针对国内的德士收费可能在德士改革计划下再度起价，大马消费人联合会（FOMCA）副主席Datuk Koris Atan表示只要德士司机愿意依照收费表来进行收费，那基本上顾客都会愿意接受新的价格。
英文媒体The Sun报道指出，Koris说让消费者对德士服务却步的，很多时候是一些不肯依照收费表来收费，却自己漫天开价的司机。
针对吉隆坡的德士服务被评为全球最差一事，Koris就说他曾经去过全球60个国家乘搭过德士，但却只在马来西亚受骗，当时他从Puduraya乘搭德士要去Brickfields，但有关司机却开口要价50令吉。他说，有关德士应该立即被德士公司开除，并被取消其公共车辆的驾驶执照。
陆路公共交通委员会（SPAD）目前已向政府提出11项建议，用以改革国内的德士服务，新的建议包括检讨现有德士收费，和让更多符合资格的德士司机获得个人德士执照。在新收费制度下，德士司机将被允许仿效网络召车服务如Uber和Grab，在繁忙四段征收较高的费用，但也可能需要在他们的德士安装新的收费表和用来进行质量监管的卫星定位系统。
政府最后一次跳涨德士收费是在去年3月，目前的廉价德士收费是3令吉起，过后每200米或36秒额外收费25仙，而一马德士（TEK1M）则从4令吉起跳，每200米收费30仙。
