Semasa majlis pelancaran skuter C400, BMW Motorrad Malaysia turut melancarkan dua lagi model iaitu F750GS dan R1250 RT, dengan harga masing-masing RM71,500 dan RM139,500 tidak termasuk insurans. Jaminan yang diberi adalah selama tiga tahun, bersama bantuan tepi jalan.

F750 GS sebenarnya adalah sebuah model yang menggunakan asas sama dengan F850 GS, tetapi ia dijadikan lebih ringkas dan menggunakan rim aluminium saiz 19 inci di hadapan dengan tayar 110/80 dan 17 inci di belakang, dengan tayar 150/70.

Enjin yang digunakan juga adalah sama, iaitu unit dua silinder selari dengan penyejukan cecair 853 cc serta padanan transmisi enam kelajuan, tetapi kuasanya adalah sedikit kurang, menjadi 77 hp pada 7,500 rpm dan 83 Nm tork pada 6,000 rpm (F850 GS mempunyai kuasa 95 hp/92 Nm).

Pada bahagian suspensi ia cuma menggunakan fork teleskopik biasa 41 mm dengan jarak gerak 151 mm manakala di belakang menggunakan monoshock dengan jarak gerak 177 mm (-53 mm dan -42 mm berbanding F850 GS). Tinggi tempat duduk F 750 GS juga cuma 815 mm (860 mm pada F850 GS).

Bahagian lain adalah sama termasuk brek cakera berkembar 305 mm dengan angkup Brembo dua piston di hadapan, cakera 265 mm dengan angkup Brembo satu piston di belakang, tangki bahan api 15 liter, skrin TFT 6.5 inci, brek ABS dan Automatic Stability Control (ASC). Pemilik juga mempunyai pilihan untuk menambah pelbagai aksesori lain pada motosikal dan ciri seperti suspensi Dynamic ESA atau sambungan pintar pada sistem infotainmennya.

Pergi pula kepada R1250 RT, ini adalah model terawal menggunakan enjin boxer generasi baru 1,254 cc oleh BMW yang masuk ke dalam pasaran Malaysia, dan ia diserapkan dengan beberapa peningkatan termasuk teknologi ShiftCam. Enjin ini mampu menghasilkan kuasa sebanyak 136 hp dan 143 Nm tork. Transmisi adalah unit enam kelajuan yang menghantar kuasa ke roda belakang menggunakan sistem syaf.

Sebagai sebuah motosikal jelajah, R1250 RT mempunyai pelbagai kelengkapan yang memberi keselesaan kepada pengguna termasuk penghadang angin yang boleh dilaras secara elektronik, cruise control, sistem audio, tempat letak barangan serta lampu automatik.

Untuk keselamatan pula, ia datang dengan ciri Hill Start Assist, Integral ABS, Dynamic Brake Control dan ABS secara standard. Suspensi juga adalah generasi terbaru bagi Dynamic ESA (suspensi elektronik). Kelengkapan lain R1250 RT adalah rim 17 inci depan dan belakang, brek cakera berkembar 320 mm serta angkup Brembo empat piston di hadapan, cakera tunggal 276 mm dan angkup dua piston di belakang, tangki 25 liter serta suspensi Telelever di hadpaan.

GALERI: BMW F750 GS 2019

GALERI: BMW R1250 RT 2019