上周我们才报道Mazda在本地的总代理Bermaz Auto将引进全新的CX-30，以及搭载涡轮引擎的升级版CX-5［点击这里查看新闻背景］。而日前，本地财经媒体《The Edge》就报道称，这两款SUV，以及即将在本地发布的六／七人坐SUV，CX-8将会在本地组装（CKD）。
这也意味着未来上述这三款新SUV的价格可能会有一定的竞争优势。根据报道，Bermaz Auto准备投资2亿令吉用来升级其位于吉打居林的生产线，届时其产能可从每年3万辆提升到5万辆。
先看小升级的CX-5，新车搭载了来自于“大哥”CX-9身上的那具2.5升SkyActiv-G四缸涡轮汽油引擎，其最大输出功率为230 PS，峰值扭矩达420 Nm，而与之匹配的变速箱依然是SkyActiv-Drive的六速自排（6AT）。
其他配备方面，它还标配了自家改良后的GVC+系统，Mazda新一代的i-Activsense主动安全配备，其中包含自动煞车辅助系统（SBS）、主动式跟车系统（MRCC）、驾驶者注意力警示系统（DAA）、自动切换远近光功能（HBC）、车道偏移警示系统（LDW），以及车道维持辅助系统（LAS）等。
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- 2018 Mazda CX-5
至于CX-30，我们暂无法掌握新车来马后究竟会搭载哪一种动力配置，但参考海外市场，它共有汽油和柴油引擎两种选择，当然汽油版除了现有的2.0L SkyActiv-G四缸引擎以外，它还会有Mazda最新的SkyActiv-X引擎，同时也会有24v的轻度混合动力（Mild Hybrid）引擎选择，搭配的传动系统一样是自家的SkyActiv-Drive的六速自排变速箱。
最后在CX-8方面，新车其实早在今年初已于本地亮相［点击这里查看新闻背景］，当时厂方还透露，本地的CX-8将会有四个等级和两具引擎选择，其中三个等级是搭载汽油的2.5L SkyActiv-G自然进气引擎，统一搭载前轮驱动系统。另一个顶级版本则是搭载2.2L的SkyActiv-D引擎，采用全时四轮驱动系统。
无论如何，CX-30的定位介于CX-3和CX-5之间，而CX-8的定位则介于CX-5和CX-9之间。所以在升级版CX-5、CX-30，以及CX-8之间，你比较喜欢哪一款呢？
