美国车企Ford这几年在亚洲市场的业务可说是磕磕撞撞，目前Ford已经基本停止在东南亚市场的传统四门房车、MPV和SUV等车型的销售，只专注推出Pick-up皮卡车款，如今Ford还宣布将会关闭位于印度的新车生产线，主要还是因为无法攻下亚洲市场，并持续在亚洲多国面临亏损。
Ford汽车集团总裁兼CEO Jim Farley日前指出，Ford过去多年在印度投入巨资建设多家新车生产线和零件中心，但他们在印度市场的过去10年业绩还是出现超过20亿美元（82.8亿令吉）的亏损，而印度市场对Ford产品的需求量至今都不见明显好转，所以Ford决定关闭位于印度的新车生产线和零件中心。
根据Ford的计划，他们将在即日起关闭位于印度萨纳恩德（Sanand）的新车生产线，只留下部份产能供出口到海外市场，而这些留下的小部分生产线也会在今年尾完全关闭。而位于金奈（Chennai）的零件生产中心则会在明年第二季（4-6月）关闭。
虽然决定关闭印度的生产线，但这并不意味着Ford会全面退出印度市场，Ford表示他们接下来将以进口的方式在印度销售新车，而且将把销售重心放在一些不是那么普及的车款上，譬如Mustang和其它电动车款，而现有的库存车辆将会持续销售，直至卖完为止。
此外，Ford也会把印度市场的业务方向转型为商业合作模式，意即为印度车企提供各种造车技术，或者与汽车相关的零件和软件研发工程服务等。同时Ford也保证现有的印度车主在未来可继续享有不受影响的售后服务，现有的保固将继续照跑，而生产线内的部份600名员工也将被分配到其它部门继续工作。
根据印度媒体的报道，Ford位于印度境内的新车生产线的最高年产量可达400万辆，但因为印度市场对Ford的需求量持续低迷，导致这些生产线目前的实际产量每年只有约80万辆，而且当中一半还是供出口用途，这导致了Ford管理层心灰意冷，决定关闭印度的生产线。
报道还说，Ford这次关闭生产线的举动直接影响了4,000名员工的生计，但Ford表示他们会与工会以及当地政府的代表磋商，找出一个最好的办法来安置这批即将失业的工人。
