还记得我们早前报道关于全新八代日规版Toyota Camry的消息吗？如今这辆备受瞩目的D-Segment车型已正式在日本上市，新车虽已几乎确认不会在今年来马，但相信在本地登场的日子已指日可待。
根据厂方最新的消息，新车在动力配置方面，与美规版本的2.5升直列四缸自然进气引擎（最大输出功率206 hp）、3.5升V6自然进气引擎（最大输出功率301 hp），以及2.5升Hybrid油电混合动力等三种阵容版本不同。全新的日规版Camry只有单一的2.5升Hybrid油电混合动力版可选。
从账面数据来看，这具代号为A25A-FXS的2.5升直列四缸汽油引擎可在5,700 rpm输出178 PS马力，以及3,600至5,200 rpm达到221 Nm扭矩，再与一具可输出120 PS／202 Nm的电动马达匹配，其综合最大输出功率为211 PS马力。此外，根据日本JC08油耗测试，其油耗更达到每公升33.4公里的惊人数据，表现非常出色。
新的Camry是继Prius和C-HR之后，第三款采用新世代TNGA模组化平台的车型，在新的平台基础下，其车身刚性将增强30%，并且达到连带强化车身动态的稳定性、操控，及乘车的舒适度。此外，它的车身轴距长度相较前代车型也增加了49mm至2,824mm，使其座舱空间获得进一步的提升。
新车全车系将标配该厂独有的一系列主动安全配备Toyota Safety Sense P，这套配备包括了自动紧急煞车系统、主动式巡航控制系统、车道偏离警示系统、盲点侦测系统、后方横向车流警示系统，以及雷达感应式车距维持定速系统等。
新的Camry在日本的售价最入门的X版为3,294,000日圆（RM 123,900）、紧接下来的G版为3,499,200日圆（RM 131,600）；最顶级的G版且追加皮革配套、18寸铝圈、抬头显示器，以及T-Connect导航系统的Camry则售4,195,800日圆（RM 157,800）。
