随着Honda Malaysia今日宣布开始接受City Hatchback的新车预订，原厂也在他们的官方FB账号里上载了City Hatchback更多的官方预告，其中一个视频中就让非油电版本的City Hatchback 1.5 V首次露脸，让大家首次看到没有搭载RS运动化套件的City Hatchback长成怎么一个样。
虽然说原厂过去已经多次预告City Hatchback即将来马，但过去的预告都是以定位旗舰、配备最完整而且价格预计也是最贵的油电版City Hatchback e:HEV RS为主角，并未让汽油版的City Hatchback在预告中露过脸。
我们可以从这次的预告中看到，露脸的City Hatchback 1.5 V因为属于汽油版中的顶规版本，因此同样也搭载了全LED的头灯组和LED日行灯，还有LED的前雾灯和LED尾灯组，不过却少了油电版e:HEV所搭载的RS套件。
两者最大的差异在于车头水箱护罩从RS原本的黑色改为银色镜面镀铬饰条，而且左右雾灯座也少了RS套件专属的黑色扰流片，同时轮圈虽然一样是16寸，但却采用了单色设计，车尾后保险杆的中间下缘部份也少了黑色的护板，整体运动质感减分不少。
明显的，原厂针对City Hatchback的做法就和四门Sedan版本的City一样，如果你想要更好看、更时髦和更具运动感的外观造型，就必须花钱买到最高阶的油电版本，其余版本一律都没有这样的外观套件，就连选配也不行，除非是车主事后自己外改，但就必须承担原厂取消保固的风险。
根据原厂早前发布的资料，电版的e:HEV RS将会搭载同一具的i-MMD油电系统，这组油电系统由一具1.5L的i-VTEC四缸自然进气引擎加上电动马达，综合马力输出有109匹，综合扭力253Nm，基本就是目前City RS e:HEV的同样配置。
而在汽油版本方面，所搭载的引擎就是和四门Sedan版City一样的1.5L DOHC i-VTEC四缸自然进气引擎，最大马力121匹，最大扭力145Nm，变速箱是本田自家的地球梦CVT，同样没有引进泰国市场的那具1.0L三缸涡轮引擎。
在配备部份，原厂确认两个顶规版本，也就是油电版的e:HEV RS和1.5 V将会标配全LED头灯组、LED前雾灯、LED尾灯以及16寸的双色轮圈，另外两个1.5 S和1.5 E则预计只会有传统卤素灯泡的头灯组和尾灯组，以及15寸的单色轮圈。
原厂也在这次的预告中确认City Hatchback将在油电版的e:HEV RS上搭载Honda Sensing半自动驾驶辅助配套，这个配套包含了自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、自动切换远近光（AHB）等。
至于Honda LaneWatch盲点摄影机功能，也就是整合在左侧后视镜下方的盲点摄影机预计会和四门版City的做法一样，除了在油电版的e:HEV RS标配外，也会出现在汽油版旗舰的1.5 V身上，至于1.5 S和1.5 E则从缺。
同样的，这次被原厂重点宣传的电子手煞车以及Auto Hold功能也只会出现在油电版的City Hatchback e:HEV RS的身上，其余等级都还是会采用传统手煞车拉杆。
这次City Hatchback的官方宣传视频也同样找来了对手酸了一番，从视频中我们可以看到原厂特意找来一辆属于同级的Toyota Yaris作比较，并在视频中狂酸对手的空间机能不如City Hatchback，无法承载太多物品，甚至还找来了属于C-Segment房车的上一代Toyota Corolla Altis，并酸对手的扭力输出不如City Hatchback e:HEV的253Nm。
