来自英国的超跑品牌McLaren昨日正式向我国市场发表了品牌旗下首款不限量的插电式混合动力（PHEV）超跑McLaren Artura，它和早前发表的McLaren P1油电超跑不一样，当时该款P1仅全球限量375辆，而Artura却没有限制产量。
Artura搭载的是一具3.0L的V6双涡轮增压汽油引擎，引擎本身的最大马力和最大扭力都为585匹/585Nm，另外搭配一组整合在变速箱内的电动马达，综合马力输出达到680匹，综合扭力达到720Nm，变速箱是八速的双离合器（DCT）。
根据原厂介绍，这组马达可单独输出95匹马力和225Nm的扭力，可单独驱动Artura最高到130km/h的时速，而Artura的0-100km/h加速成绩为3秒整，0-200km/h加速成绩8.3秒，0-300km/h加速成绩21.3秒，极速为330km/h，车重则是1,498公斤。
这辆油电超跑搭载的是一组容量7.4kWh的锂离子电池，官方公布拥有最长30公里的纯电续航里程，使用标准Type 2充电插口协议充电需要2.5个小时就能从0充电到80%。
Artura也是McLaren品牌旗下首款采用MCLA模组化底盘打造的超跑，而MCLA则是一个专门针对油电车型而研发的底盘，采用了大量碳纤维材质打造，而车身板间也有许多部份采用了铝材质，以达到轻量化的效果。
它的煞车系统则采用了六活塞的前煞车卡钳和四活塞的后煞车卡钳，分别搭配390mm和380mm的前后陶瓷煞车碟盘，前轮圈为19寸、后轮圈为20寸，搭配Pirelli P Zero的轮胎。
内装部份，原厂为它标配的是手动座椅，但客户可付费升级成10向电动调整和具有电动加热功能的座椅，而且还标配了支援Apple CarPlay与Android Auto的8寸荧幕主机，同时客户还可选择三种不同的内装主题，分别是Performance、TechLux或Vision配套。
Artura也是McLaren品牌首款搭载完整半自动驾驶辅助系统的超跑，它的配备包含了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、路标辨识辅助（RSR）、车道偏移警示（LDW）等，而Bowers & Wilkins的音响系统以及360环景摄影系统则需要额外加价选配。
在价格部份，本地的McLaren Artura的官方正式价格从RM1,050,000起跳，附含原厂提供的5年新车保固、6年的油电电池保固以及10年的车身保固，但这个价格并未包含税务以及所有需要额外加价的选配套件。
McLaren Artura
