德国跑车大厂Porsche今天宣布向本地市场的纯电动车Taycan系列追加一个新的等级,它是定位介于Taycan 4S和Taycan Turbo之间的Taycan GTS,让四门版Taycan在本地的等级规格一共有5个,而GTS则正好位居规格表正中间的位置。

首先谈它价格的部份,根据总代理今天稍早公布的新价格,Taycan在本地完全免税后的价格介于50.8万令吉到93.4万令吉之间,原本的四个等级分别为后驱版的Taycan、四驱的Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S。

而定位中间的Taycan GTS在本地完全免税下的正式售价为RM708,000,它比售价RM595,000的Taycan 4S贵了超过10万令吉,但比Taycan Turbo便宜接近9万令吉。但必须强调的是,Taycan GTS在本地暂时只提供四门版本,属于旅行车(Wagon)版本的Taycan Cross Turismo则暂未有GTS等级。

在动力规格部份,新的Taycan GTS一样采用了双马达、四轮驱动的配置,综合马力达到517匹,另外在超增压模式下还可额外多输出81匹马力为时10秒,让它的最大马力达到598匹,至于综合扭力则是850Nm。

根据原厂公布的数据,Taycan GTS的0-100km/h加速成绩为3.7秒,极速可达250km/h。搭配的电池容量为93.4kWh,充满电后的最长续航里程达到504公里。

在充电效率方面,Taycan GTS最高支援270kW的DC快充技术,号称只需不到5分钟时间就可获得100公里的续航里程,并且只需22.5分钟就可从5%充电到80%,但如果使用最基本的11kW AC充电器,则需要9小时才能充满电。

在配备部份,Taycan GTS标配的有气压式悬吊、PASM电子避震器系统、后轮转向辅助系统,而且也标配了原厂的Sport Chrono Package,因此在中控台中央有一个圆形计时码表。

轮圈方面,原厂标配的是20寸的轮圈,但车主可额外付费升级成21寸,内装部份则标配了18向电动调整附记忆功能的前排赛车化座椅、四区恒温冷气系统、360度环景摄影系统、自动停车辅助功能、前排副司机座前方的触屏式荧幕等,其它需要付费选配的还有不同颜色的车缝线内装、全景式玻璃天窗等。

2022 Porsche Taycan GTS