相信许多人还对几年前爆发的Takata气囊门事件历历在目，由于气囊组件存在设计缺陷，因此在多个国家发生了气囊爆破致死司机和乘客的案件，被牵连的品牌包括了Honda、Toyota、Nissan、Ford、Volkswagen等多达19个。
由于牵连甚广，这一次的事件也引发了汽车工业史上最大规模的召回行动，而肇祸的日本汽车安全配备生产商Takata也因此导致信誉严重受挫，更惨的就是他们必须负责大部分的召回费用并赔偿给合作伙伴以及消费者，导致Takata近年来负债累累。
根据网络资料，气囊门事件率先在美国爆发后逐步蔓延到其他国家，而根据网站信息，Takata在2014年亏损了2亿4,500万美元（10亿5,000万令吉），由于气囊召回活动还需持续到2019年才会结束，因此这个财政黑洞预计还会逐年加大。
根据国外媒体汽车之家报导，近年来亏损连连的Takata已经准备向日本和美国法院申请破产，并且已经和美国著名的汽车零件供应商Key Safety System（KSS）进行收购谈判。
KSS是一家总部位于美国密西根州的汽车安全配备生产商，原本是Takata的竞争对手，不过KSS在2016年被来自中国的汽车零部件供应商均胜（Joyson）电子收购。根据了解，KSS将以1,800亿日元（16.2亿美元）收购Takata的业务，并替Takata偿还他们的债务。
