众所周知，电动车已然是全球汽车业的大方向、大趋势，但在从传统燃油汽车过渡到电动车的这段时期，我们经常听闻一些反对电动车的论述，甚至连汽车业巨头的掌舵人，也就是Toyota社长兼首席执行长丰田章男（Akio Toyoda）也狠批电动车不环保。
也正因为如此，丰田章男一直被扣上反对电动车的帽子，甚至不少人质疑Toyota正在步上Nokia的后尘。但世事往往就是那么让人意想不到，当大家都认为Toyota拒绝随波逐流的当儿，它在2021年杪却突然“平地一声雷”，一口气发布16款纯电动车，让人大吃一惊。
对于丰田章男模凌两可的态度，在当时Toyota的纯电动车发布会上，他就被媒体询问：“Toyota对于电动车的布局占比为何是35%，而不是100%？”（会这么问是因为大部分汽车制造商都把目标定在100%）。
面对质疑声浪，丰田章男苦笑回应称：“谁说我对电动车不感兴趣？350万辆的目标、30款纯电动车，难道这还不算积极推进电动化吗？”
他进一步表示：“200万辆，这个数字几乎就是中国大部分汽车公司的电动汽车产量。350万辆，就是Daimler（宾士母企）、PSA（现已与其他车企合并为Stellantis集团）和日本Suzuki的车辆全部转为电动车的规模。”言下之意是，如果这都不算电动化转型的决心，那什么才算？
在发布会当天，Toyota提出将在2030年全球销售200万辆纯电动车，将氢燃料电池汽车的年销量目标提高至350万辆；2030年累计投入4万亿日元用于纯电动领域；2030年前累计推出30款纯电动新车；2035年，Toyota达成碳中和。
值得一提的是，在集团的大蓝图下，旗下的豪华子品牌Lexus也将发展成为纯电动车品牌，并在欧洲、北美、中国实现100%纯电动车化，2035年这一目标将扩展至全球。
此外，在电动化布局的准备中，Toyota显然也有备而来。在电池方面，Toyota计划采取自产自销方式；而在充电桩领域，该公司将借助广泛的经销商网络，开展补能体系的建设。
