在希望联盟执政前后，首相敦马哈迪曾多次放话将废除前朝政府推行的东海岸铁路计划（East Coast Rail Link，ECRL，简称东铁），但最近这项备受争议的计划似乎又有新的转机了！因为日前，马哈迪表示，如果重新谈判后的条件对大马有利，希盟政府则将会继续进行该计划。
根据《透视大马》报道，马哈迪说，若按照前朝政府拟定的东铁计划来看，这项计划将耗资550亿令吉，成本过于庞大，而且对于大马并没有太大的效益，因此需要重新检讨。
“东铁计划不应该只对中国的承建公司有利，所有的条件都必须重新检讨。如果我们能够取得更好的条件，那么政府当然会继续（进行）这项计划。”
“550亿令吉的建筑成本太高了，而且做法也有问题。工程交给中国公司做，工人都是中国人，那马来西亚还有什么？”马哈迪这么表示。
另一方面，两天前，财政部长林冠英也表示，希盟政府将检讨这项中国“一带一路”概念下进行的计划，如果合理，将会继续东铁计划。根据了解，这项由中国支持的计划其实可以以更低的成本进行，估计只需耗资少过400亿令吉便可以完成。
前朝政府拟定的东铁计划全长688公里，它连接雪州巴生港口、彭亨、登嘉楼和吉兰丹。这项工程共有28个车站，预计在2024年6月竣工时，将提供乘客和货运的火车服务。
