五代 Lexus LS 小改款面世, 从停车场到公路皆半自动驾驶

Lexus家族的旗舰四门房车LS系列如今推出了第五代车型的小改款，这款竞争对手锁定为Mercedes-Benz S-Class、BMW 7系列和Audi A8的日系旗舰四门房车在这次小改款中导入了更多的高科技驾驶辅助配备，包括了半自动驾驶辅助系统。

根据原厂介绍，Lexus把这套半自动驾驶辅助系统称之为Lexus Teammate系统，这套系统强调从停车场开始到上路都可实现半自动驾驶辅助，系统可协助掌控油门、煞车和方向盘，让驾驶者可以在双手离开方向盘的情况下确保车子安全前进，并可实现自动切换车道的功能。

无论如何，原厂也强调这并不是真正意义上的第三级自动驾驶系统，并提醒驾驶者就算拥有这套系统的辅助，他们依然还是需要在开车时把注意力放在前方和周围的道路状况上，以避免意外发生。

这次小改款的LS在外型部份做了小幅度的修饰，其中头灯组的设计有了细微变化，里面依然由三颗小尺寸的投射镜组成，但排列方式变得更有科技感，而这具头灯组也内建了自动遮蔽和自动切换远近光的功能，三颗投射镜也拥有180度的旋转功能。

车尾的部份也是在灯具之上做修饰，L字型尾灯组的下半段如今采用了熏黑方式处理，让它和头灯组达成一个相呼应的设计感和视觉感，同时车侧也提供了重新设计的20寸轮圈。

内装部份，原本的12.3寸荧幕主机如今也在功能性上获得提升，原厂如今让LS的这具荧幕主机标配Android Auto和Apple CarPlay，但上方利用镜头把拍摄到的画面进行传送的电子后视镜依然需要付费选配，否则的话只会标配一般的自动防眩后视镜。

除了这些之外，Lexus如今也在LS的门饰板部份下了更多的功夫，为LS推出更多不同材质门饰板的选择，让不同种类的顾客可以拥有满足自己喜好的选配。

动力规格的部分则没有改变，LS依然分为LS 500和LS 500h两种版本，其中LS 500搭载的是一具3.5L的V6双涡轮增压汽油引擎，搭配十速自排（10AT）变速箱，而LS 500h则采用3.5L自然进气引擎搭配电动马达，马力输出各别有415匹和354匹。

不过，原厂有强调这次小改款的LS有在车身噪音、抖动和品质（NVH）的部份再次做了提升，其中就包括了重新设计它的引擎脚（Engine Mounting），让引擎传递到车身的震动能进一步减少并借此减少引擎室的噪音，并且为这次的LS搭配室内主动降噪系统。