VIDEO: Proton X90 2023 – info penuh – perincian luar dan dalam, 6-kerusi Flagship vs 7-kerusi Premium

Proton X90 2023 telah pun didedahkan kepada media pada hujung bulan lalu. Namun ketika itu tiada sebarang gambar dapat kami rakamkan untuk anda kerana tidak dibenarkan oleh Proton, dan hanya gambar rasmi dari Proton dapat disiarkan.

Minggu ini Proton sekali lagi membuat majlis pra-tonton sebelum ia dilancarkan tidak lama lagi, dan kali ini bukan hanya gambar foto, kami sempat sediakan satu video untuk anda meneliti dengan lebih terperinci apa penawaran yang diberikan dan apa perbezaan X90 ini berbanding kembarnya, Geely Haoyue dan Okavango pada pasaran China dan Filipina.

SUV segmen-D dengan tujuh tempat duduk ini sudah boleh ditempah bermula 8 April lalu, namun harganya masih belum diumumkan. Malah tarikh pelancaran rasminya juga masih belum dimuktamadkan, tetapi dijangka selepas sambutan Hari Raya Aidilfitri tidak lama lagi.

Selain dari video yang kami sediakan di atas, anda turut mengetahui pelbagai fakta terperinci berkenaan X90 ini pada PAUTAN INI, dan perincian setiap varian boleh anda ketahui pada PAUTAN INI. Manakala untuk laporan pandu uji ringkas pula boleh anda baca pada PAUTAN INI.

Jadi apa pendapat anda berkenaan SUV terbaharu dari Proton ini? Adakah Proton membuat keputusan yang betul untuk memperkenalkan SUV tiga baris tempat duduk dan bukan MPV tujuh-tempat duduk bagi menggantikan Proton Exora? Kongsikan pendapat anda pada ruang komen di bawah atau di ruang-ruang komen laman sosial kami yang lain termasuk saluran YouTube dan Facebook.

Proton X90 1.5L Flagship 2023

Proton X90 1.5L Premium 2023

Pilihan warna Proton X90 2023

Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.

10% discount when you renew your car insurance

Compare prices between different insurer providers and use the promo code 'PAULTAN10' when you make your payment to save the most on your car insurance renewal compared to other competing services.

Car Insurance

Mohd Farid Awaludin

Farid mula menggilai kereta dengan menghafal logo dan jenama kereta ketika berumur 4 tahun, dan selanjutnya belajar membaiki kereta di institut kemahiran awam tempatan. Selalu membayangkan diri menjadi kerdil masuk ke dalam sistem mekanikal untuk diagnosis masalah dan memahamkan diri sendiri berkenaan teknologi baru. Dek selalu berangan mahu jadi seperti Tiff Needell, akhirnya diberi peluang untuk menyertai dunia media permotoran pada tahun 2012.

 
 

Add a comment

required

required