Ikuti kami:
Carian lanjutan
           
Jual kereta andaBayaran dalam 24 jam Jual sekarang Jadikan paultan.org sumber pilihan anda di Google Tambah
 

Jual kereta anda kepada Carro, dibayar dalam 24 jam

Kandungan terkini

  • Hyundai Staria Electric tampil di Indonesia — 218 PS, 430 km WLTP, kerusi VIP; 1.6T hibrid turut diperkenal

    Hyundai Staria Electric tampil di Indonesia — 218 PS, 430 km WLTP, kerusi VIP; 1.6T hibrid turut diperkenal

    Barisan model Hyundai Staria untuk pasaran Indonesia kini turut merangkumi versi elektrik sepenuhnya (EV) dan hibrid (HEV). Kedua-dua model terbabit membuat penampilan sulung di Pameran Permotoran Antarabangsa Gaikindo Indonesia (GIIAS) tahun ini. Bagaimanapun, PT Hyundai Motors Indonesia tidak memberikan harga rasmi untuk varian MPV elektrik berkenaan — walaupun perincian dan spesifikasi lain telah didedahkan sepenuhnya, dan mula dibuka untuk tempahan di sana.

    Bagi Staria Electric, ia akan ditawarkan dalam gred “VIP” tunggal. Rangkaian kuasa elektriknya menampilkan motor elektrik dengan janaan 218 PS (215 hp atau 160 kW) dan tork 350 Nm, dengan kuasa dari bateri lithium-ion 84-kWh dan memberikan jarak perjalanan sejauh 544 km mengikut piawaian NEDC (kira-kira 430 km WLTP). Motor ini digandingkan bersama reduction gear kelajuan tunggal yang memacu roda hadapan.

    Seni bina elektrik 800-volt menyokong pengecasan pantas DC sehingga 350 kW, yang membolehkan SoC 10-80% dicapai dalam masa 20 minit. Risalah spesifikasi juga menyatakan masa 81 minit untuk SoC 10-80% dengan input DC 50 kW, manakala pengecasan AC dengan kadar 11 kW membolehkan SOC 10-100% dalam masa tujuh jam 35 minit. Selebihnya, Staria Electric didatangkan dengan sistem vehicle-to-load (V2L) dengan kadar 3.5 kW.

    Bagi senarai kelengkapan, gred VIP Staria Electric ini didatangkan dengan rim aloi hitam 17-inci (dengan tayar 215/65R17), pintu belakang larasan kuasa, pintu gelungsur larasan kuasa, paddle shifter, mod pemanduan boleh dipilih, lampu ambient, soket V2L dalaman, frunk, skrin sentuh infotainment 12.3-inci dan sistem bunyi Bose 12-pembesar suara.

    Hyundai Staria Electric tampil di Indonesia — 218 PS, 430 km WLTP, kerusi VIP; 1.6T hibrid turut diperkenal

    Konfigurasi Tempat duduk adalah 2-2-3, dengan bahagian hadapan menampilkan tempat duduk pemandu larasan kuasa dengan sokongan lumbar boleh laras. Tempat duduk barisan kedua mendapat dua tempat duduk VIP yang menawarkan pelarasan kuasa 14-hala, fungsi istirehat hanya dengan satu sentuhan, fungsi memori, perehat kaki dan perehat kepala boleh laras berkuasa, meja dulang, fungsi urutan, pengecasan tanpa wayar dan port USB-C 100-watt. Kedua-dua tempat duduk barisan hadapan dan kedua juga ada fungsi pemanas dan liang udara.

    Dari segi keselamatan dan fungsi bantuan pemandu, Staria Electric dilengkapi enam-beg udara, sistem pasif biasa (ABS, ESC, bantuan mula mendaki) serta set SmartSense Hyundai. Ini termasuklah bantuan mengelakkan perlanggaran hadapan dengan sokongan membelok (termasuk AEB), kawalan melayar adaptif dengan ciri Stop/Go, bantuan mengekalkan lorong, bantuan mengikuti lorong, bantuan lampu tinggi, amaran perhatian pemandu, peninjau keliling, pemantauan titik buta dengan bantuan mengelakkan perlanggaran, bantuan penghindar perlanggaran trafik lintasan belakang dan amaran keluar dengan selamat.

    Varian hibrid juga didatangkan dalam gred “VIP” dan mempunyai kelengkapan yang hampir sama seperti versi EV. Satu-satunya perbezaan ialah rim (unit 18-inci), ketiadaan soket V2L dan wajah hadapannya. Tetapan stereng juga berbeza antara keduanya: rack-mounted untuk EV, manakala HEV dengan stereng column-mounted.

    Rangkaian kuasa hibridnya terdiri daripada enjin empat-silinder Smartstream 1.6 liter pengecas turbo dan suntikan terus (T-GDi). Ia menghasilkan 180 PS (178 hp atau 132 kW) pada 5,500 dan 265 Nm tork dari 1,500 hingga 4,500 rpm, dengan bantuan elektrik datang dalam bentuk motor elektrik yang menghasilkan 73.4 PS (72.4 hp atau 54 kW) dan 304 Nm.

    Secara keseluruhan, jumlah output sistem ini ialah sebanyak 245 PS (241 hp atau 180 kW) dan 367 Nm, dengan transmisi automatik enam-kelajuan yang menghantar kuasa ke roda hadapan. Kuasa untuk motor elektrik dibekalkan oleh bateri lithium-ion 1.49-kWh, sementara tangki 65 liter jadi bekalan bahan api untuk enjin. Staria awalnya dilancarkan di Indonesia dengan kuasa turbodiesel, jadi pilihan baru ini berfungsi sebagai alternatif bagi mereka yang mahu.

    Kedua-dua varian EV dan HEV hanya akan ditawarkan dengan bahagian dalaman berwarna hitam, bahagian luarannya didatangkan dengan kemasan Creamy White atau Midnight Black Pearl. Model ini datang dengan tempoh jaminan selama tiga-tahun/100,000 km untuk kenderaan, dan disertakan bersama jaminan lapan-tahun/160,000 km pada bateri voltan tinggi. Terdapat juga pakej servis percuma empat-tahun/60,000 km yang disertakan.

     
  • Proton eksport 1,398 unit kenderaan sepanjang Julai

    Proton eksport 1,398 unit kenderaan sepanjang Julai

    Proton telah mengumumkan bahawa syarikat itu telah mengeksport sebanyak 1,398 unit kereta pada bulan Julai 2026, yang turut menjadi eksport bulanan terbaiknya sejak Mac 2013. Menurut Proton, perkembangan positif itu didorong oleh permintaan yang lebih kukuh serta peningkatan aktiviti pengeluaran serantau di kilang Tanjong Malim.

    “Permintaan eksport yang semakin meningkat turut mencerminkan peningkatan kualiti kenderaan yang dihasilkan di Malaysia. Memandangkan aktiviti pengeluaran serantau terus berkembang, ia akan meningkatkan penggunaan kilang, mengukuhkan rantaian bekalan tempatan serta mewujudkan peluang baru untuk vendor Malaysia.

    “Bersama-sama dengan jualan domestik di negara ini, eksport akan menjadi penyumbang yang semakin penting kepada pertumbuhan jangka panjang Proton pada masa hadapan,” jelas Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton, Datuk Abdul Rashid Musa.

    Tahun lalu, pengeluar kereta nasional itu mengeksport sejumlah 6,000 unit (angka terbaik sejak 2012, +26% berbanding 2024), termasuk 2,280 unit ke Mesir dan 1,136 unit ke Vietnam. Ini antara lain turut disumbangkan oleh pelancaran model Proton di luar negara, termasuk model eMas 5 di Nepal dan Singapura, Saga MC3 di Brunei dan X50 facelift di Trinidad dan Tobago dan Brunei. Sasaran eksport Proton tahun ini adalah sebanyak 12,000 unit.

     
  • Operasi tren Kulai-Kempas Baru masih terjejas susulan insiden lori terbabas; bas perantara disedia untuk ETS

    Operasi tren Kulai-Kempas Baru masih terjejas susulan insiden lori terbabas; bas perantara disedia untuk ETS

    Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) memaklumkan bahawa operasi tren di antara Stesen Kulai dan Stesen Kempas Baru masih belum dapat dipulihkan susulan insiden lori terbabas yang menjejaskan Alat Talian Atas (ATA) malam tadi. Sehingga pagi ini, kerja-kerja pemulihan masih dilaksanakan di lokasi melibatkan pengalihan struktur konkrit (parapet) yang jatuh dan menyentuh ATA pada kedua-dua landasan naik dan turun.

    Tiga perkhidmatan ETS dari JB Sentral terjejas setakat ini ialah ETS 9442 bagi laluan JB Sentral-Padang Besar, ETS 9524 (JB Sentral-KL Sentral) dan ETS 9326 (JB Sentral-Butterworth). Manakala bagi perkhidmatan Shuttle Selatan pula, tren melibatkan perjalanann antara Kulai-Kempas Baru-Kulai masih tidak dapat beroperasi.

    Susulan gangguan perkhidmatan tren yang terlibat, KTMB turut memaklumkan bas perantara disediakan dari Stesen JB Sentral dan Stesen Kempas Baru ke Stesen Kulai bagi membantu perjalanan penumpang terbabit. Walau bagaimana pun, bagi penumpang yang terjejas dan memilih untuk tidak meneruskan perjalanan, pemulangan tambang penuh akan diberikan dan boleh mendapatkan bantuan lanjut daripada petugas KTMB di stesen.

    “KTMB akan terus menyelaras kerja-kerja pemulihan bersama pihak berkaitan dan operasi tren hanya akan dibenarkan selepas laluan serta sistem ATA disahkan selamat untuk digunakan. Perkembangan terkini mengenai kerja pemulihan dan aturan perjalanan akan dimaklumkan dari semasa ke semasa menerusi saluran rasmi KTMB.

    “KTMB memohon maaf atas kesulitan yang dialami dan menghargai kesabaran serta kerjasama para penumpang sepanjang tempoh pemulihan,” kata KTMB menerusi kenyataan yang dikeluarkan.

     
  • Proton eMas terjual 3,888 unit pada Julai 2026 — 21,808 unit YTD, eMas 5 paling laris, diikuti eMas 7 PHEV

    Proton eMas terjual 3,888 unit pada Julai 2026 — 21,808 unit YTD, eMas 5 paling laris, diikuti eMas 7 PHEV

    Sepanjang bulan Julai 2026, Proton memaklumkan syarikat itu telah menyerahkan sebanyak 3,888 unit kenderaan eMas kepada pelanggan. Ini menjadikan jumlah jualan tahunan setakat ini (YTD) mencapai angka 21,808 unit. Julain 2026 juga mencatatkan jualan bulanan tertinggi bagi jenama eMas sejak ia dilancarkan.

    Bagi pecahan mengikut model, eMas 5 mendahului dengan menjadi model EV paling laris di negara ini bagi tahun 2026 dengan jumlah YTD mencecah 13,196 unit. Sementara itu, eMas 7 PHEV pula merupakan model kedua paling laris jenama itu dengan angka jualan mencecah 4,946 unit setakat ini — sekali gus menjadikannya model plug-in hybrid paling popular di Malaysia.

    Bagi eMas 7, angka jualan YTD SUV elektrik tersebut mencecah 3,666 unit. Susulan majlis pelancaran eMas 7 PHEV pemasangan tempatan (CKD) minggu lalu, semua barisan model eMas, termasuk eMas 5 dan eMas 7, kini dipasang di kilang syarikat itu di Tanjong Malim, Perak. Ini termasuk unit janaan elektrik dan transmisi hibrid khusus yang digunakan.

    “Pertumbuhan berterusan Proton eMas mencerminkan peningkatan keyakinan rakyat Malaysia terhadap penyelesaian mobiliti elektrik kami,” jelas Ketua Pegawai Eksekutif Pro-Net, Zhang Qiang. “Selain meluaskan rangkaian produk kami, kami juga komited untuk memberikan pengalaman pemilikan yang menepati jangkaan pelanggan melalui inisiatif seperti aplikasi super Proton eMas, rangkaian runcit yang berkembang pesat dan kerjasama berterusan dengan rakan kongsi infrastruktur pengecasan,” tambahnya.

    Bulan lalu juga menyaksikan pembukaan enam cawangan Proton eMas baru, menjadikan rangkaian pengedarnya kini 58 cawangan jualan dan 45 pusat servis di seluruh negara.

     
  • Proton serah 18,442 buah kenderaan pada Julai 2026 – 14.9% lebih tinggi daripada Jun, jualan YTD naik 38.7%

    Proton serah 18,442 buah kenderaan pada Julai 2026 – 14.9% lebih tinggi daripada Jun, jualan YTD naik 38.7%

    Proton meneruskan momentum jualannya apabila mencatatkan penghantaran sebanyak 18,442 unit kenderaan pada Julai 2026, termasuk jualan eksport dan model di bawah jenama smart. Jumlah itu meningkat 14.9% berbanding Jun lalu.

    Bagi tempoh tujuh bulan pertama tahun ini, jumlah keseluruhan jualan mencecah 118,788 unit, meningkat 38.7% berbanding tempoh sama tahun lalu. Berdasarkan anggaran Jumlah Keseluruhan Industri (TIV), Proton menganggarkan pegangan pasarannya bagi tempoh Januari hingga Julai berada pada 25.8%.

    Menurut Proton, prestasi Julai merupakan bulan kedua terbaik setakat tahun ini selepas mencatatkan 19,833 unit pada Januari. Peningkatan jualan turut dipacu oleh prestasi eksport yang memberangsangkan apabila sebanyak 1,398 unit dihantar ke pasaran luar negara. Angka itu merupakan jumlah eksport bulanan tertinggi Proton sejak Mac 2013.

    Dari segi model, Proton Saga kekal sebagai penyumbang jualan terbesar syarikat dengan 7,814 unit diserahkan kepada pelanggan sepanjang Julai. Ini menjadikan jumlah jualan terkumpul model tersebut bagi tahun ini meningkat kepada 52,189 unit, dan menurut Proton, ia berada di landasan untuk sekali lagi mencatatkan rekod jualan tahunan baru.

    Proton serah 18,442 buah kenderaan pada Julai 2026 – 14.9% lebih tinggi daripada Jun, jualan YTD naik 38.7%

    Sementara itu, Proton S70 mencatatkan 2,857 unit jualan pada Julai, sekali gus menjadikan jumlah jualan terkumpulnya kepada 15,689 unit. Proton turut menyifatkan sedan segmen C itu terus menunjukkan prestasi yang kukuh dalam pasaran.

    Bagi SUV segmen B, Proton X50 terus mengekalkan kedudukannya apabila merekodkan 2,291 unit jualan bulan lalu, dengan jumlah terkumpul sebanyak 17,636 unit. Proton turut mendakwa X50 kekal sebagai SUV paling laris di Malaysia.

    Dalam segmen SUV tujuh tempat duduk pula, Proton X90 mencatatkan 441 unit jualan pada Julai, sekaligus menjadikan bulan tersebut sebagai prestasi kedua terbaik model itu sepanjang 2026. Proton turut menyatakan bahawa X90 masih mendahului jualan dalam segmen SUV-D tujuh tempat duduk.

    “Prestasi kami pada Julai menunjukkan rakyat Malaysia terus meletakkan keyakinan terhadap produk Proton kerana ia menawarkan gabungan teknologi, kualiti, keselamatan dan nilai yang tepat,” kata Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton, Datuk Abdul Rashid Musa.

    Proton serah 18,442 buah kenderaan pada Julai 2026 – 14.9% lebih tinggi daripada Jun, jualan YTD naik 38.7%

    “Selain memperkenalkan produk baru, kami kekal memberi tumpuan kepada penambahbaikan dalam setiap aspek pemilikan, daripada kualiti pembuatan dan usaha penyetempatan sehinggalah kepada jualan serta perkhidmatan selepas jualan. Pelaburan ini mengukuhkan daya saing jangka panjang Proton di samping menyokong pembangunan berterusan industri automotif Malaysia,” tambah beliau.

    Bagi rangkaian kenderaan elektrik pula, Proton eMas mencatatkan prestasi jualan bulanan terbaik sejak diperkenalkan. Secara keseluruhan, model eMas 5, eMas 7 dan eMas 7 PHEV merekodkan 3,888 unit jualan pada Julai, menjadikan jumlah jualan terkumpul tahun ini meningkat kepada 21,808 unit.

    Proton turut memaklumkan bahawa eMas 5 kini merupakan kenderaan elektrik (EV) paling laris di Malaysia dengan jualan terkumpul sebanyak 13,196 unit. Bagi kategori plug-in hybrid (PHEV), eMas 7 PHEV mendahului carta jualan dengan 4,946 unit, manakala eMas 7 versi elektrik sepenuhnya merekodkan jualan terkumpul sebanyak 3,666 unit.

     
  • BMW iX3 50 xDrive M Sport 2026 dilancarkan di Malaysia – bermula RM378,800, 469 hp/645 Nm, 805 km WLTP

    BMW iX3 50 xDrive M Sport 2026 dilancarkan di Malaysia – bermula RM378,800, 469 hp/645 Nm, 805 km WLTP

    BMW Malaysia hari ini secara rasminya melancarkan BMW iX3 ke pasaran tempatan, iaitu model pertama untuk siri produksi “Neue Klasse” jenama premium dari Jerman berkenaan. iX3 generasi NA5 ini diperkenalkan terlebih dahulu dalam varian iX3 50 xDrive M Sport, dijual pada harga atas jalan RM378,800 dengan waranti standard selama dua tahun tanpa had perbatuan.

    Sekiranya pelanggan mahukan BMW iX3 50 xDrive M Sport ini dengan waranti dan pakej servis selama lima-tahun, ia dijual pada harga atas jalan tanpa insuran RM399,800. Menurut BMW Malaysia, kumpulan pertama BMW iX3 yang dibawa ke Malaysia yang berjumlah 50 unit sudahpun habis dijual, namun tempahan masih lagi diambil. Model yang dibawa ke Malaysia ini juga menerima spesifikasi paling penuh yang ditawarkan untuk rantau Asia Tenggara.

    Kita di Malaysia menerima iX3 selepas sekitar setahun ia membuat kemunculan sulung global, dan ia datang dalam versi jarak roda biasa, diimport sepenuhnya (CBU) dari kilang BMW di Debrecen di Hungary, bukan versi jarak roda panjang (dikenali sebagai iX3 L) yang di buat di China.

    BMW iX3 50 xDrive M Sport 2026 dilancarkan di Malaysia – bermula RM378,800, 469 hp/645 Nm, 805 km WLTP

    BMW iX3 ini merupakan model produksi bagi model konsep Vision Neue Klasse X yang muncul pada 2024. Rekaan tersebut kini menampilkan ‘kidney gril’ ikonik BMW yang kini kembali kecil bersama lampu utama yang menampilkan empat LED, yang sebenarnya diinspirasikan dari model-model BMW era 1960’an, antaranya seperti model ikonik BMW 2002.

    Dengan pakej penggayaan M Sport dipadankan secara standard, iX3 pasaran Malaysia ini terus menerima perincian luaran seperti Glass 3D kidney Shadowline dan BMW Iconic Glow yang memberikan pencahayaan pada gril hadapan, diffuser belakang dan penutup cermin sisi dalam kemasan hitam berkilat.

    Pakej M Sport ini juga datang dengan angkup brek yang dilayangkan dengan warna merah serta rim aloi ringan M Style 1050 22-inci dalam kemasan dua-tona di mana lebar rim bahagian hadapan adalah 9 jj dan dibalut dengan tayar 255/35R 22, manakala lebar rim belakang pula adalah 9.5 jj bersama tayar 275/35R22.

    BMW iX3 50 xDrive M Sport 2026 dilancarkan di Malaysia – bermula RM378,800, 469 hp/645 Nm, 805 km WLTP

    iX3 50 xDrive M Sport Pro ini menerima dua motor elektrik yang masing-masing memacu gandar hadapan dan belakang bagi memberikan kemampuan pacuan semua roda BMW xDrive menerusi kotak gear automatik kelajuan tunggal, namun tork diagihkan lebih ke roda belakang, menurut BMW. Secara keseluruhan kedua-dua motor berkenaan menghasilkan kuasa keseluruhan 345 kW (469 hp) dan tork maksima 645 Nm, membolehkan ia memecut dari 0-100 km/j dalam masa 4.9 saat sebelum mencapai kelajuan maksima 210 km/j.

    Motor-motor elektrik berkenaan menerima kuasa dari bateri nikel mangan kobalt (NMC) 108.7 kWj, yang memberikan jarak gerak sejauh 805 km dengan satu cas penuh mengikut kitaran ujian WLTP. Menurut BMW lagi dengan kadar penggunaan tenaga 17.9-15.1 kWj/100 km dan pekali seretan hanya 0.24, BMW iX3 50 xDrive M Sport Pro ini merupakan SUV EV paling efisien pernah dihasilkannya.

    Model ini menggunakan asas elektrikal 800-volt, membolehkan ia menerima cas pantas DC sehingga 400 kW, di mana cas dari 10%-80% boleh dipenuhkan dalam masa 21 minit, dan jarak gerak sejauh 372 km boleh ditambah dengan cas dalam masa hanya 10 minit. Manakala untuk pengecas AC onboard, ia boleh menerima sehingga 22 kW. Kami diberitahu bahawa pengecas DC BMW Wallbox Professional masih belum ditawarkan di Malaysia.

    BMW iX3 50 xDrive M Sport 2026 dilancarkan di Malaysia – bermula RM378,800, 469 hp/645 Nm, 805 km WLTP

    Dalam kabin, i3X generasi baharu ini menerima sistem BMW Panoramic iDrive iaitu paparan head-up pelbagai informasi termasuk navigasi dan bantuan pemanduan, yang terletak di bahagian bawah cermin hadapan merentasi dari satu tiang-A kiri ke tiang-A kanan digelar sebagai Panoramic Vision Display.

    Ia juga diberikan skrin infotainment bersaiz 17.9-inci yang direka dengan bentuk Free-Cut, berfungsi dengan sistem operasi BMW Operating System X menerusi QuickSelect. Manakala untuk pemandu, model dengan pakej M Sport ini hadir dengan roda stereng M yang rata di atas dan di bawah, menampilkan sistem pemanas dan pad kawalan Shy Tech pada bahagian jejari kiri yang hanya akan timbul ketika diperlukan. Menurut BMW, teknologi ini memberikan operasi sistem bantuan yang intuitif yang membolehkan ia dikawal tanpa perlu pemandu mengalihkan pandangan dari jalan raya.

    Kabin i3X 50 xDrive M Sport ini menampilkan tema hitam M Black dan panel instrumen yang diberikan kemasan permukaan tekstil dan lampu latar atmosfera. Bahagian hadapan i3X 50 xDrive M Sport datang tempat duduk M Sport untuk pemandu dan penumpang, di mana ia menampilkan larasan elektrik dengan memori serta fungsi lain termasuk pengurut dengan tujuh program dan pemanas.

    Perincian dalaman lain yang turut diberikan termasuk sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, bumbung suria panoramik dengan kaca Climate Comfort, lampu suasana kabin, sistem penyaman udara automatik tiga zon, tali pinggang keledar M, Comfort Access, pengecas tanpa wayar serta sistem audio Harman Kardon HiFi berkuasa 430 watt dengan 13 pembesar suara. Ia juga hadir dengan BMW Digital Key Plus yang membolehkan kenderaan mengenal pasti kehadiran pemandu tanpa perlu mengeluarkan kunci daripada poket atau beg.

    Untuk praktikaliti, BMW iX3 50 xDrive M Sport Pro ini menawarkan ruang kargo belakang berkapasiti 520 liter, yang boleh diperluaskan hingga 1,750 liter dengan melipat tempat duduk belakang dalam nisbah 40:20:40. Ruang kargo ini diberikan penutup yang boleh disimpan di bawah lantai ruang simpanan tanpa menjejaskan kapasiti muatan, membolehkannya kekal berada di dalam kenderaan pada setiap masa.

    Model ini juga merupakan model BWM pertama di Malaysia yang mempunyai ruang simpanan di bawah bonet hadapan (frunk) dengan kapasiti 58 liter. Menurut BMW, ruang simpanan ini diperbuat daripada 30 peratus bahan kitar semula berasaskan
    sumber maritim.

    Spesifikasi BMW iX3 50 xDrive M Sport 2026 menerusi brosur rasmi. Klik untuk besarkan

    Untuk keselamatan, i3X 50 xDrive M Sport ini dilengkapi dengan sistem bantuan pemanduan termaju (ADAS) BMW Driving Assist Plus yang merangkumi fungsi bantuan kawalan stereng dan brek dengan pengawal kelajuan serta jarak kenderaan di hadapan, pengekal kedudukan kenderaan tengah lorong (sistem ini turut melaraskan kelajuan secara automatik berdasarkan had laju yang dikesan serta memperlahankan kenderaan apabila menghampiri selekoh, bulatan dan persimpangan), Amaran Keluar Lorong, Amaran Perlanggaran Sisi, Bantuan Henti Kecemasan, Amaran Pertukaran Lorong dan Info Had Kelajuan.

    Namun bagi model pasaran Malaysia ini ia masih belum dibekalkan dengan Bantuan Lebuhraya dan Bandar. BMW Malaysia menjelaskan bahawa sistem tersebut memerlukan peta berdefinasi tinggi dan rantau Asia Tenggara masih lagi belum mempunyai peta berkenaan.

    Selain itu i3X 50 xDrive M Sport Pro pasaran Malaysia ini diberikan Bantuan Parkir Profesional yang memberikan paparan 360 darjah keadaan sekeliling kenderaan, serta fungsi Bantuan Parkir standard yang merangkumi Kawalan Jarak Parkir Aktif, Pemantauan Pergerakan Awal, Bantuan Parkir, Amaran Trafik Melintas, Bantuan Undur dan Amaran Keluar Kenderaan. Sistem ini juga membolehkan pengguna menggerakkan kenderaan ke hadapan atau ke belakang apabila pemandu berada di luar kereta serta membuat pergerakan parkir dengan pemandu berada hingga enam meter dari kenderaan.

    Pelanggan di Malaysia boleh memilih BMW iX3 50 xDrive M Sport Pro 2026 ini dalam enam pilihan warna badan iaitu, Alpine White, Black Sapphire, M Brooklyn Grey, Space Silver, serta dua warna metalik baharu iaitu Ocean Wave Blue dan Polarised Grey.

    Gambar rasmi BMW iX3 50 xDrive M Sport 2026 pasaran Malaysia

     
  • 48-Hour Volvo Merdeka Deal dari 15-16 Ogos ini — nikmati rebat RM70k untuk Volvo XC90, dan banyak lagi!

    48-Hour Volvo Merdeka Deal dari 15-16 Ogos ini — nikmati rebat RM70k untuk Volvo XC90, dan banyak lagi!

    Tawaran adalah perkara biasa. Tetapi, ada juga tawaran istimewa dengan nilai yang sangat bermakna. Promosi terkini daripada Volvo Car Malaysia pastinya tergolong dalam kelompok yang kedua itu, kerana ia memberikan peluang untuk anda memiliki Volvo XC90 dengan tawaran yang belum pernah disaksikan sebelum ini. Lazimnya, tawaran hebat dan istimewa tidak akan berlangsung dalam tempoh waktu yang lama — dalam kes Volvo ini, ia hanya sah untuk 48 jam sahaja!

    Bakal berlangsung di Carfe Petaling Jaya bermula 9 pagi hingga 6 petang bagi mereka yang berada di Lembah Klang, dan juga di bilik pameran Volvo di seluruh negara untuk mereka yang berada di luar Kuala Lumpur dan Selangor, 48-Hour Volvo Merdeka Deal menawarkan rebat tunai sebanyak RM70,000 untuk SUV Selamat yang popular dan klasik, Volvo XC90 model tahun 2025.

    Volvo XC90 kekal menjadi piawaian Selamat yang tiada tandingan yang diperagakan dalam kemewahan yang serba halus sentuhan Scandinavia, menjadikan kehadirannya di atas jalan raya sesuatu yang sangat berketerampilan.

    Untuk tempoh terhad 48 jam, gabungan keselamatan dan kemewahan yang menarik ini akan ditawarkan dengan rebat tunai sebanyak RM70,000 — sesuatu yang belum pernah terjadi sebelumnya. Ini sekali gus membuktikan bahawa XC90 di Malaysia kini lebih daripada sekadar sebuah kecemerlangan automotif — ia turut menjadilan pilihan tersebut lebih jimat menjelang Merdeka tahun ini.

    Sudah tentu, falsafah Selamat melangkaui XC90, kerana kualiti Volvo turut diperturunkan melalui pelbagai pilihan lain. Turut menanti pelanggan dengan tawaran yang tidak boleh dilepaskan sepanjang tempoh 48 jam ini termasuklah:

    • Volvo EX30 Ultra: Rebat segera RM30,888
    • Volvo EC40 Single: Rebat segera RM30,000
    • Volvo XC60 MY26: Rebat RM29,900 + VSP Plus 5 bernilai RM15,800
    • Volvo ES90: Rebat RM20,000 + Rebat Kilat 48 Jam RM7,000 + Kotak Dinding Volvo Percuma bernilai RM3,990

    Pandu uji Volvo hujung minggu ini dan anda boleh menikmati kopi percuma daripada Volvo Car Malaysia. Sudah tentu, ganjaran sebenar terletak pada keputusan anda untuk memiliki sebuah kenderaan Volvo baharu — buat tempahan dalam tempoh 48 jam berkenaan dan berpeluang untuk memenangi hadiah cabutan bertuah berupa barangan eksklusif Volvo, selain nilai rebat yang sangat lumayan!

    Model kenderaan yang menawan sudah tersedia, rebat juga turut diberikan, serta hadiah menarik juga menanti: sekarang adalah peluang anda untuk memanfaatkan tawaran ini sepenuhnya. Tandakan kalendar pada tarikh 15-16 Ogos ini untuk melawat Carfe di Petaling Jaya, dari 9 pagi hingga 6 petang bagi mereka yang berada di Lembah Klang dan juga di bilik pameran Volvo di seluruh negara bagi mereka yang berada di luar Kuala Lumpur dan Selangor. Ketahui lebih lanjut dan daftarkan minat anda, di sini.

     
  • Laluan Batu Maung di Jambatan Kedua Pulau Pinang ditutup jam 8 mlm pada 8 Ogos hingga 3 pagi esoknya

    Laluan Batu Maung di Jambatan Kedua Pulau Pinang ditutup jam 8 mlm pada 8 Ogos hingga 3 pagi esoknya

    Jambatan Kedua Sdn Bhd (JKSB) memaklumkan penutupan sementara laluan dari Batu Maung menuju ke Batu Kawan (arah timur) di Jambatan Sultan Abdul Halim Mu’adzam Shah atau turut dikenali sebagai Jambatan Kedua Pulau Pinang, dari jam 8 malam pada 8 Ogos hingga 3 pagi keesokannya (9 Ogos). Ini bagi kelancaran acara larian Cultural Night Run 2026 yang akan berlangsung pada waktu berkenaan.

    “Bagaimanapun, laluan dari Batu Kawan ke Batu Maung (arah barat) serta laluan dari Bandar Cassia, Batu Kawan dan Batu Kawan Industrial Park ke Lebuhraya Utara-Selatan masih boleh digunakan seperti biasa,” menurut kenyataan itu.

    Walau bagaimana pun, JKSB berkata, pengguna yang ingin melakukan perjalanan dari Pulau Pinang ke tanah besar sepanjang tempoh acara dinasihatkan menggunakan Jambatan Pulau Pinang.

    Sehubungan dengan itu, sepanjang penutupan laluan berkenaan, JKSB turut menasihati semua pengguna lebuh raya supaya mematuhi papan tanda serta arahan yang diberikan sepanjang tempoh penutupan bagi memastikan kelancaran trafik dan keselamatan pengguna.

     
  • Harga minyak 6-12 Ogos – semua turun 5 sen seliter

    Harga minyak 6-12 Ogos – semua turun 5 sen seliter

    Kementerian Kewangan (MoF) mengumumkan bahawa bagi minggu bertarikh 6 hingga 12 Ogos 2026, harga runcit bagi petrol RON 97 diturunkan sebanyak 5 sen seliter, menjadi RM4.35 seliter.

    Begitu juga RON95 tanpa subsidi yang diturunkan sebanyak 5 sen seliter, kini RM3.77 seliter. Manakala harga bersubsidi di bawah program Budi95 tetap dikekalkan pada RM1.99 seliter. Untuk Sistem Kawalan Petrol Bersubsidi (SKPS), ia masih ditetapkan pada harga RM2.05 seliter.

    Malah harga diesel tanpa subsidi juga diturunkan sebanyak 5 sen seliter, menjadi RM4.57 seliter. Walau bagaimana pun diesel di bawah program subsidi Budi Diesel masih berharga RM2.10 seliter. Bagi Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS) pula, ia masih ditetapkan pada RM2.15 seliter.

    Semua harga runcit yang dinyatakan ini berkuatkuasa pada 12 tengahmalam ini (6 Ogos) sehingga jam 11.59 malam pada 12 Ogos 2026. Ini merupakan edisi ke-33 bagi format harga minyak mingguan untuk tahun 2026, dan yang ke-396 secara keseluruhan sejak format ini diperkenalkan pada tahun 2019.

     
  • Triumph Tracker 400 dan Thruxton 400 dilancar di Malaysia – enjin satu silinder 398 cc, dari RM27,900

    Triumph Tracker 400 dan Thruxton 400 dilancar di Malaysia – enjin satu silinder 398 cc, dari RM27,900

    Triumph Motorcycles Malaysia memperkenalkan dua model baru untuk pasaran tempatan, iaitu Tracker 400 dan Thruxton 400. Harga bermula dari RM27,900 untuk Tracker 400, manakala Thruxton 400 dijual pada harga RM29,900. Kedua-duanya didatangkan dengan jaminan selama dua tahun tanpa had perbatuan.

    Dengan pelancaran ini, kedua-dua model berkenaan menyertai Speed 400 yang ditawarkan pada harga RM27,200 serta Scrambler 400 X berharga RM30,200 dalam barisan model 400 cc Triumph di Malaysia.

    Kedua-dua motosikal menggunakan enjin satu silinder TR-Series 398 cc DOHC penyejukan cecair. Enjin yang dikemas kini itu menghasilkan 42 PS pada 9,000 rpm, iaitu peningkatan sekitar lima peratus berbanding versi terdahulu manakala tork maksimum kekal 37.5 Nm pada 6,500 rpm dan dipadankan dengan transmisi enam kelajuan, klac slip-and-assist serta pendikit ride-by-wire.

    Triumph Tracker 400 dan Thruxton 400 dilancar di Malaysia – enjin satu silinder 398 cc, dari RM27,900

    Tracker 400 merupakan model pertama Triumph yang diinspirasikan daripada jentera flat track. Ia menampilkan gaya yang ringkas dengan posisi tunggangan tegak, dibantu hendal yang lebih lebar, kedudukan perehat kaki yang diubah serta talaan casis khusus bagi memberikan kawalan yang lebih baik dan pengendalian lebih lincah.

    Rekaannya turut menampilkan penutup tempat duduk belakang, panel nombor sisi, tangki bahan api berbentuk petak, penghadang angin kecil serta rim aloi baru yang dipadankan dengan tayar Pirelli MT60 RS. Tracker 400 mempunyai berat 184 kg, dengan tangki bahan api berkapasiti 13 liter dan ketinggian tempat duduk 790 mm. Pilihan warna yang ditawarkan ialah Racing Yellow, Phantom Black dan Aluminium Silver Gloss.

    Bagi Thruxton 400 pula, model ini membawa identiti café racer klasik Triumph ke dalam platform 400 cc. Ia dilengkapi pemegang jenis clip-on, perehat kaki yang diposisikan lebih ke belakang serta talaan suspensi berbeza bagi memberikan posisi tunggangan yang lebih sporty tanpa mengorbankan keselesaan untuk kegunaan harian.

    Inspirasi daripada model Thruxton klasik turut diterjemahkan menerusi bentuk tangki bahan api, fairing hadapan sepadan warna badan, cermin sisi pada hujung pemegang serta penutup tempat duduk tunggal yang melengkapkan penampilan café racer.

    Seperti Tracker 400, model ini menggunakan enjin 398 cc yang sama, dengan tangki bahan api 13 liter dan ketinggian tempat duduk 790 mm. Berat keseluruhan adalah 183 kg. Pilihan warna terdiri daripada Phantom Black dengan Aluminium Silver, Pearl Metallic White dengan Storm Grey serta Metallic Racing Yellow.

    Dari segi kelengkapan, kedua-dua model menggunakan fork jenis USD 43 mm di hadapan serta penyerap hentak monoshock di belakang dengan pelarasan pra-beban. Sistem brek pula terdiri daripada cakera hadapan bersaiz 320 mm dengan angkup brek radial empat piston, dipadankan dengan cakera belakang 230 mm. Sistem ABS dwi-saluran dan kawalan cengkaman turut diberi secara standard, dengan kedua-duanya boleh ditutup apabila perlu.

    GALERI: Triumph Thruxton 400

    GALERI: Triumph Tracker 400

     
  • Daihatsu Ayla Modern Vintage di GIIAS 2026 — Perodua Axia dengan penampilan kei-car retro, rekaan berkotak

    Daihatsu Ayla Modern Vintage di GIIAS 2026 — Perodua Axia dengan penampilan kei-car retro, rekaan berkotak

    Sempena Pameran Auto Antarabangsa Gaikindo Indonesia (GIIAS) yang masih berlangsung, Daihatsu turut menampilkan sebuah model yang dikenali sebagai Daihatsu Ayla Modern Vintage sebagai satu bentuk percubaan penggayaan kepada model kompak yang bersaudara dengan Perodua Axia itu. Jika ada yang masih ingat, di pameran yang sama tahun lalu, jenama itu turut menampilkan pendekatan yang sama dengan menunjukkan Ayla Retro Future.

    Rekaan terbaru ini menampilkan tema merah jambu dan putih hingga ke bahagian bonet yang berkedudukan lebih tinggi. Ejaan “DAIHATSU” dengan huruf besar dengan garis bawah, gril kotak serta penutup roda ringkas yang digunakan memang menyerlahkan gaya retro. Mungkin satu-satunya perkara yang kelihatan moden ialah bahagian dalam lampu utamanya dan juga lampu belakang.

    Penampilannya nampak agak garang dengan kemasan skirting keliling badan yang agresif. Bahagian bampar belakang pula tampil ringkas dan bersih, dengan menempatkan juga lekuk nombor plat yang lebih kecil dan dua lampu reflektor bulat — hadir dengan semangat dan ilham dari tahun-tahun 50an-60an mungkin.

    Bahagian dalamannya pula sangat cerah. Selain bahagian atas papan pemuka, radio, corong udara, jejari stereng, panel kawalan penghawa dingin, tuil gear dan pelapik kaki, hampir semua benda yang lain berwarna kuning air — termasuklah tombol gear, tiang dan dinding but. Balutan tempat duduk yang digunakan pula mengingatkan kepada tempoh yang lebih mementingkan keringkasan, dengan tulisan Daihatsu gaya lama dicetak di tengahnya.

    Mungkin ada yang menarik perhatian anda untuk dijadikan ilham untuk mengubah penampilan Perodua Axia?

     
  • Xpeng L03 muncul di Indonesia – pencabar Proton eMas 7, BYD Atto 3 dengan WLTP 520 km bakal tiba di M’sia?

    Xpeng L03 muncul di Indonesia – pencabar Proton eMas 7, BYD Atto 3 dengan WLTP 520 km bakal tiba di M’sia?

    Selepas memberi fokus kepada segmen premium, Xpeng kini mengembangkan penawarannya ke segmen lebih mampu milik menerusi L03, yang sedang dipamerkan di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026. Model ini dipasarkan di China di bawah sub-jenama Mona, menyertai sedan M03, dan telah disahkan akan memasuki pasaran Australia, sekaligus menjadi antara model seterusnya yang ditawarkan dalam versi pemanduan sebelah kanan.

    Melihat kepada saiz, Xpeng L03 berukuran 4,650 mm panjang, 1,920 mm lebar dan 1,600 mm tinggi, dengan jarak roda 2,850 mm. SUV bergaya fastback ini diletakkan dalam segmen yang sama dengan Proton eMas 5 (4,615 mm) dan BYD Atto 3 (4,455 mm), manakala Xpeng G6 pula lebih besar dengan panjang keseluruhan 4,758 mm.

    Xpeng menawarkan L03 dengan beberapa pilihan varian dan rangkaian kuasa. Bagi model elektrik sepenuhnya, varian asas RWD Standard Range menggunakan motor elektrik pacuan roda belakang yang menghasilkan 245 PS (180 kW) dan 264 Nm. Pecutan 0-100 km/j dicapai dalam 7.5 saat sebelum mencapai kelajuan maksimum 180 km/j.

    Xpeng L03 muncul di Indonesia – pencabar Proton eMas 7, BYD Atto 3 dengan WLTP 520 km bakal tiba di M’sia?

    Varian ini dipadankan dengan bateri LFP berkapasiti 58.3 kWh yang memberikan jarak pemanduan sehingga 445 km mengikut kitaran WLTP. Walaupun tidak menggunakan sistem elektrik 800 volt seperti Atto 3 Premium, ia masih menyokong pengecasan pantas DC sehingga 193 kW, membolehkan bateri dicas daripada 10% ke 80% dalam masa sekitar 20 minit. Pengecasan AC 11 kW pula mengambil masa 6.8 jam untuk mengecas daripada 5% hingga penuh.

    Di atasnya ialah varian RWD Long Range yang mengekalkan konfigurasi pacuan roda belakang tetapi lebih berprestasi dengan pecutan 0-100 km/j dalam 6.6 saat. Ia menerima bateri lebih besar, berkapasiti 71.2 kWh, selain kadar pengecasan DC sehingga 236 kW. Tempoh pengecasan pantas kekal sekitar 20 minit, namun pengecasan AC mengambil masa lebih lama, iaitu 8.3 jam.

    Bagi mereka yang mahukan prestasi lebih tinggi, Xpeng menawarkan varian Performance yang menggunakan dua motor elektrik bersama sistem pacuan semua roda. Kuasa keseluruhan mencecah 387 PS (285 kW) dan 431 Nm, membolehkan pecutan 0-100 km/j dicapai dalam hanya 4.5 saat.

    Xpeng L03 muncul di Indonesia – pencabar Proton eMas 7, BYD Atto 3 dengan WLTP 520 km bakal tiba di M’sia?

    Namun, dengan prestasi sedemikian, jarak pemanduan berkurang menjadi 440 km. Unit yang dipamerkan di GIIAS ialah AWD Performance Ultra yang turut dilengkapi rim aloi 20 inci rekaan seperti turbin serta angkup brek berwarna kuning.

    Barisan L03 turut akan diperluaskan dengan varian PowerX range extender pada masa akan datang. Ia masih menggunakan sistem pacuan roda belakang, tetapi dipadankan dengan enjin petrol empat silinder 1.5 liter turbo berkuasa 84 PS (62 kW) yang berfungsi sebagai penjana elektrik. Pecutan 0-100 km/j dicapai dalam 6.8 saat.

    Varian PowerX menggunakan bateri berkapasiti 37.25 kWh yang mampu memberikan jarak pemanduan elektrik sejauh 215 km. Digabungkan dengan tangki bahan api 42 liter, jumlah jarak perjalanan didakwa boleh mencecah 1,017 km. Kuasa pengecasan DC dihadkan kepada 123 kW, namun masih mampu mengecas bateri daripada 10% ke 80% dalam tempoh sekitar 20 minit, manakala pengecasan AC 6.6 kW mengambil masa kira-kira 6.5 jam untuk pengecasan penuh.

    Dari segi reka bentuk, L03 mengekalkan identiti rekaan Mona menerusi lampu hadapan berbentuk T, manakala bahagian belakang menggunakan lampu melintang penuh bersama kemasan yang menyerupai liang udara pada kedua-dua penjuru bampar. Bentuk badan yang lebih aerodinamik, bidai gril aktif serta pemegang pintu jenis rata membantu menghasilkan kadar rintangan udara serendah 0.228.

    Di dalam kabin, L03 menampilkan susun atur minimalis yang menjadi identiti Xpeng. Papan pemuka dilengkapi corong pendingin hawa melintang dengan kemasan berjalur yang bersambung hingga ke panel pintu. Kelengkapan lain termasuk panel instrumen digital bersaiz 8.88 inci, skrin infotainmen 15.6 inci, head-up display bersaiz 26.8 inci serta sistem audio Xopera 18 pembesar suara yang turut dilengkapi pembesar suara pada perehat kepala.

    Model ini juga menjadi Xpeng pertama yang menyerapkan Google Maps ke dalam sistem navigasinya. Data peta tersebut turut digunakan bersama sistem Visual-Language-Action (VLA 2.0) generasi kedua bagi menyokong fungsi pemanduan automatik yang lebih maju. Teknologi berkenaan dijangka diperkenalkan di Eropah tahun hadapan, sebelum diperluaskan ke pasaran Malaysia dalam tempoh dua tahun akan datang.

    Xpeng L03 muncul di Indonesia – pencabar Proton eMas 7, BYD Atto 3 dengan WLTP 520 km bakal tiba di M’sia?

    Sistem infotainmen menggunakan perisian XOS 6 yang hadir dengan kawalan suara berasaskan kecerdasan buatan (AI) yang dipertingkat bagi membolehkan interaksi lebih semula jadi. Ciri lain termasuk bumbung panoramik kaca dengan penebat haba, tempat duduk hadapan dengan fungsi pemanas, pengudaraan dan urutan, pengecas telefon tanpa wayar Qi 50 watt serta 37 ruang simpanan di seluruh kabin. Ruang but belakang menawarkan kapasiti 367 liter, manakala versi elektrik sepenuhnya turut menyediakan ruang simpanan hadapan atau frunk berkapasiti 44 liter.

    Kemunculan L03 di GIIAS menunjukkan model ini semakin hampir untuk memasuki pasaran Asia Tenggara. Ini sekaligus membuka peluang untuk ia ditawarkan di Malaysia, terutama memandangkan Xpeng kini mempunyai kemudahan pemasangan tempatan (CKD) di negara ini. Jika dilancarkan kelak, L03 bakal menjadi pencabar baru dalam segmen SUV elektrik yang kini semakin kompetitif, termasuk kepada Proton eMas 5 dan BYD Atto 3.

     
  • Lepas Glenmarie dalam pembinaan, bakal lancar Q4?

    Lepas Glenmarie dalam pembinaan, bakal lancar Q4?

    Jika anda melalui jalan di sekitar Glenmarie, ada perubahan yang sedang berjalan di situ. Bertempat di tapak lama Porsche Glenmarie sebelum ini, premis berkenaan sudah bertukar tangan kepada jenama Lepas, dan sedang diubah suai untuk menjadi bilik pameran, yang juga satu daripada 30 cawangan yang disasarkan oleh jenama itu menjelang akhir 2026 nanti.

    Terlihat jelas juga nama Joystar Motor di bahagian kiri atas bangunan. Untuk makluman, Joystar merupakan pengedar kepada jenama Chery, Jetour dan GWM, yang mengendalikan cawangan di Glenmarie di bawah Joystar Auto. Ini tentunya satu daripada 20 pengedar yang telah dilantik oleh Lepas seperti yang diumumkan Mei lalu.

    Lepas Glenmarie dalam pembinaan, bakal lancar Q4?

    Selepas tertangguh untuk beberapa ketika, subjenama Chery tersebut kini mensasarkan pelancaran rasminya di Malaysia pada suku keempat tahun ini. Jenama itu juga telah membuat pratonton model-model seperti L4 EV, L6 dan L8 di Kelab Polo Kuala Lumpur bulan lalu. Bagaimanapun, belum disahkan model mana yang akan dibawa masuk ke Malaysia terlebih dahulu — semua model yang ditunjukkan ketika itu adalah bertujuan R&D, dan bukannya unit untuk pasaran tempatan.

    Jenama ini sebetulnya masih sangat baru, yang pertama kali diumumkan ketika Auto Shanghai 2025. Jika anda tertanya-tanya tentang kedudukan pelbagai jenama Kumpulan Chery, klik di sini – Lepas sememangnya idaman Mazda. Oh, dan berikut ialah cara untuk menyebut Lepas secara rasmi.

    Lepas L4 EV di Malaysia

    Lepas L6 di Malaysia

    Lepas L6 LSH di Malaysia

    Lepas L8 LSH di Malaysia

     
  • smart #2 didedah melalui lukisan – EV bandar dua tempat duduk dengan WLTP 300 km, akan diperkenal 12 Okt

    smart #2 didedah melalui lukisan – EV bandar dua tempat duduk dengan WLTP 300 km, akan diperkenal 12 Okt

    Selepas ditunjuk awal menerusi Concept #2 di Beijing April lalu, smart kini semakin menghampiri pelancaran rasmi model #2 apabila promosinya mula dibuat menerusi mural yang dipaparkan di beberapa bandar utama dunia. Model produksi itu dijadual membuat penampilan sulung di Paris Motor Show 12 Oktober ini, seterusnya menjadi pengganti kepada fortwo.

    Seperti dijangka, versi produksi tampil dengan rekaan yang lebih realistik berbanding kereta konsep. Beberapa elemen seperti rim bersaiz besar, tayar berwarna putih, grafik lampu berbentuk tanda tambah, pemegang pintu kulit dan kemasan emas tidak lagi digunakan, tetapi identiti asas Concept #2 masih dikekalkan menerusi rekaan lampu hadapan, gril hadapan serta bumbungnya.

    Bahagian kabin masih belum didedahkan, namun smart mengesahkan #2 akan menggunakan papan pemuka berbentuk S seperti fortwo generasi terdahulu. Ia juga menerima tempat duduk hadapan jenis bersambung dengan ruang simpanan tertutup, manakala suis kawalan tingkap diletakkan di konsol tengah.

    Dari sudut mekanikal, #2 dibina di atas platform Electric Compact Architecture (ECA) yang dibangunkan khusus untuk model elektrik. Ia turut menggunakan struktur keselamatan tridion yang telah direka semula bagi meningkatkan tahap perlindungan ketika pelanggaran.

    Pek bateri berkapasiti 35.7 kWh dipasang di bawah lantai dan disasarkan mampu memberikan jarak pemanduan sekitar 300 km mengikut kitaran WLTP. Menurut smart, bateri itu boleh dicas daripada 10% hingga 80% menggunakan pengecas pantas DC dalam tempoh kurang 20 minit.

    Dengan panjang keseluruhan 2,792 mm, smart #2 turut mempunyai jejari pusingan hanya 6.95 meter, sekaligus memudahkan kendalian di kawasan sempit. Memandangkan smart kini diwakili di Malaysia oleh Pro-Net yang merupakan anak syarikat Proton, tidak mustahil #2 turut akan ditawarkan di sini pada masa hadapan. Jika itu berlaku, ia bakal menjadi alternatif kepada Proton eMas 5 dalam segmen hatchback elektrik kompak.

     
  • Polis terima dua unit Nissan Kicks e-Power untuk program penilaian operasi rondaan selama dua bulan

    Polis terima dua unit Nissan Kicks e-Power untuk program penilaian operasi rondaan selama dua bulan

    Polis Diraja Malaysia (PDRM) telah menerima dua unit Nissan Kicks e-Power daripada Edaran Tan Chong Motor Sdn Bhd (ETCM) bagi menjalani Program Penilaian Proof of Concept (PoC) selama dua bulan tanpa sebarang komitmen pembelian. Sepanjang tempoh tersebut, kedua-dua kenderaan terbabit akan menjalani penilaian dalam operasi rondaan sebenar bagi menilai prestasi, praktikaliti serta kesesuaiannya untuk kegunaan operasi barisan hadapan.

    Di mana progam penilaian ini memberi peluang kepada SUV segmen-B yang didatangkan dengan teknologi e-Power generasi kedua untuk menunjukkan bagaimana teknologi elektrifikasinya mampu menyokong keperluan mobiliti operasi barisan hadapan. Dilaksanakan dalam keadaan operasi sebenar, program ini akan memberikan penilaian mengenai keupayaan, kecekapan serta kebolehsuaian kenderaan dalam mengharungi kitaran tugasan yang mencabar.

    “Ketika kami terus meneroka penyelesaian yang mampu meningkatkan keberkesanan operasi, adalah penting setiap teknologi baharu dinilai dalam persekitaran operasi sebenar. Program Proof of Concept ini membolehkan kami menilai prestasi, praktikaliti serta kesesuaian Nissan Kicks e-Power untuk kegunaan operasi barisan hadapan.

    Polis terima dua unit Nissan Kicks e-Power untuk program penilaian operasi rondaan selama dua bulan

    “Hasil penilaian ini akan menyokong usaha berterusan kami dalam mengenal pasti penyelesaian mobiliti yang paling sesuai bagi memenuhi keperluan operasi Polis Diraja Malaysia,” kata Komisioner Polis Redzuan Abd Hamid, Pengarah Jabatan Logistik dan Teknologi, Ibu Pejabat PDRM, Bukit Aman.

    Christopher Tan selaku Naib Presiden Eksekutif ETCM pula berkata, “Di Nissan, kami percaya inovasi terbaik ialah inovasi yang memenuhi keperluan dunia sebenar. Nissan e-Power dibangunkan untuk menjadikan pengalaman pemanduan berelektrifikasi lebih mudah diakses dengan menawarkan pengalaman pemanduan seperti kenderaan elektrik (EV), tanpa
    memerlukan pengecasan luaran serta menghapuskan kebimbangan terhadap jarak perjalanan.

    “Melalui program penilaian ini, kami berharap dapat melihat bagaimana Nissan Kicks e-Power mampu menyokong pelbagai aplikasi armada, termasuk bagi kegunaan perkhidmatan barisan hadapan.”

    Nissan Kicks dilengkapi dengan enjin HR12DE 1.2 liter NA tiga-silinder yang menjana sebanyak 82 PS/103 Nm. Namun, kuasa enjin hanya bertindak sebagai generator untuk mengecas bateri berkapasiti 2.06 kWh yang akan menyalurkan kuasa kepada motor elektrik yang menggerakkan roda. Secara keseluruhan model ini mampu menjana kuasa sebanyak 129 PS kuasa dan tork 280 Nm. Sistem janaan e-Power ini memberikan kadar penggunaan bahan api 21.7 km/l (NEDC) dan boleh memberikan jarak perjalanan sehingga 900 km dengan satu tangki penuh petrol berkapasiti 41 liter.

    Untuk pasaran Malaysia, ia ditawarkan dengan dua varian iaitu VL yang dijual pada harga atas jalan tanpa insuran RM113,800 manakala varian VLT berharga RM121,800. Pelanggan turut boleh memilih cat badan dua tona dengan bumbung hitam pada varian VLT yang berharga RM125,800.

    Nissan Kicks e-Power Impul Edition

     
  • Daihatsu Rocky Hybrid ACTIVe di GIIAS 2026 – inspirasi penggayaan; Perodua Ativa Hybrid sah untuk Malaysia

    Daihatsu Rocky Hybrid ACTIVe di GIIAS 2026 – inspirasi penggayaan; Perodua Ativa Hybrid sah untuk Malaysia

    Daihatsu Rocky Hybrid ACTIVe yang sedang dipertontonkan di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026 ini memang cukup menarik kerana memiliki gabungan warna yang ‘wow’.

    Tetapi..ia bukan untuk dijual, sebaliknya hanya untuk dipertontonkan bagi memberikan insipirasi kepada pemilik Rocky (atau Perodua Ativa di pasaran kita), yang ingin membuatkan kereta anda lebih menarik dengan gabungan warna ‘Blue Chameleon’ dan ‘Glossy Lemon Yellow’…walau pun mungkin ada lagi gabungan warna yang lebih berpadanan.

    Pilihan warna yang cukup menyerlah ini dapat dilihat pada beberapa bahagian luaran kenderaan, termasuk bumbung, cermin sisi dan rim. Pada rim yang dilengkapi penutup aerodinamik itu, tertera tulisan ‘ADM Pako’, hasil kerjasama antara Astra Daihatsu Motor dan Pako Wheels.

    Di dalamnya, rona biru dan kuning yang sama diberikan pada konsol tengah, pemegang pintu, keliling corong udara dan juga tempat duduk.

    Dilancarkan di Indonesia hampir setahun lalu menerusi acara yang sama, Daihatsu Rocky Hybrid berharga Rp300 juta (kira-kira RM68,000) ini menggunakan motor elektrik berkuasa 106 PS dan tork 170 Nm, serta enjin 1.2 liter WA-VEX tiga-silinder kitaran Atkinson tanpa pengecas turbo yang menghasilkan 82 PS dan 105 Nm.

    Enjin tersebut tidak memacu roda secara langsung, sebaliknya berfungsi semata-mata untuk mengecas bateri sistem hibrid. Model ini diimport sepenuhnya (CBU) dari Jepun, berbeza dengan versi enjin pembakaran dalaman (ICE) yang dipasang secara tempatan (CKD) di Indonesia.

    Pada Mei lalu, Perodua telah mengesahkan bahawa model Ativa Hybrid akan memasuki pasaran Malaysia, dan syarikat itu kini sedang memuktamadkan beberapa perkara termasuk jadual pengeluaran serta penetapan harga sebelum pengumuman rasmi dibuat. Ia adalah selepas empat tahun Ativa Hybrid yang diperkenalkan kepada 300 pelanggan menerusi program langganan pada tahun 2022 yang sebenarnya merupakan model import sepenuhnya berasaskan Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid.

     
  • Laluan pusingan-U di Persimpangan Permatang Pauh di Lebuhraya PLUS ditutup dari 7 Ogos-5 Nov 2026

    Laluan pusingan-U di Persimpangan Permatang Pauh di Lebuhraya PLUS ditutup dari 7 Ogos-5 Nov 2026

    PLUS Malaysia Berhad (PLUS) mengumumkan bahawa laluan pusingan-U di Persimpangan Permatang Pauh, Pulau Pinang, bagi pengguna dari susur keluar Lebuhraya Utara-Selatan arah Utara menuju ke Jalan Tun Hussein Onn akan ditutup sementara bermula 7 Ogos hingga 5 November 2026.

    Tujuan penutupan laluan berkenaan adalah bagi kelancaran kerja-kerja pembinaan cerucuk dan tiang, iaitu sebahagian daripada Projek Penyuraian Trafik di antara Plaza Tol Juru dan Plaza Tol Sungai Dua (PTJSD).

    Sepanjang penutupan selama 90 hari itu, pengguna laluan berkenaan diminta menggunakan jalan alternatif iaitu persimpangan lampu isyarat yang terletak kira-kira 15 meter di hadapan pusingan-U yang ditutup untuk menuju ke Jalan Tun Hussein Onn.

    Dalam masa yang sama, anda juga dinasihati agar mematuhi isyarat papan tanda trafik, dan merancang perjalanan lebih awal. Sila tingkatkan pemanduan berhemah demi keselamatan anda dan pengguna jalan raya yang lain.

     
  • Isuzu D-Max kaut 17.3% pegangan pasaran dalam segmen trak pikap suku kedua 2026 di Malaysia

    Isuzu D-Max kaut 17.3% pegangan pasaran dalam segmen trak pikap suku kedua 2026 di Malaysia

    Isuzu Malaysia mengumumkan bahawa D-Max berjaya menguasai 17.3% pegangan pasaran trak pikap di Malaysia bagi suku kedua 2026. Pencapaian itu turut menunjukkan peningkatan sebanyak tiga mata peratusan berbanding suku pertama tahun ini.

    Daripada keseluruhan jualan D-Max, varian Standard 4×4 Auto muncul sebagai pilihan paling popular dengan menyumbang sebanyak 36% daripada jumlah keseluruhan. Bagi varian Single Cab Auto pula, yang merupakan trak pikap single cab pertama di Malaysia ditawarkan bersama transmisi automatik, ia menyumbang 60% daripada keseluruhan jualan D-Max Single Cab. Menurut Isuzu Malaysia, sambutan yang diterima terhadap varian tersebut amat memberangsangkan dan dijangka terus meningkat.

    “Keupayaan Isuzu D-Max yang sememangnya terkenal kini digabungkan dengan pelbagai kelebihan baru dari segi prestasi, termasuk pemanduan yang diperhalusi serta kecekapan penggunaan bahan api yang lebih baik, sekaligus menawarkan sebuah trak pikap yang lebih menyeluruh kepada pengguna di Malaysia,” kata Ketua Pegawai Eksekutif Isuzu Malaysia, Tomoyuki Yamaguchi.

    Dilancarkan pada Mac lalu, Isuzu D-Max 2026 hadir dengan enjin turbodiesel empat silinder 2.2 liter serba baru yang menggantikan unit 1.9 liter yang telah digunakan sejak sedekad lalu. Sementara itu, enjin 3.0 liter masih dikekalkan untuk menggerakkan varian tertinggi X-Terrain.

    Secara keseluruhannya, D-Max 2026 ditawarkan dalam 10 varian merangkumi pilihan transmisi manual enam kelajuan, automatik enam kelajuan dan automatik lapan kelajuan, selain pilihan pacuan dua roda serta pacuan empat roda.

    Isuzu D-Max 2.2L TD 4×4 AT Premium 2026

    Isuzu DMax 2.2L TD 4×4 AT Single Cab 2026

     
  • Kerajaan kaji untuk kenakan caj terhadap pembelian EV baru bagi biayai pemasangan pengecas awam

    Kerajaan kaji untuk kenakan caj terhadap pembelian EV baru bagi biayai pemasangan pengecas awam

    Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri, Datuk Seri Johari Abdul Ghani berkata bahawa kerajaan kini sedang mempertimbangkan mekanisme untuk mengenakan caj ke atas setiap kenderaan elektrik (EV) baharu yang dijual bagi mewujudkan tabung pembinaan rangkaian pengecas awam di seluruh negara, susulan kekangan kerajaan untuk membiayai pembangunan rangkaian pengecas awam secara berskala besar seperti yang dilaksanakan di China.

    “Mungkin setiap kereta EV yang dijual di sini kita kenakan caj untuk dimasukkan dalam satu tabung bagi membina pengecas awam tanpa mengharapkan penjual kereta ini melakukannya kerana ia tidak berlaku,” katanya ketika menjawab soalan tambahan Senator Datuk Leong Ngah Ngah mengenai kesiapsiagaan kerajaan dalam menghadapi peningkatan penggunaan EV pada sesi soal jawab di Dewan Negara hari ini, dan dilaporkan oleh Bernama.

    Kerajaan kaji untuk kenakan caj terhadap pembelian EV baru bagi biayai pemasangan pengecas awam

    Mengulangi apa yang beliau katakan semasa majlis pelancaran operasi pemasangan tempatan (CKD) Proton eMas 7 PHEV minggu lalu, Datuk Johari berkata kerajaan telah memberikan pengecualian duti import, duti eksais dan cukai jualan untuk EV yang diimport sepenuhnya (CBU) selama empat tahun dengan jumlah cukai yang tidak dikuitp bernilai RM3.3 bilion, dengan harapan ia akan mendorong pengeluar kereta untuk membantu membangunkan infrastruktur pengecasan.

    Walau bagaimanapun, beliau berkata pelaburan yang dibuat dalam infrastruktur pengecasan awam tersebut tidak memenuhi jangkaan. “Selepas empat tahun, kita hendak mencari pengecas awam, (namun) tiada pelaburan yang dibuat oleh pemain (EV) ini,” katanya.

     
  • JPJ eBid: VRM dan QPF dibuka untuk bidaan

    Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) mengumumkan bahawa siri nombor pendaftaran terkini dari WP Kuala Lumpur dan Sarawak yang dibuka bidaan menerusi platform dalam talian, JPJ eBid.

    Siri nombor pendaftaran terkini dari WP Kuala Lumpur, VRM telah dibuka bidaan sejak semalam, 3 Ogos. Bidaannya akan berakhir jam 10 malam pada 7 Ogos ini. Kebiasaanya keputusan akan dikeluarkan sehari selepas bidaan ditutup iaitu pada 8 Ogos 2026. Keseluruhan proses kini secara dalam talian, dan pembida akan menerima berita baik (atau sebaliknya) menerusi e-mel.

    Manakala siri nombor pendaftaran terkini dari Sarawak, QPF, bakal dibuka bidaan pada 9 Ogos ini. Tempoh bidaannya berlangsung selama lima hari dan akan ditutup pada 13 Ogos, tepat jam 10 malam. Seperti biasa, keputusannya akan keluar pada keesokan harinya,14 Ogos 2026.

    Jadi, sekarang ini anda boleh menjimatkan masa dan wang ringgit dengan membida sendiri nombor pendaftaran yang anda hajati tanpa perlu menggunakan khidmat pihak ketiga (termasuk runner). Tak susah pun untuk membidanya dan anda boleh rujuk artikel kami sebelum ini berkenaan dengan JPJ eBid termasuk cara-cara yang diperlukan untuk tujuan bidaan ini.

     
 

Jual kereta anda kepada Carro, dibayar dalam 24 jam