相信大家都知道吉利控股集团旗下还有一个和子公司Volvo合作成立的中高阶豪华品牌Lynk & Co，这个品牌虽然成立才刚不久，但凭借吉利和Volvo的技术、科技与资源加持，一推出就获得了很多人的好评。
吉利早前也曾表示有意要把Lynk & Go带进拥有5亿人口的东南亚市场，而Proton被吉利收购近半股权后，其位于霹雳州Tanjung Malim的生产线就是Lynk & Co最理想的东盟区域组装和生产枢纽。
最近，我们就在马来西亚的马路上看到了一辆左驾版，而且挂着雪州商用临时车牌的白色Lynk & Co 01，它是Lynk & Co发布的第一款产品，也是一款时下热门的SUV，为何它会出现在本地的公路上而且是左驾版呢？
Well，在这几张照片中我们可以透过一些细节去推敲一些东西，首先这辆Lynk & Co 01挂着的蓝色临时车牌是雪州的车牌，而且刚好之前Proton X70还未发布时，就曾被人拍到挂着同样的一组车牌在路上进行伪装测试，所以这组临时车牌很明显是属于Proton的吧！
由于吉利已经明确表示要把Lynk & Co带到东南亚市场，那第一步就是要把他们的产品从中国的左驾版改成右驾版，而且必须送一辆成品到东南亚地区进行实地测试，检测这款产品在面对东南亚国家的天气、路况和驾驶习惯时是否会出现任何问题。
Proton早前也曾经表示其Tanjung Malim的厂房除了会用来生产Proton本身的产品外，也会被用来作为吉利集团旗下各汽车品牌右驾版车型的生产枢纽，而且吉利也将会投资12亿令吉升级与扩建Tanjung Malim厂房的各种设施，升级后的部份预计今年9月就可投入使用。
早前曾有部份媒体和网民在看到Lynk & Co 01出现在本地公路的谍照后，认为这款SUV或许会被Proton Rebadge成定位低于X70的入门级SUV，但必须强调的是Lynk & Co的品牌定位高于吉利汽车本身，它被Rebadge成Proton并在本地以低于X70售价的价格开售是几乎不可能的事情。
另外，也有人认为这款Lynk & Co 01的出现主要是Proton为了测试即将被带到大马的1.5L三缸涡轮增压引擎和七速的双离合器变速箱，这种说法也很难站得住阵脚，因为很多人其实都已经看过X70在最近新的测试谍照，预计这些最新的谍照其实就是X70搭载了新的1.5L引擎和新变速箱在进行测试。
Lynk & Co 01是一款吉利汽车和Volvo合作打造的产品，其研发工程很大部分都是在Volvo的总部所在地瑞典完成，而且也搭载了吉利和Volvo一同开发的底盘和引擎技术，包括新的CMA模组化底盘、1.5L的涡轮增压引擎等。
这款SUV的车身长度为4,512mm、车身宽度1,857mm、车身高度1,673mm，轴距为2,734mm，而X70的车身长度则是4,519mm、车身宽度1,831mm、车身高度1,694mm，轴距2,670mm，因此其实两款SUV在车身尺码上差别不大，但在中国的市场定位却大不相同。
Lynk & Co 01
