去年杪，有不少人捕获Lynk & Co 03+在本地上路的“谍照”，并上载到社交媒体平台上广传，不免让人猜测这家吉利与Volvo合资的汽车品牌正在准备进军大马市场。
虽然这未尝不是件好事，但遗憾的是，事实并非如此。实际上，它来到这里的唯一原因是为了进行一些宣传拍摄，而且当时Lynk & Co是趁着2019 WTCR房车世界杯（World Touring Car Cup）在我国雪邦赛道上演收官之战期间抵马参赛，顺便把03+带来的。
Lynk & Co也是首个征战顶级房车赛事的中国汽车品牌，该场赛事是其在国际舞台上的首秀，虽然初出茅庐，但却一鸣惊人夺得了总冠军。除此之外，去年8月，基于03改造的Lynk & Co 03 Cyan Concept更是扬威德国纽柏林赛道，一举夺得最速四门房车与前驱车的殊荣【点击这里查看新闻背景】。
好了，回到正题，顾名思义，Lynk & Co 03+是基于03衍生而来的性能版车型，作为吉利与Volvo的“结晶”，它搭载了源自Volvo的2.0升Drive-E涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率达254 PS马力，以及350 Nm扭力。
传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，以及四轮驱动设置。根据官方数据，其百里加速（0-100 km/h）表现只需5.9秒。
作为Lynk & Co打造的首款Sedan，03整体的设计极具运动感，而03+则在性能方面继续强化自己的运动基因。所以新车在外观设计上增加了一套运动包围，包括碳纤维前唇、前格栅、车尾底部扩散器、碳纤维后扰流板，并更换了全新的19英寸轮圈以及双边共四出排气。
内饰方面，新车基本沿用了现款车型的主体设计，并在细节方面进行调整，视觉效果更加突出。细节方面，其采用了中控台偏向驾驶员一侧的设计风格，大尺寸的中控屏、控制旋钮以及物理控制按键均集中在中央区域。
同时中控屏上方两枚四角略显圆润的“矩形”空调出风口，搭配与车身颜色相同的黄色元素的饰条进行点缀，让该车质感得以提升。
Lynk & Co的品牌定位属于中高端，并且介于吉利和Volvo之间。上述这款03+在中国当地一共划分为三个等级，其售价介于185,800元人民币（RM113k）至228,800元人民币（RM139k）之间。虽然它之前来马只是为了拍摄，但小编还是期待它未来能够在本地上市，大家觉得呢？
