官方确认！Lynk & Co 将进军大马、俄罗斯、澳洲、新西兰等市场！我国霹雳州丹绒马林有望成为全球右驾版生产中心

日前，中国浙江吉利汽车集团发布了“智能吉利2025”战略规划蓝图，其中概述了一系列战略布局，并计划在2025年实现全球365万辆年销量的目标。

根据官方表示，在未来几年，吉利将重点开发东欧、中东、东南亚和南美市场，并将一系列的新能源产品带到欧盟和亚太区市场发售，如果进展顺利，那么将进一步推动吉利在海外的新车销量，突破年销600,000辆大关。

为了达成这一目标，吉利也确认旗下的子品牌Lynk & Co将进军大马、俄罗斯、澳洲，以及新西兰等市场来扩大全球业务。这也进一步证实了Lynk & Co即将进驻我国的消息，但目前还未知具体时间和会推出什么车款。

目前，这家拥有中国与瑞典血统（吉利与Volvo合资）的汽车品牌旗下共有多达九款车型（包括即将推出的新车），也就是01至09，是的别怀疑，Lynk & Co正是用数字来为旗下的产品阵容命名。

其实早在2019年，Lynk & Co旗下的01、02和03已多次在大马的路上被捕获，虽然它们都是左驾版本，但不排除是在进行测试，而且几乎没有伪装。然而，当时并没有官方消息说明它们会进军本地市场。

随着官方消息已确认，那么我们可以预计未来在本地市售的Lynk & Co车型可能将在本地组装（CKD），毕竟我们的宝腾也是吉利汽车集团旗下的一份子，后者在2017年入股宝腾时已表明计划利用宝腾在霹雳州丹绒马林的产房作为生产中心。

基于这一点，我们可以推断宝腾在当地的厂房或有望成为Lynk & Co全球右驾版的生产中心，未来在本地组装的Lynk & Co也可能从我国出口到澳洲和新西兰等右驾市场。