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  • 小改款 Toyota 86 悄然来马,售价RM 258K及RM 264K。

    《头文字D》秋名山神车86精神不死!小改款的Toyota 86已悄悄来到大马,日前,我们在雪兰莪八打灵再也发现了这辆新的Sport coupé,而它的完整规格以及售价编程也一并曝光。

    86迷们或许会有些小窃喜,新车与过去的一样,提供六速手排,及六速自排两种变速箱作为传动系统的选项。其售价分别为RM 257,502(手排),以及RM 264,309(自排),以上价格未包含保险,而购买新车的买家将享有5年无限里数的保家。

    外观造型方面,小改款的86有相当大的变化,它标配了全新的LED头灯组,内建的日行灯采用颗粒状的设计,此外它的前保险杠也有所变化,两侧的进气格栅口上搭配了LED雾灯配置;据了解,新车今次造型上的变革都是为了迎合空力效能。

    进入车内,新的86基本延续了以往的布局铺陈,不过它换上了全新造型的三幅式多功能跑车方向盘,方向盘中央嵌上了86字样的微饰,而且它的三环式仪表板的最右环新增了4.2寸TFT LCD彩色行车资讯显示屏幕,除了基础的油耗及行驶里程资讯外,它还具备了图像式的动态G值,马力及扭力动态显示功能。

    新86的基本配备包括了无钥匙进入、按钮启动、双区恒温冷气系统、混搭皮革及Alcantara包裹的内饰、2-DIN收音机/CD唱机(支援蓝牙功能),以及六个扬声器;安全配备方面,它标配了7具安全气囊、ABS、EBD,及煞车辅助三合一煞车系统,以及VSC车身动态控制等。而且,它还新增了Track赛道模式功能。

    动力配置部分,它搭载了一具2.0升FA20 D-4S四缸缸内直喷引擎,经过特别调校,它可在7,000 rpm输出207 PS最大马力,6,400-6,800 rpm输出212 Nm峰值扭矩,相较上一代车型进步了7 PS和7 Nm,不过只限在搭配手排变速箱的车型。

    此外,小改款86的底盘除了延续小改款前的Torsen差速器后轴限滑差速器配置外,原厂也为它换上了由Sachs代工的避震器强化操控表现,从而提供更舒适的驾驶体验。

     
  • 抢先大马一步,新加坡发布第二代全新Mazda CX-5!

    当我们还在等待全新Mazda CX-5来临的当儿,与我们只有一桥之隔的新加坡就已经抢在我们的前头,发布了全新第二代的CX-5,不过由于当地的汽车税务和拥车证价格高得离谱,因此CX-5在当地的售价也非常的不亲民(或许新加坡人早已习惯了)。

    在新加坡当地的CX-5分别提供两种汽油引擎选择,和本地一样都是2.0和2.5升的SkyActiv-G汽油引擎,2.0的版本分成Standard和Premium两种等级供选择,而如果是购买2.5升引擎版本的买家,则可以选择Luxury或Super Luxury两种等级。

    价格方面,入门的2.0L 2WD Standard在当地的开价是14.48万新币(45.46万令吉),而如果购买的是高阶Premium等级的2.0L 2WD,价格则是15.28万新币(47.9万令吉)。在2.5方面,Luxury等级的售价是16.28万新币(49.85万令吉),而最高阶的Super Luxury则是16.28万新币(51.11万令吉)。

    动力输出方面,2.0升的SkyActiv-G引擎的马力输出为165PS,扭矩为210Nm,而2.5的汽油引擎则有194PS马力和257Nm扭矩,搭配的变速箱毫无惊喜,一样是SkyActiv-Drive六速自排(6AT)。

    在配备方面,新加坡的CX-5统一标配LED头灯组、LED前雾灯、LED尾灯、皮革座椅与内装、MZD Connect影音娱乐系统与双区恒温冷气。2.0引擎版本统一搭载17寸铝圈,2.5升引擎的版本则是19寸的熏黑铝圈。

     
  • 代理网上开始接受预订,全新 Mazda CX-5 就来上市了?

    Mazda在本地的总代理Bermaz曾在今年4月宣布指第二代的CX-5将会在今年9月或10月间上市,如今还只是7月,想不到就已经有一些代理在网络上开始接受新车预订,并指新的CX-5很快就会来到大马。

    本地第二代的CX-5已经确认将会沿用这一代的引擎,分别是2.0和2.5升的SkyActiv-G汽油引擎,以及2.2升的SkyActiv-D柴油涡轮增压引擎,变速箱也依然还是现有的六速自排(6AT)。

    无论如何,新车的车身长度将会有些许的改变,第二代的车身长度来到4,550mm、车宽1,840mm、车高1,690mm,而轴距则是维持在2,700mm。外型方面也比这一代来得更为精致,同时原厂也会为CX-5提供一个新的魂动水晶红(Soul Red Crystal)。

    在内装方面CX-5的改变幅度非常大,包括了中控台的铺陈、冷气出风口、三幅式的方向盘等等全都经过了重新设计,同时也搭配了彩色的抬头显示器、10具喇叭的Bose音响系统,以及4.6寸的仪表板资讯幕。

    原厂已经确认本地第二代的CX-5将继续在本地吉打州的Kulim组装,因此价格上相信不会和这一代相差太多,既然已经有代理释出预告并开始接受预订,相信大家也可以开始去存头期了吧!

    美规版第二代Mazda CX-5

     
  • 国庆月促销,Mitsubishi ASX,Outlander 与 Triton 一律提供最高RM10K现金回扣,现任车主保养送Ralliart雨伞。

    继在3月份推出小改款的Outlander后,几乎不见有任何动作的Mitsubishi Motors Malaysia(MMM),如今宣布为旗下3款车型提供高达1万令吉的现金回扣。

    这3款车型分别是紧凑型SUV Mitsubishi ASX、中型SUV Outlander,以及Pick-up车型Triton,全部现金回扣高达1万令吉,而且这项优惠是为配合国庆日而举行,因此有效期限至8月31日(以新车注册日期为准)。

    此外,任何把车子送往Mitsubishi保修中心进行保养的车主们,只需要花费最低350令吉,就可获得赠送一把Ralliart的雨伞,或一组汽车保养品,有效期限从8月1日至9月30日,或存货送完为止。

    想要知道更多有关ASXOutlanderTriton的完整规格配备与详情,可点击有关名字,浏览我们的姐妹网站CarBase.my

    2017年式 Mitsubishi Outlander

    Mitsubishi ASX 4WD

    Mitsubishi Triton VGT Adventure X

     
  • Tune D 又推新配件,TuneD Proton Saga 第二代将发布。

    还记得早前专门为Proton Saga、Preve和Persona推出专属套件的本地改装品牌TuneD吗?如今他们收集到了顾客针对上一次产品的回馈和反应后,又打算为Saga推出第二代的TuneD套件。

    该公司日前在Youtube上发布了一则预告视频,视频中展示了第二代TuneD Saga的概念,其中包括了和之前完全不一样的前水箱护罩。是的,TuneD取消了之前被许多人批评的前水箱护罩,相信这次的新设计更能迎合更多人的胃口。

    当然,除了前水箱护罩外,TuneD也在他们特制的前保险杆左右两侧加入了LED的日行灯,而且也换上了新的16寸轮圈、黑色烤漆的A柱,B柱和C柱,车尾则加入了一个黑色的小尺寸鸭尾尾翼,以及专属的后保险杆。

    TuneD并没有在这次的视频中对外公布这款二代TuneD Saga的内装,不过相信它的改变会和之前一代Tune D Saga没什么两样,主要都是更改皮革样式和地毯等。

    之前的TuneD Proton Saga

     
  • Honda 东南亚首个综合汽车及摩托的测试跑道正式启用。

    Honda在泰国东部Prachinburi建立的东南亚首个汽车及摩托测试跑道正式启用。这项耗资17亿泰铢的工程,共有8个可供测试的编程,覆盖范围达80万平方米,这也是Honda继日本,及美国后第三大规模的测试跑道。

    新的测试跑道道模拟了多种路况,适用于各种汽车,以及摩托的全方位测试。它主要用于测试区域内所开发产品的操控、稳定性,以及整体性能。通过新跑道的测试,将有助于提高Honda产品在泰国本土,以及东南亚市场的竞争优势,以及提高质量及研究开发。

    此外,这个世界最大规模之一的测试跑道未来也将用于测试Honda其他区域的车型。此前在亚洲地区生产的汽车均运回日本实施测试,该跑道建成后将节省人力物力,可提高研发和生产效率。

    新测试跑道的8个测试编程如下:

    1. 椭圆形测试:
    全长2.18公里的椭圆形跑道,用于测试车辆的高速性能、噪音等、风切声,以及方向盘操控等。

    2. 弯曲测试:
    全长1.38公里的弯曲跑道,模拟多种路况,包括17个弯道及盲点,用于测试产品的综合性能,包括煞车系统功效,以及车身稳定性。

    3. 车辆动态范围:
    从椭圆形跑道扩展的范围,用于测试产品在高速下的稳定控制,以及急转弯下的煞车功效。

    4. 湿道测试:
    模拟湿滑的路况,用于测试车辆在湿道的性能影响。设有“池水”路段,用于测试车辆涉水而过的煞车功效,这个积水路段可调整0至1,000毫米的水平线,以模拟亚洲普遍的积水路段。它也将用于测试防水效果,以及引擎涉水后的影响。

    5. 驾驶道路测试:
    模拟东南亚国家不同的路况,用于测试车辆在不同路况的综合性能。拥有8条测试道路,包括高速公里、路面质量较差的道路,以及弯腰路。

    6. 特别路况测试:
    通过3D技术模拟的粗糙路面,用于测试车辆底盘的耐久性。拥有8条测试道路,其中包括高速煞车道,以及混凝土路。

    7. 斜坡测试:
    顾名思义,用于测试引擎功效,以及煞车性能。

    8. 直路测试:
    全长1.2公里的路道,用于测试燃油效能,以及加速。

     
  • BMW iPerformance 油电车型,在我国占据高比例销量。

    目前全球的汽车市场正处于一个从传统汽油/柴油引擎慢慢过渡到纯电动的时代,而Hybrid/PHEV就是这段时期内的主要产物。自从在本地发布混合动力车型以来,BMW的混合动力车型在本地就受到了良好的反应,根据BMW Malaysia的数据,今年上半年他们就已经卖出了2,300辆混合动力车。

    这2,300辆混合动力车主要都是由插电式混合动力(PHEV)车型组成,其中就包括了X5 xDrive40e、330e、740Le xDrive,甚至是包括了高价的混合动力超跑i8等等。

    BMW是在去年6月于本地推介PHEV版本的X5 xDrive40e,目前这款豪华油电SUV已经在本地售出了3,200辆,占BMW油电车型在本地总销售额的约44%,同时X5 xDrive40e在本地的销售量占比也是全球最高的,其它国家的销售占比只有平均3%。

    而在去年8月发布的另一款油电车型BMW 330e上,则是一共在本地占据了所有F30 3系列新车交车量中的超过60%,而刚发布不久的油电版7系列740Le xDrive,则占据了所有7系列订单中的40%比重。

    BMW Malaysia首席执行长韩尚润对于我国消费者对于油电车型的高接受程度感到高兴,并表示BMW Malaysia日后将为本地消费者带来更多的油电车型,并着手提升本地BMW油电车型的售后服务,包括充电站数量等,以提升车主的拥车体验。

    他说,目前全国已经有超过200个ChargEV的公共充电站可供BMW的油电车型充电,而BMW和GreenTech Malaysia也将展开合作,计划在2020年前把全国ChargEV的充电站数量提高到2.5万个。

    除了公共充电站外,BMW Malaysia也透过旗下的代理商在不同地区扩充油电车型的充电站数量,其中就以马六甲的BMW代理商Seong Hoe Premium Motors为例,该代理商目前与马六甲的Holiday Inn以及Equatorial酒店合作,在这些酒店的范围内设置了BMWi Wallbox充电设施。

    此外,位于东马砂拉越的代理商Regas Premium Auto也将在古晋的CityOne Megamall安装BMWi Wallbox,方便当地的BMW油电车主在购物中心逛街时可一并为本身的BMW充电,而这也是该地区的首个公共汽车充电站。

    目前,任何购买BMW油电车型包括330e、X5 xDrive40e、740Le xDrive和i8的车主,都可透过BMW Malaysia提供的BMW ChargeNow服务配套,以手中的ChargeNow卡启动国内任何一个ChargEV充电站的服务,并进行免费充电。

     
  • 全球限量209辆,LaFerrari Aperta 配合70周年本地首秀。

    3月12日对于意大利著名超跑大厂“红马”法拉利来说是一个非常具有历史意义的日子,因为法拉利的创办人Enzo Ferrari是在1947年的这一天创造出了法拉利品牌历史上首款搭载V12引擎的跑车,Ferrari 125 S,这款跑车面世后获得了非常好的反应,也奠定了法拉利今时今日在超跑界无可替代的地位。

    配合法拉利品牌成立70周年,该品牌也破天荒的在马来西亚展出了全球限量209辆的终极超跑,LaFerrari Aperta。这款超跑其实早在去年7月就已经在国外面世,目前200辆的新车已经“名马有主”,也就是说全球还可以买到的LaFerrari Aperta就只剩下9辆,而其中1辆就在昨天于本地亮相了!

    这款终极超跑搭载的是一具排气量6.3升的V12汽油引擎,引擎本身马力输出就高达789hp,扭矩也有700Nm,光是这颗引擎就已经足以秒杀一大堆街头跑车,加上从F1赛车运动中移植而来的混合动能回充技术(HY-KERS)所提供的额外161hp马力,让这款性能怪兽的总输出功率达到惊人的950hp和900Nm,完全是终极超跑的级别!

    既然是终极超跑,而且还是法拉利目前的当家旗舰,LaFerrari Aperta在数据上自然也不能输人,原厂公布这款超跑的极速可以超过350km/h(相信地表上可以让它达到极速的跑道也没几多了),而且0-100km/h加速完全压在3秒钟以下。

    回到本地的法拉利70周年庆祝活动,法拉利在本地的总代理Naza World Group也将会在本地举办一些列的庆典,包括与本地法拉利车主们组织车队从吉隆坡出发前往被列为世界文化遗产的槟城乔治市古迹区。

    当然,70周年的庆典不会只在马来西亚进行,法拉利已经在今年3月12日开始,于全球超过60个国家相继展开了70周年的庆祝活动,而最后一站当然是会回到法拉利自己的故乡,那就是意大利的马拉内罗,这也是法拉利目前总部的所在地。

     
  • 吉利控股携手Volvo成立合资公司, 与Lynk & Co共享资源。

    昨日,Volvo集团宣布,将与Geely控股集团成立合资技术公司,新公司将与Volvo、Geely,及Lynk & Co三个汽车品牌共享研发成果,并将携手开发电动汽车技术。

    汽车之家 报道,根据Volvo与Geely签署的MoU,上述三个汽车品牌将采用相互授权的方式,实现整车架构技术、动力总成等领域的技术共享,以及零件部分的联合采购。

    这三家品牌同属中国浙江吉利控股集团。新成立的合资公司总部将设立在中国,另还将在瑞典Gothenburg成立子公司。新公司的架构Volvo和浙江吉利控股集团将各自持有50%的股份。

    根据许可协议,共享技术涉及到的知识产权仍属于开发一方,但Volvo、Geely及Lynk & Co都有权使用这些技术,这也意味着未来这三家品牌将实现模组化平台及其他技术的共同开发及共享。

    当然,这次的合作也包括了未来电动汽车部件的开发,比如蓄电池、电动机、电池充电系统等。在这之前,Volvo和Geely已经在CMA模组架构实现了技术共享。而Lynk & Co及Volvo即将发布的40系列车型均是基于该平台所打造。

    除此之外,Volvo也宣布将入股Lynk & Co,届时浙江吉利控股集团、Volvo和吉利将共同拥有Lynk & Co的股份。

     
  • 本地网红出手,Proton Iswara 变身豆腐车 Toyota AE86。

    日本的赛车动漫《头文字D》让主角藤原拓海驾驶的Toyota AE86名扬天下,AE86虽然说性能不算强悍,也不是什么纯种跑车,但在主角拓海神乎其技的驾驶技术下,成为了动漫内让人闻风丧胆的头号猛兽。

    在AE86凭借《头文字D》在全球走红后,大家对于AE86这款车的第一印象似乎都是黑白色的熊猫色车身,而且车门还必须贴上“藤原豆腐店(自家用)”的日文贴纸才算“正宗”。

    最近,本地名人Adrian Lo就突发奇想,利用本地全民国产车Proton Iswara进行大幅度改造,让它变成接近AE86的外型。首先,我们可以看到改装后的车头依然保留了原本Iswara的头灯组,不过前水箱护罩和前保险杆换上了特制的设计。

    车侧部分,Adrian参照原本动漫里AE86的车身配色,将车身下缘换成黑色,上缘部分则是白色,而且也在车门贴上了“藤原豆腐店(自家用)”的日文贴纸,而由于拓海的AE86是双门车型,因此Adrian巧妙的把Iswara的两道后门隐藏起来,包括把后车门的门把给拿掉,不过拿掉后要怎么打开后车门呢?这点我们就不知道了。

    车尾方面的改造幅度相当的大,首先尾灯几乎看不出是Iswara,而且后保险杆也经过特别订制,不再是Iswara的原本样式,当然和车头与车身一样,车尾也是采用了黑白熊猫色的涂装。不过,Adrian并没有透露这辆Iswara的心脏(即动力系统)是否也经过改造。

    而最特别的一点呢,就是Adrian Lo连自己的老爸也摆上台了,他甚至让他的老爸换上一身无领无袖的上衣和牛仔裤,配上日本人爱穿的木履,以及一幅“苍蝇头”太阳眼镜,并在头顶缠上头巾,让他老爸模仿起拓海在动漫里的父亲,藤原文太。

     
 
 
 

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