Bermaz（Mazda在本地的总代理）在两个月前正式向本地消费者发布了第二代的Mazda CX-5，而且还是一口气发布了五个不同的等级，分别是搭载汽油引擎的2.0 GL、2.0 GLS和2.5 GLS，还有搭载柴油引擎的2.2 GLS 2WD和2.2 GLS AWD。
这一代的CX-5在汽油版身上统一都是采用前轮驱动（2WD）配置，而在柴油版身上则分成2WD和全时四轮驱动（AWD）两个版本，这五个等级的价格介于13万4,205.50令吉至17万4,779.09令吉之间（半岛价格不包括保险）。
我们最近向Bermaz先后借来了分别定位为最入门和最高规格的第二代CX-5进行试驾和拍摄实车照，最入门的等级当然就是指价格最便宜的2.0 GL，而最高规格自然就是价格最贵，接近17.5万令吉的2.2 GLS AWD。
这次的主要目的就是为了透过两个等级的实车照，让大家可以清楚明显的分辨出这两个等级在外观配备和内装上的差异。当然，我们也会在这里简略的说明以下这两个等级在动力规格和一些安全配备上的差别在哪里。
首先是它们的外观，其实两个等级的CX-5在外观上差异不大，同样都采用了Mazda家族的第二代魂动设计（KODO 2），而且一样搭配LED的头灯组、一样材质的水箱护罩和一样是LED的前雾灯。
不过，入门的2.0 GL因为成本考量的关系采用了卤素灯泡的日行灯，而2.2 GLS AWD则采用了LED的日行灯，而且日行灯的位置也不一样。同时车侧轮圈的尺寸也不一样，2.2 GLS AWD采用的是19寸的双色铝圈，而2.0 GL则是采用17寸的铜色单色铝圈。尾灯也有一些小小的差异，2.2 GLS AWD采用的是LED尾灯组，而2.0 GL则只有倒车灯是LED，其它还是传统灯泡。
在内装方面的差异则更小，两个等级同样都没有天窗，中控台也同样采用一样的设计，而且中控台的上半段都是采用灰色的软质塑胶搭配车缝线，让它看起来好像是皮革包覆一样，不过2.2 GLS AWD的车门板下半段靠近音响喇叭的部份还多了一些真皮革包覆和车缝线，同时中控台中间也搭配了一些木纹饰板，而2.0 GL则是采用类铝制的饰板。
此外，2.2 GLS AWD的座椅也是采用皮革包覆，司机座还拥有电动调整和腰靠，反观2.0 GL则只是采用绒布包覆、没有腰靠调整而且是全手动，不过却多了一个Sport模式的旋钮。不过欣慰的是，2.0 GL依然保留了应有的定速巡航系统、7寸的MZD Connect荧幕和操作旋钮、电子手煞车、Auto Hold、i-Stop停车熄火功能和电子防眩的后视镜。
此外，两个等级同样都标配引擎启动按钮、自动启闭的头灯和雨刷、行李厢的私密卷帘等，不过也同样都没有搭配抬头显示器和电动尾门，而上一代曾经出现的BOSE音响系统也全车系都没搭配。同时，最入门的2.0 GL只拥有引擎启动按钮，门把上没有任何按钮，要开门的话还是要自己按下遥控器上的按键，车门才会解锁和上锁。
在动力规格方面，2.0 GL搭配的是一具2.0升的SkyActiv-G自然进气汽油引擎，这具引擎拥有162hp马力和210Nm扭力，变速箱沿用原本的SkyActiv-Drive六速自排（6AT），采用前轮驱动的配置。
而在2.2 GLS AWD身上则是采用一具2.2升的SkyActiv-D柴油涡轮增压引擎，这具引擎拥有173hp马力和420Nm扭力，变速箱一样也是SkyActiv-Drive的6AT，不过却采用AWD的四轮驱动配置。需要强调的是，第二代的CX-5全部都是沿用上一代的引擎和变速箱。
安全配备是两者最大的差异，入门的2.0 GL标配基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），同时也加入了上一代没有的车身重力感应辅助系统（GVC）。
而在2.2 GLS AWD身上的安全配备则更丰富，除了拥有2.0 GL所标配的所有安全配备以外，还增加了都会型主动煞车系统（SCBS）、前方碰撞警示系统（PCW）、盲点侦测系统（BSM）、后方横向来车警示系统（RCTA）、车道维持辅助系统（LKA）和驾驶者注意力辅助系统（DAA），同时头灯组还配有主动切换远近光和转向照明辅助功能，因此在安全性配备方面真的是诚意满满！
Mazda CX-5 2.0 GL SkyActiv-G
Mazda CX-5 2.2 GLS SkyActiv-D AWD
