Kesimpulan
Pada harga RM106,800, Aion ES berharga RM1,000 lebih rendah dan menawarkan kelebihan lebih kukuh untuk perjalanan jauh: bateri 55.2 kWh-nya mempunyai jarak dipandu sejauh 442 km, 81 km lebih jauh berbanding 361 km bagi B10, manakala cukai jalan tahunannya ialah RM70 berbanding RM200. Leapmotor B10 pula menawarkan 215 hp dan 240 Nm berbanding 136 hp dan 225 Nm, selain pengecasan AC 11 kW serta pacuan roda belakang. Badan SUV, akses lima pintu dan roda 18-inci sesuai untuk pembeli yang mahukan format dengan ketinggian tunggangan lebih tinggi, tetapi ES lebih panjang 295 mm dan mempunyai but 450 liter.
Pilih Aion ES jika anda mahukan harga permulaan RM106,800 yang lebih rendah, jarak dipandu 442 km dan cukai jalan tahunan RM70 yang lebih rendah dalam sebuah sedan.
Pilih Leapmotor B10 jika anda mahukan 215 hp, pacuan roda belakang, pengecasan AC 11 kW dan kepraktisan sebuah SUV lima pintu.
Perbezaan utama
- Harga: Aion ES RM106,800; Leapmotor B10 RM107,800.
- Output motor: Aion ES 136 hp dan 225 Nm; Leapmotor B10 215 hp dan 240 Nm.
- Jarak dipandu dan bateri: Aion ES 442 km daripada 55.2 kWh; Leapmotor B10 361 km daripada 56.2 kWh.
- Pengecasan AC: Aion ES 6.6 kW; Leapmotor B10 11 kW.
- Badan dan but: Aion ES ialah sedan 4,810 mm dengan 450 liter; Leapmotor B10 ialah SUV 4,515 mm dengan 430 liter.
- Cukai jalan tahunan: Aion ES RM70; Leapmotor B10 RM200.
ES
- Jarak dipandu EV yang didakwa sejauh 442 km, 81 km lebih jauh berbanding B10.
- Harga pembelian RM1,000 lebih rendah dan cukai jalan tahunan RM130 lebih rendah.
- But 450 liter dan output V2L 3.3 kW.
- 136 hp dan 225 Nm ketinggalan berbanding 215 hp dan 240 Nm milik B10.
- Pengecasan AC 6.6 kW lebih perlahan berbanding 11 kW milik B10.
- Pacuan roda hadapan, berbanding pacuan roda belakang milik B10.
B10
- 215 hp, 240 Nm dan masa 0-100 km/h yang dinyatakan selama 9.3 saat.
- Pengecasan AC 11 kW, berbanding 6.6 kW untuk ES.
- Susun atur SUV lima pintu, rim aloi 18-inci, monitor 360 darjah dan adaptive cruise control.
- Jarak dipandu yang didakwa sejauh 361 km ketinggalan 81 km berbanding ES walaupun mempunyai bateri 56.2 kWh yang lebih besar.
- But 430 liter adalah 20 liter lebih kecil berbanding 450 liter milik ES.
- Cukai jalan tahunan RM200 adalah RM130 lebih tinggi berbanding ES.
| Harga & ringkasan | ||
|---|---|---|
| Harga | RM106,800✓ | RM107,800 |
| Jenis badan | Sedan | SUV |
| Segmen | C-Segment | C-Segment |
| Pemasangan | CBU | CBU |
| Pemilikan | ||
| Cukai jalan / tahun | RM70✓ | RM200 |
| Penggerak kuasa | ||
| Teknologi enjin | 400V architecture | 400V architecture |
| Bahan api | Electric | Electric |
| Bilangan motor | 1 | 1 |
| Kuasa kuda motor | 136 hp | 215 hp✓ |
| Tork motor | 225 Nm | 240 Nm✓ |
| Kapasiti bateri | 55.2 kWh | 56.2 kWh✓ |
| Jarak EV | 442 km✓ | 361 km |
| Kadar pengecasan (AC) | 6.6 kW | 11 kW✓ |
| Kadar pengecasan (DC) | 60 kW | — |
| V2L | 3.3 kW | 1.7 kW |
| Pacuan | ||
| Transmisi | Single Ratio Automatic | Single Ratio Automatic |
| Pacuan | Front Wheel Drive | Rear Wheel Drive |
| Prestasi & Kecekapan | ||
| 0-100 km/j | — | 9.3 seconds |
| Kelajuan maksimum | — | 170 km/h |
| Dimensi | ||
| Panjang | 4,810 mm | 4,515 mm |
| Lebar | 1,880 mm | 1,885 mm |
| Tinggi | 1,545 mm | 1,655 mm |
| Jarak roda | 2,750 mm | 2,735 mm |
| Berat | — | 1,780 kg |
| Pintu | 4 | 5 |
| Tempat duduk | 5 | 5 |
| Ruang but | 450 litres✓ | 430 litres |
| Tayar depan | 215/55 R17 | 225/50R18 |
| Tayar belakang | 215/55 R17 | 235/50R18 |
| Tayar ganti | — | N/A, Tyre Repair Kit |
| Tayar kilang | — | Linglong Sport Master e |
| Casis | ||
| Pemasangan | China (CBU) | China (CBU) |
| Suspensi depan | — | MacPherson Struts |
| Suspensi belakang | — | Multi-link |
| Roda depan | 17 | 18" Alloys |
| Roda belakang | 17 | 18" Alloys |
| Stereng | — | Rack & Pinion (Electric Power Steering) |
| Keselamatan | ||
| Beg udara | — | Driver and Front Passenger, Front Side, Curtain and Far Side |
| ABS/EBD | — | ✓ |
| Kawalan kestabilan | — | ✓ |
| Penggera | — | ✓ |
| Immobilizer | — | ✓ |
| Fungsi mematikan beg udara | — | ✓ |
| Kunci keselamatan kanak-kanak | — | Manual for Rear Doors |
| Tali pinggang keledar | — | 5 Three-point |
| Sistem maklumat titik buta | — | ✓ |
| ISOFIX | — | Available on Outer Two Rear Seats |
| Sistem brek autonomus | — | Yes |
| Bantuan mengekal lorong | — | Steering Correction |
| Amaran perlanggaran | — | ✓ |
| Peringatan tali pinggang | — | All Seats |
| Lampu | ||
| Lampu utama | — | LED Projector |
| Lampu belakang | — | Full LED |
| Lampu siang LED | — | ✓ |
| Lampu kabus depan | — | ✓ |
| Lampu kabus belakang | — | ✓ |
| Penunjuk arah cermin sisi | — | ✓ |
| Kabin | ||
| Tempat duduk depan | — | Manual Adjustable Front Seats |
| Tempat duduk belakang | — | 60:40 Split-folding |
| Penghawa dingin depan | — | Single-zone Automatic Climate Control |
| Penghawa dingin belakang | — | Rear AC Vents |
| Sunroof | — | Panoramic Glass Roof |
| Soket kuasa | — | 1 Front, 1 Wireless Charger, 2 USB Front, 2 USB Rear |
| Lampu dalaman | — | Map Lights |
| Pemegang cawan | — | 2 Front, 2 Rear |
| Bidai matahari | — | Sunroof Shade |
| Audio | — | 14.6" Touchscreen with Wireless Apple CarPlay & Android Auto, Satellite Navigation, WiFi built-in, 6-speaker Sound System |
| Kemudahan | ||
| Tingkap kuasa | — | Four Windows, Auto Up & Down with Anti-pinch |
| Penghidup enjin | — | Keyless Start (Depress Brake Pedal) |
| Kunci | — | Keyless Operation (NFC Card) |
| Lampu utama automatik | — | ✓ |
| Cruise control | — | Adaptive Cruise Control |
| Kawalan audio pada stereng | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (tilt) | — | ✓ |
| Stereng boleh laras (teleskopik) | — | ✓ |
| Operasi but | — | Remote Control Opening |
| Sensor parkir belakang | — | 4 Sensors |
| Kamera undur | — | Yes, 360-degree Monitor |
| Bluetooth | — | ✓ |
| Navigasi | — | ✓ |
| Bantuan mula menanjak | — | ✓ |
| Kluster meter | — | Full LCD Monitor |
| Brek parkir | — | Electronic |
| Waranti | ||
| Jarak waranti (pengeluar) | 160,000 km✓ | 150,000 km |
| Waranti pengeluar | 8 tahun✓ | 6 tahun |
| Nota waranti | — | 8 Year/160,000 km BEV Warranty, 8-year/160,000 km Battery Warranty |
Spesifikasi dipaparkan untuk varian yang dipilih bagi setiap kereta. ✓ menandakan angka lebih baik di mana lebih rendah/tinggi memang objektif lebih baik. Cukai jalan: Semenanjung Malaysia, pendaftaran persendirian.
Kereta terpakai ES & B10 untuk dijual
Soalan Lazim ES vs B10
Aion ES atau Leapmotor B10, yang mana lebih baik?
Aion ES ialah pilihan lebih baik dari segi jarak dipandu, cukai jalan lebih rendah dan ruang but. Leapmotor B10 pula lebih baik dari segi prestasi, pengecasan AC 11 kW dan akses SUV, dengan 215 hp berbanding 136 hp milik ES.
Berapakah perbezaan harga?
Leapmotor B10 berharga RM1,000 lebih tinggi berbanding Aion ES: RM107,800 berbanding RM106,800.
Yang mana mengecas lebih pantas di rumah atau pengecas AC?
Leapmotor B10 mengecas lebih pantas menggunakan AC, sehingga 11 kW, berbanding 6.6 kW untuk Aion ES. ES menyenaraikan pengecasan DC 60 kW, manakala kadar pengecasan DC untuk B10 tidak dinyatakan.