Volkswagen的柴油门丑闻爆发后，世界各国许多消费者和政府逐渐意识到原来柴油引擎的实际排放量并不如大家意想中的那么环保，因此一些国家的政府已经开始出台了一些限制柴油引擎的政策，一些强调环保主义的消费者也逐渐从柴油引擎的阵营，转投到汽油引擎或更环保的电动车上。
就以西班牙的马德里、法国的巴黎为例子，这些城市的政府已经宣称要在2025年前禁止柴油车进入城市市区，以维护市区范围的空气素质，而德国斯图加特也在明年开始禁止车龄超过3年以上的柴油车进入市区。除此之外，一些欧系厂牌甚至已经开始宣布放弃发展新的柴油引擎技术，其中一个就是Volvo。
柴油引擎是否就会从此步入黄昏呢？根据国外汽车媒体CarScoops的报导，原本是欧洲市场主力的柴油引擎，如今在欧洲市场的销量和市占率也逐渐下滑。
根据报导，柴油车今年3月份在德国的销量只占了40%，要知道在去年同时期这个比例是45.8%，而在2012年的比例更是高达48.1%。而在整个欧洲市场，柴油引擎的比例也从原本的50%下降到46%，可见柴油引擎已经在欧洲逐渐式微。
