果不其然,在去年12月发布了用来取代Jazz的Honda City Hatchback之后,Honda Malaysia如今时隔5个月宣布追加另一个新的等级,就是搭载纯汽油引擎,而且标配Honda Sensing半自动驾驶辅助系统的City Hatchback 1.5 V-Sensing!

这个新增的1.5 V-Sensing在产品定位上将会介于原有的1.5 V和1.5 RS e:HEV之间,而它的正式售价则是RM91,708.51(包含全额销售税回扣)。作为对比,油电版本的1.5 RS e:HEV在包含全额SST回扣后的价格为RM107,783.09,而1.5 V的价格则是RM87,856.36。

这也意味着,目前City Hatchback在本地一共提供5个等级让消费者选择,分别是最入门的1.5 S、1.5 E、1.5 V、1.5 V-Sensing和1.5 RS e:HEV,其中RS e:HEV是油电版本,其余四个等级都是纯汽油引擎版本。


Honda City Hatchback 1.5 RS e:HEV

在配备上,新的1.5 V-Sensing其实就是基于原有的1.5 V再额外增加Honda Sensing半自动驾驶辅助配套,其余的配备则和1.5 V没有差异,一样标配LED头灯组、LED前雾灯、16寸的单色轮圈、半LED的尾灯组、8寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、单区恒温冷气系统和皮革手动座椅。

不过需要强调的是,1.5 V-Sensing对比1.5 V还额外多了7寸的半液晶荧幕仪表板,也就是采用和1.5 RS e:HEV的仪表板设计,至于1.5 V则是采用传统指针式的仪表。不过在外观设计上,1.5 V-Sensing和1.5 V一样都没有标配原厂的RS运动化外观套件,这个套件依然是售价最贵的油电版专属。


Honda City Hatchback 1.5 V

根据原厂的说法,1.5 V-Sensing所搭载的Honda Sensing配套包含了自动跟车系统(ACC)、自动煞车辅助系统(CMBS)、前车碰撞预警系统(FCW)、车道维持辅助系统(LKAS)、车道偏移警示系统(LDW)和自动切换远近光功能(AHB)功能,至于1.5 V原本就有的Honda LaneWatch盲点摄影机功能也一样获得保留。

在动力配置部份,它和1.5 V一样搭载同一具的1.5L i-VTEC四缸自然进气汽油引擎,没有电动马达辅助,最大马力119匹,最大扭力145Nm,变速箱一样是本田自家开发的地球梦CVT变速箱,一样也是前轮驱动。

2022 Honda City Hatchback 1.5V

2022 Honda City Hatchback 1.5 RS e:HEV