今天，在宝腾与smart正式签署合作协议的仪式后，宝腾副总裁Roslan Abdullah在新闻发布会上表示，该公司放眼每年在大马销售800至1,000辆的smart电动车，并且到2027年底前，把smart所累积的综合销量目标设在10,000辆。
“smart提供的是优质产品，因此与其他电动汽车品牌相比，当您拥有优质产品时，我认为我们知道 （即将推出的）的产品系列将难以定位在RM150,000以下。”
“看回本地购车的客户群中大部分年轻群体的收入水平，我们的目标是年龄介于25至35岁之间的买家，我们可以看到其中一些人可以负担价格超过RM200,000的汽车。”Roslan如是指出。
在今天的签约仪式上，宝腾官方表示，在双方合作规划的第一阶段，宝腾代理的首款smart车型，也就是smart #1预计将在2023年第四季面市。
今年4月全球首发的smart #1构架于吉利集团旗下专门针对电动车而开发的SEA模组化底盘，并由吉利位于中国境内的生产基地负责主要的生产和组装工作，而且它大幅保留了去年在德国慕尼黑亮相的概念车外形。
其车身长度为4,270mm、车身宽度1,822mm、车身高度1,636mm，轴距（前轮到后轮中心距离）为2,750mm，若按照本地的市场定义，可被视为一款纯电动的B-Segment SUV，对比Proton X50整体车身短了60mm，轴距则比X50多了150mm。
smart #1采用的是单马达的驱动设计，马达的输出功率由200kW（272PS马力），以及343Nm的扭力，并且采用后轮传动的配置，极速可达到180km/h，与马达匹配的是一组容量66kWh的锂离子电池，充满电后的最长续航里程可达到440公里。
