意大利超跑大厂最近对外发布了两款强化性能后的488 Evo系列赛道超跑，分别是488 Challenge Evo和488 GT3 Evo，现有的488车主还可以选择加价升级并加装这些新的原厂套件哦！
在488 Challenge Evo上，原厂号称它搭配了重新设计的前悬和保险杆、更大的引擎冷却箱、车身增加更多和更大的通风口，让它比一般的488 Challenge提升了30%的风阻系数表现，而且也创造多50%的车身下压力，让它在高速行驶的稳定性更好。
煞车系统方面也做了提升，原厂为它换上了全新设计而且直径更大的前煞车碟盘，让它的煞车距离可以变得更短，同时488 Challenge Evo也改搭了Pirelli提供的全新轮胎组，提供更好的抓地力和煞车性能。
另外，原厂也从之前的FXX-K Evo和488 GTE身上取得灵感和经验，并为这款488 Challenge Evo的方向盘进行改良，同时倒车摄影镜头的设计和位置也根据车主们的回馈做了改变，让倒车时拥有更好的视野。
而在488 GT3 Evo身上则是经历了1.8万个小时的测试后，原厂决定为它的车身风阻系数和流体设计进行改良，并且换上新的保险杆和扰流片以创造更好的车身下压力，同时车身的一些进气口直径也变大了，设计上也有细微改变。
除了这些之外，488 GT3 Evo的轴距也被拉长以间接提高轮胎的使用寿命，而这项改变也让GT3 Evo日后要改装升级成GTE的工程变得更简单，至于原本的3.9L V8双涡轮引擎则被沿用，但换上了新的ECU软件以提升引擎的可靠性。
除此之外，这款488 GT3 Evo也换上了全新设计的轻量化座椅，原厂号称这张座椅比之前的轻了2.4公斤。想要参加24小时耐力赛的车主还可以额外付费升级，包括额外的照明灯具和快速更换冷却液和润滑油的工具等。
Ferrari 488 Challenge Evo
Ferrari 488 GT3 Evo
