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交通部长陆兆福今早会见了我国所有受到Takata问题气囊丑闻所影响的汽车品牌，包括了Honda、Toyota、Nissan、Mitsubishi、Mazda、Subaru和BMW的总代理或原厂代表，商讨Takata气囊在本地召回行动的细节，以及讨论如何强制被召回的车主返回原厂接受更换和检查气囊。
陆兆福在较后召开记者会，声称自从他在上周公开宣布将会把不肯合作的车主列入黑名单，让他们以后无法更新路税之后，Honda在过去两天主动返回原厂检查和更新气囊的车主突然增加了一倍，平均每天超过500辆，显示政府的强制性举动凑效。
“因为Takata气囊问题而被逼在本地展开召回行动的汽车品牌有很多，但Honda是最为积极的一个品牌，因此目前Honda所获得的反应也是最理想的，被召回的本地Honda汽车超过了30万辆，但有75%已经完成更换气囊的工作，反而其它品牌的比例却没这么高。”
他举例，Toyota在本地召回23万辆气囊有问题的车子，但目前仅有8.9万辆已经更换；Nissan召回17.7万辆汽车，但只有7.1万辆已经主动返回原厂更换；而BMW也在本地召回了超过8,000辆汽车，但竟然只有区区不到300辆已经更换。
陆兆福也表示，他不认为这当中是车商宣传不足的问题，因为Honda采取了许多步骤来通知受影响的车主，除了寄信、手机简讯、电邮、拨打电话通知外，他们也在全国各大报章和网站刊登广告，而且还派人主动到油站、购物中心和二手车行通知车主和二手车商们，甚至在确认了车主的地址之后，还提供免费上门更换气囊的服务，而且还在事后提供最高面额100令吉的免费添油卡作为补偿，但一些车主还是不愿意更换气囊，并表示‘没必要、很麻烦’。
“目前在本地展开的所有气囊召回工作都是免费的，原厂和总代理不会向车主征收任何费用，所以车主们不要再抱着要付钱和麻烦的心态去看待这件事情。事实多次证明，质量有问题的气囊将会危害乘客与司机的生命安全。”
小编连日来看到许多网友留言称一直没有收到原厂、总代理的通知，并将责任归咎在原厂和总代理的身上，小编不会去评论网友的这种心态和想法，但必须提醒各位网友和车主，生命是自己的，与其等别人来决定你的命能有多长，倒不如在自己有能力时就先去决定自己能活多久；对自己生命负责是自己的责任，而不光是等别人来对你负责而已。追究原厂有没有通知其实根本没什么实际意义，应该要做的，其实是主动去查询自己的车子有没有被召回。
