果不其然，在去年12月发布了用来取代Jazz的Honda City Hatchback之后，Honda Malaysia如今时隔5个月宣布追加另一个新的等级，就是搭载纯汽油引擎，而且标配Honda Sensing半自动驾驶辅助系统的City Hatchback 1.5 V-Sensing！
这个新增的1.5 V-Sensing在产品定位上将会介于原有的1.5 V和1.5 RS e:HEV之间，而它的正式售价则是RM91,708.51（包含全额销售税回扣）。作为对比，油电版本的1.5 RS e:HEV在包含全额SST回扣后的价格为RM107,783.09，而1.5 V的价格则是RM87,856.36。
这也意味着，目前City Hatchback在本地一共提供5个等级让消费者选择，分别是最入门的1.5 S、1.5 E、1.5 V、1.5 V-Sensing和1.5 RS e:HEV，其中RS e:HEV是油电版本，其余四个等级都是纯汽油引擎版本。
在配备上，新的1.5 V-Sensing其实就是基于原有的1.5 V再额外增加Honda Sensing半自动驾驶辅助配套，其余的配备则和1.5 V没有差异，一样标配LED头灯组、LED前雾灯、16寸的单色轮圈、半LED的尾灯组、8寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、单区恒温冷气系统和皮革手动座椅。
不过需要强调的是，1.5 V-Sensing对比1.5 V还额外多了7寸的半液晶荧幕仪表板，也就是采用和1.5 RS e:HEV的仪表板设计，至于1.5 V则是采用传统指针式的仪表。不过在外观设计上，1.5 V-Sensing和1.5 V一样都没有标配原厂的RS运动化外观套件，这个套件依然是售价最贵的油电版专属。
根据原厂的说法，1.5 V-Sensing所搭载的Honda Sensing配套包含了自动跟车系统（ACC）、自动煞车辅助系统（CMBS）、前车碰撞预警系统（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道偏移警示系统（LDW）和自动切换远近光功能（AHB）功能，至于1.5 V原本就有的Honda LaneWatch盲点摄影机功能也一样获得保留。
在动力配置部份，它和1.5 V一样搭载同一具的1.5L i-VTEC四缸自然进气汽油引擎，没有电动马达辅助，最大马力119匹，最大扭力145Nm，变速箱一样是本田自家开发的地球梦CVT变速箱，一样也是前轮驱动。
2022 Honda City Hatchback 1.5V
2022 Honda City Hatchback 1.5 RS e:HEV
