan bahawa portfolio produknya kini “telah menjadi terlalu kompleks, walaupun dibandingkan dengan pesaing.” Jadi syarikat itu akan mula mengurangkan variasi model, contohnya versi Cross Turismo dan Sport Turismo dalam barisan model Taycan yang kini telah dihentikan penawarannya di pasaran Amerika Syarikat.

  Bagi barisan model EV penuh pula, Leiters menerangkan bahawa Porsche akan terus fokus untuk membangunkan model-model EV tersendiri “yang membezakan Porsche berbanding jenama lain,” dengan mengambil Cayenne Electric sebagai contoh.

  

  “Saya yakin bahawa Cayenne Electric boleh memainkan peranan penting untuk Porsche dalam era elektrik, dan membantu membina warisan BEV yang sebenar,” jelas Leiters.

  Leiters menyebut Cayenne Electric berbanding Taycan telah menguatkan lagi spekulasi berkenaan ada laporan sebelum ini menyebut Taycan akan disatukan dengan Panamera bagi menghasilkan sebuah model dengan pilihan enjin pembakaran dalaman, plug-in hybrid dan juga EV penuh bagi mengurangkan kos penghasilannya.

  Khabar tersebut juga dikukuhkan lagi apabila Porsche sendiri menyatakan bahawa ia sedang “menyelidik di mana kemungkinan terdapat lebih sinergi antara model.”

  “Kami sedang menilai bagaimana kami boleh menggunakan platform dan penyelesaian industri dengan lebih fleksibel. Ini secara jelas merangkumi penggunaan pintar sistem modular Kumpulan. Dengan Cayenne dan Macan, kami telah membuktikan bahawa kami telah menguasai resipi kejayaan ini,” kata Leiters.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Proton bakal giatkan pengeluaran di kilang enjin Tanjong Malim, dari 240k kepada 400k menjelang 2028

  In Berita Tempatan, Proton / By Hazril Hafiz / 24 June 2026 5:38 pm / 0 Komen

  

  Kilang pemasangan enjin Proton di Tanjong Malim bakal memainkan peranan penting dalam pertumbuhan syarikat itu pada masa depan. Dibuka pada tahun 2022 dengan pelaburan sebanyak RM1.8 bilion, kilang berkenaan baru-baru ini telah menjalani peningkatan melibatkan pelaburan RM121 juta untuk menghasilkan enjin hibrid khusus (DHE) dan transmisi (DHT) bagi kenderaan hibrid dan plug-in hybrid, serta unit pacuan elektrik (EDU) untuk EV.

  Kilang berkenaan direka untuk mempunyai kapasiti pengeluaran sebanyak 240,000 unit setahun, dengan Proton telah mensasarkan sebanyak 200,000 jualan tahun ini. Walaupun pengeluaran bagi unit DHE, DHT dan EDU kini diperoleh dari China, ia bakal diambil alih dan dikeluarkan secara tempatan pada masa akan datang.

  Dan itu tidak termasuk kereta yang akan dibekalkan oleh Proton kepada Geely untuk tujuan eksport. Syarikat itu memaklumkan bahawa komponen yang dihasilkan di kilang enjin tersebut telahpun digunakan untuk produk rakan niaga Geely yang lain di pasaran seperti di Vietnam, Afrika Selatan, dan juga Mexico. Begitu juga dengan Saga yang bakal dijual di Filipina (menggunakan lencana Geely). Oleh itu, bilangan enjin yang dihasilkan juga pasti akan meningkat dengan ketara.

  

  Oleh itu, bagi menyokong produk masa hadapan dan permintaan eksport yang semakin meningkat, Proton telah mengumumkan akan menggandakan kapasiti pengeluaran tahunan kilang tersebut kepada 400,000 unit menjelang 2028. Ini akan menjadi landasan yang betul untuk mencapai matlamatnya menjadi jenama kereta nombor satu Malaysia menjelang 2029 — Proton perlu menjual kenderaannya dalam jumlah yang menghampiri angka tersebut jika ingin mengatasi Perodua.

  Satu langkah untuk mencapai sasaran itu adalah melalui model hibrid mampu milik, dengan yang pertama dijangka akan dijual pada akhir tahun ini dalam bentuk AMA02 — model kedua berdasarkan Advanced Modular Architecture (AMA) oleh Proton selepas Saga. Dijangka akan dikenali sebagai Saga Cross, model tersebut mungkin akan tampil dengan reka bentuk SUV segmen-A untuk menyaingi Perodua Ativa.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• BYD Malaysia bakal perkenal teknologi Megawatt Flash Charging — 1.5 megawatt, SoC 10%-70% dalam 5 minit

  In Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 24 June 2026 5:03 pm / 0 Komen

  

  BYD Malaysia telah mengesahkan rancangan untuk memperkenalkan teknologi Megawatt Flash Charging di sini. Ketika ini, corak penggunaannya masih dalam fasa kaji selidik dan perancangan. Menurut Pengarah Urusan BYD Malaysia, Jacob Ma, aplikasi awal teknologi tersebut akan tertumpu di bilik pameran dan pusat servis BYD dan Denza yang terpilih terlebih dahulu.

  “Ketika ini, kami sedang giat melakukan penyelidikan pelan pelaksanaan, termasuk kaedah tarif pengecasan, penyepaduan sistem pembayaran, penyepaduan aplikasi mudah alih serta tahap pengalaman pengguna keseluruhan bagi memastikan perkhidmatan yang stabil dan lancar,” katanya dalam satu sesi tidak formal bersama media anjuran BYD yang sedang berlangsung di China.

  Jacob menambah bahawa apabila infrastruktur bertambah baik, teknologi ini akan diperluas ke lebih banyak lokasi awam. BYD Malaysia juga sedang meneroka kerjasama dengan agensi kerajaan, pihak berkuasa berkaitan, pengendali pengecasan serta pihak berkepentingan lain untuk mempercepatkan pelaksanaannya.

  

  BYD mendakwa kuasa pengecasan maksimum bagi Megawatt Flash Charging generasi kedua adalah sehingga 1,500 kW (1.5 MW), yang beroperasi bersama sistem storan tenaga bateri (BESS). Dengan binaan 1000-volt yang digabungkan dengan 1,000 ampere arus pengecasan, pengecasan lima minit dengan model yang serasi pada suhu bilik mampu menawarkan tambahan jarak kira-kira 400 km, sementara pengecasan dari 10% hingga 70% SoC pula mengambil masa kira-kira lima minit. Bagi mendapatkan bateri daripada SoC 10% hingga 97%, ia hanya mengambil masa sembilan minit.

  Jacob juga berkata, selagi teknologi yang digunakan adalah serasi, kemudahan Megawatt Flash Charging juga akan tersedia untuk kegunaan EV yang bukan keluaran BYD pada masa hadapan. Bagaimanapun, di peringkat sekarang, teknologi pengecasan berkenaan direka khusus untuk Super e-Platform oleh BYD, dengan bilangan awal model yang boleh menggunakan satu megawatt atau lebih kuasa pengecasan adalah terhad.

  Syarikat itu belum mendedahkan lokasi khusus, harga atau tarikh pelancaran rasmi kumpulan pertama stesen Megawatt Flash Charging, dengan butiran lanjut dijangka akan dikongsikan kelak. Malaysia dijangka menjadi satu daripada pasaran pertama di Asia Tenggara yang menerima teknologi pengecasan ultra pantas tahap megawatt tersebut.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Mazda CX-5 2026 – lebih 10k unit ditempah di Jepun selepas sebulan dilancar; skrin gergasi diterima baik

  In Berita Antarabangsa, Kereta, Mazda / By Mohd Farid Awaludin / 24 June 2026 3:49 pm / 0 Komen

  

  Pelbagai persepsi timbul apabila Mazda mendedahkan model generasi ketiga CX-5 tahun lalu, terutamanya pada bahagian kabin di mana ia dikatakan ‘tidak cukup Mazda’ kerana tampil seperti model-model dari China dengan skrin infotainmen gergasi, bukan sahaja melenyapkan suis ‘Mazda Commmander’ malah suis-suis fizikal asas untuk kawalan audio dan penghawa dingin pada papan pemuka juga digantikan dengan kawalan dalam skrin.

  Namun persepsi nampaknya kekal sebagai persepsi kerana model berkenaan mendapat sambutan yang sangat hangat di Jepun – selepas dilancarkan di pasaran tersebut pada 21 Mei lalu, Mazda kini telah menerima lebih 10,000 tempahan dari pelanggan seluruh Jepun. Permintaan tersebut adalah lima kali ganda dari jangkaan asal kerana Mazda hanya mensasarkan untuk menjual 2,000 unit sebulan CX-5 generasi baharu tersebut di Jepun.

  Menurut Mazda, skrin gergasi yang digelar sebagai Human-Machine Interface (HMI) berkenaan menjadi antara fungsi yang disukai oleh pelanggan kerana ia “menjadikan masa yang diluangkan di dalam kereta lebih selesa dan memuaskan”.

  Perubahan rekaan bahagian belakang yang kini lebih besar dan praktikal juga menjadi sebab utama mengapa CX-5 generasi baharu ini mendapat sambutan hangat di Jepun dengan komen dari pelanggan seperti “Ruang tempat duduk belakang lebih luas dan selesa,” “Kini boleh mempertimbangkan untuk tidur di dalam kereta,” dan “Bukaan pintu lebih lebar, menjadikannya lebih mudah untuk meletakkan dan mengeluarkan tempat duduk kanak-kanak.”

  

  Rekaan bahagian belakang CX-5 generasi baharu ini sememangnya bertentangan dengan rekaan model generasi terdahulu yang lebih mementingkan rupa berbanding praktikaliti. Mazda menghasilkan CX-5 generasi baharu ini lebih besar dari model generasi sebelumnya dengan menampilkan dimensi panjang 4,690 mm, lebar 1,860 mm dan tinggi 1,695 mm.

  Ini bermakna model generasi baharu ini adalah 115 mm lebih panjang, 15 mm lebih lebar dan juga 15 mm lebih tinggi dari model sebelumnya. Jarak roda model generasi baharu ini juga lebih jauh iaitu 2,775 mm (+75 mm), membolehkan ruang kabin direka lebih luas, dalam masa yang sama turut memberikan pengendalian yang lebih stabil.

  Dengan badan yang lebih tinggi, Mazda bukan hanya dapat menyediakan ruang kepala yang lebih selesa kepada penumpang, malah pintu belakang SUV ini dapat direka dengan bukaan lebih luas bagi membolehkan penumpang masuk dan keluar dengan lebih mudah – penumpang yang tinggi tidak perlu terlalu menunduk, manakala penumpang kanak-kanak dan juga warga emas juga lebih mudah masuk kerana bendul pintu yang direka lebih rendah.

  

  Saiz badan yang lebih besar dan panjang ini juga memberikan ruang but 61 liter lebih luas berbanding model generasi sebelumnya. Malah ia bukan soal ruang semata-mata, kerana Mazda menghasilkan pintu tailgate belakang juga dengan bukaan lebih luas dan bahagian bawah lebih rendah bagi memastikan barang yang besar boleh dimasukkan dengan mudah ke ruang berkenaan.

  Di Jepun Mazda CX-5 generasi baharu ini ditawarkan dengan hanya satu pilihan penggerak iaitu e-SkyActiv-G yang menggandingkan enjin 2.5 liter empat silinder sebaris dan juga sistem hibrid ringkas 24-volt. Enjin berkenaan ditala dengan kuasa 141 PS dan tork maksima 238 Nm, dialirkan ke kotak gear automatik SkyActiv-Drive enam kelajuan, membolehkan pecutan 0-100 km/j dicapai dalam masa 10.5 saat.

  Menurut Mazda lagi varian gred “L” merupakan varian yang paling laris di mana 65% dari pelanggan yang menempah CX-5 ini di Jepun memilih varian dengan kemasan tertinggi tersebut. Varian pertengahan “G” pula menjadi pilihan 32% pelanggan yang menempah, dan hanya 3% pelanggan yang memilih CX-5 2026 dalam varian asas “S”. Walaupun warna merah Soul Red Crystal Metallic masih menjadi warna hero CX-5, pelanggan di Jepun lebih menggemari warna Rhodium White Premium Metallic di mana 40% dari pelanggan yang menempah memilih warna putih tersebut.

  

  

  

  Mazda CX-5 2026 ini telah pun didedahkan pada pasaran Malaysia ketika berlangsungnya Kuala Lumpur International Motor Show (KLIMS) 2026 dua minggu lalu. Pengedar Mazda di Malaysia iaitu Bermaz Motor juga telah membuka tempahan untuk SUV tersebut, dengan harga anggaran RM170,000 dan dijangka akan dilancarkan pada suku ketiga tahun ini.

  Bermaz belum mendedahkan sebarang perincian lain termasuk spesifikasi untuk pasaran Malaysia dan sebagainya. Walau bagaimanapun sebelum ini Pengerusi eksekutif Bermaz Auto Tan Sri Ben Yeoh ada mendedahkan bahawa CX-5 generasi baharu ini akan akan ditawarkan terlebih dahulu dalam versi diimport sepenuhnya (CBU), diikuti oleh versi CKD selepas itu.

  Beliau turut menjelaskan, ketika dilancarkan nanti CX-5 generasi ketiga tersebut hanya akan ditawarkan dengan 2.5 liter, dan ia akan dijual sekali bersama model generasi kedua yang tidak akan dihentikan jualannya tetapi hanya ditawarkan dengan enjin 2.0 liter. Buat masa sekarang CX-5 generasi kedua sedia ada pada pasaran Malaysia turut ditawarkan dengan enjin 2.5 liter NA dan juga 2.5 liter Turbo selain 2.0 liter NA.

  GALERI: Mazda CX-5 generasi ketiga di KLIMS 2026
  

  Loading 68 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Honda Vario 125 2026 dilancar di Malaysia – RM7,268

  In Berita Tempatan, Honda Motorcycles, Motosikal / By Durrani Sharom / 24 June 2026 2:34 pm / 0 Komen

  

  Honda Vario 125 yang sebelum ini dilancarkan pada tahun 2023 kini diberikan naik taraf dengan pengenalan model baru tahun 2026. Ia ditawarkan dalam tiga warna iaitu magenta, hijau dan hitam, pada harga RM7,268 tidak termasuk insurans.

  Vario 125 2026 tampil dengan panel badan serba baru, menyamai Vario 125 Street yang dilancarkan April lalu, tetapi dengan bahagian ‘kepala’ yang lebih lengkap. Semua lampu merupakan unit LED, dengan bahagian belakang menampilkan unit yang lebih kompak.

  Penggerak skuter ini masih sama, iaitu enjin satu silinder SOHC suntikan bahan api PGM-Fi, sejukan cecair berkapasiti 124.9 cc, dipadankan bersama transmisi automatik CVT untuk menghasilkan kuasa 11.7 hp pada 8,500 rpm dan tork 11.7 Nm pada 5,000 rpm.

  

  

  

  Rim menggunakan saiz 14 inci di hadapan dan belakang, masing-masing dibalut tayar 90/80 dan 100/80, manakala suspensi terdiri daripada fork teleskopik di hadapan dan satu penyerap hentak di belakang. Hanya roda hadapan dilengkapi brek cakera, sementara bahagian belakang masih menggunakan brek dram.

  Tiada ABS pada skuter ini, tetapi ia diganti dengan Combi Brake System (CBS) serta brek parkir di bahagian tuil sebelah kiri. Turut tersedia adalah soket pengecas USB-C, sistem kunci pintar serta ruang simpanan 18 liter di bawah tempat duduk. Tangki bahan api berkapasiti 5.5 liter.

  Loading 35 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• MIR-Rally of Melaka 2026 akan berlangsung Felda Tun Ghafar hujung minggu ini – ada aksi dan karnival!

  In Berita Tempatan, Kereta / By Mohd Farid Awaludin / 24 June 2026 1:19 pm / 0 Komen

  

  Millennium Iconic Rally (MIR) – Rally of Melaka 2026 bakal berlangsung pada hujung minggu ini bermula 25 hingga 28 Jun 2026 di kawasan Felda Tun Ghafar Machap dan Menggong, Alor Gajah.

  Rali yang dianjurkan oleh Kelab Sukan Bermotor Pengembaraan Millennium (MMAC) ini akan menampilkan tiga Special Stage (SS) permukaan gravel di sekitar kawasan Menggong, Felda Tun Ghaffar dan juga Felda Machap, yang dinamakan sempena tokoh-tokoh kepimpinan negeri Melaka, iaitu SS Tok Rauf (2.41 km), SS Menggong (7.92 km) dan juga SS Datuk Sem (13.97 km).

  Ketiga-tiga SS ini akan digunakan secara berulang bagi membentuk 10 SS, di mana pelumba perlu meredah laluan sukar dalam pelbagai keadaan permukaan jalan, selekoh teknikal serta laluan lurus berkelajuan tinggi sepanjang 107 km secara keseluruhan.

  Sebanyak 22 kereta telah mengesahkan penyertaan, dan tumpuan masih diberikan kepada pertarungan tiga jaguh rali negara iaitu Karamjit Singh dengan jentera Proton Gen2 4WD Turbo, Saladin Mazlan yang akan mengemudi jentera spaceframe Mini Deus 1.8 Turbo 4WD serta Haji Sutan Mustaffa yang masih setia dengan Subaru Impreza WRX STi GDB.

  

  

  

  Beberapa pelumba lain turut akan bertanding dalam kategori 4WD, antaranya Faidzal Alang yang memandu Mitsubishi Lancer Evolution dan juga Khairul Nizam Yaacob yang sekali lagi mengemudi jentera unik Proton Iriz 4WD Turbo. Malah untuk Rally of Melaka kali ini akan menyaksikan anak kepada Saladin Mazlan iaitu Ibrahim Saladin turut akan tampil dengan jentera 4WD dengan memandu Subaru Impreza WRX, dan sebuah lagi WRX yang dipandu Syakirin Razaki bakal bergandingan dengan juara MRC 2017, Roduwan Rashid yang kali ini hanya bertindak sebagai pemandu arah.

  Dalam saingan 2WD, walaupun jentera yang digunakan kurang berkuasa, penonton bakal disajikan dengan aksi pelumba-pelumba yang biasanya memandu dengan gaya yang agresif, antaranya Dinie Nazmie dan Mohd Hasrin Tahir di mana kedua-duanya memandu Proton Satria Neo, serta Hashrul Jamaludin, Ikhsan Husni dan juga Zairi Zakaria – ketiga-tiganya memandu Proton Staria.

  Selain dari aksi-aksi jentera rali, pengunjung turut boleh menghadiri Karnival Rally of Melaka 2026 yang berlangsung sepanjang program perlumbaan ini, dan ia dipenuhi dengan pelbagai aktiviti menarik untuk seisi keluarga.

  

  

  

  Antara pengisian utama karnival tersebut termasuk jualan dan pameran gerai-gerai usahawan tempatan, pameran automotif dan sukan permotoran, Majlis Bacaan Yassin Perdana, Majlis Berselawat & Bual Bicara Santai bersama tokoh jemputan Ustaz Dr.Nur Muhammad Hadi bin Zahalan (Akademi Al-Bayan), Persembahan artis dan Konsert Rally of Melaka menampilkan kumpulan Samudera serta artis-artis jemputan lain, aktiviti kanak-kanak dan keluarga, cabutan bertuah serta pelbagai pertandingan menarik yang lain.

  Karnival Rally of Melaka ini akan bermula esok, 25 Jun 2026 dengan acara pembukaan majlis bacaan Yasin perdana, diikuti dengan pembukaan karnival pada hari Jumaat. Acara perasmian pula akan dibuat pada Sabtu jam 5 petang oleh YB Datuk Ngwe Hee Sem, ADUN Machap Jaya merangkap Exco Kesihatan, Sumber Manusia dan Perpaduan Negeri Melaka.

  Rali akan bermula sebaik sahaja acara perasmian tamat dengan Super Special Stage yang terletak bersebelahan Service Park di Padang Felda Tun Ghafar Machap (Bukit Bulat) yang mudah untuk di tonton oleh pengunjung. SS 2 akan bermula pada pagi Ahad pukul lapan pagi sehingga tamat SS 10 sehingga sebelah petang.

  0 Komen | Tinggalkan komen?

   

• Suzuki eVitara dalam teaser, bakal tiba di Malaysia?

  In Berita Tempatan, Kereta, Suzuki / By Durrani Sharom / 24 June 2026 12:32 pm / 0 Komen

  

  Suzuki Cars Malaysia memberi bayangan bahawa pelancaran model elektrik pertamanya untuk pasaran tempatan semakin hampir menerusi satu hantaran di media sosial. Teaser yang dikongsi memaparkan rekaan lampu hadapan menyerupai Suzuki eVitara, sekaligus menguatkan spekulasi bahawa SUV elektrik tersebut bakal memasuki pasaran Malaysia dalam masa terdekat.

  Sebelum ini, pada Ogos tahun lalu, Suzuki Cars Malaysia pernah memberi petunjuk mengenai ketibaan eVitara ke pasaran tempatan. Model ini merupakan kembar kepada Toyota Urban Cruiser EV yang dibangunkan menerusi kerjasama antara Suzuki dan Toyota.

  Suzuki eVitara diperkenalkan secara global pada November 2024. Ia mempunyai ukuran panjang 4,275 mm, lebar 1,800 mm dan tinggi 1,635 mm, manakala jarak roda mencecah 2,700 mm. Jarak dari tanah setinggi 180 mm pula menjadikannya sesuai bukan sahaja untuk kegunaan harian, malah juga perjalanan di pelbagai jenis permukaan jalan.

  Di pasaran antarabangsa, eVitara ditawarkan dengan beberapa pilihan rangkaian kuasa. Varian asas menggunakan motor elektrik pacuan roda hadapan yang menghasilkan 144 PS dan 189 Nm bersama bateri berkapasiti 49 kWh. Pilihan kedua turut menggunakan pacuan roda hadapan tetapi dengan kuasa lebih tinggi iaitu 174 PS dan 189 Nm yang dipadankan dengan bateri 61 kWh.

  Bagi varian tertinggi, ia dilengkapi dua motor elektrik dengan sistem pacuan semua roda (AWD) yang menghasilkan 184 PS dan 300 Nm, juga menggunakan bateri 61 kWh. Bateri yang lebih besar itu mampu menawarkan jarak pemanduan sehingga 500 km mengikut spesifikasi pasaran tertentu.

  Di Thailand, eVitara dipasarkan dalam konfigurasi AWD dengan dua motor elektrik. Bateri 61 kWh yang digunakan memberikan jarak perjalanan sehingga 455 km mengikut kitaran NEDC, bersamaan kira-kira 387 km berdasarkan standard WLTP. Model ini juga mampu memecut 0-100 km/j dalam masa 7.4 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 150 km/j.

  Pada bahagian casis, eVitara menggunakan sistem suspensi MacPherson di bahagian hadapan dan multi-link di belakang. Tugas membrek dikendalikan oleh cakera berliang pada kedua-dua gandar, manakala stereng menggunakan tetapan rack-and-pinion. SUV ini dipadankan dengan rim aloi bersaiz 18 inci yang dibalut tayar berukuran 225/55R18.

  Untuk kelengkapan luaran, eVitara hadir dengan lampu utama LED automatik bersama lampu nyalaan siang (DRL) LED, sistem pelarasan aras lampu automatik dan lampu kabus hadapan LED. Cermin sisi pula dilengkapi lampu isyarat LED, fungsi lipatan elektrik serta sistem pemanas.

  

  

  

  Ruang kabin menampilkan paparan digital moden yang menggabungkan skrin sesentuh infotainmen 10.1 inci dan panel instrumen digital 10.25 inci. Sistem ini menyokong Apple CarPlay dan Android Auto, selain sambungan Bluetooth. Turut disediakan ialah soket pengecas 12V, USB-A dan USB-C, serta pengecas tanpa wayar.

  Aspek keselamatan turut diberi perhatian menerusi pelbagai sistem bantuan pemandu termaju (ADAS). Berdasarkan spesifikasi pasaran Thailand, eVitara dilengkapi Adaptive Cruise Control, bantuan kekal lorong, pencegahan keluar lorong, sistem brek selepas pelanggaran, pemantauan titik buta, amaran lintasan trafik belakang, lampu tinggi adaptif, kamera pandangan sekeliling dan sensor parkir.

  Selain itu, SUV elektrik ini turut menerima kawalan kestabilan elektronik, ABS, EBD, bantuan mula mendaki, kawalan menuruni bukit, sistem amaran bunyi untuk pejalan kaki, peringatan tali pinggang keledar hadapan dan belakang, dua cagak pemasangan ISOFIX serta tujuh beg udara yang merangkumi beg udara hadapan, sisi, tirai dan lutut pemandu.

  Di Indonesia, Suzuki eVitara dilancarkan dengan harga bermula sekitar 750 juta rupiah, bersamaan kira-kira RM173,000. Dengan ketibaan model ini yang semakin hampir ke pasaran Malaysia, persoalan yang timbul kini adalah berapakah harga yang bakal ditawarkan oleh Suzuki bagi SUV elektrik pertamanya di negara ini.

  Loading 15 photos…

  0 Komen | Tinggalkan komen?