虽然Ford在全球许多国家市场逐渐放弃了传统房车（Sedan/Hatchback）的市场，但无可否认的是Ford也曾经推出过一些很受性能迷喜爱的钢炮，譬如说定位C-Segment掀背房车的Ford Focus RS。
背上RS铭牌的Focus一直以来都是Focus家族中的旗舰，它的性能比另一款同样定位为高性能钢炮的Focus ST更为高端，而且搭载排气量更大的引擎，但也因为欧盟越来越严苛的排放法规，让新一代Focus RS的推出计划遥遥无期，如今甚至还传出原厂可能就此放弃这个旗舰性能钢炮的消息！
根据外媒《Caradisiac》的报道，由于欧盟即将在明年落实更为严苛的排放法规，规定区内所有新车的废气排放量不得超过95g/km，因此Ford也无法有信心能够在不牺牲性能的前提下达成这样的排放标准。
除了规定废气排放量不得超标外，这项新的环保法规也规定汽油车的综合油耗数据不得超过4.1L/100km，而柴油车的部份则是3.6L/100km，任何无法符合这项法规的车企都将面临罚款，而这也是Ford所不想遇到的。
原厂早前就宣称将在新的Focus RS身上采用油电混合动力引擎配置，原先的计划是搭载48V的轻度混合动力（Mild Hybrid）引擎，引擎的部份则采用2.3L的EcoBoost涡轮增压引擎。
不过后来基于新法规的考量，原厂被逼改变计划采用Kuga Hybrid身上的那具油电系统，也就是一具2.5L的涡轮引擎并把它调校至300hp的马力输出，再搭配一组可额外输出100hp马力的马达来驱动后轴，让它形成一组全时四轮驱动系统，并让综合马力输出上看至400匹大关，以维持Focus RS的性能表现。
无论如何，目前原厂都还没有最终的拍板定案，考量到全球汽车市场在新冠肺炎期间遭遇重挫，而Ford在今年首季的销量也出现了“满江红”的情况，这势必也会多少影响到全新Focus RS的研发进度，而原厂也趁此机会重新考虑是否继续Focus RS的研发工作，所以大家能否看到下一代Focus RS面世，还是耐心等待吧！
