去年5月,代号G30的BMW 5系列小改款已进行了全球首发,而今时隔将近一年之后这款新车终于要来马上市了!日前,BMW Malaysia在其网络虚拟商店上开放新车予有兴趣的潜在买家注册。据悉,小改款的5系列来到本地后将提供530e插电式混动,以及530i两种版本,而且两款新车将搭载M Sport套件。

目前,厂方尚未透露有关新车的细节,但我们可以从官网上发现一些蛛丝马迹。首先,除了搭载更运动的M Sport外观套件以外,两款新车将搭配19寸的Y型845 M双色轮毂,并采用蓝色煞车卡钳。

车头部分,虽然它大致延续了小改款前的许多特征,但却也作出了不小的调整,其中最明显的是它换装了一套新的头灯组,灯腔内部构建了“双L型”的LED日行灯,并且在上方还会有一道非常独特的蓝色灯眉。

此外,从官图来看,530i作为车系中的顶配版,似乎还会标配天窗,但遗憾的是小改款后的5系列仍然不具备自适应巡航控制系统。


左为BMW 530e M Sport,右为BMW 530i M Sport

内装方面,新车大致维持了和之前一样的内饰设计。参考海外市场,其中控屏幕已从原本的10.25寸升级至12.3寸,同时多媒体车载系统也升级到最新的iDrive 7.0,这套系统如今支援终端无线(OTA)直接升级,并且标配无线的Apple CarPlay和Android Auto。

动力部分,新车将沿用小改款前的动力配置,其中530i将搭载代号B48的2.0升四缸双涡流增压引擎汽油引擎,其最大输出功率为252 PS,峰值扭矩达350 Nm。

至于530e方面则是搭载同样的2.0升双涡流增压引擎,引擎马力有184匹和300Nm的扭力,并搭配可额外输出109匹马力和265Nm扭力的电动马达,综合马力有252匹,综合扭力则有420Nm,另外还有可暂时提供额外动力的XtraBoost功能,可在必要时额外输出40匹马力,把综合马力推高到292匹。

传动系统方面,无论是530i或者是530e都同样搭配了ZF的八速自排变速箱,并且采用后轮驱动设置;值得一提的是,在530e方面,其电池容量将从原本的9.2 KWh提升至12 KWh,故纯电续航里程也将从原本的48km提升至62-67km左右。

2021 BMW 5系列小改款官图