继今年4月首次公开亮相，并于上个月在雪邦赛道举办媒体试驾活动后，Honda Malaysia今天趁着2026吉隆坡国际车展（KLIMS 2026）开幕，正式为全新的Honda Prelude举办大马市场的发布仪式。
这款代号BF1的全新日系四座（2+2）双门跑车在本地仅提供单一车型版本，官方售价为RM278,000（上路价，不包车险）。这一售价也比市场早前预期来得更具竞争力。
在日本市场，Prelude的定位高于FL5 Honda Civic Type R，因此不少人原本预计，这款新车登陆马来西亚后，售价将会接近甚至挑战Civic Type R的价格水平。虽然Prelude在美国市场的售价略低于Civic Type R，但考虑到本地税务结构及产品定位，市场普遍预期其售价不会相差太远。
不过，Honda Malaysia最终将Prelude的售价定在RM278k，相较外界预测更为亲民，也让这款久违回归的经典双门跑车，在本地市场展现出更高的吸引力。
回到正题，Prelude车长4,522mm、车宽1,880mm、车高1,355mm，轴距为2,605mm。动力系统采用与Civic e:HEV以及CR-V e:HEV相似的混动架构，即i-MMD（Intelligent Multi-Mode Drive）系统，由电动马达与汽油引擎协同运作。
其核心为一具2.0升四缸自然进气汽油引擎，并带Atkinson循环技术，输出数据与Civic e:HEV一致，在6,000转时可输出141 PS最大马力，峰值扭矩为182 Nm，出现在4,500转。
该代号为LFC-H4的引擎主要作为发电机使用，为电池组供电（预计同样为72电芯、容量1.05 kWh的电池），再驱动前轴电动马达，马达输出为184 PS与315 Nm。在特定情况下，引擎亦可直接参与驱动车轮，整套系统综合输出为203 PS。
虽然动力系统与Civic e:HEV共享，但底盘部分则引入部分高性能元素，例如前悬挂采用来自FL5 Civic Type R的双轴支柱结构，并配备自适应阻尼系统；轮毂为19寸，配以235/40规格轮胎，同时配备Brembo煞车系统，前卡钳采用蓝色涂装。
Prelude也将成为Honda在大马首款搭载S+ Shift系统的车型，该系统结合Active Sound Control，可模拟八速变速箱换挡声效。此外，新车亦配备Honda Agile Handling Assist系统，用以提升弯道中的转向响应与车身稳定性。
内装方面，整体设计与现款Civic有一定的相似度，但中控台重新调整，取消贯穿式蜂巢饰板设计，并改用六角形冷气出风口。方向盘则采用独特的平底三辐式设计，并加入12点钟标记，进一步强化运动氛围。
此外，Prelude也配备高肩部桶形座椅，中控台则采用按键式排挡设计，旁边配置电子手煞、驾驶模式选择键以及S+ Shift按钮。驾驶模式提供Comfort、GT、Sport以及Individual四种选择。
其他配备方面，新车将标配无线Apple CarPlay与Android Auto、无线手机充电板、八扬声器Bose音响系统，以及完整Honda Sensing主动安全辅助系统。内装则统一采用蓝白双色主题，不论外观车色为何皆维持相同搭配。
