空气污染和温室现象一直是欧盟国家非常关注的课题，因此早前就出台了一个在2030年前禁止传统汽油和柴油引擎在欧盟国家上路的政策，目前这项政策只待全部欧盟成员国签字通过就可正式生效。
不过，在2030年禁止传统引擎汽车上路前，位于欧洲的法国首都巴黎、西班牙首都马德里，以及位于中美洲的墨西哥首都墨西哥城，很可能会提早在2025年就开始禁止柴油引擎的汽车上路，这三个城市的市长和领导人早前在两年一度的峰会上会面，并达成了这项共识。
为何这三个城市的领导人要这么做？原因很简单，世界卫生组织（WHO）公布的数据显示，全球每年有平均300万人死于空气污染所引发的各种疾病之下，而柴油引擎又被指会排放不少的颗粒物和氮氧化物，在吸入肺部后，容易引发心血管疾病甚至是导致死亡。
虽然现今的柴油引擎技术已经很发达，而且柴油等级也越来越高，但由于柴油引擎在欧洲许多国家属于主流燃料引擎，柴油车不止在欧洲国家能见度很高，某些国家的柴油车甚至比汽油车更普及，因此柴油车也成为了欧盟国家空气污染的最大元凶。欧盟环境局（EEA）指出，欧洲国家每年有约46万,7000名未成年孩童，因为空气污染问题而死亡。
此外，墨西哥城市长Miguel Ángel Mancera坦诚，空气污染和交通堵塞是该城市目前面对的两个最头疼问题，因此市政府一直投资发展公共交通如市区巴士和地铁系统外，市政府也鼓吹民众以骑脚踏车取代汽车，以减少空气污染。
巴黎市长Anne Hidalgo也表示，巴黎市政府准备仿效日本东京市政府，立法禁止高污染的交通工具进入市区，而首当其冲的就是柴油车。目前巴黎政府已经采取行动减低汽车造成的空气污染问题，包括禁止1997年前注册的汽车进入巴黎市区、凯旋门一带的道路每月一次禁止汽车驶入等等。
柴油引擎一度被许多人，尤其是欧洲消费者视为低排放、低污染的选择，但随着Volkswagen集团最近爆发的柴油引擎排放造假事件，大大打击了人们对柴油引擎技术的信心，也间接逼使欧洲政府加快步伐，立法让欧盟国家从以往的汽油和柴油引擎时代，过渡到完全零排放的纯电动车或氢燃料车上。
