日前，海外媒体曝光了全新一代（第11代）Honda Civic Sedan和Hatchback两种版本的专利图。如无意外，新车或将在明年下半年，抑或是2022年亮相，随后陆续登陆多国市售。
外观上，Sedan和Hatchback版本在前脸的造型设计几乎保持一致，从图中可以看出大改款后的Civic将采用Honda家族式的最新设计语汇，同时两侧的头灯组造型变得更加狭长，但并不像这一代那么锐利，看上去有点类似Accord的头灯组造型。
此外，新车的前进气格栅与两侧头灯组也形成了贯穿式的设计，进一步提升车头的视觉宽度。至于保险杠方面，它的造型也有所改变，其中三分段式的造型设计更加动感和运动，中间的散热开口面积也更大。
来到车侧，新车的侧面并没有太多花俏的线条设计，平直的车身腰线从车头贯穿至车尾，并且车窗上方的沿边还采用了镀铬饰条修饰。当然，在车侧后尾部，Sedan和Hatchback的轮廓将有所区分。
车尾部分，两者最明显的区分除了轿车与掀背式的不同以外，它们所搭配的尾灯组造型也不尽相同。这次两者都摒弃了C形“虾状”的尾灯设计，其中Sedan版的尾灯看上去相对较保守，灯组内构建了倒L形的LED灯条；至于Hatchback方面，其采用了贯穿式的尾灯组设计，看上去较为时尚。
另外，这次的专利图上并没有给排气管留出相应的位置，我们推测新车极有可能会采用隐藏式排气设计，但或许也会有相应的版本去选装不同样式的后包围造型来突出排气部分。
内饰方面，目前还没有相关的详情流出；至于动力部分，除了传统的燃油动力，预计Honda最新的HEV混动系统将出现在新车上。同时作为Honda知名的全球车型，新车不排除未来还会推出插混以及纯电车型的可能性。
值得一提的是，Honda将把下一代Civic的所有衍生车型全部都转移到北美工厂生产，并已经确认了下一代车型将继续拥有Civic Si车型以及Type R车型。其中，Type R车型极有可能搭载2.0T涡轮增压四缸引擎，并搭配电动组成混合动力系统，其系统最大功率或将超过400马力的水准。
第11代Honda Civic Sedan专利图
第11代Honda Civic Hatchback专利图
